Los frenos de disco Shimano XT son reconocidos en el mundo del mountain bike por su versatilidad, confiabilidad y rendimiento superior. En este artículo, exploraremos a fondo las características, tecnologías y modelos disponibles de los frenos Shimano XT.
Pinzas de Freno DEORE XT
Las pinzas de freno DEORE XT están disponibles en dos versiones principales:
- Versión de 2 pistones: Específica para XC (Cross Country).
- Versión de 4 pistones: Diseñada para Trail/Enduro.
La versión de 2 pistones comparte el mismo diseño que la anterior XT M8000, lo que significa que es compatible con las pastillas de resina G02A/3A/J02A/3A y las metálicas G04S/J04C. Por otro lado, la versión de 4 pistones es completamente nueva, inspirada en el XTR M9100, y comparte las pastillas N03A (resina) y N04C (metálicas), que también son compatibles con D03S y D02S.
Manetas de Freno DEORE XT
Las manetas de freno DEORE XT son compatibles tanto con las pinzas para XC como para Trail/Enduro y están equipadas con el sistema SERVO WAVE de Shimano. Este sistema proporciona un acople más rápido, potencia mejorada y una respuesta más rápida. Además, las manetas vienen ahora en dos posiciones sobre el manillar para proporcionar una sensación de frenado más rígida.
La abrazadera de la palanca de freno Shimano Deore XT BL-M8100 está en ángulo, lo que permite que el extremo exterior del depósito se apoye directamente en el manillar. La tecnología SERVOWAVE de Shimano mejora el rendimiento de frenado, asegurando una dosificación particularmente buena. Debido a que la palanca de freno ocupa mucha distancia de parada justo al comienzo de su movimiento, las pastillas de freno hacen contacto con el disco de freno más rápidamente, y queda más recorrido de la palanca para modular la fuerza de frenado.
El BL-M8100 es un 10% más rígido que su predecesor, incluso a altas temperaturas. El ancho de la palanca de freno es directamente ajustable sin herramientas adicionales.
Pinza de Freno Shimano Deore XT BR-M8120
La pinza de freno Shimano Deore XT BR-M8120 Postmount, con su construcción de 4 pistones, es ideal para el uso en trail y enduro. Al acelerar el reajuste de los pistones, el comportamiento de la modulación se ha mejorado aún más en comparación con su predecesor, lo que ha dado lugar a un mejor control de los frenos.
Las pastillas de freno de resina N03A o de metal N04C con aletas de refrigeración Ice-Tech, en combinación con la potente pinza de freno de 4 pistones, garantizan una deceleración extremadamente buena.
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Tecnologías Clave en los Frenos Shimano XT
ICE TECHNOLOGIES
La pérdida de la eficacia de frenado por sobrecalentamiento tiene un impacto negativo en el rendimiento. Shimano ha adoptado el disco de freno ICE TECHNOLOGIES y la pastilla ICE TECHNOLOGIES para hacer realidad la tecnología de refrigeración que proporciona un rendimiento fiable. El aspa de disco de freno revestida, que tiene una estructura de sándwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación y permite pasar de 400 °C a 300 °C de temperatura superficial. Asimismo, se ha adoptado una aleta de radiación para la pastilla.
ONE WAY BLEEDING
“ONE WAY BLEEDING” se ha desarrollado para una prevención rápida y fácil de la presencia de aire en el sistema hidráulico. Shimano ha racionalizado el recorrido del aceite en el sistema para evitar las burbujas de aire.
Características Adicionales
- Ajuste de alcance sin herramientas: Permite personalizar la posición de la maneta.
- Ajuste de recorrido libre: Permite ajustar la cantidad de recorrido de la maneta antes de que los frenos se activen.
- Abrazadera Open Clamp Band: Facilita la instalación y el ajuste en el manillar.
- Compatibilidad con Ice Tech: La pinza es compatible con pastillas Ice Tech para una mejor disipación del calor.
Sistema de Freno de Disco con Diseño de Pistones Opuestos
El sistema de freno de disco con diseño de pistones opuestos y diámetro dual cuenta con pistones de distinto tamaño en la parte delantera y trasera. El sistema adopta un sistema de transferencia de potencia en el que el disco de freno se presiona mediante el pistón de tamaño más pequeño en la entrada de la admisión del disco de freno y también mediante el pistón de mayor tamaño y más potente en la parte posterior. De este modo se evita el movimiento oscilante del disco de freno y se reduce considerablemente el ruido.
El puente de 4 pistones permite un área de contacto más amplia para el disco de freno, al tiempo que mantiene un tamaño compacto, y la óptima ubicación de las pastillas se ajusta según sea necesario para estabilizar la presión.
Discos de Freno Shimano XT RT-MT800
Los discos de freno Shimano XT, modelo MT800, incorporan la tecnología Ice-Technologies para un rendimiento constante. Reducen la temperatura de la superficie en 20 °C.
Especificaciones del Producto
- Nº DE MODELO: RT-MT800
- SERIE: SHIMANO DEORE XT M8100
- Peso medio: 147 g (203 mm), 131 g (180 mm), 108 g (160 mm), 89 g (140 mm)
- Observaciones: No paint on fin.
- Ice Technology: Sí
- ICE TECHNOLOGY Freeza (Aleta de radiador): Sí
- Anillo de cierre de aleación: Sí
- CENTER LOCK: Sí
- Outside Diameter: 203 mm, 180 mm, 160 mm, 140 mm
- Pad Compatibility: Metal, Resina
Tecnologías
- ICE TECHNOLOGIES FREEZA: Disipa con rapidez el calor para obtener un rendimiento de frenos más consistente en condiciones extremas, alargar la vida útil de la pastilla y reducir el ruido y desgaste del freno.
- CENTER LOCK: Facilita la instalación del disco con montaje de ranura y un anillo de cierre.
Tabla de especificaciones de los discos de freno Shimano XT RT-MT800:
| Diámetro del Disco | Peso Medio |
|---|---|
| 203 mm | 147 g |
| 180 mm | 131 g |
| 160 mm | 108 g |
| 140 mm | 89 g |
I-Spec EV
I-Spec EV crea una cabina limpia y optimizada para la acción que ofrece mayor enfoque y flexibilidad para una gama más amplia de ciclistas. La mayor gama de ajustes permite el ajuste para que ciclistas de distintos estilos, preferencias y estilos de cuerpos consigan la posición óptima. El diseño ergonómico, el acceso más rápido a la maneta y el funcionamiento fluido mejoran el confort y la concentración del ciclista.
I-Spec EV mejora la firmeza de la maneta de freno al trasladar hacia dentro la posición de la abrazadera del freno para crear un punto adicional de contacto entre el manillar y la maneta. Este refuerzo adicional aumenta de forma significativa el control de la bicicleta y el engranaje de los frenos, al tiempo que mantiene el espacio entre la abrazadera y el punto de apoyo para otros accesorios del manillar.
SERVOWAVE
Cuando se tira de una maneta de freno Servowave, el recorrido inicial de la pastilla es rápido, de manera que solo se necesita un leve movimiento de la maneta para que las pastillas entren en contacto con el disco de freno.