Estribos para BMX: Tipos y Materiales para un Rendimiento Óptimo

Cuadro, piñón, pedalier… ¿Las partes de una bicicleta BMX te suenan a chino? Conocer la anatomía de tu bici BMX es muy útil cuando decides empezar a hacer trucos y saltos. Dominar sus partes y componentes te va a permitir sacarle el máximo partido y tenerla siempre como nueva. En este artículo te vamos a contar cómo son las partes más importantes de una bicicleta BMX y en qué se diferencian de los componentes de cualquier otra bici, para que a partir de ahora no se te escape nada. ¡Vamos!

¿Con qué materiales se construyen las bicicletas BMX?

La mayoría de las partes de la BMX necesitan una resistencia y durabilidad diferentes a las de cualquier otra bicicleta, como las de carretera o las MTB. Por eso se fabrican con materiales diferentes.

Las bicicletas BMX suelen estar construidas con acero Hi-Ten, que es una aleación de acero resistente y económico o con Cromoly, que también es una aleación de acero con cromo y molibdeno, más ligero, resistente y duradero. Ambos materiales dan bicis de gran calidad, pero como el Cromoly es más caro, se suele usar para las bicicletas más profesionales.

En las bicis amateur o de aprendizaje es habitual que algunas partes de la BMX se monten en cromoly y otras en acero Hi-Ten para crear bicis seguras, resistentes, ligeras y económicas.

¿Debes preocuparte si tu bici BMX de aprendizaje está construida con Hi-Ten? En absoluto, ya que este material es bastante más fuerte que el acero común. Tu bici está sobradamente preparada para soportar los impactos y la carga que se producen cuando practicas BMX.

¿Cuáles son las partes de la BMX?

Tanto si estás empezando como si ya tienes experiencia y quieres mejorar algunas partes de la BMX con la que ruedas, debes tener claro cómo son y cómo funcionan los componentes de una bicicleta BMX. Y aunque son muy parecidos a los de cualquier otra bici, hay algunas particularidades que debes tener en cuenta a la hora de comprar la tuya o elegir repuestos para ella.

Bicis diferentes, cuadros diferentes

El cuadro es una de las partes de la BMX que más se diferencian de sus homólogos en otras modalidades de ciclismo. Se trata del componente central de la bici. Su estructura principal y lo que sostiene el resto de las piezas. Generalmente es bastante más corto y ancho que en bicicletas como las MTB o las de carretera, por ejemplo.

Esto hace que la bici sea más pequeña e influye mucho en el estilo de conducción, así como en lo que puedes lograr con ella. Los cuadros de las bicicletas BMX están pensados para conseguir agilidad y maniobrar fácilmente en terrenos urbanos, en los que no solo hay asfalto, sino también desniveles y mobiliario urbano que se puede aprovechar para los tricks.

Además, el eje pedalier (o, lo que es lo mismo, el eje de los pedales), está más alto. Esto viene muy bien para realizar maniobras difíciles, como los saltos, que serían mucho más complicadas con cualquier otra bicicleta.

Pero lo más importante es la geometría, es decir, el diseño de la forma del cuadro. En el caso de las BMX, esta suele ser compacta y con la potencia más pequeña. Además, el tubo de la dirección suele ser más corto, para que los giros y trucos resulten más fáciles, y la distancia entre el sillín y el manillar se reduce, para lograr un mayor control de la bici.

Con esta morfología ganamos en destreza, agilidad y ligereza y conseguimos cuadros que resisten muy bien el impacto de los trucos.

Horquillas para giros infinitos

La parte de la BMX que conecta el manillar con el marco, a través de la potencia, y hace que la rueda delantera pueda girar es la horquilla. Se le llama así por su forma, con un tubo que parte desde la potencia y se divide en dos para poder sujetar el eje de la rueda.

Las horquillas de las bicis BMX suelen ser más pequeñas y estrechas para reducir el peso y mejorar la facilidad de maniobra. Además, su diseño es más simple. Pero lo más importante y llamativo es que lo más habitual es que no tengan suspensión. Aunque hay algunos modelos que sí la llevan para que sea más fácil amortiguar los impactos, la gran mayoría no la incorporan, ya que no es necesaria y, sin embargo, sí aumenta el precio de este componente.

Manillares que lo aguantan todo

El manillar es el componente que permite al rider controlar la dirección de la bici. Es otra de las partes de la BMX de la que estar muy pendiente si quieres que el BMX sea una experiencia única para ti.

También es una de las partes de la BMX que más llama la atención porque es completamente diferente: mientras que el manillar de una MTB o una bici de carretera es corto y estrecho, el de una BMX es mucho más alto y ancho. Esto permite no solo que puedas hacer giros sin fin, sino también que el agarre y el control de tu bici sean mucho mejores que si tratas de hacer trucos con otro tipo de bicicleta (algo que, por cierto, no te recomendamos, por tu seguridad y la de tu bici).

Frenos para rodar sin límites

¿Las bicis BMX usan frenos? Pues depende. Esta es una de las partes de la BMX que puedes encontrar o no, dependiendo del modelo de bicicleta que estés buscando. Sin embargo, se trata de uno de los componentes de seguridad de la bici, que puede serte muy útil si estás empezando y aún no controlas bien cómo parar tu bici con los pies o si haces BMX race.

Los frenos más habituales en las bicicletas BMX son los frenos de disco. Estos consiguen más potencia de frenado y pueden responder mejor cuando hay lluvia o barro. También puedes encontrar bicis BMX que montan frenos V-brake. Estos son más ligeros y económicos que los de discos y funcionan muy bien en terrenos secos.

Hay muchos freestylers experimentados no usan frenos cuando hacen BMX, así que también hay modelos de bicicletas que no los montan. Se trata de las fixed gear o track bikes. Bicis que se usan, sobre todo, para hacer trucos en partes y pistas de BMX y que no usan frenos porque el rider necesita un control muy preciso de la velocidad o porque hacen trucos y maniobras que necesitan de la inercia para ejecutarlos.

Piñones para una marcha precisa

Los piñones son las piezas mediante las que puedes cambiar la velocidad de una bicicleta. En la práctica del BMX no suele ser necesario cambiar entre distintas velocidades, así que lo más común es que los piñones de las bicis BMX sean de una sola velocidad o single speed, en lugar de tener varias, como las bicis de carretera o las mountain bike.

Normalmente la transmisión monta un piñón fijo en el eje del pedalier, sin mecanismo de liberación, y uno libre en la rueda trasera, que permite que la rueda gire libremente. Así, cuando pedaleas, el piñón fijo gira junto al eje del pedalier y transmite la energía al piñón libre, de forma que este pueda mover la rueda trasera, ajustando la velocidad a través de los diferentes dientes del piñón.

Esto se hace gracias a la relación de transmisión, que se mide en dientes. Por ejemplo, si ves que tu bici tiene una relación de transmisión 25/9 significa que el piñón fijo tiene 25 dientes y el piñón libre, 9. Este sistema de transmisión es simple y robusto y hace que el mantenimiento de las partes de la BMX sea más sencillo.

Pedales que no se escapan nunca

Los pedales son las partes de la BMX que se usan para impulsar la bicicleta. Son muy diferentes de los de las bicicletas estándar porque están pensados para un uso diferente.

Mientras que en aquellas se usan para circular o competir en velocidad, las BMX nacieron para ejecutar saltos, piruetas, trucos, para rodar por terrenos complicados… así que necesitan pedales con más estabilidad y agarre. Por eso se diseñan con una plataforma más grande. También puedes encontrarlos con tacos, para ayudar a mantener el pie en su sitio sin perder sujeción, con ranuras o incluso con manivelas ajustables para poder hacer una configuración completamente a tu gusto.

Cubiertas para amortiguar todos los saltos

Una de las partes de la BMX más importantes y que más se diferencian de otro tipo de bicis son las ruedas. Suelen ser más pequeñas que las de las bicis de carretera o las MTB. Así se consigue reducir el peso de la bici y aumentar su maniobrabilidad.

Además, los neumáticos tienen que ser más resistentes que los de otras bicis, debido a las cargas o impactos que produce la práctica del BMx. Las cubiertas de las bicis BMX suelen tener un diseño de banda de rodadura más ancho, agresivo y grueso. De esta forma tendrás una mayor tracción y más estabilidad en las maniobras y trucos.

En resumen, las partes de la BMX son muy diferentes a las de cualquier otra bici, aunque a simple vista solo parezcan bicicletas un poco más pequeñas. Conocerlas te ayudará a rodar con mucha más seguridad y a poder configurar tu bici de la forma más precisa para poder conseguir hacer todos los trucos que quieras de forma más sencilla y disfrutando al máximo del BMX.

¿De qué otras partes de la BMX te gustaría que hablásemos?

Componentes BMX: Rendimiento y Durabilidad en la Pista

En el mundo del BMX, contar con los componentes bicicleta adecuados es fundamental para disfrutar de un rendimiento óptimo y una experiencia de conducción excepcional. Estos componentes están diseñados específicamente para soportar las exigencias de este deporte extremo, brindando durabilidad, precisión y control en cada maniobra.

Calidad Inigualable en Cada Componente BMX

Los componentes BMX se fabrican con materiales de alta calidad, como aleaciones de aluminio y acero resistentes al impacto, para garantizar una larga vida útil y un rendimiento confiable. Desde los manillares y las horquillas hasta los frenos y los bujes, cada pieza está cuidadosamente diseñada y construida para soportar los rigores del BMX.

Manillares y Potencias: Control y Maniobrabilidad Suprema

Los manillares y las potencias son componentes bicicleta cruciales que determinan el control y la maniobrabilidad de tu bici BMX. Nuestros componentes BMX ofrecen una amplia variedad de opciones, desde manillares rectos para un estilo más agresivo hasta manillares curvados para una conducción más relajada. Además, las potencias de diferentes ángulos y longitudes te permiten ajustar la posición de manejo según tus preferencias y estilo de conducción.

Horquillas y Llantas: Resistencia y Absorción de Impactos

Las horquillas y las llantas son fundamentales para soportar los aterrizajes y los impactos en el BMX. Nuestras horquillas de componentes BMX están fabricadas con aleaciones de aluminio resistentes y diseñadas para absorber los golpes de manera eficiente, brindando una conducción suave y segura. Por otro lado, las llantas de doble pared ofrecen una excelente rigidez y resistencia, evitando deformaciones y garantizando un agarre óptimo en cualquier superficie.

Sistemas de Frenos: Potencia y Control en Tus Manos

Los sistemas de frenos son cruciales para mantener el control y la seguridad en todo momento. Nuestros componentes bicicleta incluyen frenos de alta calidad, como los frenos de disco hidráulicos o los frenos V-Brake, que te brindan una potencia de frenado excepcional y una respuesta precisa. Además, los manillares y las manetas están diseñados ergonómicamente para un control total y una comodidad óptima durante la conducción.

Bujes y Piñones: Suavidad y Eficiencia en Cada Pedalada

Los bujes y los piñones son responsables de la transmisión de potencia y la suavidad de la pedalada. Nuestros componentes bicicleta cuentan con bujes sellados de alta calidad, que ofrecen una rotación suave y una durabilidad excepcional, reduciendo la fricción y maximizando la eficiencia de cada pedalada. Además, los piñones de acero endurecido garantizan una transferencia de potencia precisa y una vida útil prolongada.

Si buscas componentes bicicleta de calidad superior para llevar tu rendimiento al siguiente nivel, visita nuestras tiendas y explora nuestra amplia selección. Nuestros expertos en BMX estarán encantados de asesorarte y ayudarte a encontrar los componentes perfectos para tu estilo de conducción y nivel de habilidad. Además, podrás probar y experimentar la diferencia que ofrecen nuestros componentes BMX en nuestras pistas de prueba.

No esperes más para mejorar tu experiencia en el BMX. Descubre los componentes bicicleta y disfruta de un rendimiento excepcional, control absoluto y durabilidad incomparable en cada salida.

Cuando se trata de montar las diferentes piezas de una bicicleta BMX, hay una curva de aprendizaje que subir. Si eres un niño nuevo en este deporte, te recomendamos que montes tu bicicleta bajo la supervisión de un adulto o de un ciclista experimentado. En nuestro vídeo de construcción de bicicletas BMX, Marcus y Lasse se divierten mostrándote cómo montar una bicicleta BMX desde cero.

Sólo se necesitan unas pocas herramientas esenciales para montar y mantener una bicicleta BMX. Un kit de herramientas de BMX estándar suele contener las herramientas necesarias para montar una bicicleta BMX completa parcialmente montada recién sacada de la caja. A la larga, necesitará más herramientas para el mantenimiento adecuado y el desmontaje de piezas.

Conseguir un mecánico de bicicletas con experiencia para montar tu BMX no siempre es una opción. Si sigues las instrucciones de los siguientes vídeos, tendrás un buen punto de partida, pero si te resulta demasiado difícil, te recomendamos que pidas ayuda a alguien que tenga experiencia trabajando con bicicletas.

En cuanto a la compatibilidad, debe prestar atención a que el diámetro del eje coincida con el diámetro interior de los rodamientos del eje de pedalier.

Instalar un piñón de BMX es bastante sencillo. El tipo más común de piñones BMX de estilo libre se instalan a través de Tornillos que se unen a la rueda dentada y Rosca en el brazo de la manivela.

Antes de montar cubiertas y cámaras, recuerda siempre instalar el fondo de llanta. Empieza montando la mitad de la cubierta en la llanta, dejando la otra mitad libre.

Al montar la rueda delantera, deslízala en la horquilla y apriétala suavemente con los dedos. Asegúrese de que esté completamente recta antes de proceder a apretar la rueda por ambos lados. Además, preste atención a la dirección del dibujo de la cubierta.

Antes de montar la rueda trasera, suelta la cadena del piñón delantero para que tenga suficiente holgura para encajarla en el piñón de la rueda trasera. Deslice la rueda en su sitio y vuelva a colocar la cadena en el piñón delantero. Ajuste la posición de la rueda para que la cadena no quede ni demasiado suelta ni demasiado tensa.

La instalación de una nueva cadena de BMX implica acortar la cadena para que se ajuste con precisión a tu configuración.

Al instalar un juego de dirección integrado, siempre se recomienda aplicar grasa en las copas de los rodamientos.

La instalación de la horquilla BMX es sencilla. Durante la instalación de la potencia, asegúrese de que haya un espacio entre la parte superior del tubo de dirección y la parte superior de la potencia, dejando espacio para la compresión.

Una vez que hayas desatornillado los cuatro Tornillos de la potencia, estarás listo para instalar el manillar. Es crucial asegurarse de que la sección central moleteada del manillar está centrada dentro de la potencia.

Rociar el manillar con limpiacristales a base de alcohol facilita el deslizamiento de los puños sobre el manillar.

Los sillines Pivotal se montan en la tija del sillín a través de un orificio situado en la parte superior del sillín.

¿Qué son los pegs?

Los pegs son estribos que permiten ejecutar trucos utilizando los bujes de la bicicleta BMX. Se trata de componentes parecidos a los reposapiés, pero a pesar de lo que pueda pensarse, no son accesorios para rodar más cómodo, sino que están pensados para hacer trucos y figuras.

Deslizarte por las rampas, barandillas o bancos de las calles o los parks, grindar, hacer subidas y bajadas e incluso utilizarlos como apoyo de los pies para mantener el equilibrio mientras haces acrobacias con el cuerpo no será ningún secreto para ti en cuanto tengas un poco de práctica.

Metal o plástico: la clave está en el material

Por lo general, en el mercado puedes encontrar dos tipos de pegs, dependiendo de los materiales con los que estén fabricados:

• Pegs metálicos

  Este tipo de estribos suelen estar fabricados por completo con cromoly o aluminio. Aunque no son tan ligeros como los de plástico, su gran ventaja es su dureza y resistencia, que los hacen ideales para bicis a las que se les va a dar mucha caña.

• Pegs de plástico

  Se trata de estriberas fabricadas por completo con plástico, como este par, fabricado en nylon, o bien combinando un núcleo metálico y una funda de plástico que lo recubre, como este Fiend, cuyo núcleo es de cromoly.

  Los pegs de plástico tienen la ventaja de que, además de ser más económicos, son más ligeros y se deslizan mejor sin necesidad de recubrirlos de cera para ello. También resultan menos “agresivos”, sobre todo porque son menos duros que los metálicos en caso de que haya algún golpe. Por esta razón suele ser más fácil que puedas utilizarlos en parks interiores o cubiertos.

  Aunque su construcción los hace más frágiles y menos duraderos que los metálicos, cambiarlos es bastante fácil. Revisándolos con frecuencia y con un mantenimiento cuidadoso, evitarás que te fallen en el momento más inoportuno.

Si buscas unos pegs ligeros, con los que puedas ganar destreza en tus grinds sin necesidad de hacer una gran inversión, y que se deslicen como la seda, los pegs de plástico son para ti. Además, puedes quitarlos y ponerlos sin problemas cada vez que quieras practicar una modalidad en la que llevarlos te resulte más incómodo. Solo necesitas tener a mano tus herramientas, y listo.

Cómo montar los pegs en tu bici

Cuando elijas tus nuevos pegs es importante que tengas en cuenta tanto la longitud y el diámetro de la tuerca, como también las del eje de tu bicicleta BMX. Si hay diferencias entre ellas podrías necesitar un adaptador para poder montarlos con total seguridad.

La decisión de montar uno o dos pegs depende de cada rider. Por ejemplo, si montas solo uno, el plato debería quedar al otro lado para evitar que se deteriore con los golpes. Pero la realidad es que el lado donde montar tu peg suele ser el lado donde tú te sientes más cómodo y seguro a la hora de grindar.

Si nunca has utilizado pegs en tu bici y es la primera vez que vas a montarlos puedes probar a ponerlos primero a un lado y luego al otro, para quedarte, por fin, con la configuración que te haya resultado más cómoda.

Otra forma de decidir en qué lado vas a montar tu peg, si solo vas a utilizar uno, es ponerlo en el lado del pie que sueles llevar delante cuando ruedas. Obsérvate mientras practicas y detecta cuál de los dos pies es el que sueles adelantar la mayoría de las veces. Ese suele ser el lado natural del que grindas.

Pero, ¿qué pasa si da la casualidad de que tu lado natural para grindar es el mismo en el que está la transmisión? Lo ideal sería que pudieras cambiar el plato de lado, de forma que puedas protegerlo de los roces y golpes con el mobiliario urbano.

Nuestro consejo es que acudas a una tienda especializada, como 360bs para hacerlo, ya que debes asegurarte de que tus bielas te permiten montar el plato en cualquiera de los dos lados.

Si no quieres tocar la transmisión o tus bielas no te permiten montar el plato a ambos lados de la bici, también puedes protegerla usando un cubre buje que, además, también te ayudará a cuidar la cadena.

¿Llevar a tus colegas usando los pegs? Por qué no deberías hacerlo.

Sí, lo sabemos. Te puedes convertir en el más popular de tus colegas si accedes a darles una vuelta o acercarlos a cualquier sitio montados en los pegs de tu bici. El problema es que los pegs no están pensados para soportar ese peso de forma continuada, sino, como mucho, para apoyarte de forma puntual.

Puedes hacerlo, por supuesto, pero a la larga es posible que se termine doblando el eje de tu bicicleta bmx o incluso que se estropee la llanta. Si esto llegara a pasar, te encontrarías con una avería en tu bici o, en el peor de los casos, podrías llegar a sufrir un accidente por el fallo de estos componentes.

Así que nuestro consejo es que dejes a tus colegas en tierra… o, mucho mejor, que les animes a que practiquen BMX contigo y descubran todo lo que pueden disfrutar y conseguir con este deporte.

En conclusión, los pegs son una parte de las bicicletas BMX que, a pesar de que puedan pasar desapercibidos en algún momento, son una parte muy importante a la hora de mejorar tu habilidad y tu estilo como rider.

¿Te has decidido ya a realizar trucos más difíciles con más confianza y seguridad?

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