La Kawasaki Z1000 es una streetfighter que ha sabido impresionar y ofrecer el máximo placer de conducción a lo largo de sus evoluciones. Con cada nueva versión, Kawasaki ha logrado impactar visualmente, y esta tercera generación no es la excepción. A continuación, exploraremos en detalle las especificaciones y la potencia que hacen de esta moto una leyenda.
Un Diseño que Impresiona
Con "total libertad de diseño", los ingenieros han dado rienda suelta a su creatividad en todos los sentidos. Es afilada de punta a punta, con colmillos en todas direcciones y hombros de luchador. La cabeza de horquilla sigue inspirada en el primer modelo, pero con mucha testosterona.
Un pequeño detalle revela el cuidado puesto en esta nueva Z 1000: el ajustador de cadena excéntrico en el basculante. Reconocerás inmediatamente la firma Kawa en la parte delantera: discos lobulados, pinzas de freno radiales y una horquilla invertida.
Motor: El Corazón de la Bestia
La Z1000 está equipada con un motor de 1043cc, un bloque más grande que su predecesor. Este motor totalmente nuevo tiene un diámetro ligeramente inferior al de la Z 1000 de 2009 y una carrera 5,1 mm más larga, prometiendo un molino mucho más lleno a medio régimen. Las cifras de potencia y par han subido, alcanzando 138 CV y casi 12 mkg, lo que representa un 10% más de potencia y un 20% más de músculo.
El motor de 1.043cc de cuatro cilindros ofrece una respuesta soberbia a medio régimen. Su relación de cambio corta da una respuesta deportiva realmente espectacular.
Chasis y Parte Ciclo
Aunque reforzado, el chasis anterior de la Z 1000 se estaba quedando atrás frente a la dura competencia del segmento. Era hora de rectificarlo. Las fotos revelan un bastidor de aluminio fundido a presión totalmente nuevo, con una estructura anclada al bloque de cilindros y que pasa por encima de la culata. Este nuevo bastidor deriva estrechamente del de la hiperdeportiva ZX-10R, siendo un 30% más rígido y entre 3 y 4 kg más ligero.
A esto hay que añadir una reducción de peso de 10 kg a plena carga y una reorientación de las masas. La parte ciclo se completa con unos discos lobulados mordidos por unas pinzas radiales monoblock. La bomba es radial y el ABS viene de serie (KIBS y K-ACT ABS de Kawasaki).
Datos Técnicos Clave
A continuación, se presenta una tabla con los datos técnicos más relevantes de la Kawasaki Z1000:
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Cilindrada | 1043 cm³ |
| Potencia Máxima Declarada | 142 CV (104,44 kW) a 10.000 rpm |
| Par Máximo Declarado | 111 Nm a 7.300 rpm |
| Peso | 221 kg |
Versiones Especiales: R Edition y Performance
Kawasaki ofrece versiones especiales de la Z1000 para aquellos que buscan un extra de rendimiento y equipamiento:
- Z1000 R Edition: Equipada con suspensiones Öhlins, frenos Brembo de alta calidad y un escape Akrapovic, esta versión ofrece una experiencia de conducción superior.
- Z1000 Performance: Incluye un escape Akrapovic que mejora las prestaciones y reduce el peso, además de protectores de alta calidad.
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La Z1000 es la naked más potente del catálogo de Kawasaki, y se mantiene fiel a las líneas agresivas y angulosas que la caracterizan. El faro delantero de tecnología LED y los retrovisores de aluminio son solo algunos ejemplos de su diseño llamativo.