La Kawasaki Z400 exporta la especial filosofía "Z" a la categoría de las motos específicas para el carnet A2 gracias a que su potencia es de 45 CV, una cifra que eleva sustancialmente la de su predecesora -la Z300- que era de 39 CV. Con este modelo ya son tres los que se pueden conducir con la licencia A2 con lo que Kawasaki se ha convertido en el máximo especialista en ofrecer motos naked para ese permiso. Su estética musculosa y atrevida delata su procedencia de una de las sagas naked más extensas del mercado: Z125, Z650 y Z900. En 2024 se lanza la nueva versión Z500.
Características Técnicas Destacadas
La Z400, el modelo más nuevo de la serie Z de Kawasaki, se ha diseñado para ser una auténtica Supernaked. Este nuevo modelo ligero y potente es tan llamativo que causa impresión tanto al divisarla en acción por la ciudad como al verla aparcada.
- Cilindrada: 399 cm³
- Potencia: 45 cv
- Peso: 167 kg
- Carnet: A-2
Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv).
Kawasaki Z400 🤔 ¿Qué tan buena es? 🫣 | Cam Daza
Motor y Rendimiento
Equipa un poderoso motor de 399 cc, de dos cilindros y de refrigeración líquida el cual alcanza su máximo potencial -los 45 CV anteriormente citados- a 10.000 rpm, todo un indicador de su divertido carácter. Cuenta con embrague asistido que hace que el accionamiento de la maneta sea muy suave, además de ayudar a controlar mejor la moto en las frenadas.
Suspensiones y Frenos
Para las suspensiones y los frenos se apuesta por componentes sencillos cuya eficacia ya ha sido más que probada en las versiones anteriores. La horquilla es convencional y no cuenta con regulación, mientras que el monoamortiguador sí que se puede ajustar en precarga y va montado en un sistema progresivo de bieletas. Los frenos son Nissin, en donde destaca el delantero de 310 mm de diámetro con pinza de doble pistón de anclaje axial.
Diseño y Ergonomía
Debido a su concepto desnudo, se apuesta por unas geometrías de dirección reactivas, con un ángulo de dirección cerrado, y se combina con una posición de conducción natural gracias al manillar alto y plano. Por lo tanto es una apuesta por el confort en cualquier situación y permite ponerse "al ataque" en conducción más radical. El asiento está situado a 785 mm del suelo. Su peso en orden de marcha apenas supera los 165 kg.
Iluminación e Instrumentación
Su faro delantero, con tecnología full-LED, apoya ese carácter sofisticado que transmite la Z400 en cada resquicio de su angulosa carrocería, además de seguir la imagen de toda la familia Z. La instrumentación es bastante completa y es muy parecida a la de su hermana, la Kawasaki Z650.
Valoración de los Usuarios:
| Estrellas | Porcentaje |
|---|---|
| 5 estrellas | 34% |
| 4 estrellas | 20% |
| 3 estrellas | 28% |
| 2 estrellas | 12% |
| 1 estrella | 6% |