Equipación esencial para ciclismo de montaña en invierno: Consejos y guía completa

Con la llegada del otoño y el invierno, muchos ciclistas guardan su bicicleta de montaña hasta que vuelva el buen tiempo. Sin embargo, con la equipación adecuada y las precauciones necesarias, puedes seguir disfrutando de tus rutas incluso en las estaciones más frías. Aquí te presentamos una guía completa para equiparte de pies a cabeza y algunos consejos esenciales para practicar MTB en invierno.

¿Cómo vestirse adecuadamente para MTB en invierno?

La clave para seguir saliendo en bicicleta de montaña es elegir correctamente las prendas que te pones y cómo te las pones. Los deportes al aire libre, especialmente los que se practican en zonas de montaña, exigen vestirse por capas, como si fueras una cebolla. Para poder salir con tu MTB perfectamente aislado de las inclemencias meteorológicas, puedes lograrlo con tres buenas capas.

En primer lugar, comprueba la previsión meteorológica, que puede ser muy cambiante en invierno. Lleva siempre ropa adecuada. ¿Vas a salir temprano por la mañana? Entonces piensa en llevar una chaqueta que puedas quitarte y ponerte fácilmente cuando tus músculos entren en calor o simplemente cuando suba la temperatura. Por el contrario, si planeas volver al anochecer, ten siempre a mano una chaqueta (de alta visibilidad). Y no olvides las luces, para circular con total seguridad.

Cuando se trata de ropa MTB de invierno, debes adaptar tu atuendo según el tiempo y la temperatura. No olvides una chaqueta, por si acaso. Para temperaturas más bajas, opta por pantalones cortos largos, protege las extremidades y respeta el principio de las 3 capas para la parte superior del cuerpo (volveremos sobre ello más adelante).

En cualquier caso, no te amontones de ropa o parecerás el Hombre Michelín y pasarás aún más frío porque tu transpiración no podrá evacuarse correctamente.

El principio de las tres capas

El funcionamiento de la teoría de las 3 capas es el siguiente: nuestro cuerpo funciona con una temperatura de entre 36 y 37,5º y si subimos de estos grados sudamos para expulsar este calor y autoregularnos. Precisamente por eso una parte importantísima es la de que las prendas que usemos tengan la capacidad de mantenernos secos, por dentro y por fuera. Pero vayamos paso a paso.

La teoría de las tres capas contra el frío proviene del alpinismo y se basa en sumar varias capas finas en lugar de pocas capas gruesas. En el centro y norte de Europa se venden dos tipos de culotes largos: unos llamados “de primavera”, sin membrana cortaviento, y otros “de invierno”, con membrana similar a la de las chaquetas.

1. Primera capa: De la primera parte, la de mantener nuestro calor corporal, se encarga la primera capa. Sería como una segunda piel, una camiseta térmica y técnica que va ceñida a nuestro cuerpo y que evacúe el sudor mientras que mantiene el calor que generamos al pedalear. Estas prendas no tienen por qué dar una sensación de calor nada más ponérnoslas, ya que como he dicho, a la hora de hacer deporte es mejor dejar que el propio cuerpo lo genere y buscar ropa que ayude a mantenerlo. Los tejidos técnicos de hoy en día para estas capas son de fibras sintéticas o de lana de última generación (lana merino).
2. Segunda capa: La segunda capa es la de protección intermedia, abrigo o aislante. Debe ser una prenda que colabore en la evacuación del sudor pero que también retenga el calor del cuerpo.
3. Tercera capa: La tercera y última capa es la de protección, debe aislarnos completamente del viento, del frío o del agua. Precisamente por la importancia de la transpirabilidad, para la práctica del ciclismo es mejor apostar por prendas que aíslen del frío y llevar un chubasquero por si empieza a llover, que apostar directamente por el chubasquero. Llevar un chubasquero en la mochila es una buena opción si nuestra chaqueta no repele el agua (no es hidrófuga).

Aunque la función de estas prendas es la de hacer de barrera de las inclemencias exteriores, nuevamente necesitamos que sean capaces de evacuar nuestra propia humedad. En este caso, es muy importante que valores las condiciones habituales de donde vives, para saber si necesitas más aislante térmico, aislante de agua y viento o ambas cosas a la vez.

Es importante que el cuerpo se mantenga a una temperatura adecuada. Esto es fácil de entender: en invierno hace frío y necesitamos estar calentitos. Sin embargo, hay un detalle que no debemos olvidar. En invierno no sólo tenemos que protegernos de las bajas temperaturas, sino también de la humedad. Tanto de la que pueda venir del exterior a través del viento o la lluvia, como de la que se genere en el interior a través del sudor.

Por eso, además de utilizar ropa que aisle y abrige, también es muy importante que sea transpirable y que permita evaporar el sudor desde el cuerpo hacia el exterior.

El armario invernal MTB, de la cabeza a los pies

Aquí te mostramos una lista de las prendas y accesorios que no pueden faltar en tu equipación de invierno para MTB:

• La cabeza: Entre el 30 y el 40% de la pérdida de calor se produce a través de la cabeza. Por tanto, el objetivo es mantener la cabeza y las orejas calientes optando por un gorro o una cinta para la cabeza. Eso sí, procura que la cinta sea lo suficientemente fina para que no interfiera con el casco. Para la parte inferior de la cara, hay tubos que protegen el cuello de los vientos fríos. Cuando el aire es demasiado frío y quema las vías respiratorias, hay bonetes o protecciones para la parte inferior de la cara.
• El pecho: Es en esta parte del cuerpo donde el principio de las 3 capas es esencial. Según el tiempo y la temperatura, puede llevarse sin chaqueta. El corte debe ser largo en la parte inferior de la espalda, con bolsillos y elementos reflectantes.
• Chaqueta: Térmica, impermeable o cortaviento, el objetivo de esta capa exterior es protegerte de los elementos exteriores (viento, lluvia). Esta chaqueta debe ser transpirable para evacuar la humedad y mantenerte seco. Una de las más vendidas sigue siendo la Castelli Gabba. Si conduces de noche y por tu seguridad, opta por una prenda con colores vivos y reflectantes.
• Manos: La sensación de frío se notará primero en las manos y los pies, donde sentirás entumecimiento y hormigueo. Para evitarlo y que la salida sea un placer, es fundamental llevar guantes largos con una membrana exterior impermeable y cortaviento y una interior térmica. Para mantener la sensación de conducción, los guantes deben ser lo más finos posible, con una palma con buen agarre y una muñeca relativamente alta para que puedas deslizarlos bajo las mangas de la chaqueta.
• Las piernas: Por debajo de 15 °C, recomendamos llevar pantalón corto con tirantes. Estos tirantes no impiden la respiración y proporcionan calor adicional. Los tirantes del culotte son ligeros y están hechos de malla para ser perfectamente transpirables. Si llevas ropa interior técnica en la parte superior del cuerpo, lo mejor es colocar los tirantes del culotte por encima de la ropa interior. Para una protección óptima contra los elementos, es preferible que el culote tenga membranas hidrófugas (o impermeables) y cortavientos. Por último, en función de lo mucho que montes en bicicleta y del número de horas que pases en el sillín, asegúrate de elegir bien la plantilla del sillín. Las mejores plantillas de sillín tienen inserciones de gel de diferentes densidades.
• Los pies: Al igual que las manos, es la primera parte del cuerpo que siente el frío. Por lo tanto, proteger los pies es esencial si quieres pilotar con tranquilidad. Un par de calcetines de lana merino retendrán el calor y evacuarán la humedad. Además, para proteger los pies del viento y el agua, puedes optar por un par de cubrezapatillas de neopreno. En el aspecto práctico, los cubrezapatillas suelen tener una cremallera completa en la parte trasera, elementos reflectantes y refuerzos en lugares estratégicos (sobre todo en las bicicletas de montaña). Cuidado, algunos cubrezapatillas son específicos para ciclismo de carretera o de montaña. Por último, existen zapatillas para bicicleta de montaña o zapatillas de carretera específicas para condiciones invernales. Ofrecen una protección óptima para temperaturas bajo cero a menudo gracias a una membrana de Gore Tex, un corte alto y una membrana interior cálida.

Los guantes y los calcetines adquieren una importancia capital en esta época, ya que perdemos una cantidad de calor importante por las extremidades. Los días con peor meteorología podemos salir a montar con un botín de neopreno, o con zapatillas específicas de invierno con cubierta de neopreno, que nos protegerá del frío y del agua. Proteger bien las manos es muy importante, ya que corremos el riesgo de que bajando se nos queden rígidas por el frío y tengamos serios problemas para sujetar el manillar o frenar. En el mercado hay guantes largos de muchos tipos capaces de mantener las manos calientes sin que perdamos mucha flexibilidad y capacidad de maniobra.

Otro de los grandes aliados de los bikers y ciclistas en las épocas frías son las bragas de cuello o cabeza. Las hay de varios grosores en función de la temperatura, y son ideales para proteger el cuello, la cabeza y las orejas.

Adaptación de la equipación según la modalidad de MTB

Pedalear, es pedalear lo hagas en una bici o en otra, pero si que es cierto, que la ropa que se usa en invierno en mountain bike, puede diferir un poco de la del ciclismo o el gravel, dependiendo de la modalidad que hagas. El XC es la modalidad que más se parece al ciclismo de carretera o al gravel, con lo que por lo general usarás el mismo tipo de ropa, a excepción del calzado, guantes y algún detalle más.

A nivel de complementos, los guantes de mountain bike deberían de tener una mejor movilidad que los de carretera, ya que cambiamos mucho más a menudo y se frena en muchas más ocasiones. Eso sumado a que las velocidades no son tan altas y el viento no nos da tan fuerte como en carretera. Necesitas protección del frío, pero la sensibilidad suficiente para manejar bien la bici.

El resto de modalidades como el trail, o el enduro principalmente, en mountain bike es habitual usar pantalones cortos, largos y chaquetas o paravientos mucho más holgados que en XC. Son modalidades en las que buscas mucho confort y no es tan relevante la aerodinámica. También hay un punto estético en el trail y en el enduro, en el que casi en la mayoría de los casos, siempre salimos con pantalones cortos, además de un casco específico de la modalidad, que son mucho más cerrados, con menos ventilación y que en muchas ocasiones si no hace frío extremo, los usamos sin nada debajo.

Consideraciones adicionales

En Mountain Bike sucede una cosa, y es que cuando nos ponemos a dar pedales subiendo una montaña rápidamente entramos en calor. También se nota mucho la diferencia de rodar en una zona despejada, a merced del viento, a hacerlo en un bosque o con la protección de la ladera de una montaña. Por eso debemos tener en cuenta las capas o los complementos (como manguitos y perneras) que llevemos. No debemos salir excesivamente cubiertos si vamos a entrar en calor en seguida. Y siempre hay que contar con guardarlos en la mochila en caso necesario y ponérnoslos a la hora de iniciar una bajada o entrar en zonas más sombrías.

Aunque más propios del ciclismo de carretera, los chalecos son una buena opción también para contar con una protección extra. Y no debemos olvidarnos de las gafas, incluso en los días más nublados. No sólo nos protegen los ojos del sol y los rayos UV, también lo hacen de las rachas de aire, del polvo, la lluvia, los insectos o las ramas que nos encontramos en los caminos.

Tabla resumen de equipación por capas

Recuerda que la elección de la ropa adecuada es esencial para evitar tanto el frío como el sobrecalentamiento. Adapta tu equipación a las condiciones climáticas y a tu nivel de actividad.

Trucos caseros y qué evitar

Los trucos caseros, como colocarse una hoja de periódico debajo de la camiseta, pueden ser eficaces, pero es desaconsejable emplear plásticos, como guantes de plástico debajo de los guantes o bolsas de plástico dentro del calzado (a no ser que sea una emergencia). Aunque es cierto que estos materiales pueden bloquear el viento, carecen de transpiración, lo que provocaría sudoración y, como consecuencia, pasar frío.

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