¿Qué nos ofrece una moto? ¿Por qué enganchan las dos ruedas? Fabián C. Barrio lo tiene claro: “es un vehículo extraordinario para conocer el mundo; por un lado delante de ti se proyecta el cambio gradual de paisajes, de personas, de sabores, de personas, de temperaturas, además te hace permeable a los elementos, eres consciente de cada gramo de asfalto porque de ello depende tu vida en muchas ocasiones".
"Te aproxima a las personas, porque no es lo mismo llegar enlatado en un coche que llegar en esa especie de nave espacial vestido de astronauta los niños enseguida se pegan a ti , a continuación vienen los adultos quieren saber a dónde vas, de dónde vienes... Fabián C. Barrio
La Elección de la Compañera de Viaje Perfecta
¿Cómo escoger a la compañera de viaje perfecta? “Las trail que me han acompañado hasta la fecha en todos mis viajes son cómodas, sobre todo versátiles. Y altas. Puedes meterlas entre las piedras porque, a pesar de que el mundo está casi todo asfaltado, alguna piedra te vas a encontrar”, escribe Barrio, “antes que tú han dado la vuelta al mundo tipos montados en sportbikes, en cruisers, en customs o en motos R, así que tú eliges”.
¿La mejor forma para transportar la gasolina? En botellas de litro y medio, “consigue una bolsa de plástico, córtala en trocitos, por el trocito entre el tapón y la botella y aprieta bien fuerte”, explica.Fabián C. D.R.
Preparativos Iniciales
Para este aventurero gallego, “lo más difícil de tomar la carretera es fijar una fecha y tranquilizar a quienes se quedarán sufriendo por ti”. Por eso recomienda en su libro: “cuando hayas encontrado tu fecha anúnciala a los cuatro vientos, el viaje te habrá atrapado y será algo por lo que luchar día a día”. En su caso siempre viaja en verano.
Los primeros conceptos clave para nuestro primer viaje en moto son, claramente, los días libres disponibles, la zona a la que viajamos y los kilómetros que conlleva, la época de año por las horas de luz y la climatología, el presupuesto y, como ya apuntamos, los compañeros de viaje. En mi opinión, el número ideal es de tres, también los viajes con dos motos son deliciosos y en solitario nos permiten absoluta improvisación. Pero si somos más, creo que no deberíamos exceder de diez viajeros. Si el grupo es numeroso, el ritmo de cada piloto es diferente y condiciona mucho el ritmo de los demás.
No pienses que cuanto más lejos mejor. No pretendas darte un atracón de kilómetros y planifica cada etapa de forma cómoda.
Minimiza Riesgos en la Carretera
Después de cruzar el sur de África (de Johannesburgo a Ilha de Moçambique, 6.100 kilómetros en 19 días) , recorrer el camino hacia Indostán (de Estambul a Zahedán en Irán, 4.500 kilómetros en 20 días) o atravesar Siberia Occidental y las llanuras Kazajas (Odesa en Ucrania hasta Almaty en Kazajistán, 5.500 kilómetros en 22 días) Barrio reconoce tener más confianza “en el género humano, la capacidad resolutiva de la gente que no tiene casi nada y en su generosidad”.
Sin embargo, viajar con perfil bajo te ayudará a evitar peligros. Algunos de sus consejo son: sé una persona de hábitos férreos (las cosas siempre en el mismo sitio) , no parezcas indeciso (lleva el GPS en el bolsillo o aprovecha para tomarte algo en una cafetería para mirar el mapa) y guarda una copia digital de tu documentación.
Consejos Financieros para el Viajero
Adiós ostentaciones. Viaja ligero durante tu aventura motera y apunta las recomendaciones Barrio: nunca hables de dinero (y esconde el efectivo, bajo la tele en los hoteles o en las aspas del ventilador con una goma) , guarda las llaves de la moto en las botas (así recordarán no olvidarte el dinero) y si están en un lugar que no te inspira confianza lleva diez euros (ni cheques de viaje, ni tarjetas y en caso de atraco entrega la cartera) .
Equipaje Esencial
“En una bolsa que saco todos los días llevo lo básico: el portátil, algunos cargadores, tres camisetas, de las que se secan enseguida y que estoy lavando constantemente...”, explica. Además utiliza otra maleta “para las ropas de temperaturas extremas o mucho frío o mucho calor, esa prácticamente jamás se abre”, y un tercer espacio, el Top Case, para mecánica.
Viaja con poco equipaje pero nunca prescindas de algo de ropa seca, protección para las manos y los pies y un kit de herramientas básico para ajustar las piezas de tu moto y un accesorio antipinchazos. Tu moto ha de estar bien revisada antes de partir. Dependes totalmente de ella.
Herramientas y repuestos imprescindibles. Dos o tres llaves fijas, un juego de destornilladores y de llaves Allen pueden ser suficientes para la mayor parte de los tornillos. Alambre y cinta adhesiva resistente te ayudarán a fijar cosas en caso necesario. Una caja de bombillas. Lubricante de cadena. Teléfono móvil y cámara de fotos harán tu viaje inolvidable. Un plano “físico” de la ruta te orientará donde quiera que estés.
Rutas para Expertos
Si buscas un reto puedes optar por cruzar Mayale Road desde Nairobi hasta Gondar (Etiopía) , quinientos kilómetros en “ una de las carreteras más exigentes de África ”, según relata Barrio. Quince días y dos mil setecientos kilómetros con paradas en Monte Kenya, Isiolo, Marsabit, Moyale, Fichawa (junto al Santuario de los Elefantes) , Hawassa, Addis Abeba, Debre Markos, Bahir Dar (cerca del lago Tana, el más grande de Etiopía) y, finalmente, Gondar.
Cómo PREPARAR la MOTO para un VIAJE LARGO 🏍 (1/3)
Consejos Adicionales para un Viaje Exitoso
Cuando se trata de viajar en moto ya sean cortos o largos tramos, la experiencia dependerá de cómo planifiques tu viaje, tus tiempos, la ruta y sobre todo la disposición para aprovechar cada momento, para conocer los lugares que recorrerás, además, si vas en compañía también deberás tener en cuenta tiempos de descanso y comodidad de la motocicleta, te dejamos unas recomendaciones para que lleves tu viaje ¡Al máximo nivel!
- ¿A dónde te diriges? 🤔 ¿Qué lugares quieres conocer? 🛣️ ¿Por cuál ruta es más fácil? Todas estas preguntas son de suma importancia que las hagas antes de iniciar tu viaje en moto, esto dará un panorama claro y te ayudará a estar centrado durante todo el recorrido, evitando perdidas innecesarias y desorientaciones hacía nuestro destino.
- Si el viaje es largo, deberás tener en cuenta la cantidad de paradas que deseas hacer, cuáles son los mejores lugares para hacer estos recesos y así recargar tu cuerpo de energía y aprovechar para comer, y quien quita que te encuentres con hermosos lugares durante estas paradas que hagan de tu viaje una mejor experiencia.
- Para seguridad de los viajeros siempre es necesario y no menos importante que le hagas un chequeo a tu moto antes de partir, estar seguro de que se cuenta con combustible, que no tiene fallas mecánicas y que estarás seguro durante todo el viaje en moto.
- Nunca falta el olvido o la perdida de llaves, por eso no te debe de tomar desprevenido este momento, siempre ten unas segundas llaves a la mano para que tu viaje no se retrase o tengas una mala experiencia por este motivo.
- Ante una eventualidad o dificultad mecánica en tu viaje debes estar preparado con un kit básico de herramientas; las cuales deben ser útiles, versátiles, que no te ocupen mucho espacio y sobre todo que sepas usar.
- Debes tener en cuenta que al viajar en tu moto debes llevar equipaje pequeño que cumpla con la carga máxima permitida; esta carga debes asegurarla de tal manera que la moto no pierda estabilidad y no debe interferir con partes móviles como ruedas, suspensión, frenos, entre otros. Además, debes asegurarte de que durante el desplazamiento la carga no se desprenda.
- Cuando te desplazas en una moto tu cuerpo está expuesto al entorno, por lo que usar las prendas adecuadas pueden minimizar el riesgo de sufrir lesiones y harán que tu viaje sea mucho más agradable; casco, chaqueta, pantalones, guantes y zapatos cerrados son solo algunas de esas prendas básicas que no deben faltarte cuando viajas en moto. ¡Tu seguridad es primero!
- Los imprevistos pueden aparecer en cualquier momento y lugar; por lo que tener a la mano un botiquín de primeros auxilios completo y practico te ayudara a aliviar un poco esas dificultades que se pueden presentar mientras viajas en tu moto. Cuando estes armando tu botiquín debes tener en cuenta la zona a la cual vas a viajar, los antecedentes de salud de las personas que viajan contigo, entre otros.
- Es sencillo, conocer muy bien el destino y el propósito de tu viaje en moto te ayudará a planificar tu presupuesto y de esta manera definir si vas a cumplir tus expectativas durante el viaje.
Recuerda que las motos no pagan peajes. Puedes tomar vías alternas si deseas una experiencia diferente. Si te gusta la naturaleza puedes vivir una conexión con ella, llegando a lugares que en auto no se puede ingresar tan fácil. Recuerda que es importante tomar descansos durante tu trayecto, por esa razón tendrás más oportunidades de conocer más pueblos coloniales.
Viajar Solo vs. Acompañado
Viajar en moto mola. Y mola de cualquier manera: solos o acompañados. De hecho, a propósito de un estudio de Japan Trend Research entre 500 moteros en los que el 60 % prefiere viajar en solitario en moto nace la idea de este artículo.
De dónde nace la pasión motera es algo digno de estudio. A muchos les viene de padre o madre, a otros de hermano, o incluso de desconocidos. Lo más curioso que entre los 500 moteros que participaron en el estudio, el 59,2 % mencionó que preferían viajar en solitario. Ese casi 60 % argumentaba que era más fácil estar solo y que no había que preocuparse por nadie más.
No decimos que viajar solos sea mejor, o que incluso sea más divertido. De hecho, seguramente dediquemos otro artículo sobre las ventajas de disfrutar de una buena compañía. Coger tu moto y viajar en solitario es una gozada. Para unos, valientes, para otros, tipos raros. Especialmente cuando estás empezando. Aventurarte a salir de ruta con otras personas sin conocer los límites de tu moto es peligroso.
Seguramente vayas a rodar con gente experimentada que tiene el tacto a tu moto. No negaremos que llevar un acompañante no siempre es cómodo. Los que llevemos 'paquete' nos acordaremos de las rutas en solitario de vez en cuando. La desventaja es obvia: cuando viajas solo no tienes a nadie, para lo bueno y para lo malo. Si te quedas tirado, nadie podrá ayudarte ni socorrerte, y ya ni hablamos si estás en una zona sin cobertura.
No subestimes al clima, jamás. Mi regla es bien sencilla: si hay una probabilidad de lluvia mayor al 40 % o más, prefiero cancelar y posponer mi viaje para no jugármela. Todos aguantamos un poco de lluvia sobre la moto, pero jugársela innecesariamente no es un buen plan.
Un consejo de oro: nunca escatimar en gasolina. Cuando vas acompañado tus acompañantes te pueden sacar de un apuro; si vas solo no.
El último consejo que nadie suele contarte es que hagas que tus datos médicos y de contacto en caso de emergencia sean fácilmente visibles. Si por alguna razón tienes un accidente y alguien quiere ayudarte, sabrán a quién llamar para informar, así como algún tipo de alergias, problemas médicos previos... Todo lo necesario para tratarte adecuadamente si necesitas ayuda.
Preparativos Finales Antes de Arrancar
¿Estás pensando en hacer un viaje en moto durante este verano? Son muchos los aspectos que se deben tener en cuenta para preparar esa escapada de forma correcta y no encontrarte ningún inconveniente durante el camino.
Os damos algunos tips para planificarlo todo previamente y que el viaje consista únicamente en disfrutar de la carretera. Además, os recomendarnos los mejores neumáticos para acompañarte en el viaje.
Desde rutas cortas hasta viajes al extranjero, pasando por la adecuada presión de los neumáticos, la documentación necesaria o el equipamiento más adecuado para protegerte sin pasar calor. No hagas viajes sin dejarlo todo bien atado, tanto por seguridad como por un mejor disfrute del trayecto.
Organizar la Ruta
Lo primero es el destino, ese lugar que se desea visitar, ya sea la primera vez o el lugar preferido para desconectar. Es importante ser conscientes de la distancia y el recorrido que se hará, ya sea por autopista o enlazando curvas por carreteras convencionales.
¡Importante! Ser realistas con nuestra experiencia y capacidades, os recomendamos no arriesgar planificando rutas más largas o difíciles a lo que estás habituado hacer. Las vacaciones son para disfrutar, ¡no para sufrir!
También se debe tener muy en cuenta las previsiones meteorológicas antes de ponerse en marcha. Es cierto que en verano no suele llover y las temperaturas son altas, pero no te confíes porque el destino puede jugarte una mala pasada, sobre todo si vas a ir a zonas de altura. Obviamente, no hará el mismo tiempo en Valencia y en los Alpes, por ejemplo. Y ojo, porque las tormentas de verano también son comunes en muchas zonas.
Documentación Necesaria
Parecerá una tontería, pero es fundamental cerciorarse de llevar la documentación adecuada y, por supuesto, en vigor. Si tu viaje es por España, con el DNI y el permiso de conducir, además de la documentación y seguro del vehículo, es más que suficiente. Sin embargo, si tu escapada sale de nuestro país os recomendamos que dispongas del permiso de circulación internacional. Una medida que puede salvarte de un susto en el caso de que tengas que aportar tu documentación, aunque por Europa no tendrás problemas, salvo excepciones. No te olvides de visitar las páginas web oficiales del país a visitar para asegurarte de llevar todo lo necesario.
Equipamiento Esencial
Es uno de los puntos más controversiales: seguridad por comodidad. ¡El calor no te exime de equiparte como debes! Es muy importante disponer de un equipamiento adecuado para hacer frente a las altas temperaturas, desde la chaqueta hasta las botas, pasando por los guantes o un casco con buena ventilación.
Desde Continental os aconsejamos ir bien protegidos siempre, independientemente de la época del año, con el equipamiento específico para sufrir el mínimo de daños posibles en el caso de una caída.
Por supuesto, tampoco recomendamos rodar con una protección de invierno, ya que podría provocarte un golpe de calor y puede ser muy peligroso encima de la moto. No es cuestión de ponerte cualquier equipamiento, infórmate bien de las diferentes opciones, compara marcas y elige la más adecuada para tu viaje. En el mercado existen un amplio abanico de productos para verano, así que no te la juegues.
Revisión de los Neumáticos
Llegamos a los neumáticos, lo único de nuestra moto que estará en contacto con el asfalto durante el viaje. Además de los consejos que te dimos en la última entrada de nuestro blog (aquí te dejamos el link por si te lo perdiste), lo más importante a tener en cuenta si vas a hacer un viaje en los meses de calor es la presión.
En estas circunstancias de altas temperaturas, tanto del ambiente como del asfalto, es cuando debemos tener más cuidado con las presiones que llevamos, ya que a causa del calor la presión y el volumen cambian notablemente. Las consecuencias de una presión errónea suelen ser muy peligrosas, llegando a aumentar el riesgo, el desgaste y alterar el manejo de la moto.
En verano, especialmente en zonas de montaña, se pueden alcanzar temperaturas muy altas durante el día, mientras que pueden ser muy bajas por la noche, con diferencias de hasta 20°. Esto significa que la presión de los neumáticos puede variar hasta un 8% por el sólo efecto de la temperatura, sin que nosotros intervengamos.
Es imprescindible verificar la presión de forma asidua. Lo puedes hacer en estaciones de servicio o con tu propio manómetro si lo incluyes entre tus pertenencias. La presión recomendada siempre está disponible en el manual de usuario o bien en algún punto del chasis o bastidor de la moto, y el ajuste de la misma se debe hacer siempre en frío y si es posible a la sombra, evitando así que el calor del sol modifique los parámetros básicos de presión. No se deben realizar variaciones de la presión fuera de lo que especifique el fabricante del vehículo.
Neumáticos Continental adecuados para rutas de verano
Además de todo lo anteriormente mencionado, es imprescindible viajar con los neumáticos correspondientes al tipo de viaje, o más concretamente al tipo de terreno por donde has planificado tu ruta. En nuestro catálogo se puede encontrar una amplia gama de neumáticos más que aptos para soportar las altas temperaturas y adaptados a todo tipo de terrenos. Aquí tenéis algunas opciones para calzar tu moto este verano, ya tengas planeado un viaje por asfalto, por tierra o mixto:
- ContiRoadAttack 4: El último neumático de la familia ContiRoadAttack y cuenta con las prestaciones típicas de un neumático de carretera, como la durabilidad, el confort o la seguridad en condiciones de lluvia, y las de un deportivo, como la estabilidad, el agarre o la manejabilidad.
- ContiTrailAttack 3: El ContiTrailAttack 3 se posiciona como la opción más asfáltica para los aventureros, con una concepción de 90% asfalto-10% off-road. Un exitoso modelo para los viajeros que no suelen circular por off-road, pero de vez en cuando se atreven a cruzar caminos.
- TKC 70 y TKC 70 Rocks: El TKC 70 surgió de la fusión de dos exitosos modelos de nuestra marca: el TKC 80 y el Conti Trail Attack. El TKC 70 tiene un comportamiento muy solvente en off-road, pero también ofrece un agarre excepcional sobre asfalto. Lo mejor de los dos mundos.
- TKC 80: No nos queremos olvidar de los amantes del off-road. El TKC 80 es el modelo insignia para los que prefieren salirse de la carretera, destacando por su gran estabilidad en superficies blandas off-road, aunque sin abandonar sus prestaciones sobre asfalto.
- ContiTour: Tampoco queremos dejar a un lado a los usuarios con motos custom o cruiser. El ContiTour presenta una alta durabilidad y kilometraje gracias a un nuevo compuesto mejorado y un diseño del dibujo que deja libre de hendiduras la banda central del neumático trasero.
- ContiLegend: Ideal para los amantes de las motos custom y cruiser, su dibujo cuenta con una gran cantidad de surcos perfectamente estudiados para optimizar el drenaje y asegurar un rendimiento constante a lo largo de toda la vida del neumático.
Desde Continental queremos agradecer a todos esos viajeros que, haciendo de la moto su inseparable compañera de viaje, confían en nuestros neumáticos para afrontar su aventura y descubrir nuevo mundo.
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