La Kawasaki Ninja 125 representa el punto de partida hacia el mundo de las motos deportivas de la marca japonesa. Con una estética inspirada en sus hermanas mayores, como la ZX-10R, y un enfoque en la agilidad y el manejo, esta motocicleta busca capturar a aquellos que se inician en el mundo de las dos ruedas y sueñan con las sensaciones de una moto de carreras.
Diseño y ADN Ninja
La Ninja 125 hereda la silueta marcada y las líneas afiladas características de la familia Ninja. Su carenado integral, los semi-manillares y la cúpula le confieren una apariencia agresiva y deportiva. Además, está disponible con decoraciones inspiradas en los "colores de guerra" de la ZX-10R de Superbike.
Para aquellos que deseen personalizar aún más su Ninja 125, Kawasaki ofrece el pack Performance, que incluye un escape Arrow que mejora el sonido y la estética de la moto, junto con una funda de asiento a juego con los colores de la carrocería.
Es un buen momento para ser atrevido en Kawasaki. Esta Ninja 125 será justo lo que haga temblar a los adolescentes, mientras sacan sus smartphones con Sykes o Rea atacando sus motos de fondo. Y no tiene miedo de decir que su diseño está inspirado en la ZX-10 RR que compite en el WSBK. Bueno... Me parece justo.
Motor y Prestaciones
La Ninja 125 está equipada con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y refrigeración líquida, que entrega la potencia máxima permitida para la categoría de 125cc, que son 15 CV.
5 Cosas que NO me gustan Kawasaki Ninja 125 Año 2019 2020 y 2021 casi nada cambia
La marca también anuncia una velocidad máxima de 118 km/h, lo que la capacita para funcionar con solvencia en ciudad y alrededores.
Aprovecha la arquitectura de la refrigeración líquida y el accionamiento de sus cuatro válvulas mediante un doble árbol de levas DOHC. A partir de ahí, se ha desarrollado un nuevo grupo térmico con carrera corta e incluso se han adaptado las seis relaciones de cambio.
Parte Ciclo y Manejo
La Ninja 125 destaca por su facilidad de manejo y sus dimensiones compactas. Su chasis tubular en acero de alta resistencia proporciona rigidez y estabilidad, mientras que la suspensión, compuesta por una horquilla telescópica convencional de 37 mm y un monoamortiguador trasero, ofrece un buen compromiso entre confort y deportividad.
El asiento, situado a 785 mm del suelo, permite que usuarios de diferentes estaturas se sientan cómodos y seguros sobre la moto. Además, su peso declarado de 148 kg contribuye a su agilidad y facilidad de conducción.
El hecho de compartir su parte ciclo con el modelo de 250 hace que en lo que respecta a suspensiones salga muy bien dotada la Ninja que nos ocupa. Es cierto que no se luce del todo bien montando en el tren delantero una horquilla invertida como lo hacen sus competidoras, pero la telescópica convencional con barras de 37 mm no te van a poner en un apuro de rigidez por mucho que apures la frenada delantera. Su tarado es el ideal para conseguir el mejor compromiso entre confort y firmeza en los trazados.
Rivales en el Segmento de las Deportivas de 125cc
La Kawasaki Ninja 125 compite en un segmento cada vez más animado, donde se enfrenta a rivales de peso como:
- Aprilia RS 125
- KTM RC 125
- Suzuki GSX-R125
- Yamaha YZF-R125
Cada una de estas motocicletas ofrece un enfoque diferente, pero todas comparten el objetivo de brindar una experiencia deportiva y emocionante a los jóvenes pilotos.
Instrumentación y Equipamiento
La Ninja 125 cuenta con un panel de instrumentos completamente digital que ofrece información clara y precisa sobre la velocidad, las revoluciones, el nivel de combustible y otros datos relevantes. Además, incorpora frenos de disco en ambas ruedas, lo que garantiza una frenada segura y eficaz.
La instrumentación completamente digital es otro de los ingredientes que la hacen una moto tan deportiva como de vanguardia.
Tabla Comparativa: Kawasaki Ninja 125 vs. Keeway RKR 125
Para tener una mejor perspectiva de las características de la Kawasaki Ninja 125, la comparamos con la Keeway RKR 125, otra opción deportiva en el segmento de las 125cc:
| Característica | Kawasaki Ninja 125 (2020) | Keeway RKR 125 (2018-2020) |
|---|---|---|
| Motor | Monocilíndrico, 4 tiempos, refrigeración líquida | Monocilíndrico, 4 tiempos, refrigeración líquida |
| Potencia Máxima | 15 cv | 12 cv |
| Par Máximo | 11.7 Nm a 7700 rpm | 10 Nm a 7500 rpm |
| Diámetro x Carrera | 54 mm x 54.5 mm | 54 mm x 54.5 mm |
| Suspensión Delantera | Horquilla telescópica de 37 mm | Horquilla telescópica hidráulica de 35 mm |
| Suspensión Trasera | Monoamortiguador | Monoamortiguador |
| Freno Delantero | Disco lobulado de 290 mm | Disco (CBS) de 260 mm |
| Freno Trasero | Disco lobulado de 220 mm | Disco (CBS) de 240 mm |
| Capacidad del Depósito | 11 litros | 15 litros |
| Peso Declarado | 148 Kg | N/A |
| Precio (aproximado) | 4.599 € (2020) | 2.899 € (2018) |
Como se puede apreciar, la Ninja 125 ofrece un mayor rendimiento y un equipamiento más completo, aunque a un precio superior. La elección entre ambos modelos dependerá de las prioridades y el presupuesto de cada usuario.
Volver a una gama de cilindrada abandonada desde la pequeña Eliminator, venir a tomarle el pelo al deporte, y entrar en una categoría donde la R 125 y la RC Katoche están firmemente establecidas. Vamos a por ello.