La Ducati 250 Deluxe es un modelo que marcó una época en la historia del motociclismo español. Fabricada por Mototrans, esta motocicleta es hoy en día una pieza de colección muy buscada. A continuación, exploraremos su origen, evolución y el valor que tiene en el mercado de segunda mano.
Orígenes de Mototrans
Para entender la historia de la Ducati 250 Deluxe, es crucial conocer los orígenes de Mototrans. La firma Maquinaria y Elementos de Transporte (Maquitrans) se fundó en Barcelona y se dedicaba inicialmente a la reparación de trolebuses y tranvías.
Posteriormente, esta compañía decidió crear una sección para la construcción de triciclos motorizados de reparto. También se atrevieron con un scooter bicilíndrico de dos tiempos y 188,5 cc, que nunca llegó a fabricarse en serie.
Importación de Ducati a España
En España, las Ducati italianas llegaban a Madrid por medio de Alejandro Maifava, que importaba los Cucciolo. Posteriormente, en 1955, la casa Cliper, de Barcelona, importa los Cucciolo y trciclos de reparto, y en 1956 comienza la importación del modelo 98 en las dos versiones.
Nacimiento de Mototrans
En 1957, Maquitrans y Cliper contactan para empezar a construir conjuntamente motocicletas. Maquitrans aporta capital e instalaciones y Cliper conocimiento del terreno que pisan (el propietario de Cliper era Eusebio Andreu Virgili, uno de los pocos que entendían de motos en Mototrans) y muchas ganas.
En 1958 se constituye la sociedad conjunta que se denomina MOTOTRANS. Equipan unas instalaciones en la calle Almogávares de Barcelona con toda la maquinaria necesaria para montar las motocicletas, y consiguen una calidad superior (aunque algunas piezas todavía las traen de Italia). A partir de ese momento se dejan de importar los cucciolo y el modelo 98.
La Ducati 250 Deluxe
En 1963 Mototrans fabrica la 250 Deluxe, una moto desarrollada a partir de la italiana Diana 250, pero que cambiaba las medidas del diámetro del pistón 74 mm y su carrera de 57,8 mm (preferida de Taglioni) por unas más cuadradas de 66 mm por 69 mm. Es la primera muestra de independencia de Mototrans respecto a los diseños italianos; se exportan sólo 5 unidades al mercado inglés de color negro y acabados en plata.
Mototrans empieza en ese mismo año, 1963, a fabricar los ciclomotores de Ducati Italia en España, debido a la importancia de este sector, y presenta en la Feria de Muestras un modelo de chasis abierto, el Piuma, y otro más deportivo, el 48 sport, ambos con cambios de 3 marchas al puño y 48 cc.
Restauración culata Ducati 250 Deluxe
Expansión y Cambios en Mototrans
En 1965 se amplían las instalaciones de Mototrans, puesto que tiene un objetivo de fabricación de 19000 máquinas fabricadas anuales (la mayoría de ellas eran ciclomotores). En la primavera de este año las nuevas instalaciones están listas y Ducati pierde a uno de sus valedores más importantes: Virgili se marcha de la empresa por diferencias con la junta directiva.
Modelos de Ducati de Segunda Mano
En el mercado de segunda mano, se pueden encontrar varios modelos de Ducati restaurados y documentados:
- DUCATI 160 TS: Documentada y completamente original.
- DUCATI 250 DELUXE (Año 1966): Totalmente restaurada, motor incluido, y toda original.
- DUCATI 125 SPORT: Motor nuevo, preparada para carreras de clásicas.
- DUCATI 200 TS: De baja temporal, 4 tiempos, restaurada y sin uso.
- DUCATI 250 DELUXE (Año 1969): Documentada y restaurada.
Estos modelos son muy valorados por coleccionistas y aficionados a las motos clásicas, especialmente aquellos que han sido restaurados a su estado original.
Valor en el Mercado Actual
La Ducati 250 Deluxe, especialmente si está bien conservada o restaurada, puede alcanzar precios significativos en el mercado de segunda mano. Su valor radica en su historia, su diseño clásico y su importancia en la industria del motociclismo español. La demanda de motos clásicas restauradas ha aumentado en los últimos años, lo que ha impulsado aún más el valor de estos modelos.
En resumen, la Ducati 250 Deluxe de segunda mano es una joya para los amantes de las motos clásicas, con una rica historia y un valor que sigue creciendo con el tiempo.
Tabla resumen de modelos
| Modelo | Año | Estado | Documentación |
|---|---|---|---|
| Ducati 160 TS | - | Original | Documentada |
| Ducati 250 Deluxe | 1966 | Restaurada | - |
| Ducati 125 Sport | - | Motor nuevo, preparada para carreras | - |
| Ducati 200 TS | - | Restaurada, sin uso | Baja temporal |
| Ducati 250 Deluxe | 1969 | Restaurada | Documentada |