La trágica realidad de los accidentes que involucran a ciclistas ha generado una ola de homenajes y llamados a la concienciación sobre la seguridad vial. A través de ejemplos concretos, se busca recordar a las víctimas y promover un cambio en la actitud de conductores y autoridades.
El Caso de Estela Domínguez en Valladolid
El nuevo carril bici de Isabel la Católica en Valladolid, España, ha sido objeto de controversia y también de homenaje. En uno de los árboles trasplantados, se colocó una placa conmemorativa a Estela Domínguez, ciclista que falleció tras ser atropellada mientras entrenaba en 2023.
La placa reza: "Nunca se van del alma quienes hicieron magia en nuestra vida. En ti, Estela, afloraron todos los valores con los que nos has dejado una huella inolvidable".
La imagen de Estela sobresale en forma de placa a mitad del recorrido como símbolo de concienciación para el respeto a los ciclistas que entrenan en las distintas vías públicas. Esa trágica muerte tocó muy de cerca a Óscar Puente, que la tuvo que sufrir en su último mandato como alcalde de Valladolid y la tuvo en su recuerdo en varios actos.
Puente no se olvidó de Estela Domínguez cuando acudió a una concentración el 26 de febrero de 2023, junto a familiares y amigos. O cuando le dedicó unas palabras en la entrega de los XXXI Premios Valladolid Ciudad Deportiva 2022.
Homenaje a José Javier Eguizábal en Logroño
En Logroño, España, también se rindió homenaje a José Javier Eguizábal, un ciclista que murió tras ser atropellado por un coche. Una bici-concentración, convocada por Logroño en Bici-Ecologistas en Acción recordó a José Javier Eguizábal, cuando se cumplió un año de su atropello mortal, en el cruce de Duquesa de la Victoria con Avenida Colón, lugar que fue precisamente el punto de la convocatoria.
En su homenaje, se colocó una pequeña pancarta en la que se podía leer 'En la bicicleta no va un ciclista, va una vida', un ramo de flores que dejaron varios familiares presentes y una bici blanca.
Un portavoz de los asistentes señaló que "en este cruce una persona que conducía un vehículo a motor no respetó la prioridad de paso de una persona que circulaba en bicicleta y la atropelló. Como consecuencia la persona que iba en la bicicleta murió. Estamos aquí para recordar y homenajear a esa persona, José Javier Elizábala, profesor jubilado de la Universidad de La Rioja, ciclista urbano habitual y que también disfrutaba de la bicicleta como deporte en la naturaleza".
El portavoz añadió que "como persona que se desplazaba habitualmente en bicicleta por nuestra ciudad, Javier lo haría seguramente con la confianza de quien tiene una cierta experiencia en moverse así, con la tranquilidad de que circulando correctamente llegaría a su destino sin problemas, pero también con la precaución de quien se sabe la parte más débil".
Se insistió en que "también estos consejos son de aplicación a las personas que conducen un vehículo a motor, cuando llevan entre manos una máquina de tonelada y media toda precaución es poca" y advirtió que "al circular un entorno urbano hay que pensar que en cualquier momento otra persona, en coche, una bicicleta, caminando, pasará cerca o se cruzará nuestro camino, en todo momento hay que estar alerta y anticiparse".
En definitiva, "respetar a la diversidad de usos de la vía en una ciudad", para reivindicar a continuación que "más que vulnerables, las personas que usamos la bicicleta somos las personas más vulneradas y no se nos toma en cuenta ni se nos escucha ante las imposiciones de los que a veces se llenan la boca de falsos consensos y de un inexistente diálogo".
Se denunció que "lejos de incrementar la protección a los más débiles mediante la implantación de infraestructuras adecuadas y de vigilar el buen uso de la vía pública, nos encontramos en un contexto de regresión en la protección a los más débiles en la calzada, se han desmantelado vías ciclistas, se ha eliminado la prioridad de la bicicleta en una rotonda que era un buen ejemplo de diseño, se han destruido pasos ciclistas reglamentarios".
Se exigió respeto por las personas que circulan en bicicleta, por las que caminan, por las que no van tan rápido, por las que con su forma de moverse contribuyen a una ciudad más saludable y segura para todos los que viven en ella.
El Dolor por Iñaki Lejarreta
El mundo del ciclismo se vistió de luto tras la trágica muerte de Iñaki Lejarreta, arrollado por un vehículo mientras entrenaba. La consternación y el dolor se hicieron evidentes en las redes sociales y en los medios de comunicación.
Desde Txirringaeskolan, manifestaron su tristeza por el fallecimiento de su amigo, colaborador, IÑAKI LEJARRETA, que tristemente falleció. Muchos expresaron su rabia e impotencia ante la pérdida de un compañero, amigo y figura del ciclismo.
Basque Cycling Pro Team (BCPT) empresa gestora del equipo World Tour Euskaltel Euskadi, deseó expresar sus más sentidas condolencias a la familia y allegados de Iñaki Lejarreta. Con la de Iñaki, eran 13 las vidas que ese año se habían perdido en la carretera mientras circulaban en bicicleta.
Muchos clamaron por medidas urgentes para proteger a los ciclistas en las carreteras, exigiendo respeto y concienciación por parte de los conductores.
Algunos sugirieron la implementación de carriles bici reales que permitan entrenar entre ciudades de forma segura, como se hace en países como Suiza.
El 23 de diciembre, se convocó una marcha en Madrid contra los atropellos, coincidiendo con otra en Bilbao, para rendir homenaje a Iñaki Lejarreta y a todas las víctimas de accidentes de tráfico.
A continuación se muestra una tabla con datos de accidentes de ciclistas en España:
| Año | Número de ciclistas fallecidos |
|---|---|
| Último año (mencionado) | 42 (en España) |
| Año de la muerte de Iñaki Lejarreta | 13 (hasta la fecha de su muerte) |
Estos datos reflejan la urgente necesidad de abordar la seguridad vial de los ciclistas en España.
La Necesidad de un Cambio Cultural y de Infraestructuras
Estos homenajes y tragedias ponen de manifiesto la necesidad de un cambio cultural y de infraestructuras para proteger a los ciclistas. Es fundamental que los conductores tomen conciencia de la vulnerabilidad de los ciclistas y respeten las normas de tráfico.
Se requiere de campañas de divulgación que promuevan la convivencia pacífica en las carreteras y ciudades, así como la implementación de carriles bici seguros y la mejora de la señalización.
Además, es necesario que las autoridades tomen medidas para garantizar la seguridad de los ciclistas, como la vigilancia del cumplimiento de las normas de tráfico y la inversión en infraestructuras adecuadas.
La Coordinadora Ciclista de Madrid nació hace poco más de un año con el objetivo principal de defender la seguridad de los ciclistas. Entre las acciones que viene realizando para conseguirlo están las Bicifestaciones, que organizan por turno cada una de las diversas asociaciones o activistas que la integran.
Desde la Coordinadora Ciclista de Madrid quieren que este accidente marque un antes y un después, establecer un protocolo de actuaciones encaminadas a que no vuelva a repetirse. La vida de un ciudadano ciclista no puede despacharse con unas declaraciones a la prensa.
La convocatoria de la Asociación Cicloturista Orensana y Stop Accidentes, en la capilla de Los Remedios de Orense, sirvió para reclamar la necesidad de campañas para divulgar la nueva normativa de Tráfico sobre cómo deben actuar los conductores ante la presencia de bicicletas en la carretera.
Un portavoz de 'Stop Accidentes' pidió la implicación de todos, tanto de conductores como de los propios ciclistas, para evitar que ocurran este tipo de tragedias, "que sólo dejan desgracias y vidas rotas", ha dicho. "Encima de una bicicleta va una vida", ha afirmado.
Antonio Vázquez, secretario de la Asociación de Cicloturistas de Orense, reclamó que se garanticen "los derechos" de los que practican este deporte en carretera. Tan sólo en el último año, Galicia ha registrado cinco accidentes mortales de ciclistas, una cifra que se ha elevado a 42 en el conjunto de España.
Benito Bouzada, responsable de la plataforma Stop Accidentes de Ourense, apeló a la "concienciación de todos" para evitar que se repitan accidentes como el último ocurrido en A Guarda.
En cuanto a los conductores, Benito Bouzada consideró conveniente que, además de los psicotécnicos, las personas de edad más avanzada deban "de pasar por un pequeño reciclaje" dado que mucha gente desconoce la normativa relativa, por ejemplo, a los adelantamientos.
El colectivo ciclista pidió también a la Administración autonómica la puesta en marcha de "una buena campaña divulgativa" para que los conductores conozcan todas las normas de circulación y seguridad viaria.
Si todos ponemos los medios a nuestro alcance, el objetivo de conseguir cero accidentes ciclistas mortales es posible.
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