Historia y Evolución del BMX: Un Deporte Extremo con Raíces Profundas

El BMX (siglas de Bicycle MotoCross) es una disciplina del ciclismo cuyo origen se remonta a California. El BMX es un deporte extremo que debe ser practicado con la debida seguridad que nos brindan los siguientes objetos: casco, rodilleras, coderas, guantes de tela o plástico y zapatos anchos. La bicicleta tiene que estar en buenas condiciones para evitar accidentes.

Pero puedes estar seguro: a partir de hoy no volverás a tener ese problema, porque vamos a contarte qué es el BMX y en qué consiste este deporte extremo que ha llegado a nuestras calles para quedarse. ¿Qué es el BMX? El BMX, o Bicycle Motocross en inglés, es una disciplina ciclista que se practica con bicicletas cross de 20 pulgadas, más pequeñas y ligeramente diferentes que las que se usan en otras modalidades, como puede ser el MTB (Mountain Bike), o el ciclismo de carretera.

Para principiantes -o no tanto- en el mundo del BMX, Red Bull TV tiene una píldora de 25 minutos que sirve para ponerse al día de los conceptos básicos de este deporte: ABC of… BMX.

Orígenes e Inspiración del BMX

El origen del BMX (siglas de Bicycle MotoCross) se remonta a 1969, cuando los jóvenes intentaban imitar a los pilotos de motocross con sus bicicletas. BMX es la abreviación de Bicycle Motocross y nace en California (Estados Unidos de América) en el año de 1969 cuando un joven de nombre Scott Breithaupt decide utilizar una bicicleta en una pista de Motocross, para imitar las habilidades de sus ídolos de este deporte.

En poco tiempo este nuevo uso para las bicicletas fue corriendo de boca en boca y calando en los jóvenes, que veían en ella una novedosa forma de diversión urbana. Un fabricante de bicicletas llamado Al Fritz, alertado por la alta demanda de los jóvenes y observando sus gustos, comenzó a fabricar bicicletas similares a motos.

Al definir qué es el BMX te vendrán a la cabeza las carreras de motocross. Y es normal, porque este es su origen. Sin embargo, hay grandes diferencias entre estos dos deportes a dos ruedas. La primera y más llamativa es con qué se practican: mientras que para hacer motocross necesitarás una moto, en el BMX nos olvidamos del motor y usamos bicis que sean capaces de ofrecernos la resistencia que precisa este deporte extremo. Pero no es la única distinción que podemos hacer entre el ciclismo BMX y el motocross. Este deporte motorizado se practica en circuitos cerrados, mientras que en el ciclismo BMX podemos demostrar nuestra habilidad en circuitos, pistas o directamente en la calle. Además, las pistas de motocross son de tierra húmeda, mientras que las de BMX están hechas con arena arcillosa compacta o incluso con asfalto para evitar que las ruedas de la bici puedan quedar incrustadas en la arena.

Desarrollo y Expansión del BMX

En 1974 nace la NBL (Nacional Bicycle League) en los EE. UU. como la encargada de promover a nivel local, estatal, regional y nacional el BMX en este país. Más concretamente, en 1977, la American Bicycle Association (ABA) se organizó como una entidad nacional para el crecimiento del deporte que se introdujo en Europa en 1978. De EE. UU. el naciente BMX pasó a Europa, siendo Inglaterra, Holanda y Francia los primeros en acogerlo e iniciar su desarrollo.

El BMX llamó tanto la atención que en 1981 se fundó la Federación Internacional de BMX y en 1982 se organizó el primer campeonato del mundo de esta modalidad ciclista. En abril de 1981, se fundó la Federación Internacional de BMX, y el primer campeonato del mundo se celebró en 1982. Desde enero de 1993 el BMX ha sido integrado dentro de la Unión Ciclista Internacional(UCI).

Corrían finales de los años 80, y el gran boom espontáneo que había inundado a miles de jóvenes en España a partir de 1981, comenzaba a decaer. Existían corredores, afición y circuitos fruto de algunas iniciativas individuales pero faltaba una vertebración y una infraestructura que garantizasen un crecimiento en el futuro. En 1989 se oficializa el Club Activo de BMX integrándose en el Registro de la Comunidad de Madrid y de la Federación Madrileña de Ciclismo, con el propósito, tal y como consta en sus estatutos fundacionales, de promover la práctica deportiva tanto en los aspectos promociónales como competitivos.

En 1991 con la finalización de la construcción del circuito de Las Rozas que habíamos promovido, se celebraron el 1er Gran Nacional y el Cto. de España de BMX (en esa época se celebraba a una sola prueba y la sede se decidía por méritos).

Modalidades del BMX

Actualmente podemos definir el BMX como un deporte que se práctica en bicicletas pequeñas, que permiten al ciclista ganar mayor aceleración y precisión que con una bicicleta normal, usualmente las ruedas son de 20 pulgadas. En el BMX hay dos categorías, Carrera (Cross) y Estilo libre (Freestyle), dentro del Estilo libre se diferencian 5 modalidades:

• Dirt jumping
• Flatland
• Park Riding

BMX Race

Entre sus modalidades destaca el Race, que se realiza en una pista parecida a las pistas de motocross. La principal diferencia es la tierra utilizada. Las competiciones son con el mismo formato que en el atletismo de pista: Participan ocho corredores cada uno por la calle que le han asignado aleatoriamente. El circuito tiene una longitud aproximada de 350 a 500 metros son 3 mangas sin final, luego pasan a la siguiente ronda los 4 primeros clasificados hasta quedar 8 para formar una manga final. Esta especialidad de BMX fue considerada deporte olímpico desde el 2008.

Se realiza en una pista parecida a las pistas de motocrós. La principal diferencia es la tierra utilizada. La de motocrós suele ser una tierra húmeda, mientras que la de BMX race es una arena arcillosa compacta que queda dura para evitar incrustaciones de las ruedas de la bicicleta.

Hay dos tipos de bicicletas de BMX definidas por el diámetro de la llanta: 20" (normal) y 24" (cruiser).

Las competiciones tienen el mismo formato que en el atletismo de pista: Participan ocho corredores cada uno por la calle que le han asignado aleatoriamente. El circuito tiene una longitud aproximada de 350m a 500m. Son 3 mangas sin final, luego pasan a la siguiente ronda los cuatro primeros clasificados hasta quedar ocho para formar una manga final. Actualmente el sistema con el que cae la valla de salida es el "Random Gate", consiste en la diferencia del intervalo de tiempo entre la voz y los cuatro pitidos, los cuales finalizan con la caída de la valla.

BMX Freestyle

Dentro del FreeStyle se diferencian seis modalidades:

Dirt Jump

Esta modalidad de freestyle consiste en realizar saltos (jumps) acrobáticos utilizando rampas de tierra (dirt), las medidas de las rampas pueden ser de 2 a 3 metros de alto y el recibidor tiene que ser 20 cm más alto que el lanzador y la distancia del lanzador al recibidor puede ser de 2 a 3 metros.

Flatland

El flatland es la modalidad en la cual las acrobacias (tricks) son desempeñadas en una superficie pavimentada lisa (hormigón (concreto) u otro tipo), sin necesidad ni uso de rampas, grinds etc. Se realizan giros subido en los pegs, el cuadro, manillar, en un sin fin de combinaciones pero siempre procurando no tocar el suelo con los pies. El equilibrio y concentración necesarios hace de esta disciplina quizás una de las más difíciles de dominar. Las bicis utilizadas en flatland suelen tener formas especiales para mejorar el equilibrio y que sea más cómodo pasar los pies sin chocar. También es necesario llevar las ruedas a una presión de 110 psi para que la rueda gire sin clavarse en el suelo.

Park

Consiste en realizar acrobacias utilizando un conjunto de rampas y otros obstáculos de cemento o madera (en una configuración llamada "park"). El acróbata trata de formar "líneas" en el parque y pasar de un truco a otro, de un obstáculo a otro, con fluidez. Los trucos más comunes suelen ser el barspin (vuelta al manillar), tailwhip (vuelta al cuadro), x-up (180º con el manillar, dejando los brazos en posición de "X"), crankflip (vuelta a las bielas) y trucos más extremos, como backflip o frontflip, flair (backflip + 180º), tobogan, superman (con la variante "seatgrab")... Incluso se pueden realizar en los bordes de las rampas trucos de grind o grab (más comunes en street). También son comunes trucos realizados al subir al borde de la rampa, como el tailtap (clavarse con la rueda trasera sobre la superficie horizontal de la rampa y volver a caer), recientemente se han creado muchos más trucos de borde de rampa c...

Street

Es la modalidad más popular, la que sirve de iniciación para más riders. La primera regla es que no hay reglas. Solamente necesitas la calle y tu bici. Y mediante la creatividad, se usan objetos -escaleras, bancos, paredes...- no diseñados para el BMX... para el BMX.

Transiciones

Esta disciplina incluye desde el Vert al Bowl pasando por el Park. A diferencia del Street, aquí sí que los módulos donde se monta han sido diseñados específicamente para el BMX. Un constructor de renombre es Nate Wessel (Simple Session, Woodward, X Games...).

Trucos Comunes en BMX

Los trucos son las acrobacias que hacen los bikers (pilotos de motocross en inglés), «riders» o pilotos en el aire. Hay una gran variedad de trucos que se pueden realizar ya sea en el aire o en el plano, además de todas las combinaciones y líneas que se pueden hacer a partir de otros trucos. Los más conocidos son:

• Manual: trata de levantar la rueda delantera y avanzar con el cuerpo ( equilibrio )ejerciendo fuerza hacia atras y levantado mas el manubrio para que nos de mas Manual.
• Nose Manual: Lo mismo que manual pero ahora ejerciendo quilibrio con la rueda delantera
• Bunny Hop: salto básico de BMX, para esto se eleva el manillar se hace una fuerza hacia arriba con la espalda y luego se empuja hacia delante mientras se flexionan las rodillas para dejar que la bicicleta suba.
• Nollie Hop: consiste en hacer el bunny hop pero invertido (elevando la parte trasera y empujar hacia detrás).
• Barspin: que como su nombre (en inglés) indica consiste en soltar las manos del manillar y hacerlo girar en el aire, para agarrarlo nuevamente en su posición natural.
• Fakie: consiste en moverse en la dirección contraria a la natural de la bicicleta, es decir, hacia atrás, pero pedaleando para evitar que esta se frene.
• Rollback: consiste en hacer un giro de 180º pivotando sobre la rueda trasera para salir del fakie.
• 180: consiste en hacer un giro de 180º levantando ambas ruedas del suelo, tras el cual seguiremos a fakie.
• 360: Consiste en realizar una rotación de 360º en el aire
• Wallride: consiste en hacer un bunny hop y quedarse en una posición horizontal de modo que se queden las dos ruedas en la pared y así lograr recorrer un pequeño tramo de la pared.
• Footplant: consiste en sacar un pie de la bicicleta para apoyarlo al suelo u otro lugar (Funbox, Pipe...) y así impulsarse hacia arriba y lograr un salto.
• Handplant: Al igual que el footplant pero que consiste en hacerlo con la mano para impulsarse con la pared, copin, subbox o cualquier otro lugar elevado.
• Tailwhip: consiste en dar un giro completo al cuadro de la bicicleta sobre el eje del frente de la bicicleta para que el cuadro pase por debajo del corredor, que deberá saltar para dejar lugar a que pase y complete los 360 º, todo esto en el aire y volver a los pedales.

Características de las Bicicletas de BMX

Las bicicletas son de pequeño tamaño (las ruedas tienen un diámetro de 20 pulgadas), para ganar manejabilidad sobre ellas. Los cuadros suelen estar fabricados dependiendo del contexto, los manubrios suelen ser grandes para mejor conducción, en aluminio 6061 o 7005, fibra de carbono, aceros al cromo (chromoly 4130, acero al cromo-molibdeno), los cuadros en aluminio suelen ser para las pistas de "race", también como los de carbono, aunque estos realmente se usan para la modalidad de ciclismo, y los cuadros de OX (oxiplatino) y cromoly se usan para la modalidad de BMX.

Los cuadros pueden tener medidas del tubo superior (en inglés se conoce como Top Tube), que es básicamente la medida de la longitud de este tubo, expresada normalmente en pulgadas. Los cuadros tienen diferentes medidas del tubo superior para cada modalidad:

• Los más cortos para la modalidad de Flatland, que van desde 17" hasta 18", con algunas variaciones y muchas veces se hacen a medida del acróbata.
• Los cuadros de Street, van desde 20" o generalmente 20.5" como cuadros muy cortos (para gente que práctica esta modalidad y tiene baja estatura), y llegando hasta los 21" en competidores más altos, aunque a veces se juega con estas medidas por gusto.
• Dirt / Race: Cuadros que, no siempre, pero, en general, son largos y son muy diferentes sus geometrías que las de Street (por ejemplo, la longitud de las vainas inferiores, de la parte de atrás de la bicicleta es más larga para estabilizar la bicicleta en el aire, en Street es más corto para facilitar los giros).

Llevan en el buje trasero un "Cassette", igual que en montaña, que lleva un piñón de 9 dientes que también puede cambiarse por más grandes como 13 y hasta 20 dientes, o se pueden montar varios, e incorporar un cambio trasero, esta es una tecnología actual, posterior a la rueda libre, el Cassette normalmente es de cojinete o rodamiento sellado y el piñón no entra enroscado, sino se inserta en una cavidad dentro del buje, el eje de esa es grueso.

El tamaño del plato cambia dependiendo de la modalidad. En Street, Park, Rampa y Flatland se llevan normalmente pequeños, con relaciones que varían desde 22 a 25 dientes en el plato, principalmente para que el plato no pegue en las rampas o no estorbe y también por el piñón, que suele tener de 9 a 11 dientes, en el flatland se usa piñón de 9 dientes con platos de 11 dientes para que no haya mucha tracción y sea fácil hacer los trucos y para la modalidad de Street el plato pequeño tiene la función de no tocar al momento de hacer un Grind con los pegs, ya que si no se rompería (cuando se tienen los pegs de lado contrario del plato se puede tener un plato más grande ya que al momento de hacer grind este no toca).

Actualmente existe también el sistema "freecoaster" en el buje trasero. Este sistema permite ir hacia atrás sin la necesidad de acompasar los pedales de la BMX para impedir que se frene. Internamente lleva unas piezas por unos carriles, que hacen que el piñón quede libre respecto a la rueda. De esta forma, un giro de los pedales hacia atrás, o dejar la BMX avanzar sin pedalear, soltaran el piñón permitiendo realizar un salto o un giro de 180º y pudiendo avanzar, hasta el momento en que se desee ir hacia delante, momento en que simplemente pedaleando de forma normal el piñón volverá a quedar de forma normal y podremos impulsarnos sin problema.

Otra pieza importante muy utilizada en Street, pero no en Dirt Jump, es el uso de Pegs. Son unos tubos hechos en metal (chromoly, magnesio, titanio, etc), existiendo algunos en plásticos muy resistentes (thermalite), y se utilizan para una variedad de trucos llamada "Grind" (en sus amplias variedades), Hang-5 o Peg Wheelie", o en la modalidad de flatland como apoyos para realizar giros sin ir sobre los pedales.

BMX en los Juegos Olímpicos

Esta especialidad de BMX fue considerada deporte olímpico desde el 2008, en las olimpiadas solo se corren con bicicletas de 20". Uno de los más destacados ciclistas de BMX en pista de tierra es Maris Strombergs, dos veces campeón olímpico, y en mujeres, la colombiana Mariana Pajón, múltiple campeona mundial y bicampeona olímpica.

El BMX se estrenó en los Juegos Olímpicos de Beijing en 2008, con la modalidad Race e incorporó la modalidad freestyle en Tokyo 2020. Un reconocimiento que catapultó a este deporte extremo a una audiencia global, mostrando la destreza y el coraje de los ciclistas de BMX en el escenario mundial.

Consejos de Riders Famosos para Mejorar en BMX

El legendario Mat Hoffman es considerado el padre del BMX freestyle. Con más de 30 años de carrera, ha inventado más de 100 trucos y ha ganado numerosos campeonatos. «No tengas miedo de caerte. Es parte del proceso. Lo importante es levantarte y seguir intentándolo«.

Jamie Bestwick es el rey del BMX vert. Ha ganado 14 medallas de oro en los X Games, siendo el rider más laureado de la historia. Él nos dice: «Entrena duro y cuida tu cuerpo. El BMX vert exige mucha fuerza, resistencia y equilibrio.

Courage Adams: ¡No podemos dejar de lado a Courage Adams! Este talentoso rider español es conocido por su estilo único y creatividad sobre la bicicleta. Su consejo para mejorar es experimentar y ser creativo con tus trucos. «No tengas miedo de probar cosas nuevas y de pensar fuera de lo común.

Tabla resumen de modalidades BMX

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