La industria de la bicicleta ha experimentado un auge sin precedentes, pero este crecimiento ha venido acompañado de demoras significativas en las entregas. Si estás esperando tu nueva bicicleta, es crucial entender las razones detrás de estos retrasos y cómo las empresas están intentando mitigar el impacto.
Aquí exploraremos en detalle las causas de estas demoras y ofreceremos una visión clara de la situación actual en el mercado de bicicletas.
El Impacto de la Pandemia en la Industria de la Bicicleta
El COVID-19 ha sido el catalizador de una tormenta perfecta que ha afectado gravemente la cadena de suministro de bicicletas. Inicialmente, las principales fábricas en China y Taiwán se vieron obligadas a cerrar, interrumpiendo la producción global.
Muchos fabricantes cancelaron pedidos ante la incertidumbre de la pandemia, pero la demanda de bicicletas se disparó al ser revalorizada como un medio de transporte seguro y una forma de ocio al aire libre. Esto provocó una escasez de stock y un aumento en los tiempos de espera.
Las principales fábricas de bicicletas para todo el mundo están en China y Taiwan.
Factores Clave que Contribuyen a las Demoras
Varios factores están contribuyendo a la prolongada espera para recibir una bicicleta:
- Interrupción de la Producción: El cierre de fábricas en Asia al inicio de la pandemia causó una interrupción masiva en la producción de cuadros y componentes.
- Aumento de la Demanda: La pandemia ha revalorizado la bicicleta como medio de transporte, ocio y deporte al aire libre con distanciamiento personal. Desde marzo la demanda ha crecido hasta extremos increíbles.
- Escasez de Componentes: Fabricantes de componentes como Shimano y Sram no pueden garantizar fechas de entrega de sistemas de frenos y otros elementos esenciales.
- Psicosis entre las Marcas: Se ha creado una sensación de psicosis entre las marcas.
Estas veces de entrega son dependientes en modelo y armazón-tamaño los pedimos de rueda. Nosotros le preguntamos por consiguiente, éstos la información nuestros colaboradores, decir con la pregunta.
Velo, la empresa china suministradora de puños y sillines a casi todas las marcas de bicicletas del mundo cuenta con una fecha de disponibilidad actual superior a los diez meses, y subiendo.
Incluso numerosas marcas de bicicletas temen no contar con los componentes para sus gamas de 2022, que tradicionalmente se presentan a mediados del año anterior.
Escasez de componentes de bicicleta.
El Cuello de Botella en la Fabricación
Los fabricantes venden más que nunca, pero se han quedado sin stock. Se ha creado así un fenomenal cuello de botella en las fábricas chinas como nunca en la historia de la industria.
Durante los primeros meses las tiendas agotaron sus existencias, las marcas remitían el producto existente en sus almacenes, pero ese stock se evaporó en cuestión de pocas semanas.
Entonces, intentaron recuperar los pedidos cancelados, pero ahora con un volumen superior.
Como las famosas mascarillas, pero ahora con la bicicleta como protagonista.
Los fabricantes de bicicletas urbanas también están sufriendo problemas para poder alimentar sus catálogos.
Ejemplos Concretos de Demoras
Marcas como Specialized se han quedado sin algunos de sus modelos más demandados correspondientes a la temporada ¡2021!
Algunos de los nuevos modelos de ese año verán retrasadas sus presentaciones por las actuales circunstancias.
De momento, muchos clientes reciben en las tiendas respuestas que sulfuran la sangre al escuchar que el modelo deseado puede llegar a mediados del año que viene.
“Incluso algunos fabricantes están ya incrementando sus precios sobre los acordados anteriormente”, explica Romero, quien se felicita porque su empresa no hubiera cancelando a gran escala, "pensando en los precedentes de la crisis del 2007", cuando la bicicleta salió también reforzada.
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La Situación de los Componentes Clave
En cuanto a datos concretos de disponibilidad, por ejemplo, y hablando de Shimano y Sram, los dos fabricantes de componentes más grandes e importantes a nivel global, para poder recibir ciertos componentes básicos en el montaje de las bicicletas han pasado con algunos productos de una disponibilidad de treinta días desde que les lanzamos el pedido a más de seis meses, o incluso más de ocho" explica Israel Romero, "artículos de la transmisión, los cambios de la bici y, con mayor gravedad, los frenos.
En cuanto al resto de componentes, hay grandes empresas como CST-Cheng Shin Tire (fabricante de neumáticos para grandes marcas) cuya fecha de disponibilidad no ha empeorado tanto como en el caso de Shimano o SRAM, pero la industria de los componentes no da abasto.
Muchas tienen pedidos que cuadruplican su capacidad de producción habitual”.
Por ejemplo, para acelerar el suministro, alguna marca de amortiguadores incluso está entregando sus unidades sin la calibración inicial especificada por el fabricante.
El Auge de la Bicicleta Eléctrica
Este cuello de botella global para la industria también alcanza a la bicicleta eléctrica, “el de mayor crecimiento porcentual en todas las marcas de bicicletas, sobre todo a nivel europeo, y me atrevo a afirmar a nivel mundial también”.
Israel Romero destaca como ejemplo “que nuestro modelo superventas estos últimos tres años en número de unidades y facturación es la ‘Crafty R’, un modelo de bicicleta eléctrica de enduro de 5.999 euros, la demanda es enorme.
Las eléctricas podrían suponer pronto más del 60 por ciento de nuestra facturación total. Para todas las marcas esta una gran realidad de negocio que sorprenderá a muchos”.
Consecuencias para el Usuario
Las consecuencias para el usuario son implacables, con listas de espera que alcanzan hasta ocho meses o un año en los casos más extremos, con fabricantes con bicicletas a medio montar que no pueden ser entregadas por falta de componentes concretos, con vendedores desconcertados y sin producto.
"En estos tiempos, ya no se trata de elegir tu bicicleta según gustos o preferencias sino, simplemente, de poder conseguir una".
Alternativas y Soluciones
Ante esta situación, es crucial considerar alternativas y soluciones para mitigar el impacto de las demoras:
- Tiendas Locales: Darse una vuelta por el tendero local.
- Flexibilidad: Estar dispuesto a considerar modelos o marcas alternativas.
- Paciencia: Aceptar que los tiempos de espera pueden ser prolongados y planificar en consecuencia.
Tabla Resumen de Factores y Consecuencias
| Factor | Consecuencia |
|---|---|
| Cierre de fábricas | Interrupción de la producción |
| Aumento de la demanda | Escasez de stock |
| Escasez de componentes | Retrasos en la entrega |
| Psicosis entre marcas | Cancelación de pedidos |
En conclusión, la demora en la entrega de bicicletas es un problema complejo con múltiples causas interrelacionadas. La pandemia ha exacerbado las tensiones en la cadena de suministro, pero con una mejor comprensión de los factores en juego y una planificación cuidadosa, es posible navegar este desafiante panorama.