Utilizar una bicicleta para moverse por nuestro barrio o por toda la ciudad es una alternativa genial a la movilidad tradicional. Sus beneficios son tan obvios como variados, porque estar en mejor forma física o emitir menos contaminación a la atmósfera no son las únicas razones para usarla. La bicicleta urbana se ha convertido en objeto de deseo por parte de un público mayoritario, conllevando ciertas ventajas.
Beneficios de Pedalear en la Ciudad
Cuando pensamos en qué ventajas tiene pedalear, con respecto a usar coches, motos o incluso el transporte urbano, la primera que se nos vendrá a la cabeza es que nos mantiene en forma. Fortalecer los músculos, mejorando en general la salud cardiovascular y nuestro sistema inmunológico, es una consecuencia directa. El aspecto físico no es el único en el que lo notaremos, desde luego. Que nuestro cuerpo esté en forma tiene también efectos positivos sobre la salud mental. El primero y más importante, debido a la forma de vida actual, es que nos hará sentir mejor y reducirá notablemente nuestro estrés.
Aportaremos además nuestro granito de arena para frenar los efectos del cambio climático al usar menos los motores de combustión y sustituirlos por un modo de transporte totalmente sostenible. Y barato, porque otra de las ventajas de la bici en la ciudad es que su mantenimiento es sencillo y económico.
La Bici Urbana como Complemento de Moda
Hay muchas formas de comunicar a los demás cómo somos. Algunas de ellas podrían ser utilizar ciertas marcas de tecnología, llevar un determinado corte de pelo o decidirnos por un estilo concreto de tatuaje. Cómo vestimos es una de las más reconocibles, pero ¿se podría considerar la bici urbana como un complemento de moda más?
Que ropa de ciclismo debo usar
Seguro que tenemos un grupo de amigos que sale a hacer rutas en bicicleta cada fin de semana. En sus redes sociales alardean de máquinas imponentes y equipo deportivo de última gama, pero para ir al trabajo o acercarse a la zona de bares de nuestra elección no hace falta un modelo tope de gama.
Tipos de Bicicletas Urbanas
Habría que haber estado escondido debajo de una piedra para no haberse percatado de la invasión multitudinaria de las fixies, bicicletas de marcha única y estética entre lo deportivo casual y lo vintage. Yendo a lo práctico, la opción ideal para la gran mayoría de casos es algún modelo de bici urbana de paseo, las más populares por su versatilidad de uso. No nos ayudarán a conquistar el Tourmalet, pero su comodidad las hacen despuntar entre las demás.
Factores a Considerar al Elegir una Bicicleta Urbana
A la hora de decidir entre los diversos tipos de bicicletas urbanas que encontramos en el mercado, es fundamental entender cuáles son nuestras auténticas necesidades personales. También es relevante conocer nuestro estado físico, dado que si el mismo no es excesivamente bueno podría ayudarnos contar con una bici eléctrica urbana. Especialmente útil en ciudades con grandes cuestas, la bici eléctrica urbana ha ido ganando adeptos en los últimos años. Se han popularizado tanto que algunos ayuntamientos, con el objetivo de fomentar la movilidad sostenible por sus calles, ya han impulsado un servicio público de alquiler.
Por último, no debemos olvidar entre los factores para seleccionar el modelo más adecuado para nosotros, el espacio con el que contaremos para guardarla. Es decir, si vivimos en un piso pequeño del centro, probablemente nos decantaremos por modelos que sean plegables o bicicletas urbanas ligeras que podamos colgar de una pared sin dificultad. Esperamos que estos tips te resulten útiles y te hagan algo más sencillo el momento de enfrentarte a cómo elegir tu bicicleta urbana.
Cómo Vestir con Estilo al Pedalear
El bicicletero (semi) profesional o los compañeros de trabajo que presumen de ‘grupeta’ contarán con un armario repleto de prendas técnicas, de colores llamativos para ser vistos en carretera y tejidos altamente transpirables. Pero si lo que queremos es vacilar por el barrio, no fallarás con un pantalón con piernas ajustadas, de tipo skinny, para que no se enganche con la cadena. En el caso de las chicas convendría olvidarse de faldas largas que puedan enredarse entre los radios y provocar una caída. Se puede lucir genial mientras pedaleamos si nos decantamos por otras opciones como un mono, corto o largo, una elegante falda-pantalón o unos shorts. Incluso podemos llevar una malla ciclista debajo de la falda o reinventar el clásico culotte como prenda de moda.
El Movimiento Cycle Chic
Fue "por un accidente" que este canadiense danés de 40 años, se convirtió en una persona mundialmente asociada con las bicicletas. Mikael Colville Andersen, periodista, director y fotógrafo, gozaba retratando a personas que fuera cual fuera la temperatura, se movilizaban por Copenhagen en bicicleta, sin perder jamás el estilo. En 2006, decidió reunir todas esas fotografías en un solo blog de moda y ciclismo: Cycle Chic. Asoció bicicleta con moda y creó una tendencia.
El feedback fue muy positivo y comenzó a existir un interés creciente en torno a cómo la bicicleta era una parte integral en la vida diaria de la capital danesa, Copenhaghen. Lo que más llamaba la atención era cómo los daneses usaban las bicicletas sin ningún tipo de equipamiento para ellas. Sucedieron dos cosas sorprendentes. Uno, que las personas comenzaron a usar la palabra "Cycle Chic" como un término (andar en bicicleta con ropa que uno usaría cualquier día), y dos, que los blogs de ese estilo se empezaron a multiplicar. Actualmente, se pueden encontrar Cycle Chics en ciudades como Amsterdam, Londres, Barcelona, Bélgica, Sydney, Los Angeles, Helsinki, Nueva York, Paris, Toronto, Bogotá, Berlín e incluso Santiago.
Entrevista con Mikael Colville-Andersen
Cuando creaste tu blog, ¿pensaste que ibas a tener tanto éxito y que incluso inventarían un término de él?
Nunca soñé que sería tan exitoso. Desde "La foto que lanzó un millón de bicicletas" (así fue nombrada por una periodista la primera foto del blog) hasta hoy, ha sido un viaje fantástico. Pero el mundo estaba listo para el retorno de la bicicleta a nuestras ciudades y yo estaba en el lugar adecuado, en el momento adecuado. Donde sea que viajo con mi trabajo -dando charlas y trabajando en proyectos- conozco personas en todos los lugares que me agradecen por Cycle Chic o por Copenhagenize.com o por los dos. Es fantástico.
¿Cuál es la principal razón por la que los países te piden tu asesoramiento?
Asesoramos a ciudades alrededor del mundo en cómo ser ciudades más amigables con las bicicletas. Los ayudamos con estrategias de planificación e infraestructura. También los ayudamos a comunicar sus intenciones de restablecer la bicicleta como una forma respetada y aceptada de transporte a través de campañas y diseño gráfico. Muchas ciudades se están dando cuenta que las bicicletas son perfectas para la congestión. Con una urbanización en alza, las bicicletas son una solución factible. Hay beneficios de salud y beneficios por reducir la contaminación y la congestión, por supuesto.
Según Colville, en Copenhaguen, el 36% de la población que utiliza la bicicleta cada día para ir al trabajo o educación, contribuye 233 millones de euros en ahorro de planes de salud al año.
¿Por qué las ciudades debieran promover el uso de bicicletas?
Las bicicletas como medio de transporte tienen un sentido económico. Los autos son tecnología del siglo pasado y el efecto negativo de tener tantos autos en nuestras ciudades está bien demostrado. Por cada kilómetro que una persona recorra en bicicleta, la sociedad gana €0.23. Por cada kilómetro en el que se utilice el auto, se pierden €0.16. Esto es economía básica. Los autos no son rentables. También continúan matando y hiriendo a personas: 1,2 millones de personas mueren al año, 50 millones son heridas. Y eso no incluye las muertes por contaminación, que se calcula que es diez veces mayor.
Las ciudades modernas están construyendo infraestructura para hacer ciudades más bonitas, saludables y mejores. Punto.
¿Cómo la moda puede ayudar a promover el ciclismo?
La popularidad de nuestro movimiento y marca Cycle Chic alrededor del mundo muestra que el 99% ha estado hambriento por una imagen del ciclismo que no involucre lycra, equipamiento y bicicletas caras. Mostrar la regularidad con la que los ciudadanos de Copenhaguen y otras ciudades usan la bicicleta a ayudado a reestablecer la bicicleta en la conciencia del público.
La industria de la moda tomó nuestra tendencia primero y la bicicleta aún sigue "hot" luego de seis años de Cycle Chic. Al final no tiene tanto que ver con moda, sino que con la simple idea de que tu closet ya está lleno de ropa para andar en bicicleta. Nosotros no usamos ropa especializada para usar los buses o trenes, por lo que tampoco necesitamos ropa de ciclismo.
Los ciudadanos que andan en bicicleta sólo quieren llegar de un punto "A" a un punto "B" de manera rápida. Si haces que la bicicleta sea la manera más rápida de moverte por la ciudad, las personas la usarán. Para esto hay que construir infraestructura segura, separada y por supuesto no sólo estúpidas líneas pintadas.
¿Qué tienen en su historia que hace que el ciclismo sea visto como algo tan común como usar una aspiradora?
La bicicleta era como una aspiradora en las ciudades en todo el mundo. Era una característica presente en todas las ciudades del mundo por décadas. No es nada nuevo. Copenhaguen y Ámsterdam -así como muchas ciudades Japonesas y alemanas- todavía disfrutan de altos niveles de ciclismo urbano. Nuevamente, si haces que la bicicleta sea la forma más rápida de moverse entre un punto A y B, la gente la va a usar. Rápidamente se convertirá en algo tan normal como una aspiradora. Una herramienta para hacer la vida diaria más fácil.
¿A qué te refieres con cultura de la bicicleta 2.0?
La bicicleta transformó la sociedad humana alrededor del mundo de manera más rápida y eficiente que cualquier otro invento en la historia. Liberó a las mujeres, a las clases trabajadores y al transporte urbano al final del siglo 19 y comienzos del 20. Ahora la bicicleta volvió y está haciendo lo mismo. Liberando nuestras ciudades y a nuestros ciudadanos. Por eso es la cultura de la bicicleta 2.0.
¿Qué decisiones políticas deben tomarse para tener con ciudades con mayor uso de bicicletas?
Construir infraestructuras seguras. Los ingenieros que piensen primero en la bicicleta, luego en transporte público y por último en los autos, son los que necesitamos. Así también como políticos que quieran planear una forma de vida urbana y moderna y no transporte del siglo pasado.
¡No usen cascos!
Colville Andersen ha sido ampliamente respetado por su trabajo en torno a la promoción de la bicicleta. Pero sus recomendaciones no han estado exentas de polémica. ¿Qué opinas tú? ¿Se debe usar casco?
Marcas Destacadas en el Mundo del Ciclismo
DMT: Empresa italiana que fabrica calzado de ciclismo de alta calidad, tanto para carretera como para montaña.
Deda: Marca italiana que produce componentes para bicicletas, como manillares, potencias y tijas de sillín.
365 Imports: Fomentando la Comunidad Ciclista
La empresa ofrece mucho más que productos. En Chile, 365 Imports no solo distribuye bicicletas y accesorios, sino que también busca fomentar una comunidad ciclista vibrante y apasionada. Actualmente destaca su reciente operación en Venezuela, donde a través de Soul Bike (tienda física también en construcción) se ha convertido en un referente para los ciclistas. Ya sea en Chile o en Venezuela, 365 Imports es el socio ideal para quienes buscan productos de ciclismo de alta calidad respaldados por un servicio excepcional.