La Ducati Superleggera V4 es la superbike más radical del catálogo de la marca italiana. Es una moto muy especial, la única homologada en todo el mundo con chasis, basculante y llantas de fibra de carbono.
Precio y Producción Limitada
La producción de la Ducati Superleggera V4 comenzó en abril. La marca italiana ha confirmado que el precio es de 115.000€. Se fabricarán solo 500 unidades, todas ellas numeradas.
Características Técnicas
La Ducati Superleggera V4 destaca por su ligereza y potencia:
- Peso: 159 kg (152,2 kg con kit racing)
- Potencia: 224 CV (234 CV con escape Akrapovic de circuito)
- Relación peso/potencia: 1,41 CV/kg (1,54 CV/kg con kit racing)
Además, es la primera moto de producción con un cuadro de carbono completo. El empleo de la fibra de carbono permite una reducción de peso de 6,7 kg.
La Superleggera V4 emplea fibra de carbono en el carenado, componente que supera en aerodinámica al montado en la MotoGP gracias al empleo de los alerones inspirados en la moto oficial de 2016. Estos alerones dobles garantizan una carga vertical de 50 kg a 270 km/h, 20 kg más que los de la Panigale V4 2020 o los de la Panigale V4 R.
Motor
Tras ese carenado se esconde un motor V4 a 90º de 998 cc bastante más ligero, casi 3 kg, que el empleado en la Panigale V4. Cuando se monta el escape de competición se realiza una calibración especial del motor a través de la Pantalla "RaceGP" en la instrumentación, con una visualización inspirada en la Desmosedici GP20 y en cuyo diseño ha participado de manera activa Andrea Dovizioso.
El piloto dispone de tres modos de conducción por defecto -Race A, Race B y Sport-, a los que se suman otros cinco adicionales personalizables. Por supuesto, el paquete electrónico de la Superleggera V4 es el más avanzado de Ducati, destacando el Evo 2 en el control de tracción y en el cambio rápido.
Parte Ciclo
En la parte ciclo, lo más destacado es la utilización del carbono en el chasis y en el basculante, de mayor longitud que el de la Panigale V4. Estas diferentes dimensiones permiten una velocidad más alta en curvas.
Panigale V4 | La MEJOR que he Probado PERO NO es para Todos... ¿o para Nadie?
Las suspensiones son Öhlins, componentes en los que también se ha trabajado la reducción del peso al contar con unos pies de la horquilla mecanizados en aluminio y un muelle del amortiguador de titanio.
Los frenos son Brembo, con una bomba MCS y pinzas Stylema diseñadas específicamente para este modelo.
Electrónica Avanzada
Además trae todo lo último en electrónica de Ducati: ABS en curvas, control de tracción, control de salida, control del deslizamiento, anti-wheelie, control del freno motor y un cambio quickshifter tanto de subida como de bajada de marchas.
No sólo puedes grabar la telemetría de tus evoluciones en el circuito que quieres, además, vienen cargadas las coordenadas de telemetría de los circuitos de Laguna Seca, Mugello, Jerez, Sepang y Losail.
Detalles Exclusivos
Ducati ha dotado de todavía más exclusividad a la Superleggera V4 gracias a algunos detalles, como el tapón del radiador mecanizado en aluminio, la llave de contacto con una inserción de aluminio que muestra el número de identificación de la moto. Un número que también se recoge en el bastidor y en la tija superior de la horquilla.
Los 500 afortunados poseedores de la Superleggera V4 podrán adquirir un mono Dainese exclusivo con airbag integrado y un casco Arai de fibra de carbono.
Experiencia SBK
Solo aquellos que se hagan con una de las 500 bestias podrán vivir la "Experiencia SBK" que les permitirá pilotar en el circuito de Mugello la Panigale V4 R que participa en el Campeonato Mundial de Superbike.
Tabla Resumen de Especificaciones
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Peso | 159 kg (seco) / 152,2 kg (con kit de circuito) |
| Potencia | 224 CV / 234 CV (con escape Akrapovic) |
| Par motor | 116 Nm a 11.750 rpm (119 Nm con escape de circuito) |
| Relación Peso/Potencia | 1,41 CV/kg / 1,54 CV/kg (con kit de circuito) |
| Motor | V4 a 90º de 998 cc |
| Precio | 115.000 € |
| Producción | 500 unidades numeradas |