BikeWale presenta una comparativa entre la Ducati Monster 821 [2017] y la Suzuki GSX-S750 para ayudarte a tomar la mejor decisión de compra. En este análisis, exploraremos precios, especificaciones técnicas, rendimiento y otros parámetros clave de ambas motocicletas.
Vistazo General
A continuación, presentamos un resumen de los aspectos más destacados de cada modelo:
Ducati Monster 821 [2017]
La Ducati Monster 821 encaja perfectamente en el hueco existente entre la Monster 797 de gama básica y la Monster 1200 de gama alta. La Monster 821, con sus numerosos gadgets electrónicos como el ABS regulable, el control de tracción regulable, los modos de conducción y la pantalla TFT en color, está más en la línea de los modelos 1200. El típico motor V2 con desmodrómico trabaja con potencia pero también con mucha armonía, el chasis carece de opciones de ajuste, especialmente en la horquilla, pero el cómodo compromiso aún se puede ver y sentir. Visualmente no hay nada de qué quejarse de todos modos, la Monster 821 también es claramente reconocible como una Monster y es un modelo digno para el 25 aniversario de Monster, especialmente en su pintura amarilla.
Suzuki GSX-S750
Gran novedad de Suzuki lanzada en 2017, animada sin duda por el éxito logrado con la versión de 1000 y usando la base de la GSR750 pero evolucionándola notablemente, la marca japonesa se suma así al efervescente segmento de las naked limitables para el carnet A2. Se trata de una GSX-S1000 a escala y de ella toma no solo las líneas de diseño sino también elementos como el faro delantero aunque presenta un escape (4-2-1) y llantas diferentes. Sin embargo, su principal argumentario está más bien en el precio, la potencia (114 CV) y el peso (213 kg). Desde 2019, además, cuenta con una versión de 95 CV limitable a 35 kW para el carnet A2 con un precio 100 euros superior, aunque se beneficia del mismo precio de promoción que la versión sin limitar y además incluye los gastos de matriculación. También se introducen nuevos colores y un cambio estético que también se percibe con rapidez; es el acabado de la horquilla que pasa de tener vainas doradas a negras.
Precio y Disponibilidad
El precio de la Ducati Monster 821 [2017] es de ₹ N/A (precio de salida). Está disponible en 1 color y 1 variante.
El precio de la Suzuki GSX-S750 es de ₹ N/A (precio de salida). Está disponible en 2 colores y 1 variante.
Opiniones de Usuarios
- Ducati Monster 821 [2017]: Calificación general de 5.0 (4 valoraciones). Los usuarios destacan su atractivo visual, fiabilidad y rendimiento.
- Suzuki GSX-S750: Calificación general de 4.6 (18 valoraciones). Los usuarios resaltan su rendimiento y experiencia de servicio.
Un usuario de la Ducati Monster 821 comentó: "Me encanta montar en esta moto, me da emoción, todo el mundo debería comprar esta Monster si está en su rango de precios".
Un usuario de la Suzuki GSX-S750 comentó: "Gran moto, increíble, da un buen paseo. Buen trabajo Suzuki".
Especificaciones Técnicas
A continuación, se presenta una tabla comparativa con las especificaciones técnicas clave de ambos modelos:
| Característica | Ducati Monster 821 [2017] | Suzuki GSX-S750 |
|---|---|---|
| Diámetro x Carrera | 88 mm x 66 mm | 62 mm x 41.2 mm |
| Distribución | Desmodrómico DOHC | DOHC |
| Refrigeración | Aire | Líquida |
| Alimentación | Inyección electrónica Siemens | Inyección electrónica |
| Potencia máxima declarada | 75 cv | 114 cv |
| Par máximo declarado | 69 nm a 5750 rpm | |
| Transmisión primaria | Engranajes de dientes rectos | |
| Suspensión delantera | Horquilla hidráulica invertida | Horquilla invertida |
| Diámetro de barras | 43 mm | 41 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador progresivo | 1 amortiguador con botella de gas separada |
| Freno delantero | 2 discos 320mm | 2 discos 310 mm |
| Capacidad depósito | 16 l | 16 l |
La Suzuki GSX-S750 cuenta con un avanzado control de tracción que actúa conforme a la apertura del acelerador (electrónico), la marcha introducida y la inclinación de la moto. El piloto además puede elegir entre tres niveles de intromisión de la electrónica y también puede desconectarlo si lo desea. Todo se hace de una forma sencilla desde la piña izquierda. El apartado de las suspensiones se ha resuelto con el montaje de una horquilla invertida y un amortiguador trasero de Kayaba, regulables ambos en la precarga. Los frenos son Nissin, con pinzas radiales delante y discos flotantes de 310 mm. El ABS se incorpora de serie para incrementar la seguridad activa. Las llantas de 10 palos son de fundición de aluminio y cuenta con unos neumáticos Bridgestone Battlax Hypersport S21 para garantizar un buen rendimiento en conducción deportiva.
Ducati Monster 797: Una Alternativa Más Asequible
El catálogo de motos naked de Ducati se completa con la Monster 797, un modelo que supone la mejor entrada al mundo Monster. La 821, la que hasta ahora era el modelo más pequeño de la familia, es una montura mucho más sofisticada y los italianos necesitaban algo más asequible. El motor utilizado para la Monster 797 es el Desmodue de dos cilindros en V de 803cc y refrigerado por aire que montan las Ducati Scrambler y que en su día fue utilizado por las Monster 796. De hecho, las cifras de potencia y par son las mismas (75 CV a 8.250 rpm y 69 Nm a 5.750 rpm, respectivamente) que en las Scrambler, como también lo es la suavidad de funcionamiento a bajo y medio régimen.
Como manda la tradición, el chasis de la Monster 797 es un multitubular tipo Trellis el cual, en combinación con el depósito, marca la estética de esta naked. Ducati ha optado por montar un basculante de aluminio de doble brazo, inspirado en el de la Monster 696, en vez del monobrazo que se podía ver en la Monster 796.
Kayaba es quien suministra una horquilla de 43 mm de diámetro, con 130 mm de recorrido, y Sachs el amortiguador, que permite ajuste en precarga y extensión, y que está montado de forma lateral.
El ABS Bosch 9.1 MP se incluye de serie en esta nueva Monster 797, que cuenta con dos pinzas radiales Brembo monobloque M4.32 de cuatro pistones que muerden dos discos de 320 mm. Detrás se ha colocado un disco de 245 mm de diámetro.
La Monster 797 combina a la perfección el clasicismo de su diseño con la modernidad de algunos elementos, como la instrumentación LCD o las luces traseras e intermitentes de LED.
Colores y precios Ducati Monster 797:
- Rojo Ducati con chasis rojo y llantas negras: 9.150 €
- Blanco Star Silk con chasis rojo y llantas rojas (9.250 €)
- Plus Rojo Ducati con chasis rojo y llantas negras (9.490 €)
- Plus Blanco Star Silk con chasis rojo y llantas rojas (9.590 €)