Tener un vehículo no solo implica conducirlo para trasladarse de un punto a otro, sino que también es necesario mantenerlo en óptimas condiciones para evitar desperfectos que puedan generar un accidente durante la marcha.
En ese sentido, la mecánica automotriz no siempre es sencilla y muchas veces se necesita de un experto para arreglar un problema, pero hay otros casos en los que una simple revisión bajo el capó puede prevenir una falla mayor.
Se debe rellenar el líquido de freno.? SI O NO?
Ese es el caso de algunos líquidos del vehículo en los que no se necesita ser un profesional para saber cuándo es momento de reemplazarlos y en algunos casos incluso se puede hacer de forma casera sin necesidad de acudir a un taller.
Acá te contamos de los fluidos más importantes para el cuidado del auto y cómo detectar cuando necesitan un cambio.
Líquido de frenos: Un componente vital para tu seguridad
Cuando se habla de seguridad los frenos pasan a jugar un rol fundamental para evitar accidentes, de ahí que la revisión frecuente de este líquido debiera ser obligatoria para todo conductor.
Para encontrar el recipiente basta con abrir el capó y buscar un depósito que generalmente se ubica detrás del motor por el lado del conductor en un recipiente semitransparente con las respectivas marcas de mínimo y máximo, aunque esto puede cambiar según el modelo.
Lo que también debes saber es que cada vehículo necesita un fluido de frenos distinto el cual se encuentra detallado en el manual del fabricante y para detectar si existen problemas con el circuito de frenos hay que estar atento a señales básicas como chirridos al pisar el pedal, que el auto se vaya de lado o que el vehículo tarde más de lo normal en detenerse.
Cuando ocurra una situación así es mejor consultar con un experto.
Además del líquido de frenos, existen otros fluidos esenciales para el correcto funcionamiento de tu vehículo. A continuación, te presentamos algunos de ellos:
- Líquido refrigerante/anticongelante: La labor de este fluido es mantener la temperatura del motor a niveles estables absorbiendo el calor que genera la combustión y además tiene la particularidad que no se congela a bajas temperaturas. Este líquido es tan importante que incluso podría evitar una explosión interna, por eso es que cuando el nivel está bajo es necesario acudir con urgencia a un servicio técnico. Localizar el depósito de este líquido no es complicado y generalmente suele ser un recipiente cuadrado y traslúcido que cuenta con dos marcas que indican niveles mínimo y máximo. También tiene la particularidad que viene en colores característicos como verde o rosado. Además, en la actualidad la mayoría de los vehículos indican en el panel central cuando ocurre un problema con el fluido e incluso advierten que se debe detener el vehículo. Expertos aseguran que no es recomendable mezclar dos tipos de refrigerante, por lo que cuando exista un bajo nivel lo mejor es reemplazarlo.
- Líquido de la dirección: Los dueños de vehículos con dirección asistida hidráulica deben comprobar este fluido al menos una vez al año ya que tiene directa relación con las maniobras que se realizan con el volante y, por ende, también influye en la seguridad de los pasajeros. En reglas generales este fluido se ubica en un recipiente que tiene un volante grabado en la tapa y cuando el nivel es bajo se recomienda básicamente rellenarlo con el que indica el fabricante.
- Aceite de motor: Es quizá uno de los líquidos de más fácil revisión y el que muchos conocen con solo abrir el capó. Se mide con una varilla que indica el nivel mínimo y máximo recomendado. En ese sentido cuando existe un bajo o alto nivel del aceite el motor puede sufrir graves consecuencias y de ahí la importancia de mantenerlo en óptimas condiciones. También se debe tener claro a la cantidad de kilómetros que hay que reemplazarlo y esa información la entrega el fabricante.
- Combustible: Aunque parezca obvio los vehículos a combustión interna deben tener siempre combustible para funcionar. Sin embargo lo que muchos ignoran es que no se recomienda circular con el mínimo de combustible ya que esta acción puede provocar fallas en la bomba del depósito.
- Limpiaparabrisas: Su rol es tan básico como también necesario para la seguridad de los ocupantes ya que es el encargado de mantener la visibilidad durante la conducción. Es recomendable mantenerlo cargado con un líquido especial para su función. Al igual que el aceite de motor, es de fácil reconocimiento generalmente con una tapa azul y un símbolo de parabrisas y gotas.
A continuación, te presentamos una tabla con las 10 motos más vendidas en Chile en 2024, según las cifras entregadas por Altorque:
| Posición | Marca y modelo | Participación en el mercado |
|---|---|---|
| 1º | Honda Navi | 3,3% |
| 2º | Honda CB 125F Twister | 3,1% |
| 3º | Yamaha YBR 125 Z | 2,1% |
| 4º | Haojue NK-150 | 1,7% |
| 5º | Yamaha YZF R15 | 1,7% |
| 6º | Haojue KA-150 | 1,7% |
| 7º | Bajaj Pulsar 125 | 1,6% |
| 8º | Bajaj Pulsar 200 NS FI ABS | 1,6% |
| 9º | Yamaha XTZ-150 | 1,5% |
| 10º | KTM Duke 200 | 1,5% |
Para que las conozcas, te dejamos con el detalle de cada uno de los modelos que pertenecen al top 10 de motos más vendidas en Chile en 2024:
- Honda Navi: De acuerdo con el sitio web oficial de Honda Chile, la Honda Navi es “dinámica, moderna y deportiva”, fusión entre una urbana naked y un scooter. Esta moto también fue la más vendida en 2023, por lo que ha seguido siendo la favorita de los chilenos.
- Yamaha YBR 125 Z: Si en Honda fue la CG o la CB, en Yamaha es la YBR la urbana por excelencia. Estas son sus características:
- Tipo de motor: 4 tiempos, monocilíndrico, refrigerado por aire, SOHC.
- Cilindrada: 124 cc.
- Potencia máxima: 7,4kW (10,1PS) a 7.800 rpm.
- Torque máximo: 9,5Nm (1,0kg-m) a 6.500rpm.
- Tipo de embrague: Multidisco en baño de aceite.
- Sistema de encendido: CDI.
- Sistema de arranque: Eléctrico.
- Sistema de transmisión: 5 velocidades, engrane constante.
- Capacidad depósito de combustible: 13 litros.
- Haojue NK-150: Esta moto de la marca china, Haojue, está diseñada para enfrentar tanto tráfico de la ciudad como terrenos más inestables, gracias a su sistema de suspensión que ayuda a la estabilidad.
- Yamaha YZF R15: La Yamaha YZF R15 es la nueva integrante de la familia Superdeportiva R-World de Yamaha. Esto la convierte en la más avanzada de su segmento, gracias a sus elementos de equipamiento, seguridad y tecnología. Te dejamos con su ficha técnica:
- Tipo de motor: 4 tiempos, SOHC, refrigerado por líquido, 1 cilindro.
- Cilindrada: 155 cc.
- Potencia máxima: 18.1 HP a 10.000 rpm.
- Torque máximo: 14.2 Nm a 7.500 rpm.
- Tipo de embrague: Discos múltiples, en baño de aceite.
- Sistema de encendido: TCI.
- Sistema de arranque: Eléctrico.
- Sistema de transmisión: Mecánica, 6 velocidades, A&S Clutch.
- Capacidad depósito de combustible: 11 litros.
- Suspensión invertida deportiva.
- Embrague asistido antirrebote.
- Sistema Y-Connect.
- Haojue KA-150: La Haojue KA-150 es descrita por el sitio web oficial de la marca de la siguiente forma: “su atrevido diseño y agradable conducción te hará no querer bajar de ella, el encanto de su tablero de instrumentos te brindará una experiencia cómoda y placentera al momento de conducir”. Esta es su ficha técnica:
- Tipo de motor: Un cilindro / Refrigerado por aire / 4 tiempos.
- Cilindrada: 149 cc.
- Potencia máxima: 8,3 kW a 8.000 rpm.
- Torque máximo: 11,4 Nm a 6.000 rpm.
- Sistema de encendido: CDI.
- Sistema de arranque: Eléctrico / Pedal.
- Sistema de transmisión: Manual, 5 velocidades.
- Capacidad depósito de combustible: 12 litros.
- Bajaj Pulsar 125: Esta es una moto naked deportiva que proporciona una conducción suave y sin interrupciones, asegurada en cualquier terreno.
- Bajaj Pulsar 200 NS FI ABS: El sitio web de Bajaj en Chile describe a la Pulsar 200 NS FI ABS como “la campeona del segmento 160cc”. Con esta moto es posible cubrir tramos de alta exigencia sin sobrecalentar ni perder aceleración. Te dejamos con su ficha técnica:
- Tipo de motor: 4 tiempos, 1 cilindro.
- Yamaha XTZ 150: La Yamaha XTZ 150 se caracteriza por ser apta para transitar por vías pavimentadas y sin asfalto, ofreciendo una posición de manejo que brinda comodidad hasta en viajes largos. Estas son sus características:
- Tipo de motor: 4 tiempos, monocilíndrico, refrigerado por aire, SOHC.
- Cilindrada: 149 cc.
- Tipo de embrague: Multidisco en baño de aceite.
- Sistema de encendido: TCI.
- Sistema de arranque: Eléctrico.
- Sistema de transmisión: 5 velocidades, engrane constante.
- Capacidad depósito de combustible: 12 litros.
- KTM Duke 200: La KTM Duke 200 es la única motocicleta naked de 200 cc. dotada de un ADN de competición pura.
Revisión de los líquidos de la moto. Fuente: Motofichas.com