El mundo del motociclismo rinde homenaje a uno de los circuitos más legendarios de la historia: el Gran Premio de Francia en Le Mans. Escenario de las míticas 24 horas, Le Mans tras sus varias renovaciones es una de las catedrales del motor mundial. En su trazado se celebran multitud de pruebas cada año sobre dos y cuatro ruedas, siendo la cita de MotoGP una de las destacadas.
Circuito Bugatti de Le Mans
En Le Mans se corrió por primera vez un Gran Premio de motociclismo en el año 1969, cuando el legendario Giacomo Agostini ganó la carrera de 500 centímetros cúbicos. El trazado galo está ubicado a 237 kilómetros del aeropuerto París-Charles de Gaulle, a aproximadamente 205 del aeropuerto París-Orly y a diez únicamente del centro urbano de la ciudad de Le Mans.
Le Mans ha sido desde siempre uno de los escenarios preferidos por parte de los profesionales del mundo del motor. Llama la atención por su gran exigencia y su mezcla de curvas lentas y rápidas envolviendo el Mulsanne Straight. Con catorce curvas en su trazado, este circuito es excelente para ajustar las mecánicas de los vehículos.
El mundial de MotoGP aterriza en uno de los circuitos con mayor historia del calendario. Tras su paso por la Catedral del motociclismo en Jerez, ahora los pilotos aterrizan en Le Mans. El siempre imprevisible trazado francés, especialmente por sus cambiantes condiciones meteorológicas, celebra su 25º cumpleaños consecutivo en el calendario mundialista con la lucha entre los hermanos Márquez más candente que nunca.
De momento, en este inicio de Gran Premio, Marc Márquez se ha mostrado como el principal dominador en Le Mans. El '93' ha logrado el mejor tiempo en ambos entrenamientos, logrando un meritorio 1:29.855 en la segunda práctica. Quien también está sorprendiendo es Quartararo, que tras su buen desempeño en Jerez ha acabado 2º también en esta jornada. Las Ducati de Bagnaia y Álex Márquez han finalizado 3º y 5º respectivamente, algo lejos del ritmo de Marc.
En los últimos 12 años en Le Mans, ocho victorias han sido españolas y tres de ellas de Marc Márquez. Es el único piloto de los que conforman la parrilla con más de una victoria en territorio francés. El 2025 su inicio de temporada ha pasado de dominante a desconcertante.
La temporada pasada Márquez sacó los dientes el domingo al remontar desde la decimotercera posición y adelantar a Bagnaia en la última vuelta. Tanto en la sprint como en la carrera del domingo el piloto español se saldó con el segundo puesto. De las cinco carreras al sprint de este año, las cinco llevan ADN 93.
El piloto de Ducati sigue siendo el rey de los sábados, no así de los domingos, donde erró en Austin y Jerez, cediéndole en ambas ocasiones el liderato en el Mundial a su hermano Alex.
2024: Un Gran Premio para la Historia
MotoGP ha vivido un fin de semana inolvidable en Le Mans. El Gran Premio de Francia ha roto todos los registros de asistencia, convirtiéndose en la cita con más espectadores de la historia del Mundial de Motociclismo. Nunca antes una prueba del Mundial había superado la barrera de los 300.000 aficionados en un solo evento.
El ambiente en el paddock, las gradas llenas desde los entrenamientos libres y la emoción de las carreras contribuyeron a que este fin de semana se viviera como una auténtica fiesta del motociclismo. La cifra de 311.797 espectadores supera ampliamente la anterior marca, establecida también en Le Mans en 2024, cuando se alcanzaron los 297.471 asistentes. Con estos números, Le Mans se reafirma como uno de los Grandes Premios clave para MotoGP.
Francia, país con gran tradición y grandes talentos emergentes como Fabio Quartararo o Johann Zarco, confirma su lugar privilegiado en el calendario.
La carrera se complicó para todos en la vuelta de calentamiento justo antes de arrancar. Ante tantas idas y venidas cayeron rápidamente Bagnaia, Bastianini y Joan Mir nada más arrancar el GP. El piloto de Ducati repitió el mismo guion que en la carrera Sprint de ayer y le resultó imposible finalizar en la zona de puntos, acabando la carrera en último lugar (16.º) tras tocarse con su compatriota.
El inicio accidentado no dio tregua y se sucedieron las sanciones para varios pilotos en forma de doble 'long lap'. Las sanciones se juntaron con las numerosas paradas de los pilotos por el 'pit lane' ante los imprevisibles cambios de temporal.
Un nuevo giro de guion salió a la palestra con la primera posición momentánea que alcanzó Fermín Aldeguer en la sexta vuelta. El de Gresini soñaba con poderse convertir en el piloto más joven de la historia en ganar un GP en la categoría reina.
A Àlex Márquez, que llegaba a este fin de semana como líder del Mundial, se le fue la moto por completo entrando en la curva dos a falta de cinco vueltas cuando estaba situado en tercera posición. La caída no frenó a Àlex, que logró reponerse a pesar de perder tres posiciones y descender hasta el sexto lugar.
Quien aprovechó la mala fortuna de Àlex fue un estelar Fermín Aldeguer que, al igual que en la Sprint de ayer, confirmó su tercera posición gracias a un buen adelantamiento a Pedro Acosta a falta de dos vueltas.
“Ha sido una carrera de locura. He copiado a mi principal oponente para el campeonato que es mi hermano Àlex y creo que ha sido la estrategia correcta”, dijo un Marc Márquez que sale muy reforzado en la clasificación general del Mundial gracias a que su hermano y Bagnaia no lograron puntuar en el GP de Le Mans.
Victoria Histórica de Johann Zarco
Emocionante la victoria del francés, que consiguió ganar en su hogar 71 años más tarde de la última victoria de un compatriota suyo en el GP de Francia. La gente en las gradas se había ilusionado viendo cómo un compatriota suyo partía con opciones de ganar saliendo desde la 'pole position', lo que ningún aficionado galo esperaba es que la victoria fuera para otro de los suyos, Johann Zarco.
El piloto más veterano de MotoGP (35 años) dominó la carrera de Le Mans con una auténtica exhibición de tablas y experiencia para romper una racha de 22 victorias consecutivas de Ducati. Johann Zarco, emocionadísimo tras celebrar la victoria con su compatriotas y erigirse como ídolo local, expresó que aún seguía “sin entender” qué es lo que había ocurrido.
Hace ahora 71 años desde que el GP de Francia de MotoGP -en sus distintas denominaciones- se quedó por última vez en casa. Hoy Zarco, a sus 34 años, está a 12 vueltas de lograrlo de nuevo. Todo un hito en su trayectoria.
Zarco logra una victoria importantísima y de la que se va a acordar toda su vida: "Es difícil de creer. No entiendo todavía qué es lo que ha pasado, se me han hecho muy largas las últimas vueltas y necesito tiempo para procesar resto. Ha sido mágico. Con el neumático de lluvia teníamos que controlar, calentar el trasero... y luego controlar la distancia", ha dicho y luego se ha dirigido a un público completamente entregao: "Esto es mágico, un verdadero regalo. Este público es excepcional"
Clasificación Actual del Mundial
De momento, Marc Márquez lidera con 151 puntos a falta de la carrera de hoy. Alex está a solo dos unidades con 149. Aguanta Bagnaia con 120, a 31 del piloto español. Después se abre un gran hueco hasta los 84 de Morbidelli.
El italiano, a diferencia de Marc, ha puntuado en todas las carreras de la temporada. Bagnaia no es un piloto muy regular en Le Mans. De hecho, solo ha conseguido entrar en dos ocasiones en el top 10. El mejor resultado lo obtuvo la temporada pasada, cuando acabó tercero tras el adelantamiento del 93. Pecco enlazó dos abandonos consecutivos en la pista francesa (2022 y 2023). Igual que Alex, el italiano solo ha logrado una victoria en Francia: en 2018, el año que fue campeón en Moto 2.
La distancia en el campeonato entre Bagnaia y el pequeño de los Márquez es de 20 puntos, es decir, menos de los puntos que obtiene el ganador en la carrera del domingo (25 puntos).
Le Mans es la sexta cita mundialista y aunque aún es pronto, en este mundial puede pasar de todo.
Próxima Cita: Silverstone
El circuito británico acogerá la próxima parada del Mundial. Marc Márquez llega reforzado y con más de un gran premio de ventaja, mientras que Alex Márquez y Bagnaia se han quedado en cero. Veremos qué nos depara la competición dentro de dos semanas.