El Ayuntamiento de Sevilla está impulsando un nuevo enfoque urbano con la implementación de diversas iniciativas para fomentar el uso de la bicicleta. Entre estas, destaca la creación de una bici estación segura en la zona de San Bernardo, un proyecto pionero que busca mejorar la movilidad sostenible en la ciudad.
Bici Estación Segura en San Bernardo
El Ayuntamiento de Sevilla, a través de la Oficina de la Bicicleta dependiente de la Gerencia de Urbanismo, ha aprobado una nueva licitación del "primer proyecto de bici estación segura en la ciudad de Sevilla", que se ubicará en la zona de San Bernardo. Esta iniciativa ya fue licitada el pasado verano, aunque la tramitación quedó desierta, por lo que se ha vuelto a abrir el procedimiento ahora con un presupuesto de inversión de 245.679 euros. El plazo de ejecución de los trabajos es de cuatro meses y están programados para que se puedan ejecutar en 2019, dentro del programa de inversiones en la red ciclista previsto en los presupuestos.
El contrato que ahora se ha adjudicado salió a licitación el pasado mes de diciembre tras haberse celebrado con anterioridad un primer concurso que fue declarado desierto por falta de licitadores. En esta ocasión se han recibido cuatro ofertas habiendo correspondido la adjudicación a la empresa Armodul Arquitectura Prefabricada y Modular S.L.
Ubicación Estratégica
Se trata del primer proyecto de esta naturaleza que se lleva a cabo en la ciudad de Sevilla, y se situará en los aledaños del intercambiador de transportes de San Bernardo, un espacio elegido debido a su carácter intermodal y la coincidencia en esta misma área de Metrocentro, Cercanías, Metro y las distintas líneas de Tussam.
Diseño y Capacidad
El proyecto de bici estación segura está planteado como un módulo con una estructura diáfana en su interior que con su diseño genera un espacio de interés y exterior, según detalla el Ayuntamiento. Cuenta con una zona en el interior para el aparcamiento y espacio para que se pueda transitar cómodamente para dejar y recoger las bicis. En el exterior se ha dispuesto una envolvente ajardinada con un sistema de riego por goteo generando un conjunto ambientalmente sostenible. El módulo previsto contará con un espacio interior de 198 metros cuadrados de superficie para el almacenamiento de hasta 250 bicicletas, basado en el modelo de almacenaje holandés, a dos alturas. Para generar un entorno exterior agradable, el proyecto contempla la creación de una malla de cables tensados de acero a lo largo de la cual se envolverá y desarrollará una espacie vegetal. Los propios cables llevarían incorporados un sistema mínimo de riego por goteo.
Según ha argumentado el edil delegado de Hábitat Urbano, Turismo y Cultura, Antonio Muñoz, "estamos siguiendo la hoja de ruta que nos marcó un plan director ambicioso y realista para seguir impulsando las políticas de la bicicleta", quien ha agregado que "el objetivo a corto plazo debía ser aumentar el número de aparcamientos".
En esa línea, ha destacado que "hemos multiplicado las unidades distribuidas por la ciudad y hemos puesto en marcha programas novedosos como las ayudas para la instalación de aparcabicis en zonas comunes de edificios privados y oficinas", y ha precisado que este proyecto de la bici estación "forma parte de esa estrategia y queremos que se ejecute lo antes posible".
Beneficios de usar la bicicleta en la ciudad
Plan Estratégico de la Bicicleta 2017-2020
El Ayuntamiento de Sevilla, a través del Consejo de la Gerencia de Urbanismo, ha aprobado el nuevo plan estratégico de la bicicleta 2017-2020. Las acciones a las que se dirigirá esta inversión tendrán como objetivos principales completar y mejorar la red ciclista, apostar por los aparcamientos intermodales en los principales puntos, establecer una red de aparcamientos en la ciudad, poner en marcha programas de fomento de la bicicleta, mejorar el servicio público de bicis, mejorar el registro de bicis y, modificar las ordenanzas.
Iniciativas Adicionales
Además, la Gerencia de Urbanismo ha puesto en marcha la campaña “Muévete en bici por Sevilla” dirigida a fomentar la utilización de este medio de transporte entre las comunidades educativas de los colegios de la ciudad, especialmente entre los niños y niñas, para sus desplazamientos a los centros escolares. Entre el contenido de este programa se incluyen actividades de formación específica para los alumnos relacionada con el transporte en bicicleta sobre temas tales como la intermodalidad en el transporte, la red de carriles ciclistas de la ciudad, el Plan Andaluz de la Bicicleta o el programa de la bicicleta Sevilla 2020, entre otros.
Como resultado de ese concurso, la Comisión Ejecutiva de la Gerencia de Urbanismo ha adjudicado hoy el referido concurso a la entidad Santa Cleta SOC. Las empresas interesadas disponen del plazo de un mes para presentar sus propuestas. Además, se plantea que los proyectos tengan aplicaciones tecnológicas innovadoras y accesibles y que cuenten con un modelo de negocio viable económicamente. Este reto contempla que, si el modelo funciona, se pueda implantar en otros puntos del PCT Cartuja y de la ciudad.
Movilidad Sostenible y Reducción de Emisiones
Sevilla cuenta ya con un gran estacionamiento seguro para bicicletas ubicado en el intercambiador de San Bernardo y gestionado a través de la oficina de la bicicleta de la Gerencia de Urbanismo y Medio Ambiente. De hecho, entre los objetivos de esta planificación estratégica para fomentar la movilidad sostenible figura el que dos terceras partes de los desplazamientos se realicen en transporte público, a pie, en bici o en medios de transporte no contaminantes en la ciudad. En términos de emisiones, el sector transporte (por el uso de vehículos privados) es el que más pesa en las ciudades, a diferencia de lo que ocurre con energía final. En este sentido, el esfuerzo de las ciudades debe estar orientado a fomentar la movilidad sostenible, entre otras alternativas, mediante el fomento del uso de transporte no contaminante, como la bicicleta, que posibilitarán el desarrollo de nuevos espacios verdes, saludables y libres de contaminación.
Mejoras en la Ordenanza Reguladora
En este sentido, durante los cuatro años transcurridos desde la aprobación de la actual ordenanza, se ha comprobado la conveniencia de llevar a cabo algunos cambios en el texto normativo para lograr, entre otras mejoras, una mejor regulación de las actividades económicas, evitar duplicidades o, simplificar procedimientos complejos. Estos cambios fueron dados a conocer previamente a su aprobación inicial a los colegios profesionales y a la patronal de la construcción en Sevilla (GAESCO), incorporándose las consideraciones realizadas desde estas entidades al texto.
Algunos de los cambios incluyen:
- La relación de nuevas actividades que se excluyen de licencias de actividad, como ciertos hoteles, centros sanitarios que no precisen hospitalización, centros educativos privados de superficie útil inferior a 750,00 m², ópticas o farmacias.
- La exigencia de licencia de ocupación y utilización en los supuestos de cambios de uso, únicamente cuando se trate de cambios de usos globales de edificios y establecimientos conforme al art.
Moratoria para Solares
El Ayuntamiento de Sevilla también ha aprobado una moratoria de un año para los solares ubicados fuera del conjunto histórico en la obligatoriedad de edificar de acuerdo con la ordenanza del registro de solares. Esta decisión, aplicable para únicamente para suelos que no están en el Conjunto Histórico declarado, se adopta tras comprobar que la salida a venta forzosa que establece la Ordenanza municipal para aquellos solares que tras contabilizar un año en el Registro Municipal no iniciaran trámite alguno para su edificación, no da lugar por lo general a la venta de ellos. Esto es, los concursos iniciados para la venta de estos solares quedan en su gran mayoría desiertos, tal y como se desprende del dato de que de 50 concursos celebrados para la sustitución del propietario incumplidor desde el año 2015 hasta la fecha, han sido declarados desiertos 44. Ello pone de manifiesto de este modo la inexistencia en el mercado de una verdadera demanda de solares en estos sectores fuera del Conjunto Histórico.
Durante el trámite de información pública del documento modificado, se han recibido un total de 210 alegaciones por parte de las siguientes entidades.