La Kawasaki VN 900 Classic es una atractiva custom repleta de cromados y con un clásico motor de dos cilindros en V con inyección electrónica que entrega más par que potencia, pensado para realizar un uso cruiser. Con la moto bicilíndrica más grande del mercado en su gama, Kawasaki no continuó la carrera armamentística y dirigió su atención al segmento de cilindrada media con la VN 900. Inspirada en las VN 1600 y 2000, esta moto custom de media cilindrada te permitirá comprar una buena máquina sin hacer saltar por los aires a tu banquero.
La versión custom de la VN 900 afirma un poco más su carácter en la gama media de motos custom de Kawasaki, con una motivación más rebelde. Como era de esperar, toma su base técnica de la 900 Classic, incluido el bicilíndrico en V de 903 cc. El motor se ha retocado ligeramente: con 50 CV, rinde 4 menos que la Classic. El par también ha bajado ligeramente, pero la principal diferencia de la Custom está en su aspecto.
Su guardabarros trasero está menos pegado a la rueda, lo que le confiere una parte trasera más esbelta. Sobre todo, su gran llanta delantera de 21 pulgadas y radios dobles (16 pulgadas con radios en la Classic) llama la atención en la parte delantera. Está claro que esta pequeña bestia quiere competir con la Harley 883 Iron. También cuenta con un manillar elevado, un sillín especial y estriberas más deportivas, sin los imponentes estribos. Desde hace algún tiempo, las motos custom japonesas son sinónimo de una avalancha de cm3. Ya fuera la VTX 1800, la 1670 road star warrior o la VN 2000, lo importante era tener un enorme bicilíndrico.
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Características Técnicas Detalladas
A continuación, se presenta una tabla con las especificaciones técnicas más relevantes de la Kawasaki VN900 Classic:
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Cilindrada Exacta | 903 cc |
| Alimentación | Inyección electrónica con válvulas de mariposa dobles |
| Diámetro por Carrera | 88 mm x 74.2 mm |
| Potencia Máxima Declarada | 50 CV (36,78 kW) a 5.700 rpm |
| Par Máximo Declarado | 78 Nm a 3.700 rpm |
| Combustible | Gasolina sin plomo 95/98 |
| Normativa Anticontaminación | Euro3 |
| Transmisión Secundaria | Correa |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite |
| Accionamiento | Mecánico; por cable |
