En el corazón de cada motor de combustión interna reside un componente pequeño pero esencial: la bujía. A menudo pasada por alto, esta pieza es la que desencadena la combustión que impulsa tu vehículo. Las bujías son esenciales para iniciar el proceso de encendido en el motor de un vehículo. Al circular la corriente eléctrica a través de ellas, se produce una chispa que inflama la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión.
Además de conducir la corriente eléctrica necesaria que enciende el motor, las bujías absorben el calor generado por la combustión, equilibrando así la temperatura de tu vehículo. Al ser la ventana hacia el motor, las bujías también actúan como una forma de diagnóstico que revela los síntomas de desgaste y niveles de desempeño de este. Cuando están en excelentes condiciones, garantizan el máximo rendimiento del vehículo, su óptimo consumo de combustible y reducen la cantidad de gases contaminantes emitidos.
Tipos de Bujías
Existen diferentes tipos de bujías, las cuales se distinguen por el material de fabricación. Cada una de ellas posee características específicas que son adecuadas para ciertos motores:
- Bujías de cobre: Son las bujías más comunes y económicas disponibles en el mercado. Son las más comunes y económicas, pero también las que tienen una menor duración y resistencia al calor. Tienen una vida útil más corta en comparación con las bujías de iridio y platino.
- Bujías de platino: Estas bujías están recubiertas con platino en el electrodo central, lo que les proporciona una vida útil más larga en comparación con las bujías de cobre. Poseen un electrodo central de platino, lo que les otorga una mayor durabilidad y rendimiento que las de cobre. Asimismo, tienen una mejor conductividad eléctrica y resisten las altas temperaturas mucho más.
- Bujías de iridio: Consideradas como las bujías de mayor calidad, las bujías de iridio tienen un electrodo central extremadamente fino recubierto de iridio. Son las más avanzadas y costosas, pero también las que ofrecen un mayor desempeño y eficiencia. Tienen un electrodo central de iridio, un metal sumamente duro y resistente al desgaste. Genera una chispa más potente y precisa, lo que mejora la combustión reduciendo el consumo y las emisiones.
Bujías de Iridio: ¿Por Qué son una Buena Opción?
Actualmente, las bujías de iridio ofrecen la solución técnica de mayor calidad. Tienen una punta de aleación de iridio en el electrodo central. El iridio es uno de los metales preciosos más duros del mundo, se funde a 2.450 ºC y es muy resistente a la erosión por chispas. Este material permite duplicar la vida útil de las bujías normales.
Además, el metal precioso permite que el electrodo central sea considerablemente más fino (0,6 mm de grosor), reduciendo notablemente la resistencia que se necesita para obtener la tensión de encendido, contribuyendo a mejorar la distribución de la llama en la cámara de combustión.
Como hacer el cambio de BUJIA y calibrarla de una MOTOCICLETA 150 (fácil y rápido)
Ventajas de las Bujías de Iridio sobre las de Cobre
Las bujías de iridio, por su extremada resistencia a la corrosión y las temperaturas elevadas, duran hasta 4 veces más que las de cobre. Además, ofrecen una mejor conductividad y mayor resistencia a la corrosión, lo que se traduce en una vida útil mayor que las convencionales y de platino.
Por lo general, deben sustituirse en un intervalo de entre 30.000 y 60.000 kilómetros, aunque esto varía dependiendo del tipo de vehículo (si se trata de un modelo moderno, si es una SUV o un camión de carga, etcétera) y del tipo de bujía que utilice. También, es posible que si le has dado un uso excesivo a tu vehículo o lo has usado durante un tiempo prolongado en terrenos difíciles, tengas que cambiar las bujías antes de lo previsto, debido a la suciedad, manchas y grasa acumulada en ellas.
¿Cuándo Cambiar las Bujías? Señales de Advertencia
El motor muestra ciertos indicios cuando se acerca el momento de reemplazar las bujías, a los que debes estar atento:
- Dificultades para arrancar el vehículo.
- Problemas para que el motor se mantenga encendido.
- Ralentí inestable.
- Consumo de combustible fuera de lo normal.
- Fallas al acelerar y pérdida de potencia.
- Problemas con la combustión del motor.
¿Iridio, Platino o Cobre? ¿Cuál Elegir?
Ahora te preguntarás cuál de todas estas opciones de bujías son mejores iridium, platino o cobre. La respuesta depende de diversos factores, como el tipo de vehículo, las condiciones de conducción y las preferencias del propietario.
¿Cómo Cambiar las Bujías?
El cambio periódico de las bujías es crucial para garantizar un rendimiento óptimo del motor y prevenir problemas de encendido. Utiliza siempre bujías de calidad y del tipo adecuado para tu motor.
- Localiza las bujías: consulta el manual del propietario para encontrar la ubicación de las bujías en el motor.
- Prepara el motor: asegúrate de que el motor esté frío antes de comenzar el cambio de las bujías.
- Retira las bujías antiguas: utiliza una llave de bujías para aflojar y quitar las bujías antiguas.
- Instala las nuevas bujías: enrosca las nuevas bujías a mano para evitar cruzar los hilos.
NGK: Un Estándar de Calidad
Las bujías NGK forman parte del equipamiento original de los más importantes fabricantes de coches y motos, así como en los vehículos Fórmula 1 y en las motos de competición. NGK define los estándares más exigentes de calidad. Su tecnología de punta garantiza un nivel de prestaciones que da respuesta incluso a las situaciones más extremas.
La bujía de encendido para motocicleta NGK Iridium disipa rápidamente grandes cantidades de calor, lo que evita el sobrecalentamiento y las incrustaciones y funciona igual de bien en un motor frío o caliente. Se utiliza alambre de cobre en lugar del núcleo de hierro habitual, que disipa el calor más rápido. Todas las bujías marcadas con una "R" tienen una resistencia de supresión de interferencias de 5 kOhm integrada, que solo es necesaria si no se han utilizado casquillos supresores de 5 kOhm.
Las bujías de iridio de NGK representan actualmente la solución tecnológica de mayor calidad. Tienen una punta de aleación de iridio en el electrodo central. Se suelda en un proceso especial usando un láser. Mediante su uso, la vida útil se duplica en promedio en comparación con las bujías de encendido estándar. Además, el metal precioso permite que el electrodo central se diseñe significativamente más delgado, con un grosor de 0,6 mm.
La respuesta mejorada del acelerador, el antiincrustante superior y la alta capacidad de ignición hacen que Iridium IX® sea ideal para los entusiastas del rendimiento. Desde finales del siglo XX, el iridio se ha utilizado en forma de aleación como material elegido para la construcción de bujías y electrodos de encendido industriales. El iridio puro es difícil de trabajar, muy frágil y no tiene una gran conductividad eléctrica, por lo que se utilizan aleaciones para dar la mejor combinación de estas propiedades. Un electrodo de aleación de iridio puede ofrecer una buena conductividad y una dureza extrema.
El resultado es que se puede fabricar un electrodo de iridio con un diámetro extremadamente pequeño, en comparación con un electrodo tradicional con punta de cobre o incluso de platino, sin comprometer la vida útil del electrodo o la bujía. El diámetro estrecho concentra la carga eléctrica y, por lo tanto, se requiere un voltaje mucho más bajo para saltar el espacio de chispa.
La avanzada tecnología de las bujías de encendido de NGK ha sido ampliamente probada, maximizando el rendimiento y minimizando el impacto en el medio ambiente.