Elegir las cubiertas adecuadas para tu bicicleta de montaña (MTB) es crucial para optimizar el rendimiento, el agarre y la resistencia en diferentes terrenos. En este artículo, exploraremos diversas opciones de cubiertas, centrándonos en las cubiertas rojas MTB, y analizaremos las opiniones de usuarios y expertos para ayudarte a tomar la mejor decisión.
Si estás buscando mejorar tu experiencia en el ciclismo de montaña, sigue leyendo para descubrir las cubiertas que mejor se adaptan a tus necesidades.
Opciones Populares de Cubiertas MTB
Ahora que ha terminado la temporada de ciclocross y planeas usar una de tus bicis como bici de carretera, es el momento ideal para cambiar las cubiertas tubeless de CX por cubiertas lisas de carretera. Si buscas unas cubiertas de ancho 28, que sean tubeless, fiables, no excesivamente pesadas ni caras, aquí tienes algunas opciones destacadas:
Vittoria Rubino Pro
Una de las opciones más populares es la Vittoria Rubino Pro. Muchos ciclistas están encantados con estas cubiertas tubeless en 28 mm. Las Vittoria Rubino Pro parecen encajar bastante bien con lo que buscas.
Schwalbe Racing Ralph y Racing Ray
La mítica Racing Ralph y la Racing Ray serían las más orientadas a la velocidad y el rendimiento, con un punto mayor de agarre con respecto a las finísimas Thunder Burt.
Compuestos Addix de Schwalbe
Introducidos en 2017 para mejorar en agarre y resistencia al desgaste de la goma Schwalbe, los compuestos Addix se identifican en cada neumático por una fina línea pintada de un color determinado:
- Speed (rojo): ligero, rodador, rápido.
- Speedgrip (azul): ligero, duradero y versátil.
- Soft (naranja): alto agarre versátil y equilibrado.
- Ultra Soft (violeta): máximo agarre y tracción.
En el caso de la Schwalbe Racing Ralph para la rueda trasera, el elegido es el Speed, identificado con el color rojo (XC con muy baja resistencia a la rodadura), mientras que la Racing Ray se vale del Speedgrip, también muy rodador, pero más polivalente y con un plus de agarre y durabilidad con respecto al Speed.
Para la Racing Ray el compuesto Addix sube en resistencia y agarre con el Speedgrip. Es menos rodador, pero muy adecuado para ese plus de agarre que siempre se requiere en la rueda delantera. El taco es más alto y separado, obteniendo mejores prestaciones en mojado o barro. Es una cubierta de una altísima direccionalidad, ideal para el tren delantero. Su estructura de taco quizá pueda engañar y la veamos como una goma para mojado.
Pero nada más lejos de la realidad. Su terreno es el seco, suelto, o con piedras. Cuenta también con los flancos reforzados Super Ground, con una capa de tejido especial que resiste ante cortes de piedras o pinchazos.
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Rendimiento en Diferentes Terrenos
El comportamiento de las cubiertas Schwalbe Racing Ralph y Racing Ray es sobresaliente en terreno seco y suelto, el que solemos encontrar en la mayor parte de España durante buena parte del año. Pero también se defienden en terreno embarrado, aunque la Racing Ralph presenta problemas a la hora de evacuar el lodo. Por otro lado, su resistencia y protección acumulando kilómetros en pistas pedregosas es muy bueno.
Ventajas de los Compuestos Addix
Los compuestos Addix han mejorado mucho la calidad de las cubiertas Schwalbe en términos de duración y agarre, incluso para ciclistas de gran peso. Por eso la marca estadounidense lleva siendo fiel a ellos desde hace ya seis años.
Tabla Comparativa de Cubiertas Schwalbe
| Modelo | Compuesto Addix | Características | Terreno Ideal |
|---|---|---|---|
| Racing Ralph | Speed (rojo) | Baja resistencia a la rodadura, aceleraciones rápidas | Seco, suelto |
| Racing Ray | Speedgrip (azul) | Mayor agarre, polivalente | Seco, suelto, mojado |
Vittoria Corsa PRO
El Vittoria Corsa PRO ofrece el máximo agarre en condiciones secas y húmedas, una mayor resistencia a los pinchazos y una construcción especialmente flexible que reduce la resistencia a la rodadura y suaviza significativamente incluso el asfalto rugoso.
Notas de compatibilidad: Los modelos Corsa Pro con una anchura de cubierta a partir de 28mm también son aptos para su uso con llantas Hookless.
Opiniones de Usuarios
Las opiniones de los usuarios son fundamentales al elegir una cubierta. Aquí algunos comentarios recopilados:
- "Muy buen agarre con estos neumáticos. Lástima que sea un neumático plegable, personalmente prefiero los neumáticos no plegables.".
- "Este neumático tiene una larga vida útil [ 7000 km] y es realmente muy resistente a los pinchazos. Tiene mucho agarre, pero la sensación es un poco lenta. Esperaba que el neumático rodara más fácilmente.".
- "Llevo muchos años usando neumáticos vittoria non tubuless y son los mejores en cuanto a longevidad y resistencia a los pinchazos.".
- "Grandes neumáticos para uso general. A diferencia de otro neumático que había comprado, éste sí se ajustaba a mi (aparentemente) estrecha llanta. El anterior no se ajustaba a la válvula.".
- "Para mi es la mejor, esta muy compensada, también buen precio.".
Consideraciones Adicionales
Es importante considerar el ancho de la llanta al elegir una cubierta. Una cubierta más ancha puede ofrecer menor lastre y mayor agarre si se monta en una llanta adecuada. Sin embargo, si se monta en una rueda estrecha, puede resultar en flaneos y torpeza.
En general, una cubierta ancha de taco bajo lastra menos que una estrecha de taco alto. Además, es crucial ajustar la presión de la cubierta según el ancho de la llanta para optimizar el rendimiento.
Nota: Para el montaje de Tubeless-Ready de una rueda sin cámara de aire se necesitan llantas o el juego de llantas compatibles con tubeless, así como válvulas tubeless, cinta de llanta tubeless y líquido de sellado. La leche selladora no es necesaria para los neumáticos "Tubeless UST", pero se recomienda para aumentar la protección contra pinchazos. La instalación sólo debe ser llevada a cabo por personal cualificado.