Los frenos Shimano Sora representan una opción atractiva y robusta para ciclistas deportivos y de fitness. Este componente de 9 velocidades destaca por su diseño elegante y limpio, ofreciendo un rendimiento fiable y eficiente.
Tecnología y Diseño de los Frenos Shimano Sora
El juego de palancas de cambio/freno Shimano Sora ST-R3000 consta de dos palancas STI Dual Control diseñadas para sistemas de cambio y frenos de 2x9 velocidades. Como todos los componentes de Sora, fue desarrollado para ciclistas de carretera o grava que precisan sistemas integrados precisos y de calidad.
Shimano Total Integration (STI) significa la combinación de funciones de frenado y cambio en una sola palanca, lo que aumenta la seguridad al conducir. Al perfeccionar la tecnología, fue posible hacer que los cambios fueran tan suaves en la parte delantera y trasera que pudieran activarse con un solo dedo.
DCL son las siglas de Dual Control Lever. Tiene las funciones de freno y cambio en el sistema y permite un fácil manejo. La innovación ergonómica es probablemente más crítica para el rendimiento estándar más alto que el engranaje añadido. Los componentes internos del cambio toman prestada la robustez de nuestra tecnología de MTB y son tan suaves y sin esfuerzo que es posible realizar los cambios de marcha delanteros y traseros con un solo dedo.
Características Clave de los Frenos Shimano Sora
- Palanca de Cambio / Freno de doble control con enrutamiento interno de cables.
- Compatible con desviadores traseros y delanteros estándar de 9 velocidades (Ruta y MTB).
- Compatibles con herraduras y calipers de freno de tiro corto.
- Cable interior Optislick con un revestimiento galvánico para un enrutamiento más eficiente del cable y resistencia a la corrosión.
- Sistema de cambio: Mecánico.
- Tipo de freno: Mecánico.
- Carcasa del cable OT-SP41 en el lado de la palanca, OT-SP41 sellada al desviador trasero.
La nueva estructura DCL de la palanca de control dual DURA-ACE/ULTEGRA/105 tiene una nueva estructura con características que incluyen la sección de pivote más ligera en el lado cercano de la unidad de cambio y el cable de cambio integral para una dirección más ligera. Sus numerosos componentes se han hecho tan compactos y precisos para lograr un rendimiento de alta velocidad sin precedentes.
Tecnología Super SLR y SLR-EV
La tecnología Super SLR mejorada garantiza una conversión óptima del recorrido de la palanca en fuerza de frenado. SLR significa Respuesta Lineal Shimano. En su "nueva" versión, este sistema de frenado está diseñado para una máxima reducción de la fricción en la pinza de freno, la palanca de freno y el cable interior. Esto mejora la capacidad de respuesta y la dosis del freno.
La SLR-EV es la nueva SLR con pinza de freno de doble pivote simétrico. El diseño del freno de brazo corto emplea dos rodamientos y un rodillo para conseguir una mayor eficiencia en la zona del pivote y ofrecer una modulación y potencia de frenado superiores. Junto con el cable de freno BC-9000, las nuevas pinzas ofrecen un 36% más de potencia de frenado que el modelo de freno anterior de SHIMANO.
Tabla de Especificaciones Técnicas
| Característica | Descripción |
|---|---|
| Sistema de Cambio | Mecánico |
| Tipo de Freno | Mecánico |
| Velocidades | 2x9 |
| Tecnología | STI Dual Control, Super SLR, SLR-EV |
| Compatibilidad | Desviadores de 9 velocidades (Ruta y MTB), herraduras y calipers de tiro corto |
Fabricadas en Malasia / Cambios Suaves y Exactos / Calidad Shimano.
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