Nos encantan los libros, y más si son de temas relacionados con nuestra pasión. Por eso queremos compartir algunos libros sobre motos que pueden resultar interesantes tanto para regalar como para leer.
Diarios de motocicleta es el diario que redactó Ernesto Guevara (Che Guevara) cuando en diciembre de 1951 y a la edad de 23 años, decidió emprender un largo recorrido por América Latina junto a su amigo Alberto Granado en una Norton M18 de 500cc, a la que llaman “La Poderosa”.
Toda una crónica del viaje que transformó al doctor Guevara en el Che.
El 4 de enero de 1952, dos jóvenes argentinos emprenden una gran aventura, un enorme viaje: pretenden ir de Buenos Aires a Venezuela por tierra. En palabras de Guevara: “El plan es recorrer 8.000 km en cuatro meses. El método, la improvisación. Objetivo, explorar el continente latinoamericano, que solo conocemos por los libros. Equipo, La Poderosa, una motocicleta Norton 500 del año 1939 que está rota y goteando”.
N. Granado es extrovertido, charlatán, buen bailarín, una persona generosa, el amigo calavera que nunca te falla. Guevara es contenido, reflexivo, ecuánime, pero tiene una limitación: su incapacidad para mentir. Cuando recaban su opinión, dice lo que piensa, de manera directa, brutal, sin paños calientes, aunque las consecuencias sean previsiblemente catastróficas. Ambos comparten la fogosidad propia de la juventud: corren detrás de cualquier falda que se cruce en su camino.
El presente trabajo propone un análisis de la representación del viaje en las obras literarias contemporáneas. Se parte de la hipótesis de que existe una relación entre la experiencia del viaje y su representación en la literatura. El objetivo de este ejercicio crítico es explicar este vínculo, señalando la importancia de la escritura como un espacio en el que se construye la experiencia del viaje.
Palabras Clave: Guevara, Armada, Reverte, Kerouac, Chatwin, Krakauer, Kapucinski, viaje, transformación del sujeto, conocimiento, metaliteratura, intertextualidad.
Abstract: This article proposes an analysis of the representation of the journey in contemporary literature. It’s assumed that there's a relationship between the journey experience and her representation in the literature. The goal of this critical exercise is to explain this connection, as well as the importance of writing, which can work as a space of creation of the journey experience.
Empieza la aventura. Los dos protagonistas abandonan Buenos Aires en dirección sur por carreteras rectas, poco concurridas, entre pasturas y cañaverales. Los impulsa el afán aventurero, las ganas de pasarlo bien. Mientras recorren la Pampa, su única compañía son los gauchos y las vacas, enmarcados por alguna estancia que se levanta solitaria a lo lejos. Ya en la montaña, las pistas devienen barrizales con surcos profundos, campos de minas donde La Poderosa tropieza una vez y otra. El día 42 del viaje, un trasbordador atraviesa el lago Frías y los desembarca en Chile. Acumulan 2.306 kilómetros. Las nubes cubren un paisaje montañoso con apariencia de acuarela china. Aparece la nieve. Al principio embellece, tiene su encanto, pero pronto se transforma en una fiera hambrienta. La Poderosa se asusta, deben empujarla puerto arriba en medio de la ventisca.
La ciudad de Temuco los recibe solícita, pero frunce el ceño al saber que se les acabó dinero. Aprenden a buscarse la vida: se personan en la redacción del diario local, que difunde la llegada de “dos eminentes leprólogos argentinos”. El recorte de prensa les abre puertas y comedores: son personalidades, no vagabundos.
El día 53 del viaje, La Poderosa exhala su último suspiro. ‘Descanse en paz’, la despiden sus pasajeros desconsolados. En Valparaíso, a orillas del océano Pacífico, reciben correspondencia y dinero de sus familiares. Este es otro mundo, uno donde los camioneros leen a Pablo Neruda.
En aquella desolación pedregosa descubren la misérrima existencia de los mineros, campesinos expulsados de sus cultivos por latifundistas y ahora explotados por empresas como la Anaconda Minas Company. Gentes que se desplazan a pie, van de mina en mina en busca de trabajo para hoy. Son jornaleros, viven al día, y sufren los malos tratos de capataces y sicarios. Los jóvenes siguen una marcha que se yergue y empina; ascienden la cordillera, remontan los Andes. Entran en Perú dentro de la cabina de un camión. Los tramos a pie, las pendientes resultan insufribles, arden los pulmones, falta oxígeno.
En Cuzco -día 89, km 6.932- conviven con una población quechua iletrada, que no entiende el castellano. Cuida el ganado, teje, masca coca... Son personas desposeídas, sin expectativas culturales, políticas ni sociales. Son los desprestigiados ‘pobres de la Tierra’.
Los campesinos no entienden que viajen por gusto. Visitan Ollantaytambo y Machu Picchu, Ernesto reflexiona ante su arquitectura: “Los incas atesoraban el conocimiento, pero los invasores españoles tenían la pólvora”.
Pero médico y revolucionario todavía conviven amistosamente en San Pablo, un lazareto en plena Amazonia peruana, adonde llegan después de 156 días y 10.223 km de viaje. Los dos jóvenes colaboran como voluntarios atendiendo a los leprosos. En su fiesta de despedida, Ernesto toma la palabra, habla de “una sola raza mestiza desde México hasta el estrecho de Magallanes”, y brinda por una América unida.
Una balsa los lleva hasta Leticia, en la Amazonia colombiana. El 26 de julio de 1952 se separan en el aeropuerto de Caracas. Ernesto regresa a Buenos Aires para terminar sus estudios. Alberto permanece en Venezuela, donde encontró trabajo.
El cineasta brasileño Walter Salles dirigió esta película, inspirada en las crónicas escritas por los dos protagonistas: Notas de viaje, de Ernesto Che Guevara (Ediciones B, 2002); y Con el Che por Sudamérica, de Alberto Granado (Ed. Marea, 2018). Salles recorrió personalmente los pueblos y ciudades descritos en esos libros, conoció la ruta seguida por sus autores 50 años antes.
Fruto de ese esfuerzo, la película muestra más de treinta emplazamientos. En el film no paran de ocurrir cosas, continuamente, la sucesión de anécdotas y de personajes secundarios es frenética, propiciando dos horas muy entretenidas para el espectador. No analiza América, solo la muestra. Y, sobre todo, argumenta por qué el universitario bonaerense que emprendió un viaje de placer se transformó en alguien dispuesto a cambiar el mundo, a hacerlo más justo.
Además de "Diarios de Motocicleta", existen otros libros sobre viajes en moto que pueden ser de tu interés:
- Los viajes Del Zid de Carlos Calvo
- Los viajes de Jupiter de Ted Simon
- Salí a dar una vuelta de Fabian C. Barrio
- The longest ride de Emilio Scotto
Y si quieres algo totalmente diferente, en la colección de todo buen amante de las motos no debería faltar nunca algún libro del cómic Joe Bar Team. Too Fast Edi, Pepe Bayeta y sus colegas tienen muchas historias que contar a lomos de sus motos. El primer volumen se publicó en 1990 y aunque se situaba en el París de los años setenta con el paso del tiempo sus personajes y sus motos han ido evolucionando para adaptarse a los tiempos.
Joe Bar Team es sinónimo de risas, de frikadas moteras, de vivencias que todo amante de las motos reconocerá como muy reales y de anécdotas que todos hemos vivido. Su incisivo y peculiar sentido del humor garantiza un buen rato de entretenimiento y diversión.
Otros libros interesantes:
- Zen y el arte del mantenimiento de la motocicleta
- Cinta Americana de Dennis Noyes
- En Movimiento de Oliver Sacks
- 360º: Una mujer, una moto y el mundo de Alicia Sornosa
- Lawrence de Arabia y las hijas del trueno
- Soldados en motocicleta
Un añadido para aderezar el interés por estos libros es que incluyen miniaturas de dos motos de aquella época. Los textos vienen acompañados por fotografías casi en cada página.
Retomamos esta sección de entrevistas de una forma muy especial. Ya sea casualidad o destino, coincidimos con Kira en el salón Vive la Moto de Madrid. Tras varias conversaciones y tormentas de ideas, surgió la oportunidad de preparar un viaje por Navarra con él y otro gran grupo de moteros. Y es aquí, donde además, pudimos conocer no sólo a quien vemos en la pantalla. La mayoría le conoceréis por su trabajo en Youtube, donde es un referente en el análisis de accesorios para motos. De cualquier manera, aquí os acercamos al protagonista de esta publicación. Líneas narradas en primera persona que invitan a querer conocerle. ¿Quién es Kira Moto?
Kira Moto es un tío que empezó a subir videos a Youtube por casualidad contando sus experiencias en moto y que sin saber cómo ni porque le empezó a ver la gente.
-NOMBRE: Kira Moto
-PROCEDENCIA: Una mezcla Vasco/Burgalesa/Toledana.
-LUGARES RECORRIDOS EN MOTO: España y Andorra, de momento…
-TIEMPO Y KILÓMETROS EN MOTO: 5 años desde que empecé con la 125. Kilómetros, es difícil saberlo, porque cambio de moto mucho… Pero la cojo a diario, así que pocos no serán…
-TUS MOTOS (si les pones nombre sería interesante saberlo jeje): Actualmente en el garaje hay una Yamaha Tracer 9 GT 2021 y una Yamaha MT07 2022. Y en breve entrará otra que aún es secreto XD. Para salir de ruta muchas veces prefiero solo, también es más cómodo para grabar; ya que, si no, siento que estoy ralentizando a las personas que vienen conmigo.
Un viaje en moto para repetir y tu viaje favoritoEl Kira Family Trip Navarra sin duda ha sido algo muy muy especial y totalmente único al ser la primera vez que me plantaba en un viaje con 10 desconocidos. Pero creo que, sin duda, mi viaje favorito es mi primer viaje largo que fue con la Z900 a Andorra, ida y vuelta en dos días y con mis amigos Yonatan y Rubén.
Aquella anécdota que nunca olvidarás durante un viajeEn Andorra me pasó algo muy curioso, estábamos en el Pass de la Casa, pegados ya a Francia, y al llegar al hotel nos dicen que no tenían parking propio, cuando en la reserva me habían dicho que sí… Total, que nos tocaba dejar las motos en la calle y no teníamos muy claro si era un sitio muy seguro ono. Casualidad que pasaba por allí una patrulla de la policía, y les paramos para preguntarles como de seguro era dejar las motos en la calle allí.
Para conocerte mejor¿Qué haces cuando no estás con la moto ni grabando? Series, deporte, lectura…Mi principal placer fuera de las motos a día de hoy es pasar tiempo con familia y amigos.
Kira Moto, un youtuber, instagramer, influencer… podéis denominarlo como más os guste. Pudimos compartir con él algunos momentos en privado. Fue toda una experiencia trabajar con él, pero nos llevamos mucho más que eso de aquel viaje. A él se lo hemos dicho muchas veces, pero queremos hacerlo una vez más desde este blog. Gracias por confiar en nosotros. Pero sobre todo por tu cercanía, algo que desde luego te caracteriza.
Sabemos que nos volveremos a ver.