Los patinetes eléctricos se han convertido en uno de los medios de transporte urbanos preferidos en todo el mundo. Una forma cómoda de moverse sin preocuparse por los aparcamientos, los atascos y, que, en comparación con los vehículos que funcionan con combustibles fósiles como la gasolina, son menos nocivos para el medio ambiente.
Sin embargo, si se cargan incorrectamente o se manejan de manera inadecuada, las baterías de iones de litio que utilizan pueden calentarse demasiado y provocar un incendio. La explosión la semana pasada del motor de un patinete eléctrico en el interior de uno de los vagones del metro de Madrid, que causó un incendio y obligó a interrumpir durante tres horas el servicio en cuatro estaciones de la Línea 2, ha vuelto a poner estos vehículos en el centro de la polémica.
El suburbano de Madrid podría seguir los pasos del metro de Barcelona, que hace unos meses estableció un veto temporal a los patinetes eléctricos a raíz de un caso similar. Dicha prohibición termina el próximo 31 de octubre, pero podría alargarse de forma indefinida.
Para evitar estos desagradables accidentes, los fabricantes de patinetes aconsejan que las baterías estén homologadas, además de instalar en casa un detector de humos para que avise en caso de que el patinete se incendie por la noche y las personas que habitan en el hogar puedan detectarlo así. Esto sucede cuando ocurre un cortocircuito dentro de esta o bien debido a un sobrecalentamiento.
El litio es un material altamente reactivo y puede reaccionar violentamente con el aire y el agua, lo que puede llevar a la combustión o incluso a una explosión.
Mantenimiento Preventivo: Clave para la Seguridad
El correcto mantenimiento de cualquier vehículo, ya sea un patinete, un automóvil o cualquier otro medio de transporte, es fundamental para prevenir accidentes y garantizar la seguridad de los usuarios y de quienes les rodean. En el caso de los patinetes, la reciente explosión del motor en el metro de Madrid es un claro ejemplo de lo que puede suceder cuando no se realiza un mantenimiento adecuado.
Los componentes electrónicos y mecánicos de estos dispositivos requieren una atención regular para detectar posibles fallos o desgastes que podrían desembocar en situaciones peligrosas.
Recomendaciones de Norauto para Alargar la Vida Útil de tu Patinete Eléctrico
Norauto, la cadena de mantenimiento y equipamiento integral del automóvil, ofrece una serie de recomendaciones para evitar cualquier tipo de incidente y alargar la vida útil de los patinetes eléctricos. El cuidado de las baterías y la supervisión del proceso de carga son algunos de los factores más determinantes para la seguridad de los patinetes eléctricos.
La Recarga de la Batería: Un Proceso Delicado
El proceso de carga del patinete eléctrico es uno de los aspectos más importantes y delicados en lo que respecta a su seguridad y rendimiento a largo plazo. Las baterías de estos vehículos de movilidad personal (VMP) son componentes esenciales, pero también pueden ser potencialmente peligrosas si no se manejan adecuadamente. Aquí es donde el mantenimiento preventivo se vuelve fundamental.
Consejos para una Carga Segura
- Cargador original: Utilizar siempre el cargador propio del patinete eléctrico. Si se estropea, se debe adquirir otro de la misma marca y características.
- Evitar la carga nocturna: Si hay un incendio mientras realizamos la carga durante la noche, no se podrá actuar a tiempo. Para recargar la batería hay que elegir un lugar apartado, lejos de objetos inflamables y siempre por parte de un adulto.
- Prevenir los golpes: Evitar cargar el patinete si ha sufrido un golpe en la zona de la batería. Antes debe ser revisado por un profesional.
- Desenchufar el cargador: Una vez efectuada la carga, no se debe dejar cargando durante más tiempo del necesario para que no se sobrecaliente.
- Cargar la batería a tiempo: Como sucede con los coches eléctricos, no es bueno que la batería pierda toda la carga.
- No manipular la batería: Al ser uno de los elementos más delicados de un patinete eléctrico, no se debe manipular ni cambiar si no se tienen conocimientos. La batería debe ser siempre la indicada por la marca.
Otras Precauciones Esenciales
Para un correcto mantenimiento del patinete eléctrico hay que prestar atención tanto al software como a otros elementos esenciales, como las ruedas o los frenos. Norauto ofrece una serie de consejos para alargar la vida útil de este vehículo de movilidad personal.
- No manipular el software: No hay que modificar los parámetros de configuración del software para aumentar su potencia y velocidad, que no debe exceder los 25 km/h. Tampoco hay que tocar ningún elemento del patinete, ya que se perdería la garantía. Aumentar la potencia y velocidad del patinete por encima del límite legal es una infracción que, además, aumenta el riesgo de avería.
- En manos de profesionales: Es recomendable que el mantenimiento del patinete eléctrico se haga siempre por profesionales y preferiblemente en centros autorizados. Las piezas sustituidas deben ser las que recomienda el fabricante.
- Limpieza: Pasar un paño húmedo y evitar las zonas eléctricas y bajo ningún concepto usar agua a presión.
- Ruedas: Revisar el hinchado (si son ruedas con cámara de aire) y comprobar que no tengan malformaciones, bultos o cortes. No se deben cambiar los neumáticos de aire por unos macizos si no lo recomienda el fabricante.
- Cadena: Si el modelo cuenta con cadena o correa, se debe mantener tensada aunque tampoco en exceso para que no se rompa.
- Frenos: Comprobar con frecuencia el buen funcionamiento. En caso de fallo se debe llevar a un centro especializado.
- Piezas rotas: Si observamos que el patinete tiene piezas deterioradas y otras deficiencias (disminuye la duración de la batería, fugas de aire en los neumáticos, signos de desgaste…) no se debe utilizar el patinete. Tampoco se debe utilizar si hay sonidos al girar u otros síntomas anormales.
- Evitar las humedades.
Flebi Scooter: Recarga de la batería
Baterías: Tipos y Cuidados
¿Tienes un patinete eléctrico y te preguntas qué son los parámetros de batería? ¿O quizá te gustaría saber cuáles son las diferencias entre los distintos tipos de baterías? En cuanto al voltaje, el patinete necesita voltaje para funcionar y este debe coincidir con el voltaje de la batería para que sea compatible. En lo que a la capacidad se refiere, este valor es clave, a mayor capacidad de batería, mayor será la duración de esta. Se puede expresar en amperios por hora (AH) o miliamperios por hora (mAh).
Si usas una batería de mayor amperaje, no hay problema. De hecho, si tienes un patinete eléctrico que consume 1000 mAh y la batería tiene una capacidad de 2.000 mAh, la batería durará el doble, solo tendrá que suministrar la mitad de energía de lo que puede dar.
Tipos de Baterías
- Baterías de plomo: Son pesadas y ofrecen una rápida carga, carga almacenada durante tiempo y sin efecto memoria.
- Baterías de níquel metal hidruro (NiMH): Son de larga duración y entre un 30-40 % más ligeras que las baterías de plomo. Admiten un amplio rango de temperaturas de funcionamiento y sobrecargas, aunque son más caras.
- Baterías de litio: Son la opción más elegida para los scooters, aunque su precio es elevado. No existe efecto memoria, son 3 veces más ligeras que el plomo y un 30 % más que el Ni MH, tienen mayor durabilidad, requieren menos mantenimiento y ofrecen mayor voltaje.
Consejos Adicionales para Cargar tu Patinete
Cargar patinete eléctrico bien no es algo trivial: lo que haces cada vez que enchufas puede marcar la diferencia entre que la batería dure años o que comiences a notar pérdida de autonomía muy pronto. Las baterías de litio no toleran bien calor por encima de ~35‑40 °C. Si cargas justo después de un trayecto en subida, o en verano dentro del garaje sin ventilación, la temperatura puede estar muy alta. Consejo experto: mide la temperatura de la batería (al tacto o con termómetro) antes de cargar. Si está caliente, déjala reposar.
- Cada batería tiene especificaciones: voltaje nominal, voltaje máximo, corriente máxima de carga segura. Siempre respeta esas cifras.
- Cargar al 100 % no es malo ocasionalmente, pero si lo haces siempre, la batería sufre más.
- Al terminar tu trayecto, apágalo y deja que la batería repose unos 20‑30 minutos. Aprovecha para limpiar el puerto de carga y los conectores: un paño seco y si hay polvo o suciedad, usa aire comprimido o cepillo suave.
- Usa el cargador original o uno homologado por el fabricante. Examina cable, conector, voltaje de salida, aislamiento. Conecta siempre primero a la toma de corriente, luego al patinete.
- Evita cargar al 100 % salvo cuando lo necesitas (viaje largo, trayecto extendido). Si no vas a usarlo mucho, mantenlo almacenado con la batería al ~50‑60 %.
- Realiza descargas parciales: usa tu patinete hasta que quede ~20‑30 %, luego recarga.
- Revisa que ningún componente del sistema de carga se esté calentando más de lo normal. Conector: debe ser exactamente el adecuado.
¿Es Seguro Cargar el Patinete Eléctrico Toda la Noche?
Sí, puedes hacerlo si tomas ciertas precauciones: que la carga no sea siempre al 100 %, que no lo hagas justo después de uso intenso, que el ambiente esté en temperatura adecuada. Lo ideal es hacer cargas parciales (por ejemplo, del 30 % al 80 %) cuando el uso diario lo permite.
Depende del cargador y del sistema de protección (BMS). Algunos cargadores modernos cortan la corriente cuando la batería llega al máximo, otros mantienen algo de “corriente de flotación”. Lo malo de dejarlo muchas horas es que generan calor residual, que mantiene las celdas “activas” sin razón, lo que acelera desgaste.
- Calor extremo (> 35‑40 °C): genera degradación acelerada, posibilidad de hinchamiento, riesgo de seguridad.
- Depende del uso. Si necesitas autonomía total para un trayecto largo, hacer carga al 100 % ocasional no es problemático.
- Si ves alguna de estas cosas, lo más seguro es sustituirlo por un cargador homologado. Es imprescindible si quieres que funcione bien durante muchos kilómetros, sin perder autonomía ni tener sorpresas desagradables.
El Impacto de las Baterías Descargadas en Scooters Eléctricos
Un scooter eléctrico cuenta con baterías recargables esenciales para su funcionamiento. Recargar las baterías es un proceso fundamental para disfrutar de una correcta conducción del scooter. Conducir un scooter de movilidad con las baterías completamente descargadas puede tener consecuencias negativas para su rendimiento a largo plazo.
Una descarga profunda puede obstaculizar la capacidad de las baterías para recargarse adecuadamente. Para mantener la salud de tus baterías, es recomendable evitar descargarlas más del 80% de su capacidad y, siempre que sea posible, recárgalas completamente después de cada uso.
El rendimiento de las baterías de tu scooter eléctrico puede deteriorarse si lo utilizas constantemente con las baterías completamente descargadas. Sin embargo, puedes evitar este problema adoptando el hábito de cargarlas todas las noches. Incluso durante los meses de invierno, es crucial cargar periódicamente las baterías, aunque no uses tu scooter con regularidad. Ignorar las baterías durante todo el invierno y dejar el scooter en el trastero podría provocar daños en las baterías.
Asegúrate siempre de cargar tu scooter eléctrico utilizando exclusivamente los cables suministrados por el fabricante. Es crucial tener en cuenta que la batería del scooter requiere un ciclo de carga de 8 a 12 horas. Es fundamental permitir que la batería se cargue durante un período prolongado. Cargarla brevemente en cada ocasión puede provocar que la batería se vuelva menos eficiente con el tiempo, acortando su vida útil.
Una batería que se mantiene en buen estado puede durar entre 3 y 6 años, lo que significa que no será necesario reemplazarla con frecuencia.
¿Cómo Cargar Correctamente la Batería de tu Scooter Eléctrico?
Comienza insertando el enchufe en el scooter y luego en la toma de corriente. Asegúrate de que el cargador no esté energizado antes de conectarlo al scooter, ya que una pequeña tensión de carga podría dañar el receptor. Es fundamental seguir este orden para preservar la salud de la batería.
Riesgos y Precauciones Adicionales
Evitar cargas en temperaturas extremas. No todos los espacios son igual de seguros para cargar la batería de tu patinete eléctrico. Si optas por terraza o patio, asegúrate de que esté protegido de lluvia, humedad y de las temperaturas extremas. El garaje puede ser una buena opción si es amplio, ventilado y sin acumulación de trastos inflamables.
- Antes de conectar tu patinete, repasa esta lista rápida. Los incidentes graves no suelen aparecer sin aviso. Si sale humo o hay llamas, no uses agua. Contacta con el fabricante o un servicio técnico autorizado antes de volver a usar el patinete.
- Las baterías de litio pueden liberar gases peligrosos si sufren un fallo interno. En un espacio cerrado, estos gases se acumulan y, al alcanzar cierta concentración, pueden inflamarse fácilmente. La ventilación dispersa dichos gases, lo que evita que alcancen niveles peligrosos.
Preguntas Frecuentes
- ¿Es malo dejar el patinete cargando toda la noche? Sí. Mantenerlo enchufado genera calor y microciclos que degradan la batería.
- ¿Puedo usar un cargador de otro patinete si el mío se pierde? Solo si voltaje y amperaje son exactamente los mismos.
- ¿Cómo sé si la batería está dañada?
Incidentes con Baterías de Litio
Las baterías de litio están en todas partes: desde móviles, ordenadores portátiles, aspiradores autónomos, patinetes, vehículos eléctricos hasta sistemas industriales de almacenamiento energético. Su capacidad para transformar tecnologías y usos cotidianos es indiscutible.
Ese riesgo invisible se materializó hace unas semanas en una cafetería de Bilbao. Carla estaba tomando café con una amiga cuando algo llamó su atención. Del bolsillo de su chaqueta salía humo. Al abrirlo, pudo ver su móvil ardiendo. Llamó a los bomberos y recibió una indicación directa: cubrir el teléfono con algún material ignífugo para sofocar el fuego.
El de Carla no es un caso aislado. En los últimos años, los incidentes con dispositivos que utilizan baterías de iones de litio se han vuelto cada vez más frecuentes. En octubre de 2024, un teléfono móvil que se cargaba sobre un sofá provocó un incendio en Guillena (Sevilla) que terminó con la vida de cuatro miembros de una misma familia. En Francia, la batería de un patinete eléctrico causó en junio de este año otro incendio que dejó cuatro víctimas mortales. Y a mediados de octubre, en Carabanchel (Madrid), un patinete eléctrico originó un fuego en una vivienda.
Los móviles siguen siendo el dispositivo más presente en nuestra vida diaria, pero en los últimos años los patinetes eléctricos han ido ganando protagonismo. Su uso masivo ha crecido tan rápido como la preocupación por los riesgos que plantean sus baterías, especialmente en espacios cerrados. Esa inquietud ha llevado a numerosas localidades de Estado -como Bilbao o Donosti- a prohibir su acceso al transporte público.
El Funcionamiento de las Baterías de Iones de Litio
Las baterías de iones de litio son baterías recargables que utilizan compuestos de litio como uno de los electrodos. Su funcionamiento se basa en el movimiento de estos iones entre dos polos: el ánodo, de carga negativa, y el cátodo, de carga positiva, a través del electrolito. Cuando la batería se descarga, los iones de litio se desplazan del ánodo al cátodo y, en ese recorrido, liberan electrones que circulan por el circuito externo y generan la corriente eléctrica que alimenta el dispositivo.
Dentro de estas baterías existen distintos tipos, pero las dos más utilizadas en la actualidad son las NMC, formadas por níquel, manganeso y cobalto, y las LFP, compuestas por litio, hierro y fosfato. Las primeras destacan por su elevada densidad energética, ya que concentran mucha energía en poco espacio y con poco peso, una ventaja clave para su uso en móviles, ordenadores, coches eléctricos o patinetes. Esa misma concentración de energía, sin embargo, exige un equilibrio interno extremadamente preciso.
Fuga Térmica: Un Riesgo Crítico
Uno de los riesgos más críticos de las baterías de litio es la fuga o escape térmico, un fenómeno que puede desencadenar incendios de gran magnitud si no se controla adecuadamente. Ocurre cuando una celda de batería falla -debido a sobrecalentamiento, sobrecarga, cortocircuito o daños físicos- y empieza a liberar calor sin control. Este calor puede transmitirse a las celdas cercanas, provocando un efecto dominó que pone en riesgo toda la batería.
La carga rápida, aunque resulte cómoda, contribuye a ese riesgo. Algunas baterías, como las LFP, admiten una carga más veloz, pero en todas se activan mecanismos de envejecimiento que aceleran su degradación y pueden incluso generar cortocircuitos internos.
Para prolongar la vida de la batería, no es conveniente mantenerla al máximo de energía ni descargarla por completo. “Una batería envejece más rápido si se carga entre el 100% y el 0% que si se hace entre el 20% y el 80%”, indica este experto en almacenamiento de energía. La tensión extrema acelera su desgaste.
¿Es Conveniente Dejar un Dispositivo Electrónico Cargando Toda la Noche?
Según Iraola, no existe ningún problema en este sentido ya que los sistemas actuales lo regulan automáticamente.
Cuando la batería comienza a dar problemas es aconsejable sustituirla por otra. Instalar una batería no homologada puede inutilizar los sistemas de protección internos. Muchas carecen de BMS, el cerebro electrónico que regula la temperatura y la tensión.
Consejos Prácticos para el Cuidado de las Baterías
- No sobrecargues la batería. No cargues la batería al 100% ni la dejes descargar hasta 0%. Un rango de carga entre el 20% y el 80% es ideal para minimizar su estrés.
- Evita las cargas nocturnas. Cargar los dispositivos toda la noche no es recomendable para la batería a largo plazo. La práctica constante puede acortar la vida útil de la batería debido al calor y al estrés que provoca.
- Usa cargadores certificados. Utiliza siempre cargadores originales o de marcas de confianza que cumplan con las certificaciones adecuadas para evitar daños.
- Elude centros no autorizados. Opta por el servicio técnico oficial de la marca o un servicio de reparación de confianza.
- Protege el dispositivo de los golpes. Evita los golpes fuertes, ya que pueden desajustar las celdas de la batería.
- Controla la temperatura. No expongas los dispositivos a la luz solar directa ni los dejes en lugares calurosos como el interior de un coche. Guárdalos en lugares secos y frescos.
- Desactiva funciones innecesarias. En el caso de los móviles, portátiles o tablets, reduce el brillo de la pantalla, desactiva el Bluetooth, el GPS o las actualizaciones en segundo plano cuando no los necesites para prolongar la vida útil de la batería.
- Considera la carga rápida. La carga rápida genera más calor.
Alternativas a las Baterías de Iones de Litio
Las baterías de sodio-ion están emergiendo como una alternativa prometedora a las baterías de iones de litio, especialmente en aplicaciones donde el coste y la sostenibilidad son factores clave. El sodio es un elemento más abundante y económico que el litio, lo que no solo reduce los costes de producción, sino que también disminuye el impacto ambiental de la extracción y procesamiento de materias primas.
Por otro lado, están las baterías de estado sólido. La diferencia esencial se encuentra en el electrolito, el componente que facilita el movimiento de los iones entre el ánodo y el cátodo. En las baterías de iones de litio, este electrolito es un líquido inflamable, mientras que en las de estado sólido se reemplaza por un material sólido, como cerámica o vidrio.