La seguridad vial en vehículos de dos ruedas es un tema crucial, y el uso adecuado de luces juega un papel fundamental para la protección del motociclista. Como motociclista, siempre debes procurar ser visto por los demás usuarios de la vía, evitando ubicarte en los puntos ciegos de otros vehículos. El principal factor de peligro al conducir una motocicleta es la vulnerabilidad en caso de accidentes.
Se estima que en cuatro de cada cinco accidentes entre motocicletas y automóviles, la motocicleta no ha sido vista por el otro conductor. Situaciones conflictivas, como la conducción nocturna, virajes de automóviles en cruces y adelantamientos, son potenciales causas de accidentes. El menor tamaño de la motocicleta juega en contra de su visibilidad.
Para poder ver y ser visto, las motocicletas deben circular siempre con luces encendidas, tanto en vías urbanas como interurbanas, aun cuando no esté oscuro, ni las condiciones de visibilidad sean reducidas por lluvia u otras causas.
Importancia de la Visibilidad
La visibilidad es crucial para la seguridad del motociclista. A continuación, se presentan algunos consejos para aumentar la visibilidad:
- Lleve ropa de colores claros y llamativos, que cuenten con elementos reflectantes. Usar un elemento reflectante o fluorescente en la ropa del motociclista disminuye el riesgo de accidentabilidad en un 37%.
- Contar con espejos retrovisores en ambos costados, disminuyendo los puntos ciegos y regulándolos adecuadamente.
- Es aconsejable elegir un casco de color adecuado, ya que además de la protección que le proporciona, le hace visible, incluso desde lejos. Será mejor visto si elige un casco de colores vivos y llamativos que marque un claro contraste con el entorno.
- Indique siempre cualquier maniobra con la mayor antelación posible. La anticipación es prioritaria.
- Extreme la precaución si conduce entre la puesta y la salida de sol, cuide la regulación de la iluminación delantera y trasera.
- Hágase ver… y oír: Es importante que sea visto en cualquier circunstancia de la conducción, sobre todo entre la puesta y la salida de sol. Por eso es obligatorio que lleve siempre la luz encendida (si su motocicleta no la enciende automáticamente hágalo usted, no vaya nunca sin luces).
Luces Obligatorias en Motocicletas
Para garantizar la visibilidad, las motocicletas deben contar con:
- Un foco en la parte delantera que permita proyectar un haz de luz frontal continua de color blanco o amarillo.
- Una luz roja (continua o intermitente) en la parte trasera.
- Reflectantes laterales de color ámbar y rojo en ambos costados de los ejes delantero y trasero, respectivamente, y de color rojo en la parte trasera.
Revisión Técnica de Motocicletas
Marzo es el mes para poner al día nuestro vehículo, para antes del día 31 sacar el permiso de circulación. Con nuestro vehículo nos referimos a todo vehículo motorizado, lo que incluye a las motocicletas, las cuales, según el Manual de Procedimientos e Interpretación de Resultados del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), solo deben pasar cuatro de las nueve estaciones de revisión. Estas son identificación, inspección visual, luces y emisiones de gases.
En la fase de recepción, deben entregarse el permiso de circulación, el recibo de la última revisión técnica (aunque no esté vigente) y el certificado de homologación. En caso de extravío, pueden reemplazarse por una declaración jurada simple. A modo de complemento, también es recomendable contar con un certificado de anotaciones vigentes.
Luego, la etapa de inspección visual es de las que más inconvenientes generan a los usuarios, pues las unidades inscritas hasta el 16 de junio de 2015 deben tener placas patentes adelante y atrás, mientras que las posteriores a esa fecha únicamente en la zaga.
“La ley es bien clara: toda patente debe ser legible, estar correctamente fijada y libre de accesorios o cualquier otro elemento que dificulte su percepción. Contravenir la normativa es causal de rechazo en la PRT. Por lo demás, circular sin la placa patente es una falta gravísima, que acarrea el retiro del vehículo, la suspensión de la licencia de conducir e incluso el pago de una multa”, explica Freddy Valderrama, instructor de Triumph Motorcycles.
En esta estación también se verifican otros defectos que la autoridad considera como “graves”, pues cualquiera de ellos reviste “un peligro para la circulación vial”. Entre ellos, se cuentan las fisuras y las soldaduras en la estructura.
Para aprobar la revisión técnica, el vehículo “debe presentar elementos reflectantes en ambos costados, que deben ser ámbar (amarillos) en el eje delantero y rojos en la zona trasera, los cuales pueden ser independientes o bien formar parte de la carrocería”, agrega Valderrama.
También pueden convertirse en causal de rechazo la ausencia o mal estado de los apoyapiés (pedalines), los retrovisores y sus espejos. Lo mismo sucedería con la inadecuada fijación del asiento o la inexistencia de correas o elementos rígidos que actúen como asas de sujeción para el acompañante.
La etapa de inspección visual sigue con el chequeo de las luces, por lo que hay que cerciorarse que todos los comandos y ampolletas -de las luces bajas, altas, de señalización, frenos y posición- funcionen correctamente. Asimismo, verificar posibles trizaduras en lentes y micas de todo el sistema. “El foco principal debe activarse cuando el motor se ponga en marcha y no con un interruptor”, subraya el experto.
Finalmente, se inspecciona el sistema de escape. El análisis de gases verifica que éste no emita más de 4,5% de monóxido de carbono (CO) en ralentí. “Cualquier fuga o rotura podría ser objeto de cuestionamiento, al igual que la ausencia o mal funcionamiento del silenciador”.
“Una moto bien conservada es garantía de un manejo seguro y una mayor vida útil.
Tipos de HOMOLOGACIONES de un casco de moto. ¡CLAVES para elegir!
Foco Trasero LED Integrado para Yamaha R15 V3/V4
El foco trasero LED integrado para Yamaha R15 V3/V4 es una solución todo-en-uno que combina faro trasero, luz de freno, intermitentes y luz de posición en un único módulo estilizado. Está diseñado específicamente para los modelos R15 versiones V3 y V4, ofreciendo un aspecto deportivo, iluminación eficiente tipo LED, y fácil instalación plug-and-play. Gracias a su diseño compacto y lentes de alta definición, mejora la visibilidad trasera, aporta un look moderno a la moto y brinda mayor seguridad en carretera.
Compatible con los conectores originales y fabricado con materiales resistentes al clima y a vibraciones, este módulo es ideal para quienes desean una mejora estética y funcional para su motocicleta.
Características Técnicas
- Tipo: Módulo LED trasero integrado para motocicleta
- Compatibilidad: Yamaha R15 V3 / Yamaha R15 V4
- Tecnología de iluminación: LED (freno + intermitente + posición)
- Material del cuerpo: Lente acrílico o policarbonato + carcasa resistente
- Color de lente: típicamente ahumado o transparente con LED rojo/ámbar
- Conectores: Adaptados al estándar original Yamaha
- Protección: Resistente a la vibración, polvo y humedad (uso en motocicletas)
- Instalación: Requiere desmontar el foco trasero original y conectar el nuevo módulo
- Uso: Vehículo automotor (motocicleta) - 12 V nominal (sistema eléctrico de la moto)
- Observaciones: Verificar homologación/local para uso de intermitentes integrados, ya que leyes locales pueden requerir señalización separada.
Funciones / Usos Principales
- Actúa como luz de freno trasera, encendiéndose claramente al accionar el freno.
- Incluye intermitentes LED integrados para señalización de giro.
- Sirve como luz de posición/stop trasera, mejorando visibilidad de la moto en carretera o ciudad.
- Diseño plug-and-play adaptable a Yamaha R15 V3/V4, lo que facilita su instalación sin modificaciones mayores.
- Mejora estética de la parte trasera de la motocicleta, aportando estilo deportivo y actualización LED.
Pantallas para Cascos de Moto SHOEI: Tipos y Características
La pantalla se convierte en un elemento vital del casco que influye directamente en la seguridad. Shoei ofrece un amplio catálogo de pantallas con diferentes características y especificaciones para diferentes tipos de uso y situaciones.
Basándonos en el casco de moto Shoei RYD a continuación os mostramos las diferentes versiones de la pantalla CWR-1. La pantalla CWR-1 también es compatible con los modelos NXR y X-Spirit 3.
Gracias a las diferentes tonalidades disponibles, se logra una protección eficaz contra la exposición del sol según las circunstancias climatológicas, zonas geográficas, estaciones del año y horas del día. Otro aspecto a tener en cuenta es la personalización del casco de moto SHOEI mediante una pantalla tintada, un factor que juega un papel muy importante para muchos motoristas.
Cada casco de moto SHOEI viene equipado de serie con una pantalla transparente, la cual cumple con todos los requisitos de la homologación ECE R22 / 05, mostrándose totalmente neutra en color y sin ningún tipo de distorsión.
Tipos de Pantallas SHOEI
A continuación, se describen los diferentes tipos de pantallas SHOEI disponibles:
- Pantalla Fotocromática: Dependiendo de la cantidad de luz, esta pantalla se oscurece automáticamente gracias a su revestimiento con sensibilidad a la luz. Este proceso - desde el tono completamente transparente hasta el tono más oscuro - tarda entre 30 y 40 segundos. Si la luz solar es muy intensa, la pantalla se oscurece como una pantalla “Dark Smoke”.
- Pantalla Medium Smoke: Pantalla para cascos de moto SHOEI ligeramente oscurecida (Medium Smoke), discreta pero muy agradecida por el motorista al circular con días soleados. Incluso con mal tiempo hasta el anochecer, esta pantalla ofrece una visión muy buena.
- Pantalla Dark Smoke: Pantalla para cascos de moto SHOEI especialmente diseñada para circular con buen día y luz solar intensa. Las zonas más brillantes se muestran más oscuras de una forma muy eficaz.
- Pantalla Spectra Blue: La tonalidad que ofrece el modelo de pantalla “Spectra Blue” para cascos de moto SHOEI, es aún más cálido o rojizo que en el modelo “Spectra Silver”.
- Pantalla Spectra Gold: La pantalla “Spectra Gold” para cascos de moto SHOEI, ofrece una visión más oscura que las pantallas “Spectra Blue” y “Spectra Silver”.
- Pantalla Spectra Fire: Con la pantalla “Spectra Fire” para cascos de moto SHOEI, la visión es casi la misma que con la “Spectra Gold”. Sin embargo, la visión desde el interior es casi la misma que con el modelo “Spectra Gold”.
- Pantalla Amarillo Alta Visibilidad: La pantalla para cascos de moto SHOEI en “Amarillo Alta Visibilidad” mejora ligeramente el contraste, especialmente con mal tiempo y lluvia. Un modelo desarrollado especialmente para competición.
- Pantalla Naranja Alta Visibilidad: La visión a través de la pantalla “Naranja Alta Visibilidad” para cascos de moto SHOEI también realza el contraste tal como ocurre con el modelo “Amarillo Alta Visibilidad” pero con algo menos de intensidad. Además, esta pantalla es algo más oscura y deja pasar un poco menos de luz en comparación con la pantalla “Amarillo Alta Visibilidad”.
Cuidado y Mantenimiento de la Pantalla
Al igual que ocurre con el casco, para limpiar la pantalla se puede utilizar agua tibia con un poco de jabón neutro. La cantidad de jabón no debe ser demasiada para que este no se acumule en las partes móviles. Existen productos especiales para limpiar la pantalla y que a menudo se utilizan para limpiar el casco entero.
¡En ningún caso se debe limpiar la pantalla con el guante de motocicleta u otros objetos inadecuados o sucios! Esto puede causar arañazos no deseados, especialmente en el caso de las pantallas tipo espejo o Spectra.