La elección de las cubiertas de MTB influye en la comodidad, en la motricidad, en el rendimiento, pero también en la seguridad. Dentro de los neumáticos para MTB hay varios diámetros estandarizados. Tenemos cubiertas de 26" todoterreno, que permiten rodar tanto por entornos off-road como en ciudad.
¿Por qué elegir cubiertas de 26"?
Durante muchos años, la rueda de 26 pulgadas fue el estándar en bicicletas de montaña. Se caracterizan por su ligereza y agilidad, ideales para giros cerrados y maniobras rápidas. A pesar de su desuso, para las bicis de gran recorrido trasero (enduro, descenso…) se mantiene básicamente el estándar de la rueda de MTB de 26 pulgadas.
Ventajas de las cubiertas de 26":
- Agilidad: Ideales para senderos técnicos y revirados.
- Ligereza: Facilitan la aceleración y el manejo de la bicicleta.
- Disponibilidad: Aún se encuentran opciones en el mercado, aunque cada vez menos.
Tipos de Cubiertas de 26"
Disponemos de cubiertas de 26" tubeless, que al carecer de cámara de aire e incorporar sistemas autosellantes reducen el riesgo de pinchazos en las superficies irregulares del MTB. Tenemos neumáticos de competición de MTB de 26". Disponemos de cubiertas de 26" plegables, cuyo talón flexible al incorporar materiales como el kevlar en vez de alambre posibilita que se puedan doblar sin dañarse.
Para una mayor precisión en tu búsqueda, te animamos a que consultes otra indicación impresa en tu cubierta, denominada: ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation). Esta indicación está controlada y normalizada y se indica en milímetros de la siguiente forma: 50-559 50 corresponde a 50 mm de ancho en la zona de los tacos.
Ancho de las Cubiertas
Aunque el diámetro está normalizado (en MTB para adultos, las ruedas son de 26", 27,5" y 29" pulgadas de diámetro), no ocurre lo mismo con el ancho de las cubiertas. Frecuentemente, encontrarás la dimensión expresada de la siguiente forma por ejemplo: 26 x 1,95" 26" corresponde al diámetro en pulgadas de tu rueda y 1,95" corresponde al ancho de tu cubierta.
Componentes de una Cubierta MTB
La carcasa se compone de hilos de nailon o de algodón más o menos gruesos, trenzados. Algunos son gruesos y rígidos, otros más finos, más ajustados, más flexibles y también más caros. En MTB, las carcasas flexibles ofrecen una mayor latitud de deformación a la cubierta. Así, obtendrás una mayor motricidad y una mejor comodidad en la absorción de los impactos.
La cifra que determina la flexibilidad de la carcasa se indica mediante el número de TPI, una medida inglesa que indica el número de hilos por pulgada (1 pulgada = 2,5 cm). Por encima de los 100 TPI, la carcasa es muy flexible y la cubierta se considera de gama alta.
La chapa que recubre la carcasa se compone de una mezcla de goma y otros compuestos químicos (como el silicio) que influyen en la densidad, la resistencia al rodamiento, la adherencia del barro en la goma, el desgaste y el aspecto.
Hoy en día, varias cubiertas presentan chapas de diferentes durezas en función de la zona de la cubierta. Por ejemplo, puede haber una diferencia entre la banda de rodamiento y los flancos (Bi-density, triple compound…), de forma que se optimice el agarre y el rendimiento sin perjudicar la durabilidad.
Los aros: Hablamos de los dos aros que pegan la cubierta a la llanta. Los aros rígidos están fabricados con hilos de acero. Los aros flexibles son de aramida o para-amida, y de kevlar, y se destinan a cubiertas de gama alta. Los aros de las cubiertas Tubeless y Tubeless Ready son específicos para garantizar la estanqueidad del conjunto llanta/cubierta.
Presión de las Cubiertas
La presión de aire contenida en la cubierta influye en sus características dinámicas. Las cubiertas con poco ancho deben inflarse más que las de ancho grueso para evitar los pinchazos. También cabe recordar que si la cubierta se infla demasiado se reduce la adherencia, la motricidad y la comodidad privilegiando el rendimiento en terreno llano.
Por el contrario, si se desinfla, la comodidad y la adherencia mejoran porque la superficie de contacto con el suelo es superior. En cambio, esto induce una resistencia superior al rodamiento, por lo que se disminuye el rendimiento.
Elegir la cubierta adecuada
La función de la cubierta trasera es favorecer la motricidad. Para ello, cuenta generalmente con tacos agresivos en la banda de rodamiento. Estos normalmente son perpendiculares al sentido de rodamiento para morder el suelo (en forma de recuadros, círculos o cuadrados). Los tacos tendrán poca altura si el terreno está seco o si la cubierta está destinada a favorecer el rendimiento.
La rueda delantera es la que dirige: de ella depende en gran medida la precisión y la adherencia en las curvas.
XC - Cross Country
XC en terreno compacto: tacos finos y bastante bajos, ancho medio y carcasa normalmente aligerada para un peso mínimo y un rendimiento máximo. Para terreno seco y compacto exclusivamente. De 1,90" a 2,15".
XC en terreno rocoso: mayor volumen para una mejor absorción de los impactos. Goma de doble o triple densidad y tacos laterales prominentes para un agarre más eficaz.
Tecnología Tubeless
La tecnología de cubiertas Tubeless, recomendada para todos los deportes mecánicos, también se ha incorporado a MTB. Hutchinson y Michelin colaboraron con Mavic para popularizar este sistema en 1998-1999. Tubeless es una cubierta que prescinde de la cámara de aire. La cubierta y la llanta forman un conjunto hermético gracias a unos triángulos de cubierta específicos, en la que los cantos se «enganchan» en los laterales de la llanta.
La propia llanta debe ser hermética. El diseño de la cubierta permite tener motricidad y rendimiento.
Top 10 de Cubiertas MTB
Elegir los neumáticos que equipan tu bicicleta de montaña requiere tener en cuenta muchos parámetros.
- Maxxis: Este neumático Tubeless Ready permite practicar con baja presión y fácil montaje. La tecnología 3C de su caucho le da al neumático 3 durezas diferentes para un buen compromiso entre agarre, rendimiento y comodidad de manejo. Su carcasa Exo es robusta.
- Schwalbe Racing Ralph Evo: Un neumático de rueda trasera rápido y duradero que cumple perfectamente las limitaciones de una práctica deportiva intensa. El Schwalbe Racing Ralph Evo hace frente a la conducción agresiva y ofrece un buen rendimiento gracias al compuesto Addix Speed más rápido del fabricante. Los crampones también han sido diseñados para promover el rendimiento en el piso y agarre en las curvas.
- Hutchinson: Este neumático Hutchinson es uno de los modelos de neumáticos más versátiles del mercado y ofrece tanto rendimiento como agarre de calidad. Los tacones espaciados en forma de V de este neumático permiten agarre en todo tipo de terreno, incluso el más fangoso y un claro óptimo. El compuesto Race Ripost XC es duro en el centro de la banda de rodadura, por ejemplo, más fangoso y un claro claro.
- Hutchinson Toro: El Toro es un neumático muy versátil y cómodo en todo tipo de pistas. Equipado con orejetas espaciadas y bajas en la banda de rodadura, este neumático de MTB ofrece un rendimiento óptimo y una buena evacuación del barro.
- Maxxis Ardent: El neumático Ardent ofrecido por Maxxis ofrece una buena combinación de agarre y resistencia. El neumático versátil tiene una carcasa reforzada dedicada a las bicicletas eléctricas Silkshield, por lo que puede soportar un mayor peso de ciclista / MTB, especialmente en debido a la presencia de la batería y el motor.
- Continental Cross King: El neumático Continental Cross King ofrece un agarre excepcional en terrenos empinados o frágiles. Combina agarre en curvas y rendimiento en la superficie plana. Este neumático versátil para MTB proporciona un rendimiento óptimo y se adapta a todo tipo de terreno. Black Chili Compound no es ajeno a estas actuaciones excepcionales.
- Vittoria Martello Graphene 2.0: Un neumático potente y resistente que ofrece un buen agarre incluso en baja presión permitida por Tubeless Ready. Su carcasa de doble capa de nanotecnología le permite pasar los giros más cerrados sin romper el neumático. Este neumático para bicicletas eléctricas está diseñado con una goma de 4 densidades, por lo que ofrece agarre tracción lateral y excelente.
- Hutchinson Racing Lab: El neumático versátil es probado y mejorado por la colaboración de pilotos y equipos de todo el mundo a través del Hutchinson Racing Lab. es bastante impresionante. En curvas, ofrece un manejo increíble. Su carcasa Hardskin 66 TPI es particularmente robusta. permite enfrentar los terrenos más abruptos y frágiles a pesar de una presión débil relacionada con Tubeless Ready. El caucho con 3 densidades distintas Tri-Gomme Race Ripost Gravity también garantiza un rebote y un agarre extraordinarios.
- Michelin Wild AM: Los neumáticos Michelin Wild AM ofrece robustez y fiabilidad adaptadas a la práctica de All Mountain o VTTAE Este es el resultado de una carcasa « Trail Shield » validada por los pilotos de la Enduro World Series.
- Vittoria Mezcal III XC Trail: El Mezcal III XC Trail es un neumático con 4 densidades de banda de rodadura para garantizar una alta resistencia y un excelente rendimiento. Sus crampones de forma cuadrada son de goma firme en su parte inferior para un excelente agarre. e, el caucho es suave para proporcionar agarre en todas las circunstancias. Combina el Mezcal III XC Trail en la parte posterior con el Vittoria Barzo XC Trail en la parte delantera. Las subidas, incluso si son empinadas o técnicas, ya no te resistirán.
Neumáticos de MTB, todo lo que necesitas saber
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