Las bicicletas de Cross Country, conocidas como XC, son el tipo de MTB más orientado al rendimiento, la ligereza y la eficiencia de pedaleo. Para entender mejor este mundo, exploremos su evolución y algunos ejemplos destacados.
Evolución de las Bicicletas XC
En 2025, las XC han evolucionado hacia cuadros más ligeros, geometrías más agresivas y suspensiones de mejor respuesta. Gracias a la rigidez de la bicicleta para aprovechar al máximo la potencia de la pedalada y con un recorrido corto de suspensión esto ha sido posible.
Sin embargo hoy día existen modelos de bicicletas que siendo doble suspensión, «controlan» cuando esta debe actuar, fusionando las ventajas de las bicicletas rígidas y dobles.
¿Qué es lo que hace que una bici de mountain bike sea la mejor? Ángulos agresivos que ponen al rider en una posición adelantada, un sillín ubicado directamente sobre las bielas para transmitir la máxima potencia a los pedales, un cuadro ligero y componentes eficaces. Además de grandes ruedas de 29 pulgadas para conservar la velocidad sobre el terreno irregular.
Marcas Destacadas en el Mundo del XC
Las marcas más reconocidas por su rendimiento y durabilidad son Specialized, Orbea, Scott, Canyon, Giant y Cannondale.
Modelos Emblemáticos de Bicicletas XC
En este artículo, os vamos a presentar algunos modelos de bicicletas cross country, basándonos en las últimas presentaciones de las marcas más potentes del sector.
1. Specialized Epic
Presentada el martes 23 de junio de 2020, es una de las mejores bicicletas cross country. Estás viendo la bicicleta de XC más rápida del mundo. “Hacer la bici de XC más rápida de la historia». Ese fue el objetivo que se marcó el equipo de desarrollo de la nueva Epic.
Por suerte para ellos, el punto de partida era la bicicleta doble suspensión de XC con más victorias. Durante 20 años, la Epic ha llevado a multitud de corredores a la cima del podio, más que ninguna otra bicicleta de XC con suspensión total. Ahora con un nuevo Brain.
Si te preguntas ¿Qué es el brain de Specialized? pues rápidamente y hablando en plata, el Brain es la tecnología patentada por Specialized que logra regular automáticamente las suspensiones, para que estas únicamente se habran con los baches y obstáculos, pero no con la fuerza del pedaleo.
Esto hace que ahorremos vatios para la carrera y que nos despreocupemos de bloquear y desbloquear amortiguador trasero y horquilla. Las suspensiones lo hacen por ti.
Una descripción más detallada de la tecnología Brain en la horquilla y el amortiguador de la Epic diferencia entre las fuerzas de pedaleo del ciclista y las fuerzas generadas por la absorción del terreno, manteniendo la suspensión firme en terrenos lisos y cambiando automáticamente a una posición activa cuando el terreno lo requiere, aumentando el control y la velocidad.
La culminación de dos décadas de refinamiento casi obsesivo ha hecho que los nuevos cuadros de la Epic sean más ligeros y rígidos que nunca. El cuadro Epic S-Works FACT 12m reduce en más de 100 gramos a su predecesor, empleando una extensión del amortiguador de carbono, y cuenta también con un incremento de la rigidez del 15 % en el triángulo trasero.
Dominar los actuales circuitos de XC exige una geometría que sume los beneficios de una bicicleta trail, con una optimización de la capacidad de respuesta en XC. Todos los corredores, el equipo de ingenieros y técnicos de Specialized han trabajado duro para desarrollar cada aspecto de la suspensión de la Epic, con el fin de obtener un singular y óptimo rendimiento.
Este nuevo avión está disponible en dos versiones: epic y epic evo, esta última con más recorrido de horquilla y tija telescópica.
2. Cannondale Scalpel
Este ha sido el primer modelo presentado del nuevo catálogo en full XC . Bajo el slogan «Legítimamente más rápida. Fundamentalmente más ligera» la marca define el nuevo modelo de Cannondale.
Caracterizada por su genuina horquilla de un solo apoyo, la nueva mountain bike doble suspensión Scalpel es una gran forma de afinar tu rendimiento. Con una geometría progresiva y el nuevo punto de flexión FlexPivot, obtendrás una tracción incomparable, una increíble eficiencia de pedaleo y un control sin igual en cada sección del circuito.
«Insultántemente rápida. Con un peso de cuadro en 1.910 gramos, completo con amortiguador y tornillería, el cuadro de la nueva Scalpel es un de los dobles XC más ligeros del mundo. La nueva Scalpel posee el sistema de suspensión que mejor ha diseñado Cannondale para una mountain bike de XC.
Increíblemente duradero. Increíblemente flexible. Las láminas patentadas de fibra de carbono crean el efecto de una articulación Horst Link, con menos peso y más rigidez que los rodamientos de bolas.
Esta nueva bicicleta, diseñada en post de la velocidad, está disponible en dos versiones: la ultra ligera y enfocada a la competición Scalpel, y la rápida y más agresiva Scalpel SE con orientación trail.
Aunque para nosotros transmite una leve sensación de desequilibrio en ciertos momentos eventuales, hay que decir, que si le has cogido el punto a la Lefty es dificil que luego quieras cambiar.
3. Scott Spark
Su geometría, su doble suspensión, y su ampliación con el Racing Concept de Scott (RC) hacen de la Scott Spark 2021 una mountain bike única. Aunque ya ha escrito su nombre con letras de oro en los libros de historia, la plataforma Spark se ha puesto al día y ahora es todavía más rápida y más deportiva.
4. Mondraker Podium
El cuadro de la nueva Mondraker Podium 2021 aporta la geometría específica de Mondraker ‘XC Forward Geometry’. Tiene un ángulo de dirección más lanzado, un ángulo de sillín más vertical y un triángulo trasero más corto y compacto. A eso hay que sumar horquillas de 100mm de recorrido en toda la gama, incluida la nueva RockShox SID SL Ultimate RLR en los modelos Podium Carbon RR y Podium Carbon RR SL.
Las Podium Carbon y Carbon R montan las ruedas DT Swiss XR1700 y la transmisión Shimano Deore M6100 1×12.
5. Canyon Lux Trail
Cuando se trata de crear prototipos rápidos y conceptos en desarrollo, estos suizos son infalibles. Un patio de recreo donde la integración funcional y las geniales soluciones técnicas se conciben, desarrollan y cobran vida. Horquilla con 120 mm de recorrido de suspensión para uso Trail con una progresiva selección de componentes capaces y ligeros.
Ataca los senderos con confianza. No montas para luchar por podios en las carreras. Los senderos son tu pista de carreras y tu rendimiento depende de lo entusiasmado que estés.
6. Trek Supercaliber
La Supercaliber 9.9 XX1 AXS es la bicicleta de competición para cross country más ligera, más capaz y más rápida que jamás hayan fabricado en TREK. El exclusivo amortiguador integrado IsoStrut es la clave de la eficacia del sistema de suspensión de la Supercaliber, ya que aporta ligereza y rapidez para afrontar los terrenos más abruptos a velocidad de vértigo.
Es ideal para ti si tu meta es subir a lo más alto del podio y buscas una bicicleta de pro para cross country con componentes tope de gama. ¿Una bicicleta con los mejores componentes y la mejor suspensión disponibles en el mercado?
Cuadro ultraligero íntegro de carbono OCLV Mountain con 60 mm de recorrido, horquilla RockShox SID SL Ultimate de 100 mm y amortiguador IsoStrut FOX Factory exclusivo de Trek diseñado específicamente para la Supercaliber.
Lo sentimos, pero si no subes al podio, no es culpa de la bicicleta. El diseño único del cuadro de la Supercaliber elimina la tornillería tradicional de la suspensión, por tanto, es más ligero, requiere menos mantenimiento y ofrece menos flexión lateral. El IsoStrut conecta el cuadro principal con los tirantes sin pivote para ofrecer un recorrido de la rueda trasera de 60 mm.
IsoStrut: La suspensión IsoStrut integrada te proporciona el recorrido necesario para mantener el control. Carbono OCLV Mountain: El carbono específico de montaña de Trek se ha diseñado para soportar los rigores de las competiciones de montaña. Straight Shot con Knock Block: El diseño del cuadro Straight Shot de Trek optimiza la relación rigidez peso para ofrecer más capacidad de respuesta.
7. Merida Ninety-Six
Lanzada originalmente en 2008, esta bicicleta de doble suspensión ganadora de la Copa del Mundo y Campeonatos del Mundo ha sufrido diversos cambios a lo largo de la última década; ahora, los rasgos más significativos de aquellos tiempos confluyen en la nueva Merida Ninety-Six de 2021.
Merida ha renovado el cuadro de la NINETY-SIX con una geometría moderna y una plataforma de suspensión actualizada. Además, la gama contará con tres niveles diferentes de fibra de carbono para adaptarse mejor a los bolsillos de los usuarios. Además de la versión XC (NINETY-SIX RC) con horquilla de 100 mm, existe una versión más orientada al trail con 120 mm (NINETY-SIX).
La plataforma de la suspensión también ha sido revisada respecto a la anterior generación, logrando un leverage ratio (relación entre el recorrido de la suspensión y la carrera del amortiguador) más progresivo, hasta un 7% más progresivo que el anterior modelo, lo que se adapta mejor a las cámaras de aire más pequeñas de los amortiguadores. Además, se apoya en el nuevo sistema P-FLEX que elimina el punto de giro de la vaina, utilizando la flexión del carbono para lograr más progresividad y beneficiándose de las ventajas en cuanto al menor peso y mayor rigidez.
La nueva configuración de la suspensión brinda a la Ninety-Six un impresionante rendimiento en la amortiguación de impactos en los descensos y en los trazados más complicados, así como una extraordinaria eficiencia de pedaleo que te permitirá hacer kilómetros y atacar los ascensos más exigentes.
Tipos de Bicicletas XC: Rígidas vs. Dobles
La rígida es más ligera y eficiente en la pedalada, ideal para terrenos lisos o subidas prolongadas.
Lo mejor es pensar para qué tipo de recorridos BTT quieres utilizar la bicicleta. Si quieres circular principalmente por pistas forestales y de tierra o por senderos llanos, una bicicleta rígida es la mejor opción.
Ya sean rígidas o integrales, generalmente se utilizan los siguientes materiales: en la gama básica, aluminio ligero para una buena relación calidad-precio; y en la gama media y alta, el carbono garantiza una reducción de peso impresionante, casi igual a la de los cuadros de las bicicletas de carretera. Otra particularidad es que las fullys también suelen estar fabricadas íntegramente en carbono.
Precios de las Bicicletas XC
Los precios van desde unos 1.500 € en modelos de aluminio bien equipados, hasta más de 10.000 € en versiones de carbono de competición.
Geometría y Componentes Clave
La geometría del cuadro de las bicicletas de XC modernas permite una aceleración rápida, así como tracción y, al mismo tiempo, transmite más seguridad en los descensos. Esto se debe a un ángulo de dirección más plano, de aprox. 68 - 70 grados que, sin embargo, no desplaza de forma llamativa el peso del piloto hacia atrás junto con el ángulo del asiento.
El ángulo de asiento típico de las bicis es de unos 74 - 75 grados y también contribuye a una posición de conducción central y equilibrada. Las vainas se han encogido para agilizar las salidas y la distancia entre ejes ha crecido para una mayor suavidad en marcha.
Para las bicicletas de carreras XC, la parte delantera es muy baja, con 100 mm de recorrido y, en combinación con el tubo superior menos inclinado, garantiza una posición de conducción aerodinámica.
Para conseguir que los cuadros de peso pluma sean, no obstante, rígidos y puedan soportar todas las pruebas de trail, se diseñan para soportar cargas mediante elaboradas simulaciones y pruebas de conducción. Para otorgarles mayor rigidez, cada vez se utilizan más ejes pasantes en las ruedas delanteras y traseras.
Ruedas y Neumáticos
De ahí que se utilicen casi exclusivamente ruedas de 29". Gracias al carbono o al aluminio y a la posibilidad de utilizar neumáticos tubulares, se encuentran entre los tipos de rueda más ligeros utilizados en las BTT. En general, el gran formato de las ruedas garantiza unas características de rodadura muy buenas y una marcha suave. La maniobrabilidad es menos prioritaria.
Las cubiertas MTB Cross Country que se emplean son más bien estrechos (clásicos 2 - 2,25") para adaptarse a las ruedas y están diseñadas para ofrecer la menor resistencia posible a la rodadura en términos de compuesto de caucho y banda de rodadura. No encontrarás grandes tacos, sino muchos tacos pequeños repartidos por toda la anchura.
Para que las cubiertas sean especialmente ligeras, están compuestas de capas de tejido muy fino (capas de carcasa) y suelen venir sin protección adicional en los flancos.
Suspensiones
Los XC hardtails solo tienen suspensión en la rueda delantera. Las llamadas horquillas de suspensión suelen ofrecer 100 mm de recorrido, lo que suele ser suficiente en circuitos de cross-country cuando se ajustan correctamente. El recorrido limitado, combinado con el chasis de la horquilla más bien delgado (montantes y fundición), permite que las horquillas sean muy ligeras.
Algunos fabricantes también ofrecen horquillas con una sola pata de horquilla, lo que mantiene el peso igual de bajo. Las horquillas de mayor calidad se pueden bloquear desde el manillar para no perder apenas potencia cuesta arriba.
Las bicicletas de turismo XC con suspensión total también utilizan amortiguadores traseros especialmente ligeros con muelles neumáticos de 100 mm. La configuración básica de estos amortiguadores es bastante ajustada para lograr una máxima eficacia.
Transmisión y Frenos
En el sector del cambio, los desviadores con 1x11 o 12 marchas y los cassettes de amplia gama (por ejemplo, de 10 a 50 dientes) también dominan el panorama del MTB Cross Country. Se consideran muy fiables y ofrecen una transmisión adecuada para todas las necesidades.
Dado que los descensos y pendientes en campo a través tienden a ser moderados y la zona de uso propuesta es poco sinuosa, los frenos se centran menos en la potencia bruta de frenado o la estabilidad y más en la mejor relación posible entre la potencia de frenado necesaria y la masa.
Cockpit
Los cockpits están diseñados para ofrecer aerodinámica y control -así es, aerodinámica-, las potencias de ángulo negativo y los manillares planos son el estándar. El manillar, gracias a su anchura de 700 - 740 mm, permite no obstante una buena relación de palanca y mucho control.
Los genes de las bicis de carretera también están presentes en la zona del asiento, en forma de sillas poco acolchadas pero muy ligeras.
Equipamiento para Cross Country
Dado que el cross country es una categoría superior del ciclismo de montaña en términos de rendimiento, la ropa y el equipamiento también están orientados a sacar el mejor partido y se asemejan a las prendas y accesorios de los ciclistas de carretera.
En los pies, se utilizan zapatillas de MTB XC que destacan por su elegancia y ventilación, con suela rígida y, por supuesto, que sean compatibles con el clic de la cala para que la transferencia de la potencia sea óptima. Para proteger tus ojos, también debes llevar gafas de ciclismo cuando practiques ciclismo de montaña XC. Protegen los ojos de la sequedad derivada del viento o el frío, de los rayos UV, el polvo, la suciedad y los cuerpos extraños.
En los días soleados también es aconsejable llevar gafas tintadas o incluso gafas deportivas fotocromáticas. En las manos, usa guantes de cross-country sin dedos para una buena ventilación y que permitan un mayor agarre y amortiguación de las vibraciones.
Todo el mundo conoce el dicho: la presión que no está en tu cabeza se concentra en las piernas. El problema es que los ciclistas de cross-country llevan tanta carga en las piernas que es absolutamente necesario que dejen algo para la cabeza. Y como los cascos de XC son muy diferentes de los de otras disciplinas de MTB, les hemos dedicado una sección entera.
Cascos Cross Country
Ningún otro sector del MTB se centra tanto en la potencia como el XC. Con una potencia máxima en las subidas de hasta 1.500 vatios, mantener la cabeza fría es lo más importante. Pero incluso ante una mezcla de tramos rápidos y técnicos, no hay que descuidar la seguridad.
Atrás quedaron los días de los cascos insuficientes. Un casco de XC diseñado para competir consiste en una construcción ligera de media calota y menos de 300 g. Además, estos pesos pluma también combinan una ventilación de primera clase con un diseño aerodinámico. Las formas elegantes esconden una protección contra impactos de última generación, como el MIPS, y sistemas de sujeción que, por lo general, pueden ajustarse individualmente a la forma de la cabeza.
Cómo elegir la bicicleta de montaña adecuada | BTT para principiantes (XC vs Trail vs Enduro)
Bicicletas de Down-Country
¿Es el down-country una moda pasajera o una nueva categoría que encarna el futuro del cross country? Se supone que las bicicletas de descenso cierran la brecha entre las de cross-country y las de trail con 120 mm de recorrido delantero y trasero, mayor absorción y una respuesta más fina.
En términos de construcción, materiales y equipamiento, a primera vista son muy similares a las bicicletas de XC y maratón. No sorprende si te fijas en el desarrollo, porque los primeros modelos se basaron en gran medida en el ADN del Cross Country.
Hoy en día, sin embargo, siguen unas líneas propias en términos de geometría del cuadro y tecnología del triángulo trasero; por ejemplo, el ángulo de dirección y el ángulo del asiento están especialmente adaptados al recorrido extra de la suspensión. El resultado: en los tramos de descenso más exigentes, proporcionan más seguridad gracias a sus reservas de suspensión y, en terrenos más llanos, invitan a jugar y a hacer piruetas.
Además, las bicicletas suelen estar equipadas con una tija de sillín regulable en altura: baja la tija o el sillín, mueve el trasero hacia atrás y que empiece la diversión. Para garantizar el mayor potencial de rendimiento de la geometría y el chasis sobre el terreno y que nada se pinche durante los saltos, también han aumentado el volumen y la anchura de los neumáticos.
Además, suelen utilizarse neumáticos con tacos más grandes o neumáticos delanteros y traseros tuneados. Con un peso de unos 12 kg, las MTB de descenso son igual de ligeras que las de XC, lo que se nota especialmente en las subidas y en los cortos esprints intermedios. A lo largo de todo el recorrido, también ahorrarás una valiosa energía.
Si una bicicleta de trail/all-mountain te parece demasiado grande para los bosques de tu zona, los senderos de uso familiar o las laderas montañosas, una bicicleta de descenso puede ser la alternativa. ¡Compra un juego de cubiertas XC/maratón para tu bicicleta DC y estarás listo para rendir al máximo!
Cross Country E-Bikes
Muchas bicicletas de montaña eléctricas básicas son bicicletas rígidas con una geometría y unas prestaciones similares a las de las MTB de XC. Además, tienen una potencia de apoyo continuo de 250 vatios en una distancia de aproximadamente 50 km; hasta un máximo de 25 km/h. Esto hace que estas e-bikes sean ideales para el uso campo a través.
También las vuelve ideales para recorridos cortos por senderos poco exigentes y para ciclistas con un presupuesto más bien reducido que quieran iniciarse en el ciclismo de montaña XC. Las bicicletas eléctricas de cross-country también son interesantes para las personas mayores que quieren experimentar la libertad de la bicicleta de montaña por senderos naturales a pesar de estar menos en forma.
Conclusión
El Cross Country es sinónimo de rendimiento, precisión y ligereza. Al equipo de Biciobiker.es nos encanta viajar por senderos estrechos rodeados de naturaleza, con seguridad y sobre todo muy deprisa. Para esto no hay nada como una bici de cross-country tambien conocido como «XC».