Desde 2014, Panaracer ha estado desarrollando y fabricando neumáticos para ciclistas que buscan ampliar sus horizontes y explorar senderos que van más allá de las capacidades de los neumáticos de carretera convencionales. Ningún otro fabricante tiene más experiencia y conocimientos en esta área.
La marca japonesa Panaracer se dedica exclusivamente a la fabricación de cubiertas de ciclismo desde 1952. Inicialmente, se centraron en cubiertas de carretera o montaña, pero con el auge del gravel, han creado una gama completa y exclusiva para esta disciplina.
Panaracer es un fabricante de neumáticos para bicicletas para el camino, el Ciclismo de montaña, la ciudad o el ciclo-cross. Al igual que muchos fabricantes de neumáticos, Panoracer ha comenzado como productor de piezas de caucho. Fundada en 1953 en Japón, la marca decidió prestar toda su atención a la producción de neumáticos en 1978, para garantizar que los entusiastas de la bicicleta sean una concentración particular para el desarrollo de los mejores neumáticos posibles.
Panaracer ofrece neumáticos para viajar en todos los terrenos. T-SERV o RIBMO para uso urbano, Evo Extreme o Duro para el camino, Razer, Trailraker, Rampage o Fire para el ciclismo de montaña ... Panoracer es una marca que ofrece neumáticos para su práctica favorita, ¡ya sea novato o confirmado! Panaracer se beneficia de más de 50 años de experiencia y conocimientos en el diseño de neumáticos para poder ofrecer, neumáticos que cumplen con sus expectativas y se han demostrado: el Neumáticos para bicicletas de montaña Dart o Smoke han marcado tanto el mundo del ciclismo de montaña y sus practicantes en los 90 que fueron actualizados y todavía están hechos por Panaracer.
Panaracer, que siempre desea ofrecer el mejor neumático posible a su usuario, mantiene la producción de sus neumáticos en su territorio, en Japón, para garantizar el control de calidad de alto nivel. Un enorme esfuerzo en la búsqueda y el desarrollo se lleva a cabo continuamente en los borros, el dibujo y la carcasa de los neumáticos.
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Panaracer GravelKing Semi Slick: Un Análisis Profundo
Basándose en el éxito de la GravelKing y la GravelKing SK, Panaracer ha desarrollado la GravelKing Semi Slick. El Panaracer GravelKing Semi Slick ha sido desarrollado para los pilotos que quieren ir rápido sin sacrificar el control, la tracción y las características de ascenso.
El dibujo de la banda de rodadura es más liso y tiene forma de diamante en comparación con sus predecesoras: la GravelKing y la GravelKing SK. Con un perfil rápido y adherente en curvas, por sus características se sitúa en el medio de los demás neumáticos de la gama: el GravelKig y el GravelKing SK, combinando elementos de las dos cubiertas para crear una cubierta de rodadura rápida, listo para para correr sobre terreno seco.
El compuesto ZSG Natural (Zero Slip Grip Natural Compound) se caracteriza por una resistencia a la rodadura muy baja y una larga vida útil.
Características de la GravelKing Semi Slick R-Line TLR
La cubierta de gravel Panaracer GravelKing Semislick R-Line TLR está diseñada para su uso en condiciones climáticas secas, donde destacará. Si estás acostumbrado a competiciones de gravel que mezclan caminos de buena calidad y asfalto, esta cubierta te encantará.
Con el mejor rendimiento que se puede encontrar en Panaracer, esta cubierta liviano le ofrecerá una comodidad excepcional. Excelentes prestaciones, muy buen control en curvas, buena tracción y maravillas en las subidas.
La Semi Slick R-Line está dedicada a la competición. La nueva goma ZSG Gravel, con una superficie lisa en la parte superior y tacos ligeros en los laterales, ofrece velocidad y agarre. Combinado con el principal punto fuerte de este modelo, la carcasa TuffTex-R, es una de los mejores de la marca en términos de resistencia a la rodadura, flexibilidad, ligereza y comodidad. También proporciona una buena protección contra pinchazos.
Por último, el montaje nunca ha sido tan fácil gracias a la tecnología PerleLock.
Especificaciones Técnicas
- Color: Beige
- Dimensiones: 700x30, 700x35, 700x40, 700x45
- Gama: Competición R-Line
- Compuesto: ZSG Gravel
- Carcasa: TuffTex-R 120Tpi
- Aros: Plegables PerleLock
- Tecnología: TLR, Tubeless Ready
- Fabricación: Japón
Los neumáticos Panaracer Gravelking son fabricados en Japón por técnicos experimentados que utilizan los materiales más avanzados. Esto garantiza una calidad de fabricación y un rendimiento excepcionales.
Tecnologías Clave
- ZSG Gravel: El compuesto ZSG Gravel (Zero Slip Grip), ofrece un rendimiento constante, asegurando un agarre óptimo en terrenos mixtos de grava y asfalto. Diseñado para soportar variaciones de temperatura, este compuesto garantiza una resiliencia excepcional y una baja resistencia a la rodadura, asegurando un rendimiento sin concesiones en todas las condiciones.
- PerleLock: Con el sistema PerleLock, el montaje de cubiertas se convierte en un juego de niños, proporcionando una adaptabilidad sin esfuerzo a una variedad de tipos de llantas, al tiempo que garantiza un rendimiento superior en todos los terrenos. El talón del neumático se adapta a varias llantas (incluidas las llantas sin gancho) y se puede montar con una bomba de suelo normal en la mayoría de los casos.
- TuffTex-R: TuffTex-R es una estructura de cubierta revolucionaria, especialmente diseñada para cubiertas GravelKing de la gama R-Line. Más ligera que todas las demás, ofrece una resistencia a la rodadura y un peso excepcionales. TuffTex es una construcción revolucionaria desarrollada exclusivamente para los neumáticos GravelKing. Con su carcasa blanda y su elevado número de hilos, TuffTex garantiza la durabilidad a la vez que proporciona una protección precisa contra los pinchazos.
Rendimiento y Durabilidad
En cuanto al agarre podemos decir que es muy bueno. Sin ser excelente en nada, pero muy bueno en todas las condiciones y superficies. Por lo que hemos notado, se comporta mucho mejor en terreno seco y compacto, aunque si jugamos con las presiones de las ruedas, podrá rendir de forma super buena en terrenos más grasos y descompuestos.
La durabilidad de la cubierta es de lo mejor, tras estos 1200km, el taquado está prácticamente nuevo en cuanto a prominencia y sigue teniendo un buen agarre. Evidentemente, podemos encontrar arañazos y pequeños cortes en la cubierta, pero siempre superficiales. Pensamos que es una de aquellas cubiertas ideales para llevarte de viaje o de bikepacking, capaz de soportar miles de kilómetros con garantías.
La protección ha sido algo increíblemente bueno. Montamos las cubiertas con fondo de llanta, líquido tubeless y válvulas Panaracer y no hemos pinchado ninguna vez. Lo pudimos comprobar en la Granguanche, en la que pudimos ver como la dificultad del suelo volcánico provocaba en otros ciclistas varios pinchazos, mientras que nosotros no tuvimos ni una fuga.
Eso sí, la rigidez de la cubierta a veces nos ha hecho reducir un poco más la presión para sacar el máximo partido a este taqueado lateral.
Opciones de Protección
Todas las cubiertas de la gama de Panaracer están disponibles con tres tipos de protección diferentes. La versión normal (Por ejemplo, GravelKing Semi Slick) y la versión con más protección (Por ejemplo, GravelKing Semi Slick +). La protección normal protege la cubierta de flanco a flanco con una capa de un material llamado TuffTex, mientras que la protección “+” protege toda la cubierta, de flanco a flanco con una doble capa de Tufftex. Si circulas por senderos en los que hay probabilidad de que ramas o piedras rocen con el flanco lateral, recomendamos la opción “+”. Por último, se ha añadido una protección más, se trata de la TuffTex-R, que garantiza la misma protección básica pero más ligera y flexible. Tiene una respuesta mejor y será un neumático más rodador. La diferencia de precio entre la protección básica y la “+” es de 11,00€.
Cubiertas de Colores: Un Toque de Estilo
Uno de los aspectos diferenciales de Panaracer son sus cubiertas de colores. Y es que cada año sacan dos nuevos colores diferentes al mercado. Y es que la gama Panaracer GravelKing lanza cada año dos cubiertas de colores a parte de las clásicas negras y negras con la banda marrón. Estas cubiertas de colores son ediciones limitadas que solo se pueden adquirir durante el año en curso o hasta fin de existencias.
Consideraciones Finales
En resumen, podemos decir que es una cubierta con una muy buena durabilidad, un agarre fiable y que ofrece una protección contra pinchazos muy buena.
Nota: Para el montaje de Tubeless-Ready de una rueda sin cámara de aire se necesitan llantas o el juego de llantas compatibles con tubeless, así como válvulas tubeless, cinta de llanta tubeless y líquido de sellado. La leche selladora no es necesaria para los neumáticos "Tubeless UST", pero se recomienda para aumentar la protección contra pinchazos. La instalación sólo debe ser llevada a cabo por personal cualificado.