La gama KTM SX y SX-F 2025 ha sido meticulosamente diseñada para ofrecer a los pilotos un acceso sencillo a los componentes que requieren mantenimiento y a los ajustes de la suspensión. A continuación, exploraremos en detalle las características y actualizaciones clave relacionadas con el eje y el pedal de cambio en varios modelos KTM.
KTM 450 SX-F 2025: Potencia y Control
Cuando se trata de dominar el terreno, la KTM 450 SX-F 2025 destaca con su motor SOHC de 4 tiempos, un ejemplo de tecnología avanzada. Este propulsor ofrece una potencia máxima de más de 63 CV, con un peso total de solo 26,8 kg.
- Control de Salida: La gama KTM SX-F 2025 viene de serie con control de salida y una nueva función Quickshifter, permitiendo cambios rápidos sin embrague.
- Interruptor de Cambio de Mapa: Los modelos KTM SX 2025 facilitan el cambio entre dos mapas de motor: el mapa 1 ofrece una curva de potencia lineal, mientras que el mapa 2 proporciona una aceleración más agresiva.
Actualizaciones del Chasis
Las KTM SX y SX-F 2025 han recibido actualizaciones significativas en el chasis, derivadas directamente de la experiencia de Factory Racing. La zona del chasis alrededor del soporte del amortiguador trasero ha sido optimizada y aerodinamizada, con nuevos soportes del motor y recortes para mejorar la flexión del chasis. Además, la zona delantera del chasis ha sido actualizada con un grosor de pared diferente y soportes del motor renovados.
El motor de la KTM 450 SX-F 2025 está inclinado 2º hacia atrás, mejorando la centralización de masas y reduciendo el peso total, lo que beneficia la manejabilidad y el comportamiento anti-squat.
Suspensiones y Frenado
Para 2025, la gama KTM SX y SX-F ha recibido actualizaciones tanto en la horquilla WP XACT AER como en el amortiguador WP XACT. La geometría mejorada del chasis y del amortiguador ofrece una mayor distancia al suelo del sistema de bieletas, reduciendo la posibilidad de hacer tope.
La gama KTM Motocross 2025 presenta un pedal de freno trasero actualizado, que añade rigidez, resistencia a la flexión y una mejor sensación de frenado. En el otro extremo, una conexión forjada de la columna de dirección y pletinas de dirección mecanizadas aseguran la alineación perfecta de las barras de la horquilla.
Neumáticos Dunlop GEOMAX MX35
La gama KTM Motocross 2025 adopta los neumáticos Dunlop GEOMAX MX35, que ofrecen estabilidad y control superiores. Estos neumáticos incorporan una nueva carcasa y un compuesto de goma que mejoran la amortiguación y la absorción, manteniendo el rendimiento hasta un 30% más. La tecnología Progressive Cornering Block y un nuevo patrón trasero aumentan la tracción y el control en diversas condiciones.
Unidad de Conectividad Offroad (CUO)
Disponible como PowerPart, la Unidad de Conectividad Offroad (CUO) ofrece funcionalidades y opciones de ajuste a través de la app KTMconnect. Permite modificar el comportamiento del motor y proporciona ajustes optimizados de la suspensión basados en las preferencias individuales y las condiciones de pilotaje.
KTM 50 SX 2025: Diseñada para Jóvenes Pilotos
La KTM 50 SX 2025 ha sido diseñada incorporando datos estadísticos y de uso de jóvenes pilotos. Equipada con un encendido digital mejorado, ofrece una combustión más limpia y una entrega de potencia más suave.
- Motor Compacto de 2 Tiempos: Utiliza un diseño de 3 ejes que sitúa el cigüeñal cerca del centro de gravedad, facilitando la centralización de masas y un ángulo de admisión ideal.
- Embrague Centrifugo: Reduce la complejidad para los pilotos más jóvenes, aumentando la confianza en el pilotaje. El embrague multidisco ofrece una entrega de potencia precisa y previsible.
Chasis y Ergonomía
La KTM 50 SX 2025 cuenta con un chasis de acero al cromo molibdeno de alta resistencia con piezas de conexión forjadas integradas. La nueva disposición del chasis presenta un diseño típico de MX, y la fijación del amortiguador trasero está separada del tubo superior principal del chasis.
Los paneles laterales son más estrechos y se adaptan mejor a la posición de pilotaje de pie, facilitando la sujeción de la moto. La placa portanúmeros delantera protege la pletina de dirección inferior, y el alerón del depósito presenta una tecnología bicomponente con textura específica.
El manillar conificado de aluminio garantiza estabilidad, amortiguación de vibraciones y control, con puños ODI diseñados para las necesidades de los jóvenes pilotos.
2024 KTM 50 SX – Adjust, optimize, race | Edge Powersports
Suspensiones y Frenos
La KTM 50 SX está equipada con una horquilla WP XACT AER USD de 35 mm, ajustable con una bomba de aire según las preferencias del piloto. Además, cuenta con pinzas de freno hidráulicas y discos de freno delantero y trasero de perfil ondulado.
Sistema de Escape y Refrigeración
El sistema de escape presenta el mismo proceso de fabricación que la gama KTM SX de 2 tiempos, mejorando la calidad y las prestaciones generales. La KTM 50 SX 2025 equipa un radiador grande con más capacidad para una refrigeración superior.
KTM 150 SX 2025: Revolución de 2 Tiempos
La gama KTM SX de 2 tiempos vive una revolución con la incorporación de la inyección electrónica de gasolina de serie. La KTM 150 SX 2025 permite arrancar fácilmente y volver a la carrera tras cualquier percance.
- Inyección Electrónica de Gasolina: Logra un comportamiento excelente y elimina la necesidad de ajustar la carburación.
- Válvula de Escape: Permite una mayor potencia utilizable en toda la gama de revoluciones, mejorando la tracción.
Motor y Electrónica
Muchas piezas del motor 150 SX han sido revisadas o desarrolladas desde cero. Con 41,34 CV y un peso total inferior a 18 kg, la sensación de potencia es incomparable. La KTM 150 SX 2025 incorpora un interruptor de cambio de mapa que permite al piloto elegir entre dos mapas de motor: uno lineal y predecible, y otro con una entrega de potencia más agresiva.
Chasis y Diseño
Al igual que las otras KTM SX y SX-F 2025, la 150 SX ha recibido actualizaciones en el chasis derivadas de Factory Racing. El motor está diseñado para centralizar las masas giratorias, optimizando el funcionamiento en armonía con la parte ciclo.
Suspensiones y Frenado
La gama KTM SX y SX-F 2025 ha recibido actualizaciones tanto en la horquilla WP XACT AER como en el amortiguador WP XACT. La horquilla WP XACT AER de 48 mm incorpora un muelle neumático encapsulado y una cámara de aceite presurizada para una amortiguación progresiva y consistente. Los ajustes se realizan fácilmente mediante una válvula de precarga de la presión de aire y reguladores de compresión y extensión.
El amortiguador WP XACT también ha recibido cambios, utilizando ajustes directamente de los equipos de carreras Factory de KTM. La geometría mejorada del chasis y del amortiguador ofrece una mayor distancia al suelo del sistema de bieletas.
Neumáticos Dunlop GEOMAX MX35
La gama KTM Motocross 2025 adopta los neumáticos Dunlop GEOMAX MX35, que proporcionan estabilidad y control superiores gracias a su nueva carcasa y compuesto de goma.
Disponibilidad de Repuestos y Accesorios
Para mantener tu KTM en óptimas condiciones, es fundamental contar con repuestos y accesorios de calidad. A continuación, se presentan algunos ejemplos de componentes disponibles:
| Producto | Características | Compatibilidad |
|---|---|---|
| Pedal de Cambio NS 200 Pulsar | Diseño resistente al desgaste y vibraciones, fácil instalación. | Bajaj Pulsar NS 200 |
| Pedal de Cambio NS 160 Pulsar Bajaj | Acero reforzado, ajuste directo con tornillería original. | Bajaj Pulsar NS 160 |
| Pedal de Cambio KTM Duke 200 Gris | Aleación metálica de alta resistencia, goma antideslizante. | KTM Duke 200 |
Estos componentes aseguran un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad de tu motocicleta KTM.