Los patinetes eléctricos se han convertido en una opción popular para la movilidad urbana, y marcas como Ecoxtrem están a la vanguardia con modelos innovadores como el Rocket. Sin embargo, es crucial conocer las características de estos vehículos y cómo se adaptan a las regulaciones vigentes.
Ecoxtrem Rocket: Un Patinete-Scooter Eléctrico Potente y Versátil
El nuevo Ecoxtrem Rocket es un patinete-scooter eléctrico de 800W que destaca por su excelente relación calidad-precio. Incorpora un asiento para que tus viajes sean aún más cómodos que con un patinete tradicional. Su estructura es firme y maciza, lo que asegura durabilidad y resistencia en el uso.
Es importante recordar que todo vehículo propulsado por un motor, ya sea a gasolina o eléctrico, requiere un mantenimiento periódico para prevenir desperfectos mayores.
Garantía
Se ofrece una garantía blindada de 2 años, menos en sus componentes electrónicos tales como baterías o centralitas, cuya garantía es sólo de 6 meses. Desperfectos por un uso o manipulación indebida del producto o un ensamblaje inadecuado no están cubiertos por la garantía.
📜 Nueva ley de seguro para patinetes eléctricos
Normativa y Regulación de los Patinetes Eléctricos
Los patinetes eléctricos se encuentran en un limbo legal, pero la Dirección General de Tráfico (DGT) tiene pendiente una nueva normativa para regular estos vehículos de movilidad personal. Por el momento, su uso está controlado por las Ordenanzas Municipales de cada ciudad, basadas en la instrucción 16.V-124. Esta normativa varía bastante en función de cada localidad. En Imoveblue.es aconsejamos que previamente consultes la normativa contactando con la policía municipal o ayuntamiento de tu localidad.
Siguiendo la clasificación que ya mantienen ciudades como Madrid o Barcelona, la velocidad máxima de los VMP se acotará a 25 km/h y no podrán usarse por las aceras. Esta norma no afectará a la mayoría de usuarios, pero sí a aquellos patinetes que tengan más potencia y alcancen velocidades superiores. ¿Qué ocurrirá entonces con estos patinetes? Esto es lo que planean los distintos fabricantes para adaptar sus patinetes eléctricos más potentes ante la nueva legislación que prepara la DGT.
La modificación del Reglamento General de Vehículos prevé la definición formal de los VMP con el objetivo de diferenciar claramente estos vehículos de movilidad personal de los ciclomotores, las motocicletas y los patinetes orientados a los más pequeños.
Clasificación de los Patinetes Eléctricos
Hasta la llegada de este reglamento, existen una serie de categorías de vehículos establecidas:
- Tipo A: Patinetes que no alcanzan los 20 km/h. Aquí entran aquellos clasificados como juguetes que no pueden exceder los 6 km/h.
- Tipo B: Patinetes eléctricos más comunes cuya velocidad no excede los 30km/h, como los Segways o el Xiaomi Mi M365.
- Tipo C: Vehículos más potentes que podrían requerir tener contratado un seguro y matriculación.
Con el nuevo reglamento, los VMP quedan definidos como aquellos vehículos entre 6 y 25 km/h. Esto implica que los patinetes que se clasificaban como tipo B pero van a 30 km/h dejarán de ser considerados como VMP y podrían ser exigidos también de una reglamentación adicional.
A los conductores de los VMP se les aplican todas las obligaciones que tráfico establece como el uso del teléfono móvil, el uso de auriculares o circular con más personas de las establecidas. Sobre el uso del casco, en el caso de las VMP y a falta de la llegada final del reglamento, su uso está sujeto a lo dictaminado según las correspondientes Ordenanzas municipales. En Madrid, la edad mínima de circulación con patinetes es de 15 años.
Todos los VMU (A, B y C) pueden circular por ciclocalles, carriles bici, pistas bici, por la calzada de calles integradas dentro de zonas 30. Mientras que en Barcelona, la velocidad está limitada a 20 km/h para los vehículos de tipo B y C1 en aquellas calles con plataforma única donde también está permitida la circulación de vehículos.
Adaptación de los Fabricantes a la Nueva Normativa
Actualmente existen numerosos modelos que permiten velocidades superiores a los 25 km/h. Algunos de los patinetes eléctricos que se venden en España ofrecen motores que superan los 500W, permitiendo velocidades que fácilmente podrían alcanzar los 40 o 45 km/h. Pero ante la nueva normativa, estos patinetes dejarán de estar considerados como VMP y podrían requerir permisos y homologaciones especiales.
Es importante señalar que pese a que suele nombrarse los 250W como un límite, la normativa de la DGT únicamente se basará en la velocidad máxima para realizar la distinción.
Ejemplos de Adaptación de Fabricantes
- Xiaomi Mi Scooter Pro: Aumentó la potencia bruta del vehículo a 300W, pero la velocidad máxima sigue establecida en 25 km/h. La mejora se nota en la aceleración y en situaciones como las cuestas.
- Smartgyro CrossOver X2: Tiene una potencia de 1000W y una velocidad máxima teórica de 45 km/h, pero está limitado por ley a los 25 km/h. La compañía ofrece certificados de circulación de acuerdo a la instrucción 16/V-124 de la DGT.
- Cecotec Outsider DemiGod Makalu: Un patinete con una potencia de 1.600W que incorpora sillín y manillar regulable. Promete una velocidad máxima de 45 km/h y cuenta con un kit de homologación para circular por carretera como ciclomotor eléctrico.
- Dualtron Spider V2: Ofrece una potencia nominal de 1200W, pero su velocidad está limitada a 25 km/h. Bajo pedido del cliente y para uso exclusivamente privado, es posible alcanzar los 60km/h.
- Kugoo G-Booster: Capaz de alcanzar los 55 km/h, se incorpora una llave de encendido y se proporciona un manual para limitarlos por software.
- Ninebot KickScooter ES2 de Segway: Ofrece una velocidad máxima de 25 km/h, pero la compañía permite actualizarlo con una batería adicional opcional para ampliar esta velocidad a los 30km/h.
- E-TWOW: Limita sus patinetes por ley a 25 km/h y ofrece un certificado de seguimiento de la normativa. Limita su velocidad por hardware y no mediante software.
- BMW X2 City y SEAT eXS Kickscooter: Están limitados a una velocidad de 25 km/h para cumplir con la normativa actual y encajar en la futura regulación de los VMP.
Consideraciones Finales
Es fundamental que el cliente, al adquirir un patinete eléctrico, asuma que conoce la normativa de su ciudad y se comprometa a darle un uso responsable y correcto dentro de la normativa de cada ayuntamiento o localidad. Esta normativa varia bastante en función de cada localidad.
Ecoxtrem ofrece una gama diversa de tamaños y potencias para adaptarse a las necesidades de cada usuario. Los patinetes eléctricos y vehículos eléctricos Ecoxtrem - Etric es la mejor marca española de patinetes eléctricos del mercado del mercado por su excelente calidad, potencia y diseño a unos precios ajustados, además de un gran soporte técnico.