La Ducati Monster 696 es una motocicleta naked italiana cuyo diseño musculoso y bastidor tubular a la vista la han convertido en un ícono. Con un motor bicilíndrico en V a 90 grados refrigerado por aire y alimentado por inyección electrónica, ofrece 80 CV de potencia máxima. A continuación, exploraremos en detalle las especificaciones técnicas y otros aspectos relevantes de este modelo.
Motor y Transmisión
- Cilindrada exacta: 696 cm³
- Alimentación: Inyección electrónica Siemens con cuerpos de 45 mm
- Diámetro por carrera: 88 mm x 57.2 mm
- Potencia máxima declarada: 80 CV (58,84 kW) a 9.000 rpm
- Combustible: Gasolina sin plomo 95/98
- Normativa anticontaminación: Euro3
- Encendido: Electrónico C.D.I.
- Transmisión primaria: Engranajes de dientes rectos
- Transmisión secundaria: Cadena
- Embrague: Multidisco en baño de aceite
Diseño y Ergonomía
La Monster 696 destaca por su estética inconfundible. Sigue siendo baja y robusta, con un faro estilizado que recuerda a la MV-Agusta Brutale y escapes laterales bajo el asiento que evocan a la Triumph Street Triple.
En la 696 Monster, el bastidor sigue siendo un enrejado tubular, con tubos de mayor diámetro, que termina con una moldura de aluminio para crear la espira trasera. La ergonomía también fue rediseñada para mejorar la conducción en ciudad. El asiento se ha rebajado y la posición de conducción se ha rediseñado para estar más adelantada.
Mejoras y Actualizaciones
Los últimos cambios de la Monster 696 se remontan a 2011, con retoques para hacer la moto más agradable. La posición de conducción se elevó gracias a un manillar 20 mm más alto. El asiento fue rediseñado, con un perfil más estilizado alrededor del depósito de combustible. En la parte trasera, unas discretas hendiduras en el paso de rueda hacen las veces de asideros para el pasajero. Las horquillas son de Marzocchi.
Tecnología y Componentes
La Monster 696 está equipada con frenos top-sport: discos de 320 mm mordidos por pinzas radiales de 4 pistones. El salpicadero es una pantalla digital de doble ventana. La luz trasera cambia la bombilla por LED, mientras que la luz delantera es una combinación múltiple de forma ovalada.
Rendimiento
El bicilíndrico de la 696 es más potente que nunca: un 9% más, es decir, 80 CV. Y con la misma cilindrada, el par motor se dispara aún más, un 11%, hasta casi 7 mkg. Ducati también ha mejorado el intercambio térmico rediseñando las aletas de refrigeración.
Peso
La roadster de Ducati se ha adelgazado, convirtiéndola en una de las más ligeras de su clase (si no la más ligera) con 163 kg de peso en seco.
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Neumáticos Recomendados
Es crucial seleccionar los neumáticos adecuados para tu Ducati Monster 696. Asegúrate de cotejar las medidas, el código de carga y el código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.
Algunas opciones de neumáticos incluyen:
- Eurogrip RoadHound
- DUNLOP QUALIFIER CORE
- Michelin Road 6
- BRIDGESTONE T32
- BRIDGESTONE S21
- Metzeler Sportec M7 RR
- Michelin Pilot Power 3
Escape MIVV 2 SLIP-ON
Para aquellos que buscan mejorar la estética, el sonido y el rendimiento de su moto, el escape slip-on Mivv 2 SLIP-ON GP black Ducati Monster 696 2008-14 es una excelente opción. Fabricado con atención al diseño, este escape cuenta con un silenciador redondo corto con boquillas agrandadas y dB-killer extraíble. El cuerpo central está fabricado en acero inox negro con efecto "Black Moon".
Datos del Escape MIVV 2 SLIP-ON:
- Potencia: +1,3 HP
- Par: +1,6 Nm
- Variación de peso: +2,6 kg
Suspensiones Andreani Misano EVO 2
Los cartuchos para suspensión delantera Andreani - Misano 305/D05E son una excelente opción para mejorar el rendimiento de la suspensión de tu Ducati Monster 696. Se recomienda especificar la modalidad de uso, el peso del piloto sin equipo, y si suele ir acompañado, así como el nivel de experiencia al realizar el pedido.
Tabla Resumen de Especificaciones Técnicas
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Cilindrada | 696 cm³ |
| Potencia Máxima | 80 CV (58,84 kW) a 9.000 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica Siemens |
| Peso en Seco | 163 kg |
| Frenos Delanteros | Discos de 320 mm con pinzas radiales de 4 pistones |