La gama KTM SX está diseñada para ofrecer el máximo rendimiento en motocross, con modelos que se adaptan a diferentes niveles y estilos de conducción. Desde la potente KTM 250 SX hasta la ágil KTM 125 SX, cada moto está equipada con tecnología de vanguardia y componentes de alta calidad para garantizar una experiencia inigualable en la pista.
KTM 250 SX: Potencia y Agilidad en la Pista
La KTM 250 SX siempre ha representado lo mejor en términos de potencia insuperable y ligereza. La simplicidad mecánica y el bajo mantenimiento de los motores de 2 tiempos han hecho de estos los favoritos entre los pilotos de motocross durante generaciones.
Con un gran énfasis puesto en el centrado de masas, el motor de la KTM 250 SX está diseñado para centralizar las masas giratorias para un funcionamiento optimizado en armonía con la parte ciclo.
Características clave:
- Inyección electrónica de gasolina para un comportamiento excelente.
- Nueva válvula de escape que permite una mayor potencia utilizable en toda la gama de revoluciones.
- Interruptor de cambio de mapa que permite al piloto cambiar entre 2 mapas de motor.
KTM 250 Adventure │ Review x Mariano Garbini
Ajuste de Suspensiones Sin Herramientas
¡Ponte a tono! La gama KTM SX permite la puesta a punto total de las suspensiones sin necesidad de ningún tipo de herramientas en ambos trenes.
Gracias a un diseño de amortiguador totalmente nuevo con control doble de compresión ajustable a mano, permite a los pilotos afinar la configuración a alta y baja velocidad en cuestión de segundos. En el tren delantero, la horquilla es también fácilmente regulable gracias a una única válvula de precarga de aire, así como a través de unos accesibles mandos de ajuste mediante clics para la compresión y la extensión.
Chasis y Parte Ciclo
No importa lo accidentado que sea el circuito, mantendrás el control absoluto gracias a un diseño de chasis totalmente nuevo que no sólo ha sido desarrollado para ofrecer rigidez longitudinal, sino que también reubica las masas giratorias más cerca del centro de gravedad. Las gamas KTM SX y SX-F incorporan un triángulo de pilotaje totalmente nuevo y mejorado, que proporciona un mejor contacto en la zona de las rodillas, especialmente cuando se pilota de pie sobre las estriberas, con superficies de agarre mejoradas en todo su contorno.
Además, el chasis hidroformado, cortado con láser y soldado con robot está diseñado para proporcionar una respuesta excepcional al piloto y una gran estabilidad en línea recta, este está fabricado con unos parámetros de flexión longitudinal y torsional específicamente calculados. A nadie le gusta quedarse enganchado.
KTM 150 SX: Agilidad y Potencia Combinadas
La KTM 150 SX es una moto que combina agilidad y potencia, ideal para pilotos que buscan un rendimiento excepcional en un paquete ligero.
Con un gran énfasis puesto en el centrado de masas, el motor de la KTM 150 SX está diseñado para centralizar las masas giratorias para un funcionamiento optimizado en armonía con la parte ciclo.
Características clave:
- Inyección electrónica de gasolina que se logra un comportamiento excelente.
- Nueva válvula de escape que permite una mayor potencia utilizable en toda la gama de revoluciones.
- Interruptor de cambio de mapa que permite al piloto cambiar entre 2 mapas de motor.
Muchas piezas del motor 150 SX se han revisado, modificado o desarrollado desde cero. Con 41,34 CV y un peso total ligeramente inferior a 18 kg, la sensación de potencia es incomparable.
Actualizaciones del Chasis (Modelo 2025)
Las KTM SX y SX-F han recibido importantes actualizaciones de chasis directamente de los esfuerzos de la gente de Factory Racing. Para empezar, la zona del chasis alrededor del soporte del amortiguador trasero se ha actualizado y se ha hecho más aerodinámica, con nuevos soportes del motor y recortes para mejorar la flexión del chasis.
También se ha actualizado la zona delantera del chasis, con un grosor de pared diferente al del modelo del año anterior, y se han renovado los soportes del motor. Los actualizados alerones del depósito de gasolina, que utilizan plásticos bicompuestos, canalizan el aire hacia los radiadores de forma más eficiente, mientras que un nuevo rodillo bajo el depósito de gasolina permite un ajuste más firme y seguro, reduciendo la posibilidad de rozaduras en el chasis y mejorando drásticamente la durabilidad.
Suspensiones WP XACT (Modelo 2025)
La gama KTM SX y SX-F ha recibido actualizaciones tanto en la horquilla WP XACT AER como en el amortiguador WP XACT. La horquilla WP XACT AER de 48 mm incorpora un muelle neumático encapsulado y una cámara de aceite presurizada para una amortiguación progresiva y consistente, mientras que las derivaciones de aceite y aire reducen los picos de presión.
El amortiguador WP XACT también ha recibido algunos cambios utilizando ajustes directamente de los equipos de carreras Factory de KTM. La geometría mejorada del chasis y del amortiguador ofrece una mayor distancia al suelo del sistema de bieletas, haciéndolo menos susceptible de hacer tope.
KTM 125 SX: La Puerta de Entrada al Motocross de Alto Nivel
La KTM 125 SX siempre ha representado lo mejor en términos de potencia insuperable y ligereza. La simplicidad mecánica y el bajo mantenimiento de los motores de 2 tiempos han hecho de estos los favoritos entre los pilotos de motocross durante generaciones.
Con un gran énfasis puesto en el centrado de masas, el motor de la KTM 125 SX está diseñado para centralizar las masas giratorias para un funcionamiento optimizado en armonía con la parte ciclo.
Características clave:
- Inyección electrónica de gasolina para un comportamiento excelente.
- Válvula de escape que permite una mayor potencia utilizable en toda la gama de revoluciones.
- Interruptor de cambio de mapa que permite al piloto cambiar entre 2 mapas de motor.
Chasis y Ergonomía
No importa lo accidentado que sea el circuito, mantendrás el control absoluto gracias a un diseño de chasis el que no sólo ha sido desarrollado para ofrecer rigidez longitudinal, sino que también reubica las masas giratorias más cerca del centro de gravedad. Las gamas KTM SX y SX-F incorporan un triángulo de pilotaje que proporciona un mejor contacto en la zona de las rodillas, especialmente cuando se pilota de pie sobre las estriberas, con superficies de agarre mejoradas en todo su contorno.
Suspensiones WP XACT
La horquilla delantera neumática WP XACT de 48 mm con funciones de amortiguación divididas proporciona toda la confianza que necesitas para atacar en los circuitos. Los topes hidráulicos en las botellas de la horquilla mejoran la resistencia a hacer tope y reducen el efecto de extensión a la hora de atacar grandes saltos y otros impactos.
La KTM 125 SX es sólida como una roca a cualquier velocidad gracias a la conexión de la columna de dirección forjada con las pletinas de dirección mecanizadas.
Tabla Comparativa de Modelos KTM SX
| Modelo | Cilindrada | Potencia | Características Destacadas |
|---|---|---|---|
| KTM 250 SX | 250cc | N/A | Inyección electrónica, válvula de escape, interruptor de mapa |
| KTM 150 SX | 150cc | 41.34 CV | Inyección electrónica, válvula de escape, chasis actualizado (2025) |
| KTM 125 SX | 125cc | N/A | Inyección electrónica, válvula de escape, chasis optimizado |