El equipo Gresini Racing, fundado en 1997 por el bicampeón mundial de 125cc, Fausto Gresini, ha sido un nombre constante en el mundo del motociclismo. Tras el final de su carrera, Gresini fundó el equipo, que compitió en la categoría de 500cc por dos temporadas antes de bajar a la categoría de 250cc en 1999. En 2001, el piloto de Gresini, Daijiro Kato, ganó el título de 250cc. La siguiente temporada, el equipo volvió a MotoGP, donde han estado compitiendo desde entonces. El equipo también compite en la categoría de Moto2 desde 2010. El 19 de diciembre de 2020 se anunció oficialmente la renovación del acuerdo con la Asociación de equipos (IRTA) para continuar en MotoGP hasta 2026 y además el final de la relación entre el Gresini Racing y Aprilia al final de la temporada 2021.
Tras debutar en 1998, el veterano equipo italiano ha competido en la categoría reina a tiempo completo desde 2002. Ahora vuelve a correr como un verdadero equipo independiente en 2022 después de siete años como participante de fábrica de Aprilia desde 2015.
Un Nuevo Capítulo Tras la Trágica Pérdida de Fausto Gresini
Tras la inesperada muerte de Fausto Gresini en febrero del año pasado, el proyecto en el que estaba trabajando para volver con su equipo a la clase reina del Mundial de MotoGP, culminó este con la presentación del Gresini Racing Team, que competirá en el campeonato 2022 con dos Ducati pilotadas por Enea Bastianini y el último fichaje de Gresini antes de fallecer, el joven italiano Fabio Di Giannantonio, una de las jóvenes promesas de MotoGP.
Aunque es proyecto no estaba seguro de seguir a flote tras la trágica pérdida, Gresini Racing continuó con sus planes para 2022 cuando la esposa del difunto Gresini, Nadia Padovani, asumió el mando.
¡Lágrimas de orgullo! Marc ayudó a Álex para el subcampeonato en Sepang | Nadia Padovani
“Por fin presentamos un proyecto en el que creíamos firmemente y por el que hemos estado trabajando sin parar durante el último año”, dijo Padovani durante la presentación. “Estamos muy motivados y acabamos siendo el primer equipo de MotoGP en presentarse; Además, creo que nuestras motos son hermosas, y espero que a todos los demás también les gusten”, añadía la nueva propietaria y máxima responsable del equipo Gresini de MotoGP. Con un azul claro y el familiar tono rojizo de Borgo Panigale, inauguraba la nueva temporada de MotoGP el equipo dirigido por Nadia Padovani.
La presentación marca el inicio de un curso que celebra su primera carrera el próximo 6 de Marzo en el Gran Premio de Qatar. Di Giannantonio y Bastianini representarán al equipo italiano, ya desvinculado de Aprilia e inscrito como estructura independiente en el Campeonato del Mundo de MotoGP.
El Diseño de las Motos Gresini Ducati
Aldo Drudi es responsable del extraordinario esquema de color de Gresini Ducatis. Mezcla azul pastel y rojo, uniendo los colores de Gresini y Ducati.
En 2022 el Gresini Racing compite con dos unidades de la Ducati Desmosedici GP21. Se trata de la moto que lideró la temporada pasada, aunque no llegó a ganar el mundial de pilotos. Además del Gresini Racing, Pramac y VR46, y el propio equipo oficial de Ducati, llevarán las motos de la fábrica de Borgo Panigale.
El Equipo Gresini y la Posibilidad de Marc Márquez
Si hay un tipo en el paddock de MotoGP que sabe bien lo que es sufrir pérdidas personales y profesionales importantes, ése es Carlo Merlini, máximo responsable de la escudería Gresini de la que es propiedad Nadia Padovani, la viuda de Fausto Gresini. Merlini tuvo que afrontar en la maldita pandemia la muerte de su jefe y amigo, que le consideraba mano derecha e izquierda, y años antes la de dos de sus pilotos, Daijiro Kato (2003) y Marco Simoncelli (2011). Así, ahora da gusto verle sonreír en el paddock de Motegi consciente perfectamente de la importante posibilidad hay encima de la mesa para que Marc Márquez recale en su box la próxima temporada pilotar una Ducati de 2023.
Merlini y Davide Tardozzi, team manager del equipo oficial Ducati, charlaban tranquilamente entre las oficinas y los boxes de los equipos cuando AS les encontró y les fotografió en plena conversación. Conscientes de ello, sonrieron con complicidad y no tuvieron problema incluso en posar con este periodista, para luego charlar abiertamente sobre el temazo del momento, el futuro de Márquez.
Separando perfectamente lo que era conversación off the record de lo que sí se podía publicar, el máximo responsable del Gresini Racing MotoGP le ha dicho a este diario que “Gresini tiene una Ducati y, si Márquez llama a la puerta, es suya. Quién no querría tener a un piloto como él...”. Y el del Lenovo Ducati, por su parte, asegura: “Ducati ha acertado con su moto y con sus pilotos, porque tiene al primero, al segundo y al tercero de la general y, si puede tener también a Marc, pues sabemos que es muy bueno y ya veremos el año próximo qué es capaz de hacer si viene”.
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“Honda respeta la opinión de sus pilotos. Nosotros no sentimos ningún miedo, pero respetaremos su decisión”, aseguró este año Koji Watanabe, presidente de HRC. Y Alberto Puig, team principal del Repsol Honda, declaró en la misma línea que “Marc tiene contrato, pero todo el mundo es libre de elegir en su vida. Honda no quiere mantener a gente que sea infeliz estando aquí”.
El Éxito Reciente y el Futuro Prometedor
El Gresini Racing se prepara para alcanzar más de un podio en una temporada que se presenta más larga que nunca. El propio Marc indicó durante este pasado GP de Valencia que confiaba plenamente en las indicaciones de su hermano para el desarrollo de la moto. "Es verdad que Pecco está sufriendo más de lo normal, pero va ofreciendo destellos de velocidad. Respeto mucho a los pilotos y a los equipos técnicos, y me mantengo al margen. Este lunes, en el paddock de Cheste, ya de noche y bajo una lluvia torrencial, Alex Márquez fue llamado al camión de los ingenieros de Ducati. "A nivel técnico no cambia demasiado. "Como piloto, te fastidia no tener el año que viene la mejor Ducati. Pero si no me la han dado, ya llegará el momento", explicó el piloto de Murcia. "En parte me merecía la motode fábrica, por resultados y porque siempre he dado la talla y buenas indicaciones. Pero no hay que tener prisa y seguir aprendiendo.
Aguien le preguntó a Gigi Dall’Igna, jefazo del equipo Lenovo Ducati, el mismo domingo de Motegi (Japón) en que el catalán Marc Márquez Alentà se proclamó nuevo y flamante campeón del mundo de MotoGP, la misma tarde en que el catalán conquistó su noveno título mundial, si estaba contento y orgulloso de haber fichado al joven de Cervera (Lleida), a lo que el creador de la invencible ‘Desmosedici’ se limitó a decir, con enorme honradez por su parte, que “no hemos sido nosotros, fue el equipo Gresini quien fichó a Marc para Ducati”.
Bueno, bueno, sí pero no. El equipo Gresini, desde hace cinco años en manos de Nadia Padovani, viuda del campeonísimo italiano de las pequeñas cilindradas, lo que sí hizo y lo hizo muy bien, fue apurar las horas, los días y las semanas, tener paciencia, y espera el tiempo que hiciese falta a que Marc resolviese su situación con Honda y pudiese escoger equipo. Y, sí, a la hora de escoger y asesorado por su hermano Àlex, que se encontraba en la gloria (familiar) del ‘team’ de Nadia, Marc decidió probar suerte en la misma escudería que su hermano.
Efectivamente, en ese sentido, tiene razón Dall’Igna, fue Gresini quien conquistó a Marc. Y es que el ‘team’ italiano, tremendamente humano y familiar, es una auténtica tentación para pilotos que, como en el caso de Marc, quisiese reivindicarse y volver a la cima de MotoGP, para pilotos, como el ‘Pistolas’, Àlex, quiera aspirar al título o al subcampeonato y, por descontado, para ‘rookies’ como el soberbio Fermín Aldeguer, que quiera empezar a despuntar en la máxima categoría.
Gresini lo tiene todo y lo tiene todo en la justa medida. Ni mucho ni poco, lo justo. Modesto, pero apasionado. Nadia Padovani ha tenido un montón de ofertas para vender el equipo, hacerse millonaria y vivir de rentas, pero ha preferido seguir la labor que puso en marcha su esposo. Rodeada de enormes, de grandes, de sabios profesionales y gente muy experta como Carlo Merlini, el hombre en la sombra pero auténtica mano derecha de la dueña y sabios deportivos como Michele Masini, el equipo Gresini catapultó a la gloria a Marc (“vamos a celebrar este título que también es nuestro”, le gritó Àlex a Nadia cuando su hermano se proclamó campeón en Motegi), acaba de convertir en ganador de un GP a Aldeguer y, en Valencia (o antes), vivirá otro momento de gloria inmenso cuando Àlex Márquez Alentà se proclame subcampeón del mundo al lado de Marc.
Un equipo que contribuye al regreso histórico de Marc Márquez, que convertirá en subcampeón del mundo a su hermano Àlex y que hace debutar a Fermín Aldeguer con victoria en su primer año es, sin duda, un 'team' digno de admirar por su profesionalidad y eficacia.
“Por descontado que le debo mucho a la familia Gresini, pues esperaron con paciencia a que me decidiese y me guardaron un sitio privilegiado para volver a intentar ser campeón”, reconoce Marc. “Àlex estaba convencido de que era el lugar ideal para volver a intentarlo y, desde luego, no se equivocó. Es más, tarde 12 grandes premios en volver a ganar, pero, desde el inicio, me encontré maravillosamente bien en el equipo y, al final del 2024, ganamos tres grandes premios”.
Esa sensación la tuvo también, desde su llegada al conjunto italiano, el ‘Pistolas’. “Si el equipo Gresini no fuese lo profesional que es, no tuviese la gente tan buena y eficaz que tiene, Ducati no confiaría ciegamente en ellos”, comenta el pequeño de los Márquez Alentà. “Tú no puedes hacer el trabajo y obtener los resultados que estamos consiguiendo Fermín y yo si no estas arropado por grandes profesionales. Que en una parrilla tan, tan, competitiva como la actual de MotoGP, los dos pilotos del Team Gresini hayamos subido al podio en Mandalika demuestra el nivel de esta escudería”.
“La palabra familia se suele utilizar para definir cómo es un equipo por dentro y, desde luego, en el caso del ‘team’ Gresini es verdaderamente cierto que, cuando entras a formar parte de esta escudería, te sientes como en casa, en familia”, reconoció Aldeguer después de su primera victoria, hace tres días en Mandalika (Indonesia), donde se convirtió, con 20 años 183 días en el segundo vencedor de un GP más joven de la historia. ¿Sabes quién es el que ostenta ese récord? ¡Bingo!, Marc Márquez, con 20 años 63 días (Austin, Texas, EEUU, 2013).
“Para un novato es fundamental estar protegido tanto dentro como fuera de la pista y, en el seno de Gresini, se respira un ambiente muy agradable, que no solo te facilita las cosas en carrera sino que te permite aprender, asimilar y progresar poco a poco”, continúa explicando el nuevo ganador de un GP, que reconoce “haber ganado mi primer gran premio como a mí me gusta, saliendo, escapándome, congiendo ventaja, manteniéndola y cruzando la meta en solitario.
Tabla Resumen del Equipo Gresini Racing
| Aspecto | Detalle |
|---|---|
| Fundador | Fausto Gresini |
| Propietaria Actual | Nadia Padovani (viuda de Fausto Gresini) |
| Pilotos Destacados | Enea Bastianini, Fabio Di Giannantonio, Marc Márquez, Alex Márquez, Fermín Aldeguer |
| Moto | Ducati Desmosedici GP21 (en 2022) |
| Logros Recientes | Victoria de Fermín Aldeguer en Mandalika, Posible subcampeonato de Alex Márquez |
| Colores del Equipo | Azul pastel y rojo (mezcla de Gresini y Ducati) |