Kawasaki ha estado trabajando continuamente en nuevas tecnologías para la creación de motores de altas prestaciones desde la producción de su primer motor de motocicleta en 1950. El uso de alta precisión en la gestión del motor permite a los modelos de Kawasaki alcanzar un alto nivel de eficiencia en el consumo de combustible.
Un factor clave en la eficiencia del combustible es el indicador ECO, que se encuentra presente en modelos como la Kawasaki Z650 y otros modelos de la marca. Este indicador ayuda a los conductores a optimizar el consumo de combustible durante la conducción diaria.
Kawasaki Z650
¿Cómo Funciona el Indicador ECO?
El indicador ECO se activa cuando las condiciones de conducción actuales permiten un menor consumo de combustible. El sistema monitorea continuamente el consumo de combustible, independientemente de la velocidad del vehículo, la velocidad del motor, la posición del acelerador y otras condiciones de uso.
Cuando el consumo de combustible es bajo para una velocidad determinada (es decir, la eficiencia del combustible es alta), una marca de "ECO" aparece en la pantalla LCD del panel de instrumentos. Prestando atención a la marca "ECO", los usuarios pueden mejorar la eficiencia de combustible y aumentar la autonomía.
Es importante recordar que el consumo de combustible se ve muy afectado por el uso del acelerador, la selección de marchas y otros elementos que están bajo el control del piloto.
Tecnología Híbrida en Kawasaki: Z7 Hybrid
La Z7 Hybrid es la visión naked de la primera moto híbrida del mercado, desarrollada por Kawasaki. Esta moto es una réplica de la Ninja 7 Hybrid, pero sin su semicarenado y semimanillares. En su lugar, presenta un faro típico de la familia "Z" y un manillar más alto y plano, ofreciendo una postura de conducción más cómoda y menos deportiva.
La Z7 Hybrid es la primera moto naked del mercado que obtiene la etiqueta de "cero emisiones", con las ventajas de movilidad que ello conlleva. La combinación de un motor de combustión y otro eléctrico permite un rendimiento muy alto con un consumo de combustible muy bajo.
Kawasaki Z7 Hybrid
Modos de Funcionamiento del Motor Híbrido
La Z7 Hybrid ofrece tres modos de funcionamiento del motor para diferentes situaciones de conducción, unidos a una transmisión automática que también ofrece varios modos en función del modo de motor seleccionado:
- Modo Eléctrico: Autonomía limitada a unos 12 km y velocidad máxima a 65 km/h. El motor de combustión carga la batería cuando se agota.
- Modo Eco-Híbrido: El motor eléctrico trabaja en combinación con el motor de combustión interna, con transmisión automática de seis velocidades o selección manual de cuatro marchas mediante levas.
- Modo Deportivo: Ofrece todo el potencial de ambas mecánicas con la función "E-Boost", que eleva el pico de potencia hasta los 70 CV con un 50% extra de par.
Para facilitar las maniobras a baja velocidad, se ofrece un "modo walk" y la posibilidad de seleccionar la parada automática del motor para ahorrar combustible. También dispone de un buscador automático de la posición de salida denominado "ALPF".
Kawasaki Z 7 Hybrid | Prueba | 3 en 1: deportiva, híbrida y eléctrica
Tecnologías Adicionales en Otros Modelos Kawasaki
Kawasaki Z H2
La Z H2 cuenta con un motor tetracilíndrico DOHC de 16 válvulas y 998cm3 sobrealimentado que genera una potencia máxima de 200CV (147kW), siendo ligero y compacto. Su chasis ofrece una combinación de estabilidad a alta velocidad y maniobrabilidad en ciudad.
El avanzado paquete de ayudas electrónicas incluye sistemas como el KTRC (Control de Tracción Kawasaki), KCMF (Sistema de gestión en curva) y el KIBS (Sistema de frenado inteligente), así como una IMU (unidad de medición inercial). El sistema de control de crucero electrónico de Kawasaki permite mantener la velocidad deseada con la simple pulsación de un botón.
Kawasaki Z H2
Kawasaki Versys 1000 S
La Versys 1000 S presenta un motor de cuatro cilindros en línea de 1.043 cm3 ajustado para una entrega de potencia suave y un gran par motor en todas las revoluciones. Este modelo de 2019 incorpora un sistema de acelerador electrónico que permite el uso de un control de crucero electrónico.
La Versys 1000 S también incluye el KIBS (Sistema de frenado inteligente), una horquilla delantera ajustada para diversas situaciones y carreteras, y un chasis de aluminio ligero y de alta rigidez.
Kawasaki Versys 1000 S
Tabla Comparativa de Modelos
| Modelo | Cilindrada | Potencia Máxima | Características Destacadas |
|---|---|---|---|
| Kawasaki Z650 | 649 cm³ | N/D | Indicador ECO para optimizar el consumo de combustible. |
| Kawasaki Z7 Hybrid | 451 cm³ (motor de combustión) | 59 CV (motor de combustión) + 9 kW (motor eléctrico) | Tecnología híbrida con modos de funcionamiento eléctrico, Eco-Híbrido y deportivo. |
| Kawasaki Z H2 | 998 cm³ | 200 CV (147 kW) | Motor sobrealimentado, KTRC, KCMF, KIBS, control de crucero electrónico. |
| Kawasaki Versys 1000 S | 1.043 cm³ | N/D | Motor de cuatro cilindros en línea, KIBS, control de crucero electrónico. |