Historia y Desafíos de la Federación Portuguesa de Ciclismo

La Federación Portuguesa de Ciclismo (FPC) ha desempeñado un papel crucial en el desarrollo y la promoción del ciclismo en Portugal. Sin embargo, su trayectoria no ha estado exenta de controversias y desafíos, desde cuestiones de movilidad sostenible hasta escándalos de dopaje.

Postura sobre Movilidad Sostenible

La FPC ha emitido comunicados importantes sobre su postura en temas de movilidad sostenible. Recientemente, la Federación Portuguesa de Ciclismo (FPC) decidió abandonar el Observatorio ACP (Automóvil Club de Portugal) porque considera que ese grupo no tiene credibilidad.

El FPC aceptó la invitación de la ACP a unirse al Consejo Asesor del Observatorio en 2016, con la esperanza de colaborar con las diversas entidades que forman parte de él, con el objetivo de promover la reducción del riesgo vial y la movilidad sostenible. Al avanzar con el estudio de opinión, el ACP demostró una actitud irrespetuosa, especialmente en vista del tema y el alcance de la encuesta, que recomendaría, al menos, consulta previa o información. Además, tiene la intención de mantener una posición peligrosa y contraria a los objetivos de la Estrategia nacional para la movilidad cíclicamente activa. En este sentido, el FPC informó a la ACP que ya no está disponible para continuar participando en una plataforma que sirve a intereses contrarios a la promoción de la movilidad sostenible y la reducción del riesgo vial.

“A diferencia de entidades similares en Europa, la ACP demuestra que defiende un paradigma retrasado y obsoleto. El uso de bicicletas para la movilidad es una realidad creciente en nuestro país, aunque todavía estamos lejos de muchos otros ejemplos europeos. No hay ningún país en Europa donde el uso de seguros o cascos sea obligatorio, porque lo correcto es eliminar las barreras para la promoción de una práctica saludable y sostenible para las personas y las ciudades ", dice el vicepresidente de FPC y coordinador del Programa Nacional de Ciclismo para Todos, Sandro Araújo.

El Flagelo del Dopaje

Mientras que a nivel internacional el número de casos ha descendido desde finales de la década de 2000 y existe una mejor reputación de este deporte, no ocurre lo mismo en Portugal. Hay muchas razones por las que el ciclismo en este pequeño país puede estar a un nivel alto, pero al mismo tiempo hay una mancha negra en él: el doping.

Ganadores de la Volta a Portugal como Nuno Ribeiro, Raúl Alarcón y Amaro Antunes se les han retirado sus títulos debido a diferentes casos. De hecho, cuatro de las últimas 16 Voltas no tienen ganador oficial y otras cuatro fueron ganadas por corredores que fueron suspendidos como consecuencia de la 'Operação Prova Limpa' que afectó al W52 - FC Porto: Ricardo Mestre, Rui Vinhas, João Rodrigues y Amaro Antunes.

A ellos se suman otros grandes nombres del ciclismo nacional como Joni Brandão, João Benta, André Cardoso, César Fonte, Edgar Pinto, José Neves, Hernâni Broco, los hermanos José y Domingos Gonçalves... Otros grandes nombres del pelotón como Vicente García de Mateos, Luís Mendonça, y más recientemente Nuno Meireles, Rafael Silva y Frederico Figueiredo han estado en situaciones sospechosas en el pasado o en el presente... Hay un gran problema en el ciclismo portugués que aún no se ha resuelto.

El 11 de mayo de 2008 fue el principio del fin para el Maia, equipo ciclista de categoría continental. Ese día, en plena Clásica de Amarante, el esprinter portugués Bruno Neves caía desplomado al suelo cuando vestía el jersey de líder. Murió prácticamente en el acto, pero no por las heridas provocadas al impactar contra la carretera, sino por un paro cardiaco que posteriormente reveló la autopsia. Antes de que eso sucediera, el Maia se 'paseaba' por el calendario portugués e incluso español. La investigación desveló un tremendo escándalo de dopaje en Portugal que sacudió los cimientos del deporte luso.

Desde entonces, casi todos los integrantes del equipo portugués se han visto sacudidos por episodios de dopaje o incluso de infortunio. El último caso, el del extremeño Pedro Romero. Los ciclistas suspendidos fueron sancionados entre dos años y catorce meses. También cayó el director deportivo y el equipo acabó desapareciendo.

A Marcos Maynar, absuelto en el juicio por la muerte de Bruno Neves, le cayeron diez años tras considerar «probado» que prescribió y facilitó a los ciclistas sustancias para mejorar el rendimiento de forma ilegal. El último capítulo de esta historia maldita del Maia lo protagonizó Pedro Romero el pasado martes, cuando él mismo anunció una sanción de la Agencia Estatal Antidopaje de cuatro años por un presunto consumo del estimulante darbepoetina alfa.

Desorganización y Abusos en Equipos Portugueses

CiclismoAtual habló con varias personas que trabajaban en equipos profesionales portugueses, donde las denuncias de abusos y malos tratos, las sospechas de blanqueo de dinero, los atrasos salariales y muchos otros problemas revelaban una situación de caos crónico. Partimos de un post en la plataforma Reddit que exponía varios ejemplos de maltrato en un equipo 'conocido' en el pelotón portugués.

Nos han llegado varios relatos estremecedores de desorganización crónica, abusos, retrasos en los pagos, sospechas de corrupción y blanqueo de dinero, en tramas en las que están presuntamente implicadas varias entidades nacionales destacadas, tanto dentro como fuera del ciclismo.

En un caso, cuando fueron a pedir al equipo el dinero de la multa, se encontraron con mucha reticencia y agresividad a la hora de devolver el dinero al funcionario. También hubo "apuestas" sobre el tiempo que uno de los individuos podría trabajar en ese puesto, y sabiendo después que 7 empleados habían pasado por el puesto que él ocupaba en cuestión de pocas semanas. Al parecer, una empleada "resistió" durante medio día antes de abandonar su puesto debido a los abusos y presiones inmediatas y constantes.

Otro detalle sorprendente fue la revelación de que, aunque había personas que admitían tener que trabajar y comunicarse con equipos de nivel World Tour, la Federación Portuguesa de Ciclismo, etc., ni siquiera se les proporcionaría una tarifa de teléfono móvil: el empleado tendría que pagar para poder desempeñar sus propias funciones de alto nivel.

Una de las personas nos reveló correos electrónicos en los que los proveedores reclamaban los pagos que les correspondían, que a veces llegaban con meses de retraso. Del mismo modo, "había cláusulas contractuales con patrocinadores que no se cumplían". También se denunció la negativa de los equipos a pagar el seguro de vida de sus atletas. También se expuso la situación de "importantes atrasos salariales a corredores, del orden de decenas de miles de euros", entre ellos primeras figuras del pelotón portugués.

Competiciones y Eventos

El calendario ciclista internacional está repleto de competiciones que marcan la diferencia entre una temporada memorable y una más del montón. El Figueira Champions Classic es una carrera ciclista profesional de un día que se celebra anualmente en la región de Figueira da Foz, situada en el distrito de Coimbra, Portugal. Este año 2026, la Figueira Champions Classic se celebrará el día de los enamorados, el 14 de febrero. Y podrás verlo en Eurosport bajo suscripción de pago. La carrera fue creada en 2019, convirtiéndose rápidamente en una de las competiciones más esperadas del calendario ciclista portugués.

La Volta a Portugal do Futuro está fuera del acuerdo y será gestionada íntegramente por la Federación Portuguesa de Ciclismo. El acuerdo anterior, es decir, entre Podium y FPC, solo incluía la Volta a Portugal, la Volta ao Alentejo y la Volta a Portugal do Futuro. El acuerdo es válido por una temporada (2026) y existe la posibilidad de prórroga.

"Queremos que la Volta a Portugal crezca y se internacionalice", dice Cândido Barbosa, presidente de la FPC. Ezequiel Mosquera comparte la misma opinión. El español reconoce que la carrera es un éxito en términos de cuota nacional de televisión, pero lamenta que sea desconocida en el extranjero.

El ciclismo será protagonista en Valladolid durante este mes de julio con dos importantes pruebas. Los días 10 y 11 de julio tendrá lugar el LXII Trofeo Virgen del Carmen que reunirá a 760 participantes de categorías Máster 30,40,50 y 60. La XXIX Vuelta Ciclista a Valladolid se celebrará del 23 al 25 de julio y acogerá a más de 200 promesas del ciclismo nacional e internacional.

Esta cita ciclista, organizada por el velo Club Delicias, reúne a 200 corredores de 33 equipos llegados no solo de distintos puntos de España sino también de Portugal y Francia. Todos estarán presentes el viernes 23 de julio en la Acera de Recoletos de la capital vallisoletana donde la prueba dará comienzo a las 16:00 h.

Antxon Gorrotxategi y la Federación Española

Antxon Gorrotxategi, médico de la Real en la época de Astiazarán, trabajó para la Federación Española. Antes, Antxon Gorrotxategi había trabajado con la Federación portuguesa.

Es Gorrotxategi el médico que explica en un correo electrónico todo el material médico que «consumieron» en la temporada 2006/2007 y que la Real pagó en «dinero B», según publicaba ayer «El País». «Creatina, hierro intravenoso, cafeína inyectable, complejo vitamínico inyectable y factores de crecimiento en relación con la recuperación de lesiones», es el «suministro» que pide el doctor en el correo dirigido al entonces presidente de la Real Sociedad, Iñaki Badiola.

Mujeres en el Ciclismo

Xary (Chiclana. 6/11/1982) es una gaditana que desde muy pequeña tuvo claro que el deporte era su pasión. Empecé con el basket pero por una cuestión de altura (es broma) cambié de deporte. Probé el triatlón donde estuve muy poco tiempo, porque entre los tres deportes había uno que me gustaba más y se me daba mejor. Y así comencé en el ciclismo.

Llamé a todos los equipos que había en el listado de la Federación Española de Ciclismo pidiendo una oportunidad y Agustín Paola, que llevaba el equipo Urrats, un equipo muy humilde del País Vasco, sin conocerme de nada y sin saber en realidad cómo iba en bici, me dio la oportunidad. No sabía hacer un relevo, ni colocarme, ni bajar: técnicamente era malísima.

Mi mejor resultado deportivo fue ganar la Copa de España de 2007. Si había un tema de mala relación o rivalidad, yo he sido muy mediadora. Pero hay que tener en cuenta que, a diferencia de los equipos masculinos donde existía una estructura profesional y los gregarios tenían su sueldo, nosotras nos jugábamos una beca o incluso poder estar en una carrera y así poder tener una mejor oportunidad.

En 2019 se crea el Andona Club, que es un club femenino. Femenino sí, pero no exclusivo, porque creemos en la inclusión de la mujer en el ciclismo, por lo que también hay hombres en el club. Las actividades son destinadas mayoritariamente a ellas, pero también hay ciclistas de género masculino. Andona es un club social que tiene un objetivo claro: la inclusión de la mujer en el ciclismo. Intentamos transmitir la pasión por el ciclismo con una manera muy recreativa y de estar en comunidad.

Tabla: Ganadores de la Volta a Portugal con Títulos Retirados

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