El freno contrapedal es un sistema de frenado sencillo y eficaz que se activa pedaleando hacia atrás. Es muy común en los países del norte de Europa como Holanda, Dinamarca o Alemania, donde las bicicletas urbanas dominan las calles.
En este artículo, te explicaremos qué es un freno contrapedal, sus ventajas, cómo instalarlo en tu bicicleta y qué herramientas necesitas. También te mostraremos las mejores opciones para comprar ruedas o bicicletas que ya incluyan este tipo de freno.
Ventajas de usar un freno contrapedal
El freno contrapedal destaca por su sencillez y funcionalidad, convirtiéndose en una opción ideal para bicicletas urbanas. Estas son sus principales ventajas:
- Mantenimiento casi nulo: Una de las mayores ventajas es que requiere muy poco mantenimiento. Al estar integrado en el buje, el sistema está protegido del polvo, la suciedad y el agua, reduciendo el desgaste.
- Frenado suave y progresivo: El sistema permite un frenado gradual y controlado, ideal para las velocidades habituales en zonas urbanas. Es perfecto para recorridos tranquilos y seguros.
- Bloqueo rápido en casos de emergencia: Si necesitas detenerte de forma inmediata, solo tienes que pedalear hacia atrás con más fuerza. Esto permite incluso bloquear la rueda trasera para derrapar si fuera necesario.
- Maniobrabilidad y libertad para las manos: Al accionar el freno con los pies, puedes mantener las manos libres para señalizar giros o realizar maniobras sin preocupaciones.
- Diseño más estético y minimalista: Elimina cables y puentes de freno visibles, dejando un diseño más limpio y moderno. Es una excelente opción para quienes valoran la estética en sus bicicletas.
masa contrapedal (desarmado y armado)
Cómo instalar un freno contrapedal
Instalar un freno contrapedal en tu bicicleta es un proceso sencillo si sigues los pasos adecuados. A continuación, te mostramos qué herramientas necesitas y cómo realizar la instalación paso a paso.
Herramientas necesarias
Para montar una rueda con freno contrapedal, necesitarás estas herramientas básicas:
- Llave de tuercas: para fijar la rueda al cuadro.
- Destornillador: para ajustar la abrazadera del buje.
- Soporte para bicicleta (opcional): facilita el montaje al mantener la bicicleta estable.
Pasos para la instalación
- Paso 1: Colocar la rueda en la bicicleta: Coloca la bicicleta en un soporte o posiciónala de forma estable. Introduce la rueda con freno contrapedal en el cuadro asegurándote de que encaje correctamente.
- Paso 2: Ajustar la cadena: Coloca la cadena en el piñón trasero y luego en el plato delantero. Asegúrate de que esté bien alineada para evitar desgastes innecesarios.
- Paso 3: Fijar la abrazadera del buje: El buje contrapedal lleva una abrazadera metálica para fijarlo al cuadro. Usa el destornillador para colocarla y aprieta ligeramente el tornillo. No lo ajustes demasiado hasta finalizar el proceso.
- Paso 4: Ajustar la rueda: Con la llave de tuercas, aprieta las tuercas de la rueda poco a poco para asegurarte de que quede centrada. Revisa que la cadena no esté demasiado tensa para permitir un pedaleo fluido.
- Paso 5: Fijar la abrazadera del buje: Finalmente, aprieta bien el tornillo de la abrazadera para fijar el buje al cuadro. Asegúrate de que quede firme y no se mueva al frenar.
Vídeo tutorial: instalación de un freno contrapedal
Si prefieres una guía visual, aquí tienes un vídeo donde uno de nuestros mecánicos explica cómo instalar un freno contrapedal paso a paso:
Opciones para añadir un freno contrapedal
Existen diferentes opciones para instalar un freno contrapedal en tu bicicleta. Dependiendo de tu presupuesto y necesidades, puedes elegir entre cambiar la rueda trasera, restaurar una bicicleta clásica o comprar una bicicleta que ya lo incluya de fábrica.
- Comprar una rueda trasera con freno contrapedal: La opción más sencilla y económica es adquirir una rueda trasera con freno contrapedal. Estas ruedas están disponibles en diferentes tamaños y diseños, adaptándose a la mayoría de bicicletas urbanas. En nuestra tienda encontrarás ruedas contrapedal desde 40 euros. Además, puedes optar por modelos más avanzados con frenos integrados y marchas internas para mayor versatilidad.
- Restaurar una bicicleta clásica: Para los amantes de las bicicletas vintage, otra opción es comprar un buje contrapedal y radiar la rueda utilizando una llanta antigua. Esto permite conservar el diseño clásico mientras añades un sistema de frenado moderno. En nuestra tienda encontrarás una amplia selección de bujes contrapedal ideales para restauraciones o personalizaciones.
- Comprar una bicicleta con freno contrapedal incorporado: Si prefieres una solución rápida y lista para usar, puedes optar por una bicicleta con freno contrapedal incorporado. En nuestra tienda encontrarás modelos urbanos de alta calidad como:
- Pelago Bristol: bicicletas elegantes y funcionales, disponibles en versiones para hombre y mujer.
- Santafixie Raval Matte Black 60mm: nuestra bicicleta más vendida, ligera y con diseño minimalista.
Consideraciones Adicionales sobre el Freno Contrapedal
En realidad el freno contrapedal no es ni mejor ni peor. Es simplemente una manera diferente de frenar. El freno contrapedal es interno y se situa en el centro de la rueda trasera, en el buje. Es un freno que requiere poco mantenimiento o ajustes.
En los años 50-60 no existian los frenos de disco o los frenos en V en las bicicletas y los existentes frenos de varilla no eran muy eficaces, sobre todo no en días de lluvia y con calzada mojada.
¿En qué consiste? Pues el eje de nuestra rueda contiene en su interior unas zapatas de freno interno y un mecanismo de embrague hace posible el acople y desacople de las zapatas a la hora de frenar o pedalear, cuando pedaleamos hacia atrás, las zapatas son empujadas por un cono presionándolas contra la pared del buje haciendo que empiece a frenar. Como curiosidad, este tipo de freno a diferencia de todos los demás ¡se engrasa!, siii!
Ventajas Adicionales:
- Los frenos contrapedal ofrecen un frenado más suave (sin sacudidas repentinas).
- La gran ventaja, sobre todo, es el mínimo mantenimineto que requieren este tipo de frenos.
- Con el tiempo te acostumbras a frenar la rueda trasera con los píes.
Desventajas y Consideraciones:
- Puede ser incómodo con un freno contrapedal (hasta que te acostumbres). En la parada ante un semáforo no se puede llevar el pedal a su posición de partida de la misma manera como en una bicicleta que tenga los frenos de maneta en el manillar.
- Si tienes movilidad reducida en las piernas, puede ser más difícil hacer fuerza para frenar.
- Puede ser incomodo si no estás acostumbrado y no puedes colocar el pedal hacia atrás para arrancar como con una bici convencional.
- También se puede calentar y perder eficacia en frenadas muy largas, pero las bicis que lo montan no están pensadas para bajar puertos de montaña tampoco…
- Lo que si en un hándicap es que si por el motivo que sea partimos la cadena o salta de su sitio nos quedamos sin freno, si no llevamos delantero… ¡apáñatelas como puedas!
Shimano, SRAM y Sturmey Archer son los principales fabricantes de bujes con cambios internos. Existen cambios de buje interno con o sin el freno contrapedal.
Hay que añadir que los frenos de contrapedal sólo tienen sentido en bicicletas de ciudad.
No tiene nada que ver una fixie (fixed gear) con una single speed.
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