Herramientas y Tipos de Pedalier Shimano: Desmontaje y Uso

En este artículo, exploraremos a fondo las cajas de pedalier, sus tipos y medidas, respondiendo a las preguntas más comunes sobre su funcionamiento, la diversidad de opciones disponibles en el mercado, y las posibilidades de adaptación y transformación para diversos sistemas de ejes de pedalier.
El pedalier es un componente esencial de la transmisión de la bicicleta, donde se inicia el movimiento al aplicar fuerza a los pedales. El eje del pedalier soporta la potencia del pedaleo, por lo que debe estar bien ajustado y lubricado para evitar el desgaste de los rodamientos.

La caja de pedalier es la parte del cuadro donde se aloja el eje del pedalier. Aunque existen diferentes medidas de ancho y diámetro, la principal diferencia radica en si su interior está roscado o no.

Cómo Desmontar y Montar el Eje de Pedalier 🛠Shimano Hollowtech II🛠

Cajas de Pedalier Roscadas

Las cajas de pedalier roscadas tienen un diámetro interior de 35 mm y existen en dos medidas de ancho: 68 mm y 73 mm con rosca inglesa (BSA), y 70 mm de ancho con rosca italiana (ITA). A estos tipos de cajas de pedalier se le pueden adaptar diferentes tipos de ejes.

Eje de Cuadradillo

Los ejes de pedalier de "cuadradillo" están casi en desuso. El eje y los rodamientos forman un solo componente con un diámetro de 17 mm y extremos cuadrados donde se alojan las bielas. Se fabrican en longitudes de 110 mm, 113 mm y 119 mm, según la curvatura de las bielas.

El funcionamiento era bastante fiable, y Campagnolo lo ha estado utilizando hasta hace no mucho tiempo de hecho hoy en día no es raro verlo instalado en muchas bicis sobre todo en las bicis de niños y en las de bajo precio, hoy en día se siguen fabricando. Dentro de este sistema, existen dos opciones: con rodamientos sellados y con rodamientos abiertos (enjaulados).

Las diferencias entre estas modalidades son el tipo de rodamientos. El de rodamientos sellados es más práctico, ya que no requiere engrase periódico como los rodamientos abiertos. Además, no precisa ajuste como el de rodamientos abiertos, que constan de una tuerca de fijación que requiere habilidad mecánica para su ajuste óptimo.

Herramientas para Ejes de Cuadradillo

Para el eje de rodamientos sellados, se necesita un "extractor de pedalier".
Para el modelo con rodamientos enjaulados, se precisa además una llave especial para fijar la contratuerca, llamada "Llave de medio punto".

Evolución de los Ejes de Pedalier Roscados

Para mejorar la rigidez, el sistema de acople de las bielas, la ligereza, la separación de los puntos de apoyo y el tamaño de los rodamientos, los fabricantes han desarrollado nuevos tipos de ejes.
El modelo Isis, fue la siguiente opción, que aunque consiguieron mejorar la rigidez, no tuvo buena aceptación su vida fue corta. Posteriormente Shimano sacó el sistema Octalink en sus dos versiones, en la primera se puede observar la corta longitud de las estrías de acople de las bielas (5 mm), y en su segunda versión aumentaron esa longitud (9 mm). En todos estos sistemas aumentaron el diámetro del eje pasando de los 17 mm del modelo Cuadradillo a los 22 mm de los modelos Isis y Octalink.

Sistema Hollowtech

En 2003, Shimano presentó el sistema "Hollowtech", aumentando el tamaño de los rodamientos y adaptando su diámetro exterior al de la caja del pedalier, colocándolos fuera de ella. Con este sistema consiguieron aumentar el tamaño de los rodamientos nos permite también aumentar el diámetro del eje por lo que con este sistema pasaron a tener 24 mm. El eje es solidario con los platos, logrando mayor rigidez.

Este sistema fue adoptado por varios fabricantes como FSA, Truvativ y Sram. Las bicis de gama media y alta suelen montar estos conjuntos, ofreciendo facilidad para cambiar los rodamientos o el conjunto de bielas, y ganando ligereza.

El conjunto consta de dos cazoletas roscadas que alojan los rodamientos, arandelas de ajuste y un tubo de unión para mejorar la estanqueidad.

Montaje de Bielas Hollow-Tech

Es importante tener en cuenta:* Las cazoletas tienen las letras "R" o "L" para indicar su posición (derecha o izquierda).* La dirección de la rosca viene indicada con una flecha.* Usar una llave adecuada para apretar las cazoletas sin exceder el par de apriete.* Considerar el ancho de la caja del pedalier para colocar las arandelas de ajuste necesarias.

Existen adaptadores para montar bielas con eje de 30 mm en cajas de pedalier roscadas, como los de la marca Rotor.

Recomendaciones Adicionales

* No es necesario engrasar los rodamientos sellados.* Engrasar las roscas de la caja del pedalier con pasta de montaje antigripante o grasa de teflón/silicona.* Existe una amplia gama de modelos, colores y calidades, con rodamientos de acero y cerámicos.

Pedalier sin Roscas

Dentro de estos sistemas, se diferencian dos tipos: rodamientos encajados en la caja de pedalier y rodamientos encajados en cazoletas.

Rodamientos Encajados Directamente al Cuadro (BB30)

El sistema "BB30" fue un éxito rotundo. Las medidas de ancho de las cajas de pedalier en las que podemos montar este sistema son de 68 mm y 73 mm con un diámetro interior de 42 mm.

El sistema consta de arandelas tipo circlip, rodamientos y guardapolvos.

El sistema BB30 se monta indistintamente en bicicletas de montaña y de carretera.

BB90 y BB95 (Exclusivos de Trek)

La longitud de la caja de pedalier es de 90 mm en el BB90 y 95 mm en el BB95, con 37 mm de diámetro interior. El BB90 se usa en bicicletas de carretera y el BB95 en bicicletas de montaña. No permiten montar ejes de 30 mm, utilizando medidas de eje de 24 mm o 25 mm (Campagnolo).

Sistemas con Rodamientos en Cazoletas (Press Fit)

El sistema BB86 mide 86,5 mm de longitud en la caja del pedalier y 41 mm de diámetro interior, usándose en bicicletas de carretera. Los modelos BB89 y BB92 miden 89,5 mm y 92 mm respectivamente, con 41 mm de diámetro interior, para bicicletas de montaña. El sistema BB84 (en desuso) es exclusivo de Specialized.

En los sistemas Press Fit, habitualmente están pensados para colocar ejes de 24 mm, pero existe un sistema que está pensado para instalar directamente un eje de 30 mm, en distintas medidas de anchos de pedalier, concretamente en 68, 73 y 86 mm, con diámetro interior de 46.

Specialized tiene en exclusiva una caja de pedalier de 61,5 mm y 46 mm de diámetro interior llamada “OSBB” que suele utilizar en cuadros de carbono de los modelos Tarmac SL y Roubaix SL.

Otras Opciones

* BB386 evo: 86,5 mm de ancho y 46 mm de diámetro interior.* BB RIGHT (Cervelo): Caja de pedalier asimétrica de 68 mm con 11 mm adicionales en el lado izquierdo, resultando en 79 mm asimétricos y un diámetro interior de 46 mm.

Esquemas de Cajas de Pedalier

Tabla de Medidas

Para ayudarte a elegir el eje de pedalier más adecuado para tu bicicleta, te presentamos una tabla comparativa con los principales estándares mencionados en este artículo. Aquí verás sus características clave, tipo de montaje, compatibilidad y herramientas necesarias.

Tipo de pedalier Montaje Diámetro eje (mm) Ancho caja (mm) Compatibilidad Herramientas necesarias
BSA (Inglés) Roscado 24 68 / 73 Cuadros modernos, fácil instalación Llave específica BSA
Italiano Roscado 24 70 Bicis clásicas italianas Llave italiana
Francés Roscado 24 68 Restauración vintage francesa Llave francesa
Cuadradillo Roscado JIS: 12.63 / ISO: 12.5 68-73 Bicicletas gama media y clásicas Extractor de bielas + llave de cazoleta
Rodamientos externos Roscado 24 68 / 73 Gama media/alta carretera y MTB Llave Hollowtech II
Press-Fit BB30 Press-Fit 30 68 Alta gama, máxima rigidez Prensa + extractor específico
Press-Fit 30 Press-Fit 30 68 / 73 Gama alta, más fácil que BB30 Prensa + extractor
Press-Fit Shimano Press-Fit 24 86.5 Shimano, buena protección rodamientos Prensa + llave Shimano
SRAM DUB Press-Fit / Roscado 28.99 68-89.5 Versátil, válido para casi todos los cuadros Llave DUB + prensa

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