La personalización de una motocicleta es una forma de expresar individualidad y mejorar tanto la estética como la funcionalidad. En el caso de la Ducati Monster, una moto icónica y personalizable, la elección de los espejos retrovisores es un detalle importante. Los espejos Rizoma son conocidos por su diseño innovador y calidad, pero ¿son la mejor opción para tu Monster? A continuación, exploramos diversas opiniones y alternativas.
Espejos Rizoma SPY-R en aluminio mecanizado. Fuente: Rizoma
Opiniones sobre los espejos Rizoma
Los espejos Rizoma destacan por su innovación en el diseño. Son productos impactantes y creativos que buscan dar un toque estético diferente a la moto. Los espejos retrovisores de Rizoma destacan sobre todo por la innovación en el diseño, y predominan sobre el resto de marcas.
Muchos usuarios valoran la calidad de los materiales y el diseño atractivo de los espejos Rizoma. Sin embargo, también existen algunas críticas:
- Precio: Los espejos Rizoma pueden ser caros en comparación con otras opciones.
- Durabilidad: Algunos usuarios han reportado problemas con la durabilidad de los espejos, especialmente en modelos hechos de "plasticurri" que pueden romperse fácilmente.
- Vibraciones: En algunas motos, los espejos Rizoma pueden vibrar, afectando la visibilidad.
- Homologación: No todos los modelos de Rizoma están homologados, lo cual puede ser un problema en algunos países.
Los espejos de Elisse con cristal ámbar cuentan con la particularidad de ser antideslumbrantes, incluso en la oscuridad, gracias a sus propiedades hidrófobas.
Alternativas a los espejos Rizoma
Si buscas opciones más económicas o con características específicas, existen varias alternativas a los espejos Rizoma:
- Espejos de Yamaha Aerox: Algunos usuarios han optado por espejos de la Yamaha Aerox 49cc, que son similares a los Rizoma y mucho más económicos.
- Espejos universales: Puedes encontrar una amplia variedad de espejos universales con rosca de 10 mm que se adaptan a la Ducati Monster.
- Napoleón bar-end mirrors: Aunque algunos usuarios han tenido problemas para que se agarren bien al extremo del manillar.
Como no tenia ganas de gastarme un dineral me compre los retros de la yamaha aerox 49cc (que son clavaditos a unos rizoma...) con un adaptador de 8mm a 10mm les recorte la rosca y ummmmm brutales y todo por 21 leuros.....hasta que antes de ayer me los robaron!
Otros accesorios Rizoma para Ducati Monster
Además de los espejos, Rizoma ofrece una amplia gama de accesorios para la Ducati Monster, diseñados para mejorar tanto la estética como el rendimiento de la moto.
Accesorios destacados:
- Manillar cónico: Disponible en varios colores, con un diámetro de 22 a 29 mm y un peso de 0,56 kg.
- Estriberas: Fabricadas en aleación de aluminio, ideales para conducción deportiva y regulables en altura, horizontal y diagonal.
- Porta matrícula: Fabricado en aluminio, con soporte de placa, iluminación, soportes de intermitentes y catadrióptico.
- Protectores de motor y llanta: Para mantener la moto como nueva desde el primer día.
El accesorio estrella del catálogo Rizoma también está aquí presente. Este sistema tiene cabida tanto para motos deportivas como naked como ésta. Su misión fundamental es la de evitar un mal accionamiento de la maneta de freno delantero al tocar con alguna superficie externa, pero también reducir la posible incidencia del aire sobre la maneta, lo que en algunos casos frena la moto.
Las estriveras específicas para Ducati Monster, han sido fabricadas en aleación de aluminio y son ideales para su uso en conducción deportiva por su ligereza y gran resistencia a la rotura.
El sistema porta matrícula ha sido fabricado también en aluminio y cuenta con el propio soporte de placa, sistema de iluminación, soportes de intermitentes y catadrióptico.
Tabla de Accesorios Rizoma y sus Características
| Accesorio | Material | Características |
|---|---|---|
| Manillar Cónico | Aluminio | Diámetro de 22-29 mm, peso de 0.56 kg |
| Estriberas | Aleación de Aluminio | Regulables en altura, horizontal y diagonal |
| Porta Matrícula | Aluminio | Soporte de placa, iluminación, soportes de intermitentes |
| Protectores de Motor y Llanta | Varios | Protección contra impactos y desgaste |
Estriberas Rizoma regulables en altura. Fuente: Rizoma
Consideraciones adicionales sobre la Ducati Monster
Al personalizar tu Ducati Monster, es importante tener en cuenta otros aspectos más allá de los espejos:
- Acabados: Algunos usuarios han criticado los acabados de la Ducati Monster, mencionando que algunos componentes pueden parecer de baja calidad en relación con el precio de la moto.
- Mantenimiento: Es fundamental realizar un mantenimiento adecuado, incluyendo la revisión de las correas cada 20.000 km o 2 años.
- Potencia: En el caso de la Street Triple, algunos concesionarios ofrecen la posibilidad de ajustar el mapa de la centralita para aumentar la potencia de 95cv a 108cv.
ducati es muy así, te hace un chasis de puta madre, un motor que anda bastante bien para lo que es (biperolo en V refrigerado por aire y distribución desmo, que anda que no tiene años el invento), unos frenos cojonudos, embrague antirebote y luego cogen los cabrones y te ponen una luz que parece una vela, intermitentes y unos espejos que se rompen con rozarlos, una rueda de 160 detrás, un asiento que podría estar hecho de madera... me parece de vergüenza que una moto de ese precio y de esa supuesta exclusividad tenga unos acabados tan cutres.
Es el mismo motor por razones que bien dice Elbateria, les saldria muy caro! de modo que la centralita la limitan a 95cv, lo ponen en papeles y la sacan al mercado pagando menos impuestos por tener menos potencia.
Si estás considerando adquirir una Ducati Sport 1000 Biposto, ten en cuenta que es un modelo buscado y cotizado. Si no encuentras una GT (complicado), prueba una Monster que hay a patadas y el motor es similar (que no la posición de conducción).
Correcto Dani, el modelo que tú buscas es la Sport 1000 Biposto, muy parecida a la GT1000 Sport Classic, pero no es la misma. Veo que difieren en la forma del depósito, manillar y también en las suspensiones traseras. Parece algo más radical y deportiva la Biposto.