La Federación de Ciclismo de Bizkaia juega un papel fundamental en el desarrollo y la promoción de diversas disciplinas ciclistas en la región. A continuación, exploraremos los aspectos más relevantes de esta federación, desde su historia reciente hasta las modalidades que apoya y cómo puedes unirte a ella.
Evolución de las Vías Ciclistas en Bizkaia
Al comienzo del presente siglo XXI, Bizkaia contaba con poco más de 50 km de vías ciclistas ejecutadas a lo largo del territorio, que obedecían principalmente a iniciativas experimentales y no se hallaban integradas en planificación o red ciclista alguna.
Disciplinas Impulsadas por la Federación
Junto al ciclismo de carretera, varias otras disciplinas son también impulsadas desde el trabajo de la Federación de Bizkaia: escuelas, cicloturismo, adaptado, rally o cross country-XC, pista, ciclocross-CX y descenso o down hill-DH.
- Escuelas de ciclismo
- Cicloturismo
- Ciclismo adaptado
- Rally o Cross Country (XC)
- Pista
- Ciclocross (CX)
- Descenso o Down Hill (DH)
Funciones de la Federación
La federación impulsa, califica, autoriza, ordena y organiza las actividades y competiciones oficiales de la modalidad deportiva en el ámbito autonómico.
Clubes de Ciclismo en Bizkaia
Las personas aficionadas al ciclismo deportivo de carretera son el grupo de ciclistas más visible y numeroso en Bizkaia, y en la Comunidad Autónoma Vasca. Gran número de ellas forman parte de alguno de los más de cien Clubes de Ciclismo con los que cuenta Bizkaia.
Tramitación de Licencias para 2023
La Euskadiko Txirrindularitza Federazioa y las federaciones territoriales de Araba, Bizkaia y Gipuzkoa ya han abierto el plazo de tramitación de licencias 2023. Ya está abierta la posibilidad de tramitar la licencia ciclista de 2023.
Recuerda que ser federado es condición obligatoria para participar en competiciones federadas y marchas cicloturistas. Además, la licencia no solo te permite participar en pruebas ciclistas sino que también proporciona un excelente seguro.
Además de mantener el precio, 160€, se han mantenido en el seguro casi la totalidad de las coberturas del año pasado, solo se han reducido los plazos de cobertura.
Por otro lado, tenemos la novedad de que la ETxF ha llegado a un acuerdo con tres empresas para ofrecer tres promociones especiales para quienes se federen durante los meses de Enero y Febrero.
- 30% de descuento con Rouvy. Solo para federados/as de la ETxF.
- Ofertas especiales gracias a Manufacturas GES y Decathlon.
¿Cómo consigo el descuento? Recibirás un código de descuento para la plataforma Rouvy. *Si ya tienes una cuenta activa en Rouvy, el código lo podrás activar al momento y quedará aplicado para la siguiente renovación.
Cómo Federarse
Alta LIcencia Federativa de ciclismo
- Pide a tu club que te autorice a renovar la licencia. El club, desde su portal de gestión de licencias (ZONA PRIVADA > MIS SOCIOS), pulsará en «autorizar para 2023». También te autorizará, si se requiere, a federarte en el equipo de competición.
- Pincha en el botón «ZONA PRIVADA». ⚠ Recuerda que necesitarás la autorización previa de tu club (te habrá habilitado en su portal) para poder federarte.
- Vuelve a introducir el usuario y la contraseña pulsando «el circulo rojo con el muñequito» en la web de la Federación Vasca y pincha en el botón «ZONA PRIVADA».
⚠ La actividad federativa gira en torno al trabajo de los clubes y por ley la licencia tiene que ir asociada a uno de ellos. Si no has encontrado un club al que asociarte (listado de clubes de Bizkaia) en la federación tenemos uno al que te puedes unir. ⚠ Recuerda que necesitarás la autorización previa del club genérico de la federación para poder federarte.
🩺 Si vas ha solicitar licencia de competición tendrás que pasar un reconocimiento médico previo y adjuntar el informe médico de aptitud (🆕 nuevo para 2024).
⚠☎ Si tienes dificultades en este paso o en cualquier otro puedes llamar en horario de oficina (de 9 a 14 h. Intentaremos responderte lo antes posible.
Seguridad Vial para Ciclistas
Es crucial seguir una serie de recomendaciones para garantizar la seguridad al circular en bicicleta:
- Evita colocarte en el ángulo muerto de los automóviles.
- No pierdas la atención al circular. El uso de móviles y auriculares están prohibidos.
Adelantamientos Seguros:
- Distancia de seguridad: Cuando el adelantamiento se efectúa en carretera o fuera de poblado, la separación lateral que todo vehículo automóvil ha de mantener respecto al ciclo que se adelanta, o conjunto de ellos, no será nunca inferior a 1,5 m (anchura obligatoria de seguridad a guardar), para lo cual se deberá ocupar parte o la totalidad del carril contiguo o contrario, siempre y cuando existan las condiciones para garantizar la seguridad vial, quedando expresamente prohibido hacerlo entorpeciendo o poniendo en peligro a posibles ciclistas que pudieran venir en dirección contraria.
- Adelantamiento en vía urbana: Cuando el adelantamiento se efectúe en vía urbana o núcleo poblado, el vehículo automóvil que ha de adelantar una bicicleta dejará un margen lateral de seguridad proporcional a la velocidad y a la anchura y características de la calzada, garantizando en todo momento, lógicamente, la seguridad de la persona ciclista.
¿Puede un coche adelantar a ciclistas cuando otras bicicletas vengan en sentido contrario? Si adelantarles supone un peligro para esas otras bicicletas que vienen de frente, o las entorpece solamente, la maniobra está completamente prohibida, a fin de garantizar, precisamente, su seguridad.
¿Se pueden utilizar dispositivos que indiquen la separación lateral de 1,5 m? De hecho, en alguna ocasión se llevó el tema al Congreso con idea de reformar el Reglamento General de Circulación (como ocurrió en 2014), en la que se contemplaba facultar a las bicicletas, en vías interurbanas, el uso de dispositivos de señalización o distanciadores laterales para indicar la separación lateral de 1,5 m que todo conductor de vehículo automóvil debe respetar al adelantarles.
Circulación en Grupo:
Las bicicletas, a diferencia del resto de vehículos, tienen permitido circular en grupo, extremando en esta ocasión la atención a fin de evitar alcances entre ellos. Recordar en este punto también que, como norma general, está permitido circular en paralelo, en columnas de a dos (salvo en tramos sin visibilidad o cuando vayan creando retenciones o aglomeraciones de tráfico, en los que deberán circular en línea de a uno para favorecer las maniobras de adelantamiento).
Igualmente, quien conduce una bicicleta y pretenda adelantar fuera de poblado a cualquier otro vehículo lo hará de forma que entre aquella y las partes más salientes del vehículo que adelanta quede un espacio, también, no inferior a 1,5 metros.
Algunos Clubes de Ciclismo
- MERIDA
- E.C. DON BENITO
- C.C. QUINTANA ES NATURAL
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