Ducati sigue expandiendo su gama con versiones exclusivas. Al arribo de la Diavel 1260 que se construyó junto a Lamborghini y que se inspira en el Siàn FKP 37, la firma con sede en Bolonia ahora anunció la llegada de la Panigale V4 SP, motocicleta que certifica el regreso después de muchos años de las iniciales “SP” (Sport Production) en el carenado de una moto superdeportiva Ducati.
El modelo que llegó a nuestro país es una edición limitada y numerada que hereda componentes de la Superleggera y toma las ayudas electrónicas de última generación del fabricante italiano, dando vida a una de las mejores deportivas de Borgo Panigale, la que destaca por su color negro.
El diseño es obra del departamento Ducati Style Center y se inspira en las unidades de pruebas de las distintas competiciones en las que participan los equipos oficiales del fabricante italiano.
Panigale V4 SP: Regreso a las raíces deportivas
Introducida por primera vez en la legendaria Ducati 851, esta abreviatura identifica las versiones que formaron la base para el desarrollo de las motos de carreras utilizadas en el Sport Production Championship, precursor de la actual Superstock.
A nivel motriz, la nueva Panigale V4 SP mantiene el mismo bloque de cuatro cilindros en V Desmosedici Stradale de 214 Hp y 124 Nm que tienen las Panigale V4 y V4S.
A Chile llegarán apenas seis unidades, las que tienen un precio de US$ 50 mil, poco más de $ 36 millones al cambio actual.
Ducati Panigale V4S 2025 | Prueba a fondo
Nuevos modelos Ducati que sorprenden en Chile
Con una propuesta completamente inédita, Ducati marca un hito al ingresar al mundo del motocross con la primera moto de tierra diseñada desde cero por la marca italiana. Junto a esta sorprendente incorporación de la off-road, la firma presentó cinco modelos más, como la nueva Multistrada V2, que introduce mejoras sustanciales frente a su antecesora.
También la inédita XDiavel V4 y la Panigale V4 Tricolore, una edición limitada de carácter exclusivo.
“Las motos que presentamos fueron llegando a Chile de forma paulatina, y algunas ya habían comenzado a circular en el mercado. Sin embargo, hoy tenemos la oportunidad de exhibirlas todas juntas. Sin duda, la gran protagonista es la Ducati Desmo 450 MX, la primera moto de motocross de la marca, cuyo desarrollo comenzó en 2021.
Desmo 450 MX: Un giro histórico para Ducati
La Desmo 450 MX representa un giro histórico para Ducati: por primera vez, la marca italiana lanza una moto diseñada exclusivamente para motocross, sin adaptaciones ni concesiones. La apuesta no es solo técnica, sino también estratégica.
Ducati trasladó su experiencia en MotoGP y WorldSBK al ámbito off-road, con una máquina creada para ser competitiva desde el primer minuto. Su chasis ultraligero, electrónica de última generación y diseño funcional y agresivo convierten a la Desmo 450 MX en una opción real para quienes buscan rendimiento puro, fiabilidad en carrera y una moto lista para rendir al máximo en cada salto y curva.
Multistrada V2: Versatilidad y rendimiento mejorados
La renovada Ducati Multistrada V2 llega con actualizaciones clave que la consolidan como una de las trail de media cilindrada más versátiles del mercado. Equipa un motor V2 renovado de 890 cc, el bicilíndrico más ligero de Ducati con solo 54,9 kilos que entrega 115 CV a 10,750 rpm y 92 Nm de par a 8,250 rpm.
La nueva configuración optimiza la respuesta en bajos y medios regímenes, facilitando la conducción urbana y relajada. Además, es hasta 18 kilos más ligera que su antecesora, con un peso en orden de marcha (sin combustible) de 199 kg (versión estándar) y 202 kg (versión S), lo que se traduce en mayor agilidad y maniobrabilidad.
XDiavel V4: La evolución de la "power cruiser"
La Ducati XDiavel V4 representa un nuevo hito en la evolución de la «power cruiser» de Borgo Panigale, al incorporar el aclamado motor V4 Gran Turismo, probado con éxito en modelos como la Multistrada V4 y la Diavel V4. Su corazón es el motor V4 Gran Turismo de 1,158 cc, que entrega 168 CV a 10.750 rpm y 126 Nm de par motor a 7.500 rpm.
A pesar de tener una cilindrada menor que el anterior Testastretta V2, el nuevo propulsor ofrece una entrega de potencia más suave y progresiva, especialmente en bajas revoluciones. Incorpora tecnología de desactivación de cilindros traseros para reducir consumo, emisiones y calor en conducción urbana, mejorando así la comodidad.
El modelo incluye cuatro modos de conducción (Sport, Touring, Urban y Wet), tres modos de potencia y un completo paquete electrónico con ABS en curva, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) de doble sentido y control de crucero.
Panigale V4 Tricolore: Celebrando la tradición italiana
Limitada a solo 1.000 unidades numeradas, la Ducati Panigale V4 Tricolore es una edición especial que celebra el diseño, la tecnología y la tradición italiana. La característica más distintiva es su pintura «Tricolore» asimétrica: verde en el lado derecho, rojo en el izquierdo y blanco al centro, en alusión directa a la bandera italiana.
Además, al encender el motor, el cuadro de instrumentos presenta una animación de bienvenida personalizada que muestra el nombre y el número identificativo de la moto, reforzando su exclusividad. Además, es la única moto de producción con frenos derivados directamente del World Superbike, fuera de sus impresionantes llantas derivadas de carbono.
Streetfighter V2: Agilidad y deportividad refinada
La Ducati Streetfighter V2 llega con una renovación profunda que la distancia aún más de su antecesora, ofreciendo una experiencia de conducción más refinada y accesible sin sacrificar su carácter deportivo. El cambio más significativo es el motor: abandona el anterior Superquadro de 955 cc para montar un nuevo bloque V2 de 890 cc, el bicilíndrico más ligero jamás producido por Ducati, con solo 54.4 kg.
El peso total en orden de marcha (sin combustible) es de apenas 178 kg, posicionándola como una de las naked más ligeras y manejables de su segmento.
Scrambler 10th Anniversary Rizoma: Una década de estilo moderno
La Ducati Scrambler 10th Anniversary Rizoma es una edición limitada que celebra una década del relanzamiento de la línea Scrambler moderna. En Ducati Chile se exhibe una de las únicas 500 unidades fabricadas, cada una numerada individualmente.
Su diseño exclusivo en tonos «Stone White» y «Metal Rose», combina el blanco del tanque y el guardabarros con el negro del motor, chasis y escape, mientras que los otros detalles en oro rosa -en piezas de aluminio mecanizado, como la cúpula, los protectores de la correa de distribución, las estriberas y las tapas del motor- aportan un acabado distintivo.
Disponible desde marzo, esta edición especial ha captado la atención de coleccionistas y entusiastas por igual, consolidándose como una de las Scrambler más exclusivas jamás producidas.
Ducati incursiona en el Motocross
Ducati sorprendió al mundo del motociclismo con una jugada audaz: el lanzamiento de su primera moto de motocross. La llegada de la inédita Desmo 450 MX a Chile marca un hito para la marca italiana y se convierte en el eje de una renovada estrategia para el 2025. El lanzamiento, que reunió a directivos de la marca y a entusiastas del motor, no solo presentó la incursión de Ducati en el off-road.
El renombrado fabricante boloñés, Ducati, ha estado dedicando dos años al desarrollo de un prototipo que hará su debut en la próxima temporada del Campeonato Italiano de Motocross. El objetivo principal es validar las innovadoras soluciones técnicas implementadas en la moto directamente en la pista. Esta estrategia refleja el distintivo enfoque de Ducati en la creación de modelos deportivos de alto rendimiento, partiendo desde el terreno de la competición para luego ofrecer productos de serie con prestaciones excepcionales para sus entusiastas.
Este proyecto a largo plazo dará lugar a una completa gama de motores y motocicletas off-road, gradualmente integrándose en la familia de motocicletas todoterreno de Ducati, comenzando con las motocicletas de motocross.
La compañía, con sede en Bolonia, ha sellado un acuerdo con el nueve veces Campeón del Mundo de Motocross, Antonio Cairoli, quien desempeñará el papel de piloto de pruebas de alto rendimiento en este nuevo proyecto. Su experiencia y habilidades aportarán una contribución significativa al desarrollo de la innovadora motocicleta.
Claudio Domenicali, CEO de Ducati Motor Holding, expresó su orgullo ante la incursión de Ducati en el Motocross. Destacó la importancia de llevar el talento de Ducati al diseño de motocicletas ligeras, con componentes de alta calidad y un rendimiento excepcional.
Domenicali subrayó la elección de la competición como el mejor laboratorio para desarrollar y probar las motos que luego estarán disponibles para clientes y aficionados.
El nueve veces campeón del mundo de Motocross, Antonio Cairoli, compartió su emoción al unirse a Ducati y ser parte de este nuevo proyecto. Destacó el orgullo que siente al contribuir al desarrollo de la motocicleta de motocross de Borgo Panigale.
Ducati ha cerrado un acuerdo plurianual con Maddii Racing, un experimentado equipo de motocross, que será la estructura de referencia para las actividades de carreras de MX. Participarán en el Campeonato Italiano de Motocross 2024 con Alessandro Lupino, ocho veces Campeón de Italia y ganador del MXoN 2021, quien también se ha unido a Ducati como piloto de carreras y de pruebas.
El enfoque del proyecto Ducati off-road se centra en la búsqueda extrema de ligereza, componentes de alta gama y motores con una curva de entrega de potencia amplia gracias al sistema Desmodrómico. Este sistema, utilizado en las motos deportivas de Ducati, es único y se implementa tanto en las motocicletas de serie como en los prototipos de competición.
La incursión en el sector especializado del off-road representa una elección estratégica y desafiante para Ducati, respaldada por los excelentes resultados obtenidos en los últimos años. Esta decisión refleja la voluntad de expandir la presencia de la marca en nuevos territorios, brindando a nuevos motoristas la oportunidad de unirse a la apasionada comunidad de Ducatisti.
Las prestaciones, el estilo y la sofisticación son valores fundamentales para Ducati. La marca, conocida por sus logros en el asfalto, espera ansiosa ver la Desmo desplegar todo su potencial fuera de este entorno familiar.
Multistrada V4 2025: Un corazón potente y ecológico
Ducati acaba de levantar el telón sobre su última línea de motos de aventura, y es nada menos que impresionante. En el núcleo de la nueva Multistrada V4 late el familiar motor Granturismo de 1158cc. A pesar de adherirse a las más estrictas normas de emisiones Euro5+, Ducati ha logrado mantener la impresionante potencia de la moto de 170 CV y 91,3 lb-ft de par motor. Este logro es particularmente notable para las motos equipadas con ruedas delanteras de 19 pulgadas, manteniendo a la Multistrada a la vanguardia de su clase.
Pero la potencia no es lo único que importa. Ducati ha mejorado la eficiencia del motor, presumiendo de una mejora del 6% en el consumo de combustible. Esto se logra a través de un sistema extendido de desactivación del cilindro trasero, que ahora opera incluso cuando la moto está en movimiento durante situaciones de baja demanda de potencia. Es una ingeniosa pieza de ingeniería que no solo ahorra combustible, sino que también reduce la radiación de calor hacia el piloto.
Maravillas tecnológicas en la Multistrada V4 2025
La Multistrada V4 2025 es un testimonio del compromiso de Ducati con la tecnología de vanguardia. La moto ahora cuenta con un sistema de advertencia de colisión frontal, una primicia en el segmento de las motos de aventura. Este sistema es parte de una red más amplia de 70 sensores 'virtuales' que trabajan en conjunto con la nueva función Ducati Vehicle Observer (DVO). El resultado es una moto que casi puede predecir las necesidades del piloto, ofreciendo mayor seguridad y rendimiento.
Los pilotos apreciarán la selección ampliada de modos de conducción, ahora con un total de cinco con la adición de un modo 'Wet'. El modo 'Enduro' también ha visto mejoras significativas, atendiendo a aquellos a quienes les gusta tomar el camino menos transitado.
Una de las nuevas características más intrigantes es la función de auto-bajada. A velocidades inferiores a 10 km/h, la moto se baja automáticamente, facilitando que los pilotos planten firmemente los pies en el suelo. Una vez que la velocidad aumenta, la moto vuelve a su altura de conducción normal. Esto, junto con la función 'Easy Lift' que ayuda a levantar la moto desde el caballete lateral, muestra la atención de Ducati a los detalles prácticos centrados en el piloto.
Comodidad y estilo en la Multistrada V4 2025
La Multistrada V4 2025 tampoco se ha olvidado de la comodidad del pasajero. Los puntos de montaje de las maletas se han movido 25mm hacia atrás, aumentando el espacio para las piernas de quienes viajan de paquete. El rango de precarga del amortiguador trasero también se ha ampliado, permitiendo una mayor flexibilidad en la carga.
Visualmente, la moto luce un frontal rediseñado que le da un aspecto más agresivo, reminiscente de su prima más deportiva, la Panigale. Nuevas opciones de pintura y un silenciador de escape rediseñado completan las actualizaciones estéticas.
La edición Pikes Peak: Donde el deporte se encuentra con la aventura
Para aquellos que buscan una conducción aún más deportiva, Ducati ofrece la edición Multistrada V4 Pikes Peak. Esta variante cambia el basculante de doble lado estándar por una unidad de un solo lado y opta por ruedas de 17 pulgadas tanto delante como detrás. El resultado es una máquina más ágil que se siente igual de cómoda trazando curvas en cañones que cruzando continentes.
La edición Pikes Peak recibe su propia librea única inspirada en las carreras, completa con tableros numerados en los paneles laterales. También se beneficia de componentes de fibra de carbono y un escape Akrapovic de titanio, sugiriendo su naturaleza orientada al rendimiento.
Aunque los detalles de precios aún no se han anunciado, está claro que Ducati ha puesto mucho pensamiento y destreza de ingeniería en la gama Multistrada V4 2025.
Tabla Resumen de Modelos Ducati
| Modelo | Motor | Potencia | Características Destacadas |
|---|---|---|---|
| Panigale V4 SP | Desmosedici Stradale V4 | 214 Hp | Edición limitada, componentes Superleggera |
| Desmo 450 MX | Monocilíndrico Desmo 450 | N/A | Primera moto de motocross de Ducati |
| Multistrada V2 | V2 890 cc | 115 CV | Más ligera y maniobrable que su predecesora |
| Multistrada V4 | V4 Granturismo 1158cc | 170 CV | Sistema de advertencia de colisión frontal |
| XDiavel V4 | V4 Gran Turismo 1,158 cc | 168 CV | "Power cruiser" con motor V4 |
| Panigale V4 Tricolore | Desmosedici Stradale V4 | N/A | Edición limitada con pintura Tricolore |
| Streetfighter V2 | V2 890 cc | N/A | Naked ligera y manejable |
| Scrambler 10th Anniversary Rizoma | N/A | N/A | Edición limitada con diseño exclusivo |