Specialized lleva más de 40 años fabricando neumáticos para bicicleta en todas sus modalidades y acabados, desde la gama básica Sport hasta las más sofisticadas cubiertas S-Works. Esto ha permitido alcanzar un alto nivel de especialización y adaptación, creando neumáticos orientados no solo a un tipo de práctica ciclista, sino también a un estilo de conducción y a prestaciones específicas en cuanto a rodadura, velocidad, tracción, taqueado, expulsión de agua o barro, peso y resistencia a los pinchazos. A continuación, exploraremos las características y modelos de cubiertas MTB Specialized que te ayudarán a elegir la opción ideal para tus aventuras en bicicleta.
Características de las Cubiertas Specialized
Specialized ha desarrollado una terminología específica basada en la tecnología utilizada en la fabricación de sus cubiertas. Aquí te explicamos algunos de los términos más importantes de una forma sencilla:
- 2 Bliss Ready: Neumático preparado para usar líquido antipinchazos y no utilizar cámara. Es necesario utilizar un fondo de llanta apropiado en llantas adaptadas.
- Armadillo y Black Belt: Utilizan un compuesto y carcasa específicos que incrementan la resistencia del neumático contra los pinchazos, añadiendo un refuerzo interior en la banda de rodadura. En el caso de la cubierta Armadillo, este refuerzo está presente tanto en la banda de rodadura como en los flancos.
- Gripton: Compuesto que mejora el agarre del neumático tanto en condiciones mojadas como secas.
Tipos de Neumáticos según la Llanta
- Clincher: Tipo de llanta de carretera específica para utilizar cámara y cubierta.
- Presta: Neumático para montar en cámaras que usen la válvula fina.
- Schraeder: Neumático para montar en cámaras que utilicen la válvula gruesa.
- Tubeless: Neumático preparado para no montar cámara.
- Tubular: Conjunto neumático/cubierta preparado para pegarse mediante un adhesivo a la llanta.
Tipología de Cubiertas Specialized para MTB
- 6Fattie: Neumáticos de mayor volumen que tienen más superficie de contacto con el suelo, lo que significa mayor control al rodar y mayor confianza.
- 650B: Ruedas más pequeñas, ligeras y juguetonas, con más agilidad en la conducción y aceleraciones más rápidas.
- 29 pulgadas: Ruedas más grandes que pueden alcanzar una mayor velocidad sobre cualquier tipo de terreno y otorgan una mayor facilidad en la superación de obstáculos.
Cubiertas de Montaña Specialized: Polivalencia al Máximo Nivel
Specialized pone a tu disposición un amplio catálogo de cubiertas para MTB capaz de desenvolverse con total garantía en cualquier terreno, ya sean sendas rápidas, tiraleras técnicas o caminos de tierra. Un buen neumático de montaña debe poseer un taqueado con una forma y composición determinada, y su distribución sobre la cubierta debe ser la más adecuada para el terreno en el que se va a desenvolver.
Specialized dispone de cubiertas para montaña con un taqueado muy diferente, como la cubierta Renegade, la Fast Track o la Ground Control, en comparación con la Specialized Captain, Butcher o la Purgatory.
Otro elemento determinante en la elección de la cubierta Specialized ideal para tu bici de montaña es su acabado. Dentro de una misma gama de cubiertas, puedes encontrar varios acabados, que generalmente se refieren a los elementos que componen la carcasa de la cubierta. Este acabado incide directamente en su resistencia a la abrasión, pinchazos o cortes, e incluso en el peso de la cubierta.
Por ejemplo, dentro de la gama Fast Track, puedes encontrar los acabados Sport, Control, 2Bliss Ready y S-Works, cada uno con características diferentes:
- Sport: Con aro de alambre, compuesto duro 70A y carcasa 60TPI para resistencia y tracción.
- Arm: Ofrece una protección extra antipinchazos.
- Grid: Compuesto que dota a la cubierta de montaña de una mayor protección en los flancos laterales.
- Control: Incluye flanco recubierto de butilo en su versión 2Bliss Ready, apta para usarse con sellador sin cámara.
- S-Works: La gama más competitiva y ligera, para uso muy conveniente en competición XC.
Modelos Destacados de Cubiertas Specialized
Fast Trak Control 2Bliss Ready T5
Las Fast Trak Control 2Bliss Ready T5 se han convertido en sinónimo de neumáticos rápidos y ligeros que pueden gestionar los recorridos más técnicos y las condiciones más duras. Este modelo redefine lo que se creía posible con un diseño de banda de rodadura para cross-country. Su diseño Block-In-Block utiliza un bloque interior adaptable más alto que penetra el suelo y ofrece tracción. La estructura exterior más grande soporta el bloque interior y ofrece mayor velocidad, tracción, soporte y estabilidad. Además, el perfil Fast Trak y el espaciado de los tacos se han optimizado para una amplia variedad de anchos internos de llanta.
Air Trak
Para alcanzar la velocidad en XC definitiva en terrenos compactos, el neumático Air Trak es lo que necesitas. La banda de rodadura de rodamiento rápido y el compuesto T5 en el centro garantizan máxima velocidad en línea recta, mientras que el compuesto T7 en los laterales mejora la tracción para mantener la velocidad en las curvas. Nuestra carcasa Flex Lite más ligera reduce el neumático a 575 g, ofrece la máxima velocidad y un rendimiento superior en subidas.
Para aquellos que buscan el neumático Specialized más rápido sobre asfalto, el RapidAir TLR es la opción ideal. Con un peso de 220 g, el RapidAir TLR es significativamente más rápido que su predecesor gracias a la banda de rodadura más rápida jamás probada por Specialized, reduciendo la resistencia al aire y la resistencia a la rodadura.
Aquí hay una tabla comparativa de algunos modelos populares:| Modelo | Tipo | Características Destacadas | Uso Recomendado |
|---|---|---|---|
| Fast Trak Control 2Bliss Ready T5 | MTB | Diseño Block-In-Block, carcasa Control | Cross-country, terrenos técnicos |
| Air Trak | MTB | Banda de rodadura de rodamiento rápido, compuesto T5/T7 | XC, terrenos compactos |
| RapidAir TLR | Carretera | Banda de rodadura ultrarrápida, ligero | Asfalto, competición |
Neumáticos Fast Trak de Specialized - ¿Por qué funcionan tan bien?
Consideraciones Adicionales
Es importante recordar que para el montaje Tubeless-Ready de una rueda sin cámara de aire se necesitan llantas o el juego de llantas compatibles con tubeless, así como válvulas tubeless, cinta de llanta tubeless y líquido de sellado. La leche selladora no es necesaria para los neumáticos "Tubeless UST", pero se recomienda para aumentar la protección contra pinchazos. La instalación sólo debe ser llevada a cabo por personal cualificado.
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