Cuando escuchas a alguien hablar de una moto con "buen carenado", probablemente te imaginas una motocicleta deportiva, brillante, que corta el viento en una carretera abierta. Pero el carenado no es solo cuestión de estilo. A grandes rasgos, el carenado es una estructura que recubre ciertas partes de la moto, como el motor, el manillar o el cuadro. Está hecho de materiales ligeros pero resistentes, como fibra de vidrio, plástico ABS o, para los más exigentes, fibra de carbono.
El impacto del carenado de una motocicleta va mucho más allá de la aerodinámica. No hay que considerar al carenado como unas simples tapas de plástico que cubren la moto. Como ya hemos visto, tiene una función primordial que deberíamos de mantener en todo momento sustituyendo las partes del mismo rotas o deterioradas. En nuestra web tenemos una sección dedicada exclusivamente a carenados y tapas para moto donde encontrarás kits completos (pintados o no, por si quieres darle tu toque personal) y también partes específicas como contraescudos, caretas o incluso pasos de rueda. Es lo que nos determinará exactamente el modelo de carenado que corresponde ya que, aunque en muchas ocasiones podemos intuir que no varían las tapas, sí que es muy probable que distintos años de fabricación incluyan pequeñas modificaciones.
El cubre cárter, también conocido como protector de cárter, es una placa metálica o plástica que se instala debajo del motor de un vehículo. Su función principal es proteger el cárter del aceite, un componente vital para la lubricación del motor, de golpes, piedras, escombros y otros objetos que puedan encontrarse en la carretera.
Un cárter dañado puede provocar fugas de aceite, sobrecalentamiento del motor y, en última instancia, daños graves y costosos. Cárter de motor. ¿Por Qué Necesitas un Cubre Cárter? La necesidad de un cubre cárter depende en gran medida del tipo de vehículo y del uso que se le dé. En vehículos todoterreno (SUV) y camionetas, donde es más probable circular por caminos irregulares, un cubre cárter es prácticamente indispensable. También es recomendable en vehículos con poca altura libre al suelo, ya que son más susceptibles a golpear objetos en la carretera.
Incluso si conduces principalmente en ciudad, un cubre cárter puede proteger el motor de daños causados por baches profundos o restos de objetos que puedan caerse de otros vehículos.
Instalación cubre carter Shield. (xr 125, bros, xr 150, skua, corven, zanella, cerro)
Funciones Principales del Carenado
Su función más evidente es mejorar la aerodinámica al reducir la resistencia al viento. Además, protege al piloto de elementos externos como el viento, la lluvia y los escombros de la carretera. En condiciones extremas, como en situaciones de lluvia intensa o fuerte viento, el carenado de la moto puede actuar como un verdadero escudo, permitiendo mantener la estabilidad en la conducción. Además, el carenado influye en la estabilidad de la moto, especialmente en situaciones de viento lateral.

Tipos de Carenado
No todos los carenados son iguales, y tampoco todos los moteros buscan lo mismo:
- Carenado Integral: Este tipo de carenado cubre la parte frontal de la moto en su totalidad, incluyendo el motor y parte del chasis. Si alguna vez has visto una moto de carreras, sabes de lo que hablo: aquí la aerodinámica es crucial.
- Carenado Parcial: Menos invasivo, cubre solo ciertas partes de la moto, como el faro o el manillar. Es perfecto si buscas una solución intermedia que brinde cierta protección y un toque estético sin comprometer demasiado el acceso al motor.
Materiales Necesarios para un Cubre Cárter
La elección de los materiales para construir un cubre cárter dependerá de varios factores, incluyendo el presupuesto, las habilidades de fabricación y el nivel de protección deseado. Aquí hay algunas opciones comunes:
- Acero: Es una opción robusta y duradera, ideal para vehículos que requieren una alta protección. El acero de 2-3 mm de espesor es una buena elección. Sin embargo, es más pesado y puede requerir herramientas de soldadura para su fabricación.
- Aluminio: Es más ligero que el acero y ofrece una buena resistencia a la corrosión. El aluminio de 4-6 mm de espesor proporciona una protección adecuada. Es más fácil de trabajar que el acero, pero puede ser más caro.
- Plástico de alta densidad (HDPE): Es una opción más económica y ligera, adecuada para vehículos que no requieren una protección extrema. Es resistente a los impactos y a la corrosión, pero no es tan duradero como el acero o el aluminio.
- Fibra de carbono: Es la opción más ligera y ofrece una excelente resistencia, pero es la más cara y requiere habilidades especializadas para su fabricación.
Además del material principal, necesitarás los siguientes elementos:
- Herramientas de medición: Cinta métrica, regla, escuadra.
- Herramientas de corte: Sierra de calar con hojas para metal o plástico (dependiendo del material), amoladora angular con disco de corte.
- Herramientas de perforación: Taladro con brocas para metal o plástico.
- Herramientas de fijación: Llaves, destornilladores, remachadora (opcional).
- Elementos de fijación: Tornillos, tuercas, arandelas, remaches (opcional).
- Equipo de protección personal: Gafas de seguridad, guantes, mascarilla (especialmente al cortar o soldar).
- Gato hidráulico y soportes de seguridad: Para elevar el vehículo de forma segura.
- Plantilla de cartón o papel (opcional): Para crear un boceto del cubre cárter.
Guía Detallada para Construir un Cubre Cárter Casero
A continuación, se presenta una guía detallada para construir un cubre cárter casero. Es importante seguir los pasos cuidadosamente y tomar todas las precauciones de seguridad necesarias.
Paso 1: Preparación y Medición
- Seguridad primero: Estaciona el vehículo en una superficie plana y firme. Asegura el freno de mano y coloca cuñas en las ruedas traseras.
- Eleva el vehículo: Utiliza un gato hidráulico para levantar el vehículo en el punto de elevación recomendado por el fabricante. Consulta el manual del propietario para identificar los puntos de elevación correctos.
- Coloca los soportes de seguridad: Una vez que el vehículo esté elevado a la altura deseada, coloca los soportes de seguridad debajo del chasis para evitar que el vehículo caiga accidentalmente. Nunca trabajes debajo de un vehículo que solo esté sostenido por un gato.
- Toma las medidas: Mide cuidadosamente el área debajo del motor que deseas proteger. Presta especial atención a la ubicación del cárter, el colector de escape, los soportes del motor y cualquier otro componente que pueda interferir con la instalación del cubre cárter. Considera que el cubre cárter no debe tocar ninguna pieza que genere calor excesivo, como el escape, para evitar sobrecalentamiento.
- Crea una plantilla (opcional): Utiliza cartón o papel para crear una plantilla del cubre cárter. Esto te permitirá probar el diseño y realizar ajustes antes de cortar el material final.

Ejemplo de cubre cárter instalado.
Paso 2: Diseño y Corte
- Transfiere las medidas al material: Utiliza las medidas tomadas en el paso anterior para dibujar el contorno del cubre cárter en el material elegido (acero, aluminio, plástico, etc.).
- Corta el material: Utiliza la herramienta de corte adecuada para el material elegido. Si estás utilizando acero o aluminio, una sierra de calar con una hoja para metal o una amoladora angular con un disco de corte son opciones comunes. Si estás utilizando plástico, una sierra de calar con una hoja para plástico o una sierra circular pueden ser adecuadas.
- Lima los bordes: Después de cortar el material, utiliza una lima o una amoladora con un disco de lijado para suavizar los bordes y eliminar cualquier rebaba o imperfección.
Paso 3: Doblar y Dar Forma
- Dobla el material (si es necesario): Si el diseño del cubre cárter requiere curvas o dobleces, utiliza una prensa o un martillo y un yunque para dar forma al material. Ten cuidado de no doblar el material demasiado bruscamente, ya que esto podría debilitarlo.
- Asegúrate del ajuste: Coloca el cubre cárter en su lugar debajo del vehículo para verificar que se ajuste correctamente. Realiza los ajustes necesarios.
Paso 4: Perforación y Fijación
- Marca los puntos de fijación: Utiliza un marcador para marcar los puntos donde fijarás el cubre cárter al chasis del vehículo. Asegúrate de que los puntos de fijación estén ubicados en áreas resistentes del chasis.
- Perfora los agujeros: Utiliza un taladro con una broca del tamaño adecuado para perforar los agujeros en el cubre cárter y en el chasis del vehículo.
- Fija el cubre cárter: Utiliza tornillos, tuercas y arandelas para fijar el cubre cárter al chasis del vehículo. Aprieta los tornillos firmemente, pero no en exceso, para evitar dañar el chasis. Si estás utilizando remaches, utiliza una remachadora para fijar el cubre cárter.
Paso 5: Protección Adicional (Opcional)
- Aislamiento térmico: Si el cubre cárter está cerca del colector de escape, considera aplicar un material aislante térmico para protegerlo del calor.
- Recubrimiento protector: Aplica una capa de pintura anticorrosiva o un recubrimiento en polvo para proteger el cubre cárter de la corrosión.
Paso 6: Inspección Final y Prueba
- Verifica la instalación: Asegúrate de que todos los tornillos estén apretados y de que el cubre cárter esté bien sujeto al chasis.
- Baja el vehículo: Retira los soportes de seguridad y baja el vehículo con el gato hidráulico.
- Realiza una prueba de manejo: Conduce el vehículo a baja velocidad para verificar que el cubre cárter no roce con ningún componente del motor o de la suspensión.
Consideraciones Adicionales
- Ventilación: Asegúrate de que el cubre cárter permita una ventilación adecuada del motor para evitar el sobrecalentamiento. Puedes agregar agujeros o ranuras de ventilación en el diseño.
- Mantenimiento: Diseña el cubre cárter de manera que sea fácil de quitar para realizar el mantenimiento del motor, como el cambio de aceite.
- Compatibilidad: Asegúrate de que el cubre cárter no interfiera con otros componentes del vehículo, como el sistema de escape, la dirección o la suspensión.
- Normativa: Verifica si existen regulaciones locales sobre la instalación de cubre cárteres en vehículos.
Alternativas al Cubre Cárter Casero
Si no tienes las habilidades o el tiempo para construir un cubre cárter casero, existen alternativas disponibles en el mercado:
- Cubre cárteres universales: Son placas metálicas o plásticas que se adaptan a una amplia gama de vehículos.
- Cubre cárteres específicos para modelos de vehículos: Están diseñados para encajar perfectamente en un modelo de vehículo específico, lo que garantiza una instalación más sencilla y un ajuste más preciso.
Al elegir un cubre cárter comercial, asegúrate de que esté fabricado con materiales de alta calidad y que ofrezca una protección adecuada para tu vehículo.
Seguridad
La seguridad es primordial al realizar cualquier trabajo en un vehículo.
Ejemplos de Cubre Motores y sus Características
A continuación, se presentan algunos ejemplos de cubre motores disponibles en el mercado, destacando sus materiales y características:
| Producto | Material | Características | Peso |
|---|---|---|---|
| Defensas aluminio Benelli TRK 502 X | Aluminio de alta densidad | Soldadas al Tig y pintura al polvo, protegen una gran superficie de la moto | 3,4 kg |
| Cubrecarter AXP Racing para CFMoto MT450/Ibex450 | Polietileno de alta densidad (HDPE) de 8 mm | Protección robusta y ligera, reduce vibraciones y ruido de impacto | 1.300Kg |
| Cubre-cárter + protectores de bieletas Acerbis para KTM EXC 250/300 | Polietileno PEHD de 6 mm | Más ligero y resistente que muchas placas de aluminio | N/A |
| Placa de protección AXP | Polietileno de alta densidad de 8 mm | Protección completa para bomba de agua, bloque motor, sistema de escape y caja | 1 Kg |