La seguridad vial es un tema de suma importancia, especialmente para los conductores de motocicletas en carreteras convencionales. Con la intención de reducir la siniestralidad en las carreteras convencionales, en 2019 la Dirección General de Tráfico (DGT) redujo el límite de velocidad máxima de 100 km/h a 90 km/h.
Por lo tanto, en una carretera convencional, un turismo o una moto deben circular a 90 km/h, a no ser que haya una separación física en ambos sentidos, en cuyo caso ese límite se puede aumentar hasta los 100 km/h. Por otro lado, es importante tener en cuenta la velocidad inadecuada.
Recuerda que los ciclomotores no pueden circular por autovías o autopistas. Por último, los ciclomotores y bicicletas tienen limitada la velocidad máxima en carreteras convencionales a 45 km/h. Si sobrepasas en más de 80 km/h el límite máximo de velocidad en una vía interurbana directamente ya es un delito y la pena es de prisión de 3 a 6 meses o multa de 6 a 12 meses o trabajos para la comunidad de 31 a 90 días.
Circulando a 90 km/h se necesitan 70 metros para detener el vehículo, mientras que, si circulas a 100 km/h, aumentas la distancia a 84 metros, de ahí la importancia de mantener siempre la distancia de seguridad.
Cursos de Conducción Segura y Eficiente
Los cursos de conducción segura y eficiente (CCSE), son cursos de carácter voluntario que pueden realizar los conductores que deseen mejorar su conducción. Estos cursos están dirigidos a formar a las personas conductoras para evitar siniestros y adoptar buenas prácticas a la hora de conducir un vehículo. Por ello, estos cursos tienen como objetivo formar a los conductores en distintas técnicas orientadas a evitar accidentes y reducir el consumo de combustible y las emisiones contaminantes, preparándolos para solventar situaciones de peligro, adoptando buenas prácticas en la conducción y el equipamiento y evitando conductas de riesgo.
La otra norma regula los cursos de conducción segura y eficiente, que son voluntarios y permiten recuperar 2 puntos del permiso de conducción hasta un máximo de 15 puntos. Hay dos tipos de cursos en función del tipo de vehículo: uno para turismos y otro para motos y ciclomotores. De los cursos para motos y ciclomotores hay dos modalidades, uno para zona urbana y otro para carretera convencional.
El curso tendrá una duración mínima de 9 horas lectivas, realizadas como mínimo en dos días. Por lo que, a partir del 1 de julio de 2025, para obtener el carné A, se deberá realizar una parte teórica, en la que se impartirá 1,5 horas de teoría general y otras 1,5 horas de concienciación y sensibilización. Podrá realizarse de manera presencial o virtual, y la asistencia en ambos casos se verificará por distintos métodos. Las pruebas se realizarán con motocicletas sin sidecar, y pueden ser de motor de combustión interna, o propulsadas por un motor eléctrico.
A través de esta norma se ha actualizado el contenido de la formación exigida para la obtención del permiso de conducción de la clase A en su parte teórica, y también un aumento del número de horas exigidas en circulación en vía abiertas al tráfico en detrimento de las horas impartidas en circuito cerrado.
Tecnicas de conduccion segura SYM Carretera
Recomendaciones Adicionales
El RACE solicita que esta reducción de la velocidad no sea un sustitutivo de otras medidas como que el Estado aumente la inversión en carreteras para así evitar el déficit en mantenimiento y conservación: repintar las vías, una mejor señalización, asfalto antideslizante en aquellas curvas más peligrosas… deben ser algunas de las medidas tomadas.