La Harley-Davidson Street Rod 750 es una motocicleta que destaca por su potencia, estilo y rendimiento en la carretera. La Harley-Davidson Street Rod 750 es una motocicleta que destaca por su diseño urbano y deportivo, ideal para aquellos que buscan un estilo moderno y un rendimiento eficiente en la ciudad.
Información General
- Cilindrada: 749 cm³
- Peso: 229 kg
- Carnet: A-2 (Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv))
La Harley-Davidson Street Rod 750 se destaca por su combinación de estilo urbano y rendimiento deportivo en comparación con otras motocicletas de su categoría. La opinión general de los expertos y usuarios es que la Harley Davidson Street Rod 750 destaca por su fiabilidad y durabilidad en comparación con sus competidoras directas.
Características Técnicas
La Street Rod se sirve de la base de la Street 750, pero las diferencias entre ambas son notables, empezando por la parte ciclo en donde encontramos una horquilla invertida de 43 mm de diámetro y dos amortiguadores traseros con depósito de expansión. Las llantas son igualmente exclusivas para este modelo, de 17 pulgadas en ambas ruedas, así como los dos discos delanteros de 300 mm con pinzas de doble pistón y, por supuesto, ABS. La Street Rod monta de serie el sistema de seguridad Smart Security System.
El motor de la Street Rod es el High-Output Revolution X de dos cilindros en V de 750 cc, de ocho válvulas y refrigeración líquida el cual es más potente que el de la Street, además de ofrecer más par, especialmente entre las 4.000 y las 5.000 rpm. Para conseguir esas mayores prestaciones se ha trabajado en las entradas de aire, que son de mayor volumen, y también se han diseñado nuevas culatas y se ha añadido un escape de mayor volumen.
Pero donde más se aprecian las diferencias entre uno y otro modelo es en la estética, con un asiento más elevado en la Street Rod, y las estriberas más retrasadas, lo que incrementa la deportividad de este modelo. La pequeña cúpula otorga una personalidad propia, y se integra perfectamente con el manillar plano estilo drag, con los retrovisores instalados en su extremos, los cuales se pueden colocar hacia arriba o hacia abajo. No faltan otros detalles típicos de Harley-Davidson, como el depósito de combustible con forma de lágrima, fabricado en acero como los guardabarros. La modernidad la ponen los intermitentes y piloto trasero con tecnología LED.
Motor y Transmisión
- Cilindrada exacta: 749 cc
- Alimentación: Inyección electrónica Mikuni Single Port de 42 mm
- Diámetro por carrera: 85 mm x 66 mm
- Par máximo declarado: 65 Nm a 4.000 rpm
- Combustible: Gasolina sin plomo 95
- Normativa anticontaminación: Euro4
- Transmisión primaria: Engranajes
- Transmisión secundaria: Correa
La nueva Street 750 tiene una imagen pura, sin adulterar, oscurecida. Es agresividad Dark Custom al estilo Harley. Sus tubos negros se curvan hacia abajo desde los cilindros y desembocan en un silenciador negro girado hacia arriba. Es un look custom oscuro y agresivo. Tiene esa imagen dura y seria de las llantas de fundición de aluminio negras. El manillar curvo es negro. Los carenados y protectores de horquilla son negros. El parabrisas inspirado en los cafés es negro.
Diseño y Estilo
Estos son los pequeños detalles lo que hace que una moto tenga un aspecto moderno, elegante, compacto. Lo que ves es una correa de transmisión final robusta y de bajo mantenimiento. Llevamos más de 110 años sumando incontables kilómetros a las motos. Lo que verás es una obsesión total por colorear el metal que se remonta a años atrás. La realidad es que no hay ninguna fábrica en el mundo que cuide la pintura de las motos como Harley-Davidson. Los depósitos de combustible y guardabarros que salen de nuestro taller de pintura son un referente en todo el mundo.
El motor es el corazón de una moto. Tienes cilindros y culatas oscurecidas, y una tapa del filtro del aire también oscurecida. Apenas hay un toque de metal pulido en las aletas de los cilindros para resaltar las líneas clásicas, musculadas e icónicas del V-Twin.
Colores Disponibles
- Vivid Black (negro)
- River Rock Gray Denim (gris)
- Stone Whased White Pearl (blanco marfil)
- Performance Orange (naranja)
- Industrial Gray Denim (gris)
- Twisted Cherry (rojo cereza) (Hasta 2019)
- Rugged Gold Denim (oro) (Hasta 2019)
- Bonneville Salt Denim (Hasta 2019)
Rendimiento en Ciudad
La conducción en ciudad plantea unos retos específicos para el motor de una moto. La jungla urbana no es fácil. No se parece en nada a las carreteras abiertas, serpenteantes, con hermosas vistas que llenan tu retina hasta donde alcanza la vista. Es una masa en movimiento, que avanza y se frena continuamente. Una sábana de metal sobre un asfalto que emite continuamente ondas de calor. Vas a necesitar un motor que esté a la altura para poder conquistar la ciudad. La refrigeración líquida garantiza que mantendrá tanto su temperatura como sus prestaciones.
Pero este motor no te va a llevar de un sitio a otro solamente. Este es un nuevo motor Harley-Davidson®. Lo hemos hecho para que lo disfrutes. Cilindros a 60º. Cuatro válvulas por cilindro. Toda la potencia que necesitas a bajas revoluciones. Todo esto, al final, significa que cuando la pilotes notarás la fuerza y el carácter del motor a las revoluciones a las que sueles rodar en ciudad. Es fácil mantenerse siempre en la franja de potencia ideal cuando cambias de velocidad y serpenteas esquivando el tráfico.
El asiento está a una altura de tan solo 645 mm. El chasis es estrecho, por lo que te resultará aún más fácil llegar al suelo. Pero un asiento bajo no solo te ayuda a llegar mejor al suelo. No es la posición reclinada, con los talones elevados para sentir el viento. Esta posición la hemos diseñado para que le saques el máximo partido a tu moto en la ciudad. No es ningún secreto que a bajas velocidades es donde se pone verdaderamente a prueba la habilidad de un piloto y la maniobrabilidad de una moto. Con un solo vistazo a las maniobras que hace un motorista en el parking ya sabrás todo lo necesario sobre su habilidad.
Componentes y Personalización
No hemos escogido las piezas de esta moto del estante de un almacén. Se han configurado para el peso de la moto, la geometría del chasis y la posición del piloto. E igual de importante es que están preparados para el tipo de asfalto que te vas a encontrar en la ciudad. No tiene mucho sentido sentirte joven, libre, en la ciudad si no puedes invitar a quien te apetezca o quien te encuentres cuando salgas. La Street te ofrece un asiento doble con estriberas para tu acompañante. Te da todo lo necesario; no te da nada que no necesites.
Está diseñada para ser una plataforma donde podrás grabar tu actitud y tu estilo. Tu concesionario te puede mostrar toda una gama de accesorios custom para que añadas tu toque personal. Cuando empieces, no hay límites.
Problemas de Corrosión
En abril de 2019, la firma de Milwaukee detectó un problema de corrosión que podría afectar a las pinzas de freno de sus modelos Street 750 y Street Rod 750 fabricados entre el 19 de mayo de 2015 y el 12 de junio de 2018.
Conclusión
En conclusión, la Street Rod 750 se destaca como una opción versátil y potente dentro de su categoría, ofreciendo un equilibrio perfecto entre rendimiento, diseño y tecnología. Su motor Revolution X brinda una experiencia de conducción emocionante, mientras que su estilo agresivo y ergonomía deportiva la convierten en una moto ideal para aquellos que buscan un toque de adrenalina en cada salida.
🏍 Harley-Davidson Street Rod 2020 - la prueba de ChopperOn
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