Elegir el mejor filtro de aire para tu moto es esencial para mantener su rendimiento y proteger el motor. La moto se sirve de diferentes elementos para hacer posible su funcionamiento y todos ellos deben de estar limpios y libres de impurezas, por eso está equipada con filtros para el aire, el aceite y el combustible.
El aire es uno de los tres elementos imprescindibles para generar la explosión dentro del cilindro que, a su vez, genera el movimiento del motor. Los otros dos elementos son el combustible y la chispa, que la da, en este caso, la bujía.
Para que la mecánica de una moto funcione como es debido necesita que muchos elementos se compenetren a la perfección en todo momento, y al igual que en el motor necesitamos aire y gasolina para que haya una explosión que genere energía, para aprovechar ese movimiento las partes móviles han de estar bien lubricadas con aceite. Esos tres elementos, aire, gasolina y aceite, necesitan estar en perfectas condiciones de uso, y para eso nos servimos de filtros que eliminan toda posible impureza.
La salud de nuestra moto depende de que todo lo que entre en ella esté limpio y en perfectas condiciones de uso, y al igual que a nosotros nos sentaría mal respirar un aire contaminado o un agua sucia, lo mismo le pasa a la moto con el aire y el combustible que llega a su motor. Dentro del propulsor de nuestra moto todo encaja milimétricamente y cualquier partícula, por pequeña que sea, puede dañar una mecánica que se mueve con absoluta precisión.
Por eso, aunque muchas veces pasen desapercibidos, en realidad los filtros tienen un papel fundamental en el funcionamiento de nuestra moto y son directos responsables de que todo funcione como es debido. Gracias a ellos conseguimos que no se produzcan posibles averías internas.
Importancia del Filtro de Aire
El filtro es la “puerta” de entrada del aire al motor. Si filtra mal, entra suciedad; si está saturado, el motor no respira igual. El cuidado preventivo de este componente debe ser una prioridad. Reparar el desgaste prematuro del cilindro, pistón y aros es mucho más caro y difícil que hacer un buen mantenimiento del filtro.
En el caso de que un filtro de aire se obstruyera por culpa de la suciedad, el caudal de aire que llega al sistema de admisión del motor se reduciría ostensiblemente, creándose un desequilibrio en la mezcla óptima de aire y combustible que alimenta el motor y en la que tiene que haber más gasolina que aire. La falta de este último impediría que se encendiera completamente el combustible durante la fase de combustión. También se ralentizaría la respuesta del acelerador y se calentaría el motor más de lo deseado.
Un buen filtro ha de cumplir con dos funciones: detener las impurezas y dejar pasar el componente filtrado.
Ahora que ya sabemos las dos funciones que ha de llevar a cabo un filtro, ya podemos deducir cuándo será necesario sustituirlo por uno nuevo. Puede ser que el filtro se degrade y pierda su capacidad para detener el paso de las impurezas, y que éstas pasen al motor. Por mantenimiento, los filtros siempre se cambian antes de que esto suceda, pero es importante tenerlo en cuenta.
Por otro lado, y el motivo más común, es que el flujo del elemento filtrado se vea mermado, normalmente por la excesiva acumulación de partículas no deseadas.
El aire, o más bien su oxígeno, es fundamental para que en el motor se puedas dar la combustión. Y como el aire que va a llegar al interior del motor es aire ambiente, aire de la calle, es importante que sea bien filtrado antes de llegar a la cámara de combustión. El aire puede acarrear con él un sin fin de partículas, empezando por motas de polvo, y nunca debe ser capaz de atravesar un buen filtro. Cuando un filtro de aire acumula demasiadas impurezas la cantidad de aire que es capaz de pasar y llegar al motor es menor, por lo que el rendimiento de éste se ve directamente afectado, provocando un mal funcionamiento y una caída de las prestaciones. Piensa que si llegase el momento en el que no es capaz de pasar nada de aire el motor directamente se pararía.
Por eso, es recomendable inspeccionar las superficies de montaje del carburador y del filtro, y limpiarlas también.
Elegir el filtro de aire perfecto para tu moto es esencial si queremos prolongar la vida útil de su motor. La verdad es que un buen filtro de aire no solo protege el motor de tu moto de la suciedad y los contaminantes, sino que también puede mejorar significativamente su rendimiento.
Cómo limpiar y engrasar un filtro de aire de espuma en una motocicleta o cuatrimoto.
Tipos de Filtros de Aire para Moto
Cuando se trata de elegir el tipo de filtro de aire para tu moto, hay varias opciones que pueden adaptarse a tus necesidades específicas:
- Filtros de papel: ofrecen una buena filtración y son económicos. En la mayoría de los casos, el filtro de papel debe ser reemplazado tan pronto como sea evidente la acumulación de suciedad. Muchas motos de carretera suelen emplear un cartucho de papel en forma de acordeón como filtro de aire. La pega más destacable que tienen es su mantenimiento. No se pueden mojar, por tanto, cuando están sucios sólo se pueden limpiar soplándolos con aire a presión, y no siempre es fácil hacerlo. Para uso diario, el papel suele ser la compra más sensata.
- Filtros de espuma: excelentes para condiciones off-road debido a su capacidad de filtración superior y reutilización. El primero, el de espuma, es el más usado en off road, aunque también lo montan algunas motos de carretera. Está fabricado con espuma o esponja sintética, repartida en varias capas. Los filtros de espuma, malla y algodón, se pueden lavar cuando convenga y reengrasar para volverlos a usar, siguiendo las instrucciones proporcionadas por el fabricante del filtro.
- Filtros de algodón: proporcionan el mejor flujo de aire, ideal para quienes buscan mejorar el rendimiento de su moto. Tiene un funcionamiento parecido al de espuma pero una capacidad de filtrado superior incluso al de papel, lo cual permite una mayor entrada de aire en el flujo de admisión con el resultante de un aumento de la aceleración y caballaje del motor. Según K&N Filters, inventor de los filtros de algodón, estos tienen una vida útil de unos 80.000 kilómetros entre limpiezas, dependiendo de las condiciones de manejo. Si evaluamos los dos conceptos que hemos enumerado al principio, eficiencia y caudal, este tipo de filtro se lleva la palma. Según K&N tienen una eficiencia de filtrado del 98% y un caudal tan elevado que incluso mejoran el caballaje y la aceleración original de la moto. Si buscas reutilizable y más flujo (sin prometer milagros): filtro de algodón / “potencia”.
El filtro de aire de una moto está compuesto de un elemento filtrante que se apoya en un marco de plástico, goma o metal.
El filtro de aire de una moto puede estar confeccionado en diferentes materiales, por lo que dependiendo del modelo de la moto podemos encontrar filtros de papel plegado tipo acordeón, de esponja y espuma o de fibra de algodón. Los filtros de esponja se pueden lavar, secar y engrasar antes de ser montados de nuevo, los de papel también pueden ser limpiados con aire a presión pero no se pueden mojar, por lo que se han de sustituir con mayor frecuencia, mientras que los de algodón sí se pueden lavar, engrasar y volver a montar, son altamente filtrantes y no perjudican las prestaciones del motor, por lo que suelen ser especialmente recomendados por muchos fabricantes. Pero ante la duda, lo más recomendable es siempre optar por un filtro nuevo y en perfectas condiciones.
En REDD Parts contamos con un gran stock de dos de las principales marcas de filtros de aire del mercado, Hiflofiltro y K&N, y gracias a ellas y a la potente red de distribución de REDD podrás garantizar el mejor rendimiento de tu moto en todo momento.
Opciones Adicionales
- Filtros universales-recortables: son una opción increíblemente versátil. Estos filtros pueden ajustarse a una variedad de modelos de motos, permitiéndote recortarlos para que encajen perfectamente. La flexibilidad que ofrecen es ideal si disfrutas personalizando tu moto.
- Filtros tipo original: están diseñados para ser reemplazos directos de los filtros que vienen de fábrica con tu moto. Optar por un filtro de este tipo asegura que tu moto funcione tal como lo planeó el fabricante. Marcas como Hiflofiltro y Champion ofrecen filtros tipo original que igualan las prestaciones de los originales, proporcionando una instalación sencilla y sin complicaciones.
- Filtros racing: para aquellos que buscan exprimir cada gota de potencia de su motor, los filtros racing son la elección perfecta. Estos filtros están diseñados específicamente para maximizar el rendimiento del motor, permitiendo un mayor flujo de aire. Esto puede traducirse en un aumento significativo de la potencia y la eficiencia de tu moto. Filtros como los de K&N y Malossi son famosos por su rendimiento superior.
Mantenimiento del Filtro de Aire
Este detalla los procedimientos de mantenimiento que se deben realizar y los intervalos de kilometrajes específicos. Los filtros de espuma, malla y algodón, se pueden lavar cuando convenga y reengrasar para volverlos a usar, siguiendo las instrucciones proporcionadas por el fabricante del filtro. Hay que tener paciencia y dejar el tiempo suficiente para que la solución desengrasante haga su trabajo. Luego es conveniente aclarar el filtro a conciencia bajo el grifo, con agua caliente si hace falta, y dejarlo secar.
Si eliges uno reutilizable, suele tener sentido el kit de mantenimiento.
Consejos para el Mantenimiento
- Limpieza adecuada: si tienes un filtro de espuma o algodón, límpialo y re-aceítalo siguiendo las instrucciones del fabricante.
- Depende del uso. En ciudad con polvo o si haces rutas por tierra, el filtro puede necesitar revisión/cambio antes.
Consideraciones Finales
La clave final: compra el filtro compatible con tu modelo (referencia, medidas y tipo de caja de filtro). Lo más fiable es buscar por modelo exacto, año y versión, o por la referencia del filtro original. Revisa siempre el manual del propietario, considera tus necesidades de conducción y opta por marcas reconocidas. No olvides realizar el mantenimiento adecuado para garantizar que tu moto siempre esté en las mejores condiciones. Con esta guía, estarás mejor preparado para tomar una decisión informada y asegurar el mejor cuidado para tu moto.
Siempre comienza revisando el manual de tu moto. Aquí encontrarás las especificaciones del filtro recomendado, incluyendo tamaño y tipo. Poner un filtro de aire más grande puede aumentar el flujo de aire al motor, mejorando potencialmente el rendimiento y la potencia. Sin embargo, es importante que el motor y la ECU estén ajustados para manejar el flujo de aire adicional. Puede empeorar la respuesta y la finura del motor, subir algo el consumo y hacer que el conjunto de admisión trabaje fuera de su punto óptimo. Puede mejorar el flujo en ciertas configuraciones, pero no esperes milagros por sí solo.
REDD Parts es uno de los principales distribuidoresde filtros de aire y aceite para motodel territorio nacional.