Engrasar el Cambio de tu MTB: Guía Completa para un Mantenimiento Óptimo

Al igual que cualquier mecanismo, la bicicleta de vez en cuando necesita algunas comprobaciones básicas para garantizar un buen rendimiento. Incluso si eres nuevo en la mecánica, estas inspecciones son muy sencillas y le alertarán cuando tenga la necesidad de visitar a tu mecánico para solucionar un problema. En el mejor de los casos, puede ser simplemente algo molesto, en el peor, ¡peligroso!

No hay nada peor que un desviador delantero ruidoso. ¿Hay algo peor que un cambio trasero que se niega a subir o bajar piñones de manera precisa? Una cadena desgastada puede dañar rápidamente toda la transmisión. Los modelos actuales ofrecen una larga vida útil, pero nadie es inmune a una rama o una piedra!

A continuación, te ofrecemos una guía completa para el engrase y mantenimiento del cambio de tu MTB, asegurando un rendimiento óptimo y prolongando la vida útil de sus componentes.

Importancia de la Limpieza y Lubricación

Se recomienda una buena limpieza después de cada salida. ¡Evita arruinar tu bicicleta por culpa de los elementos! Piensa en todas estas piedras que sólo sueñan en saltar sobre nuestro cuadro. No te preocupes, hay muchas maneras de proteger una bicicleta y sólo podemos aconsejarte que lo hagas cuando la bicicleta es nueva.

Una buena limpieza tendrá un efecto inmediato: toda la suciedad acumulada durante la conducción crea una fricción superflua que provoca una importante pérdida de energía (hasta 15 vatios). Esta pérdida de energía tiene importantes consecuencias en el rendimiento de los ciclistas, sea cual sea su nivel o su uso. No solo ganarás en eficiencia de pedaleo, sino que también mejorarás la vida de tu bicicleta.

A la hora de lavar tu cadena, aprovecha para limpiar toda la transmisión: desviadores delantero y trasero, cassette y platos. Las condiciones climáticas también tienen un efecto sobre la frecuencia con la que cambia su lubricante. Por ejemplo, cuando llueve regularmente, probablemente necesitará lubricar su cadena con más frecuencia.

Cómo Limpiar Correctamente la Cadena de tu Bicicleta

Para que la lubricación sea efectiva, la cadena debe estar limpia, seca y completamente desengrasada.

Lavado Rápido

Para un lavado rápido de tu cadena, puedes hacerlo directamente en tu bicicleta, sin necesidad de desmontarla. Use un producto desengrasante para eliminar la suciedad y la grasa, luego frote con un cepillo. Luego, enjuague y seque su cadena antes de lubricarla. También puede utilizar una arandela de cadena, que facilitará la operación.

Lavado Completo

Recuerda realizar periódicamente un lavado completo de tu cadena: se recomienda desmontar la cadena y también puedes limpiar toda tu transmisión. Descubre todos los pasos para una buena limpieza, a continuación.

1. Desmontar la cadena de la bicicleta: Lo ideal para una buena limpieza es desmontar la cadena de tu bicicleta que será más práctica de lavar una vez suelta de la transmisión. Tómese el tiempo para memorizar o tomar una foto del sistema para luego volver a armar su cadena correctamente.
2. Eslabón rápido: Si su cadena tiene un eslabón rápido, puede usar sus propias manos y forzar un poco para abrir el cierre rápido. Para hacer esto, presione con fuerza los extremos de este eslabón para abrir su cadena y quitarla fácilmente de la transmisión.
3. Tronchacadenas: Si la cadena de su bicicleta no tiene un eslabón rápido, debe tener un tronchacadenas para poder abrirlo y quitarlo del conjunto de transmisión. Lo ideal es tener una cadena floja para poner el tronchacadenas, de modo que puedas sacarlo del plato delantero como si se hubiera salido.
4. Colocación de la herramienta: Coloque la herramienta de cadena directamente en uno de los eslabones de su cadena y luego atorníllela, asegurándose de que la punta de la herramienta de cadena descanse sobre el eje. Luego apriete la herramienta de cadena suavemente hasta que sienta un punto apretado, en este punto solo dé una vuelta más y afloje su herramienta de cadena. Esta manipulación permite no quitar completamente el pasador del enlace, luego será más fácil volver a ensamblarlo.
5. Liberación de la cadena: Una vez que su cadena esté abierta, puede liberarla del conjunto de transmisión.

Usar un desengrasante para cadena de bicicleta

Cuando el barro se ha asentado en la cadena de su bicicleta, se necesita una limpieza a fondo. Si el lavavajillas líquido es un buen sustituto, se recomienda el uso de un desengrasante especial para bicicletas.

Siéntese en una superficie protegida y use guantes, la mayoría de los productos desengrasantes son agresivos para la piel. Luego, sumerja la cadena en desengrasante antes de frotar bien entre cada eslabón para eliminar todos los restos negros de grasa.

Finalmente, enjuague su cadena con agua para eliminar los últimos restos y séquela con un paño seco.

Si realiza una buena limpieza de la cadena de su bicicleta, también tómese el tiempo para limpiar toda la transmisión para un buen mantenimiento de su bicicleta a largo plazo.

Hay muchos desengrasantes en el mercado, ya sea en spray, biodegradables, etc. En Decathlon hemos desarrollado un desengrasante de cadenas de bicicleta 100% vegetal. Nuestros equipos le aconsejan que lo aplique con un cepillo en su cadena y su transmisión para luego realizar una limpieza efectiva con un cepillo.

Cómo Lavar la Transmisión: Cassette, Platos, Desviadores

No es necesario que desmontes la rueda trasera, pero si tienes una bicicleta de carretera con frenos de disco, protégelos con un paño antes de manipularlos.

1. Estabilización: El primer paso es colocar su bicicleta en un soporte de trabajo o al menos encontrar una manera de estabilizarla cuando trabaje en ella.
2. Aplicación del desengrasante: A continuación, impregnar todas las partes de la transmisión con el producto desengrasante.
3. Frotar y limpiar: En cuanto a la cadena, frote a fondo con un cepillo y/o un paño todas las partes - haciendo hincapié en el cambio trasero - para eliminar la capa de grasa y los residuos de la carretera.

Cómo Montar tu Cadena de Bicicleta Limpia

Una vez que tu cadena ha sido desengrasada, enjuagada y seca - y todos los demás elementos de la transmisión también - debes volver a montarla antes de la etapa de lubricación.

1. Eslabón rápido: Si tiene un eslabón rápido en su cadena, la operación es fácil: simplemente ponga cada parte de extremo a extremo y forzando un poco el eslabón rápido estará en su lugar.
2. Tronchacadenas (si no hay eslabón rápido): Si su cadena no tiene un eslabón rápido, tendrá que volver a utilizar el tronchacadenas como para el desmontaje. Si dejó un extremo pequeño del eje dentro de las cadena como se recomienda durante el desmontaje, será más fácil volver a montar.
3. Ensamblaje: Vuelve a juntar los dos extremos de tu cadena, el extremo pequeño del eje te permite mantener los eslabones en la posición correcta. Luego, coloque la deriva de la cadena de modo que la parte que se atornilla empuje el eje hacia el eslabón. A continuación, puede atornillar hasta que el eje del eslabón sobresalga como en los otros eslabones.

Lubricación de la Cadena: El Método

• Coloca tu bicicleta sobre un caballete de trabajo o un sistema que te permita levantar la rueda trasera. Obtenga ayuda si no puede estabilizar su bicicleta, pídale a alguien que levante su bicicleta ligeramente para que la rueda trasera no toque el suelo.
• Aplicar un poco de lubricante en la parte interior de la cadena, entre los eslabones.
• Gira los platos y bielas para hacer funcionar toda la transmisión y lubricar todos los eslabones de la cadena.
• Utilice un paño o microfibra para eliminar el exceso de lubricación de la cadena. ¡De hecho, demasiada lubricación conduce a una acumulación más rápida de suciedad!

Este método es válido para todas las bicicletas: city bike, e-bike, road bike, mountain bike, etc.

¿Y para mi bicicleta de asistencia eléctrica?

Y sí, las bicicletas eléctricas con motores intermedios tienen un juego de bielas libre e incluso si pedaleas en sentido inverso, ¡la cadena no se moverá!

Para lubricar adecuadamente su transmisión, puede colgar la bicicleta en un soporte de trabajo o hacer que otra persona lo ayude a cargar la bicicleta mientras pedalea hacia adelante.

¡Recuerda lubricar el interior de la cadena y no el exterior!

¿Qué Lubricante Elegir para la Cadena de mi Bicicleta?

Algunos lubricantes son más adecuados que otros para determinadas condiciones climáticas. Tómese el tiempo de leer las ventajas de cada producto según su uso: ambiente salino, exposición frecuente a la lluvia, ambiente seco y polvoriento, etc. Dependiendo de su práctica, encontrará el lubricante que mejor protegerá su cadena y transmisión.

• Lubricante de teflón
• Lubricante tiempo seco
• Lubricante cualquier tiempo

Las condiciones climáticas también tienen un efecto sobre la frecuencia con la que cambia su lubricante. Por ejemplo, cuando llueve regularmente, probablemente necesitará lubricar su cadena con más frecuencia.

Mantenimiento del Embrague del Sistema de Bloqueo del Cambio Shimano

El problema se da al bajar piñones. Ya con el cambio desmontado, abro la caja del embrague del bloqueo. Ya con el embrague a la vista, lo saco de su posición. Sale a mano sin hacer fuerza. Este, está bastante limpio, porque se limpió hace poco.

Para acceder a la parte interna, hay que quitar la patilla de cambio. Con una llave torx, por una parte, y una allen por la contraria, lo saco. Toca limpiar bien todo. Pero no es ese el problema.

El problema, que hace que se bloquee la patilla, está dentro del cilindro y limpiarlo, es un puto coñazo, ya que no he podido abrirlo. Y he tenido que ir echando un antigripaje poco a poco, dejarlo actuar e ir haciendo giros para que fuese saliendo la porquería y el óxido. Todo por la ranura que queda del cilindro.

Después de casi una hora sacando porquería del cilindro, conseguí dejarlo limpio. Así que le eché bien de lubricante, para que le entrara dentro, ya que grasa consistente es imposible y a montar. Es el paso más complicado.

Volver a colocar la patilla de cambio con el muelle. Así que, con el muelle en su posición, aprieto media vuelta el tornillo que une la patilla. Solo media vuelta. Sin que el muelle tenga tensión.

Y una vez apretada esa media vuelta, giramos la patilla haca atrás, sentido anti-horario, para que el muelle coja tensión, hasta que lleguemos al punto donde sería la posición normal de la patilla. Que será, darle 3/4 de vuelta aproximadamente.

Una vez con la patilla en esa posición, sin soltarla, que si la soltamos se nos vuelve a soltar la tensión del muelle, colocamos el tornillo que soltamos en el paso 7. Así, con ese tornillo puesto, no se nos vuelve hacia atrás la patilla y podemos terminar de apretarla, fijándose en que la pestaña de la tapa, flecha negra, encaja en su posición, flecha amarilla.

Tabla de Mantenimiento Recomendado

Una buena limpieza de tu cadena, y de todo tu sistema de transmisión, es fundamental para el mantenimiento de tu bicicleta. No solo ganarás en eficiencia de pedaleo, sino que también mejorarás la vida de tu bicicleta.

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