Los amortiguadores de nitrógeno son componentes esenciales en las motocicletas, diseñados para ofrecer una conducción más suave y controlada. A continuación, exploraremos su funcionamiento, los tipos disponibles y las tecnologías que los hacen destacar.
A juicio de la empresa, los amortiguadores Gabriel de Fuerza G representan un hito en la vasta experiencia obtenida en la aplicación de tecnologías de control de recorrido, prueba de producto, investigación y desarrollo.
En la mayoría de los amortiguadores existe la posibilidad de que el aceite se oxigene provocando burbujas, lo que hace que los amortiguadores se debiliten. Esto disminuye su eficiencia, control y seguridad. La tecnología Fuerza G se caracteriza por su eficiencia de componentes internos y su alta precisión de gas de nitrógeno, lo cual impide que el aire y el aceite se mezclen en el amortiguador.
Mejorando los componentes del producto y la alta presión de gas de nitrógeno, Gabriel ha reducido la interacción entre el aire y los aceites. Continúa la comodidad al saber que, al igual que todos los productos de GRC, los amortiguadores y los struts Ultra utilizan una barra del pistón de súper-acabado cromado para inhibir la oxidación y la corrosión. Sello de aceite con labio sencillo de diseño de E.O.
El sistema de control de recorrido Gabriel ha sido perfeccionado respondiendo a las condiciones de la carretera. El control se deriva de la velocidad interna del pistón o vástago, el cual esta directamente relacionado a las irregularidades de la carretera y a las demandas del control de recorrido del vehículo. Cuando un amortiguador depende completa o parcialmente de la posición del pistón para brindar un mayor control frente a espirales débiles o a cargas adicionales, cambiando la posición del pistón, pueden engañar al sistema.
El perímetro total del sello hermético del vástago provee capacidad de sellado total en el área critica superior del amortiguador impidiendo que el aceite se derrame. El tubo interior del amortiguador diseñado por Gabriel se fabrica en un torno, obteniéndose una superficie interior cilíndrica muy lisa, la cual provee una superficie extremadamente suave para que el anillo “O” del pistón o sello hidráulico a prueba de fugas se mantenga siempre en contacto durante el movimiento del pistón.
Tecnología Fuerza G: Componentes y Beneficios
La tecnología Fuerza G destaca por sus componentes de alta calidad y precisión, diseñados para ofrecer un rendimiento superior en diversas condiciones de manejo.
Válvula de Recorrido Equilibrado
En las características de esta tecnología Fuerza G destaca la válvula de recorrido equilibrado, que ofrece un control mas estable. Las nueve etapas de la acción que ejerce la válvula representan niveles de resistencia, que en general cuando es incrementada provoca un aumento en el control, pero en caso de que se aplique gran resistencia este afectara el confort de manejo. Las nueve etapas de control de acción de la válvula ofrece varios niveles para aumentar el ajuste hasta alcanzar un optimo funcionamiento del producto.
Válvula de Control de Disco
La tecnología incluye una nueva válvula de control de disco. Esta válvula es un disco metálico de gran precisión que controla la resistencia del amortiguador a bajas velocidades del pistón. Esto provee un flujo interno de aceite. Esta nueva válvula mantiene niveles mas consistentes de resistencia, de tal manera que aumenta la comodidad y ofrece la eficiencia adecuada en un manejo normal, disminuyendo la incomoda sensación de estar “flotando” cuando se maneja en autopista.
Cabeza de Compresión para Trabajo Pesado
La cabeza de compresión para trabajo pesado fabricada por Gabriel permite que el aceite pase del cilindro exterior al interior y viceversa. Esta válvula ofrece una durabilidad superior bajo fuertes condiciones de la carretera. Este anillo a prueba de fugas esta diseñado para un mejor sellado incluso cuando hay marcados cambios de temperatura obligando al aceite a pasar por la válvula de precisión en vez de hacerlo alrededor de esta.
Sello Hidráulico
El sello hidráulico es una barra de cierre hermético, fabricado en caucho de nitrilo sintético.
Pistón de Hierro Fundido
Otro de los componentes de esta nueva tecnología del amortiguador Fuerza G es el pistón de hierro fundido. El calor y la presión son usados para obtener un material mas sólido y denso. El pistón de hierro fundido provee una durabilidad extrema y permite que la válvula funcione mas adecuadamente proporcionando una mejor operación del amortiguador.
Vástagos Cromados
Los vástagos son 100% cromados con microporos y altamente pulidos. El cromo no solo evita la corrosión sino que provee una superficie mas suave y durable, lo cual lo hace menos vulnerable a los daños de funcionamiento que el pistón de acero pulido. Además el cromo tiene microporos que adhieren pequeñas cantidades de aceite que hacen que el vástago se autolubrique, reduciendo así aun mas el desgaste del sello hermético.
Tabla de Componentes Clave de los Amortiguadores Fuerza G
| Componente | Función | Beneficio |
|---|---|---|
| Válvula de recorrido equilibrado | Control de la resistencia | Mayor estabilidad y ajuste óptimo |
| Válvula de control de disco | Control de resistencia a bajas velocidades | Comodidad y eficiencia en manejo normal |
| Cabeza de compresión | Permite el flujo de aceite entre cilindros | Durabilidad en condiciones exigentes |
| Sello hidráulico | Cierre hermético | Previene fugas |
| Pistón de hierro fundido | Operación adecuada de la válvula | Durabilidad extrema |
| Vástagos cromados | Superficie suave y durable | Resistencia a la corrosión y autolubricación |
Aplicaciones en Vehículos Todoterreno
La Yamaha GRIZZLY 700 EPS es un ejemplo de vehículo que se beneficia de amortiguadores de alta calidad para enfrentar terrenos difíciles.
Chasis Trail-Ready la Yamaha GRIZZLY 700 EPS cuenta con una gran distancia al suelo y suspensión ajustable, el New Grizzly EPS pasa por todo tipo de terrenos con facilidad. Exclusivo Yamaha On-Command® 4WD A diferencia de tantos sistemas 4WD controlados por computadora en el mercado, el sistema Yamaha On-Command mantiene al conductor a cargo, con 2WD seleccionable, 4WD de deslizamiento limitado y 4WD con diferencial.
Transmisión Ultramatic® de alto rendimiento La transmisión Ultramatic® de el NEW Grizzly EPS cuenta con una palanca de cambios cerrada, transmisión de doble rango (Hi / Lo) más marcha atrás, y es el sistema de transmisión CVT más avanzado y duradero disponible. Motor emocionante Big Bore Para el piloto de trail que busca emoción en cada viaje, el motor ideal debe equilibrar la potencia de gran diámetro con un rango medio fuerte que brinde una respuesta inmediata. Listo para accesorios. La Yamaha GRIZZLY 700 EPS fue diseñada en concierto con una gama de accesorios para un ajuste y una función perfectos, para casi cualquier tipo de viaje que pueda encontrar.
Amplia capacidad. Los estantes de carga de acero de gran diámetro y resistente con acabado de pintura antiarrugas duradero pueden empacar un total de 308 libras combinadas (110 libras delante, 198 libras detrás). Al igual que con otros ATV y lado a lado de Yamaha, el NEW Grizzly EPS se ensambla en los EE. UU.
Fabricación de amortiguadores para motocicletas
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