El 15 de marzo de 2021, Moto Guzzi celebró sus primeros y legendarios 100 años. Un siglo de historia, de espléndidas motos, de victorias, de aventuras y de personajes extraordinarios que han construido el mito de la marca del Águila. Moto Guzzi celebra este cumpleaños excepcional al igual que experimenta una nueva juventud.
La gama de motocicletas se renueva profundamente manteniendo intactos los valores de estilo y autenticidad de la marca, combinado con el mejor equipo técnico en términos de ayudas electrónicas a la conducción y cada Moto Guzzi se construye de manera artesanal en la fábrica de Mandello del Lario. Cada modelo se crea de acuerdo con una identidad única y auténtica, equilibrando sabiamente el estilo clásico con tecnología de vanguardia y reflejando una filosofía de construcción que crea una relación exclusiva entre la moto y el piloto.
Roberto Colaninno, presidente y director ejecutivo del Grupo Piaggio, comentó: “Los cien años de Moto Guzzi representan un momento de gran orgullo para el Grupo Piaggio, del que la marca Lariana forma parte desde 2004, y para toda la industria, no solo de la motocicleta italiana. Capacidad para innovar, valentía para adelantarse a los tiempos, espíritu competitivo, amor por el producto y una atención meticulosa a la calidad de producción son los talentos que Moto Guzzi ha sabido combinar a lo largo de los años con una relación única con su territorio. Desde 1921 hasta hoy, cada Moto Guzzi que ha recorrido las carreteras del mundo nació en la fábrica de Mandello, allí mismo donde comenzó la historia hace 2 exactamente un siglo. Y todo esto continuará también en su segundo siglo de historia. Una excelencia totalmente italiana", concluyó el presidente Colaninno, "que ha hecho la historia de nuestro país sin envejecer nunca y que sigue impulsando la pasión más auténtica de miles de guzzistas en todo el mundo”.
Moto Guzzi es la marca del águila, una empresa reconocida mundialmente. Este fabricante italiano alcanza este 2021 los 100 años de trayectoria, siendo siempre una de las compañías líderes en fabricación de motocicletas. En este artículo vas a conocer un poco de la historia de la compañía, así como sus modelos más emblemáticos.
La Fascinante Historia del Creador de Moto Guzzi
El Emblema del Águila: Origen y Significado
El símbolo del Águila, emblema inconfundible de Moto Guzzi, es ya en sí mismo un elemento que ha contribuido a crear el mito de esta marca, que siempre ha estado indisolublemente ligada a la historia de Italia. El Águila con las alas abiertas nace de la militancia común de los fundadores Carlo Guzzi y Giorgio Parodi en el Servicio Aéreo de la Royal Navy durante la Primera Guerra Mundial.
Durante el conflicto los dos amigos, junto con el piloto Giovanni Ravelli, decidieron dedicarse, después de la guerra, a la construcción de motocicletas. Ravelli, sin embargo, no pudo cumplir su sueño porque fue víctima de un accidente en 1919. Guzzi y Parodi eligieron el Águila como símbolo también para recordar a su amigo. Así comienza desde la sede operativa en Mandello del Lario -en la misma fábrica donde aún se producen las motos de Moto Guzzi- un emprendimiento industrial que ha marcado la historia del motociclismo mundial.
El emblema en el depósito de combustible alude a la insignia que lucieron las aeronaves de la Marina Real italiana durante la I Guerra Mundial. Bajo el estandarte del águila, Emanuele Vittorio Parodi y su hijo Giorgio, y Carlo Guzzi abandonaron la aviación para reinventar sus carreras profesionales con dos ruedas sobre el suelo. La Società Anonima Moto Guzzi nació el 15 de marzo de 1921.
Al constituirse en 1921 la Societá Anonima MOTO GUZZI, Carlo Guzzi y Giorgio Parodi eligieron para su logotipo L'Aquila ad Ali Spiegate como recuerdo de su pasado aeronáutico y como sentido homenaje a su compañero y amigo Giovanni Ravelli, que al fallecer en un accidente aéreo en las postrimerías de la I Guerra Mundial no pudo compartir con ellos el sueño que había contribuido a forjar.
Desde 1921 hasta hoy el logotipo de MOTO GUZZI ha presentado múltiples variaciones, que además no han tenido una sucesión clara en el tiempo, hasta el propio extremo de que resulta muy complicado establcer una sistematización de cómo ha evolucionado. Pero el águila ha estado presente en todas las diferentes versiones del logotipo. Aunque estuvo ausente de los depósitos muchas MOTO GUZZI de los años '70 y '80, la documentación de la casa nunca la obvió.
Evolución del Águila
El diseño incial se mantuvo en algunos modelos de motocicleta hasta incluso 1946, aunque a partir de 1930 tuvo que compartir su espacio con un más estilizado diseño que inicialmente aparecía en la documentación de la casa y en los folletos publicitarios y que poco a poco se fue incorporando a las motocicletas de nueva creación.
Este diseño fue reestilizado en 1950. En 1964 un moderno diseño de trazos simplificados, muy al gusto de la época se presentaba en los folletos publicitarios. Casi 10 años después, la primera MOTO GUZZI en lucirlo sobre su carrocería fue la 750 S.
Evolución del Logo
Desde su fundación en 1921 hasta 1930, no hubo más logotipo que el que estrenó la Normale. A partir de 1930 aparece un nuevo logotipo que coexistirá con el precedente, ya sea en las motos o en la documentación oficial de la casa. Y así, a lo largo de toda la historia de MOTO GUZZI hasta nuestros días, con la complicación añadida de que logotipos de épocas anteriores han sido reeditados posteriormente.
El actual logo del óvalo rojo apareció por vez primera en 1984 en los folletos de la California II y de la V65 Custom. El águila y la leyenda eran dorados y con trazos sencillos. Pero hasta 1989 no lo veremos en un depósito con el lanzamiento de la Nevada. Ninguna otra MOTO GUZZI lo lució.
Con la presentación de la Centauro es el águila de 1930 la que se instala en el óvalo, pero sólo en los papeles. Para los emblemas de la moto se crea una reestilización que aún perdura hoy en día.
A partir del año 2002, en determinados modelos y según el contraste con el color de la carrocería, el fondo rojo del óvalo se sustituye por el color negro o el gris.
Modelos Emblemáticos de Moto Guzzi
La primera moto es la legendaria Normale, también conocida como la G.P. (por Guzzi-Parodi). Tenía un motor 4 tiempos de un cilindro, con 2 válvulas y 500 cc. Desarrollaba una potencia de 8 HP y podía superar la velocidad de 80 km/h. Estos números eran considerables para esa época.
Así comienza desde la sede operativa en Mandello del Lario -en la misma fábrica donde aún se producen las motos de Moto Guzzi- un emprendimiento industrial que ha marcado la historia del motociclismo mundial, a través de motocicletas que han entrado en el imaginario colectivo, como la GT 500. Norge. (1928) llevada hasta el Círculo Polar Ártico por Giuseppe Guzzi, hermano del fundador Carlo, el Airone 250 (1939), el Galletto (1950) que contribuyó a la motorización masiva después de la guerra.
A fines de los años 60, Moto Guzzi creó el motor bicilíndrico en V a 90°. Este motor se convirtió en el símbolo de la empresa, su especialidad por muchos años. Yendo al segmento de máxima cilindrada, la Gran Turismo por excelencia es la Guzzi California. Este modelo estaba equipado con inyección electrónica, además de un innovador sistema de frenos integral con tres discos.
El legado deportivo de la marca tiene su impronta en modelos como la Le Mans, la Daytona y la Sport 1100. Este legado vuelve a cobrar fuerza en los años noventa, con las nuevas series California, V11 Sport y Nevada. La compañía ha producido más de 50 modelos desde su fundación.
Algunos modelos que aún se puede uno encontrar circulando por las carreteras italianas un domingo de primavera cualquiera, todas ellas mimadas con esmero por sus actuales propietarios son:
- La Airone 250, moto de la armada italiana durante la II Guerra Mundial.
- La ágil Guzzino.
- La legendaria Falcone.
A continuación se muestra una tabla con algunos de los modelos más emblemáticos de Moto Guzzi:
| Modelo | Año de Lanzamiento | Características Destacadas |
|---|---|---|
| Normale | 1921 | Primera motocicleta de Moto Guzzi |
| GT 500 Norge | 1928 | Llevada al Círculo Polar Ártico |
| Airone 250 | 1939 | Popular en Italia durante una década |
| Galletto | 1950 | Contribuyó a la motorización masiva después de la guerra |
| Le Mans | 1976 | Obra maestra de estilo y rendimiento |
Moto Guzzi en la Actualidad
Hoy, Moto Guzzi es una parte fundamental del Grupo Piaggio, el principal fabricante europeo de motocicletas y scooters, que ha conservado sus características originales, promovió sus valores y le devolvió un papel de liderazgo en el mercado. La vuelta a la competición con Moto Guzzi Fast Endurance Trophy, que desde este año tiene trascendencia europea, y una nueva familia han vuelto a situar a Moto Guzzi entre los protagonistas del mercado, acercando la marca a un público más joven.
El clásico V7, que acaba de renacer en torno al flamante 850 bicilíndrico, y la enduro clásica V85TT dedicada al viaje y diseñada para una mayor comodidad y facilidad de conducción, son los best sellers de una marca que, desde hace algunos años, vive un segunda juventud.
Moto Guzzi siempre ha sido amada y respetada por motociclistas de todo el mundo, sea cual sea su vehículo, y los motociclistas serán los protagonistas de los GMG - Moto Guzzi World Days que, en Mandello del Lario del 9 al 12 de septiembre, será el momento álgido de 3 las celebraciones del año del centenario, la fiesta más grande para un cumpleaños tan especial.
¿Por qué destaca Moto Guzzi del resto de las marcas?
Guzzi es una de las marcas más admiradas y reconocidas en el mundo de las dos ruedas. Esto puede comprobarse a través de todos los Moto Guzzi Clubs creados por los amantes de esta motocicleta, a lo largo y ancho del planeta.
¿Cuál es la explicación para tanto renombre? Una de las posibles respuestas puede darse explicando que Moto Guzzi posee la Galería del Viento. Esta es la única instalación del mundo para realizar la prueba aerodinámica de motocicletas.
Esta instalación ultramoderna permite realizar ensayos a la mayor velocidad posible por medios mecánicos. Este túnel aerodinámico se aplica para elegir y diseñar los carenados de las motocicletas. Cada sesión en la Galería del Viento permite obtener incrementos de velocidad realmente notables. Esto se debe a las sensibles disminuciones en la resistencia al avance de la motocicleta. Al terminar las pruebas, cada modelo presenta unas características aerodinámicas óptimas.
Moto Guzzi en Colombia
La marca del águila ya está disponible en Colombia. Las motos italianas más prestigiosas llegaron de la mano del Grupo Piaggio y la cadena de concesionarios Los Coches.
En Los Coches, el único lugar en Colombia donde podrás adquirir una Moto Guzzi, podrás descubrir la Moto Guzzi V9 Bobber Sport. Esta custom es un homenaje a las motos de carreras de los años cincuenta. Tiene un motor 4 tiempos de 2 cilindros en V a 90°, cuya potencia máxima es de 55 HP a 6250 rpm.
También puedes acceder en Colombia a la Guzzi V7 III Special. Esta máquina tiene una cilindrada de 744 cc y una potencia máxima de 52 HP a 6.200 rpm. Está equipada con ABS Continental de doble canal y sistema de control de tracción MGCT.
La Guzzi V85 TT representa la primera enduro clásica de viaje de la compañía italiana. Fácil de conducir y muy confortable, esta motocicleta tiene un motor de 853 CC y alcanza una potencia máxima de 80 HP a 7750 rpm.