Las motos custom son la fusión perfecta de detalle y diseño clásico, combinando un diseño distintivo con un espíritu de libertad ilimitada. Un componente crucial en la estética y el rendimiento de estas motocicletas es la horquilla. A continuación, exploraremos los diferentes tipos de horquillas y sus características.
Horquilla Telescópica Invertida
Equipada con una suspensión invertida de Φ37 mm, la 450CL-C se desliza sobre cualquier terreno con confianza. Este tipo de horquilla ofrece una mayor rigidez y precisión en la conducción, ideal para motos que buscan un equilibrio entre comodidad y estilo.
MBP C1002V: Un Diseño Futurista
El catálogo de MBP se amplía con la llegada de su primera custom, que además estrena un nuevo motor V-twin a 80º de 997 cc. Estéticamente, la MBP C1002V resulta muy peculiar gracias a las formas futuristas de depósito y resto de carrocería.
Un aspecto que afecta a la poderosa imagen de la MBP C1002V es su impresionante neumático trasero -240/40-18- calzado sobre una llanta de aleación. En cuanto a las suspensiones, se ha optado por material KYB, con una horquilla invertida y un monoamortiguador trasero con sistema de bieletas.
Bobber: Estilo Minimalista y Amenazador
Los mejores acabados de su categoría van un paso más allá en 2021 para lograr una imagen más minimalista y amenazadora. El característico asiento flotante de aluminio de la Bobber la dota de una excepcional belleza y confort. El motor bicilíndrico en paralelo de 1.200cc proporciona una aceleración sin esfuerzo gracias a su inacabable entrega de par, su puesta a punto “Bobber” y su característico calado a 270º.
Características Técnicas de la Bobber
- Tipo: Bicilíndrico en paralelo calado a 270°. Refrigeración líquida. 8 válvulas.
- Chasis: Cuna de acero de estructura tubular
- Basculante: Doble brazo de acero
- Llanta delantera: 32 radios. 16 x 2,5 pulgadas
- Llanta trasera: 32 radios.
La Experiencia de Conducción
La 450CL-C es tu compañera inquebrantable en la carretera. En la parte delantera, los discos individuales de Ø320 mm, sujetos por pinzas radiales de 4, y los discos individuales traseros de Ø220 mm proporcionan una excelente potencia de frenado. Con ABS estándar y sistema de control de tracción (TCS), mantén el control, incluso en superficies desafiantes.
El sistema de escape de doble cámara del 450CL-C produce una nota de escape distintiva y cautivadora que armoniza con cada emocionante giro del acelerador. Siente el pulso de poder y libertad resonar en el aire, desatando el rugido interior.
Barras Invertidas VS Horquilla telescópica Clásica Ventajas y Desventajas ¿Cual es Mejor?
Tecnología e Innovación
La 450CL-C aporta innovación a la experiencia con una pantalla curva TFT redonda de estilo retro de 3,6”, que admite proyección de navegación, con recordatorios de cambios y apagados integrados. Esta tecnología inteligente mejora el placer de conducir.
La T-box permite una conectividad perfecta entre el vehículo y el teléfono, ofreciendo funciones como actualizaciones OTA, MotoPlay, funciones de seguridad y antirrobo, grabación de pistas y visualización en tiempo real de la información del vehículo a través de la aplicación CFMOTO RIDE.
Comodidad y Estilo
450CL-C logra un equilibrio entre comodidad y estilo. Con una altura de asiento de 690 mm, envuelve al conductor en puro confort. El asiento de cuero está tratado con la pionera tecnología Pinstripe® Retro. Combinando una comodidad inigualable con un estilo atemporal, cada viaje se convierte en la encarnación del verdadero espíritu de crucero.
Diseño Aerodinámico
450CL-C es una obra maestra de diseño aerodinámico que cautiva a cada mirada. Su exterior ostenta el encanto de una época clásica, resaltado por la tapa del tanque de combustible meticulosamente pulida que brilla como un espejo. La placa con el nombre de 1989 y el logotipo del anillo plateado rinden homenaje al legado y celebran un legado atemporal. El tanque de combustible ultrapulido es una declaración de refinamiento que refleja el mundo que lo rodea.
Rendimiento del Motor
El fuerte latido del 450CL-C en la carretera redefine el rendimiento de un crucero. Con una impresionante potencia máxima de 30 kW a 8.000 rpm y un par a baja velocidad cuidadosamente calibrado, que alcanza un par máximo de 42 Nm a 6.250 rpm, personifica el encanto de la conducción cruiser. El ángulo del cigüeñal de 270° y el doble eje de equilibrio se armonizan para crear una conducción tan suave como controlada, lo que garantiza que las vibraciones nunca interrumpan el placer de su viaje.