Las scooters se han convertido en la solución de movilidad urbana definitiva, gracias a su economía, versatilidad, agilidad y comodidad. De ahí el éxito de productos como Honda PCX 125 y KYMCO Agility 125, que con precios en el entorno de los 3.250 euros y los 2.200 euros, respectivamente, se han convertido en las motocicletas líderes del mercado y en una solución excelente, también para aquellos conductores que quieren dar el salto del coche, a la motocicleta, para sus desplazamientos urbanos.

Alternativas a las Scooter de 125cc
Pero las scooter de 125 no son la única alternativa, ni tampoco la más cómoda y segura. Las motocicletas de tres ruedas se han impuesto como otra de las soluciones de movilidad urbana más populares, son más estables por su doble rueda delantera, son confortables por la posición y el diseño de su asiento y pueden ofrecer unas prestaciones muy altas.
Y es que las motocicletas de tres ruedas pueden conducirse con el mismo permiso B que te habilita para conducir un coche, incluso con motores potentes y de cierta cilindrada, con la única restricción de que en aquellas que superen los 15 kW (20 CV) existe el requisito de tener al menos 21 años de edad.
Las motocicletas de tres ruedas son una solución de movilidad urbana muy recomendable, más cómodas, seguras (y caras) que las scooter de dos ruedas.
Yamaha Tricity 125: Una Opción Económica de Tres Ruedas
En el momento de elaborar este artículo, la moto de tres ruedas más vendida en España es la Yamaha Tricity 300, con un consumo de 3,3 litros/100 kilómetros y, con 28 CV de potencia a 7.250 rpm y 292 cc de cubicaje, se puede conducir con el carné de coche. El problema: el precio de la Yamaha Tricity 300 ya se eleva hasta los 8.999 euros, un precio muy correcto para una tres ruedas de calidad y también para una solución de movilidad urbana segura y cómoda como esta, pero significativamente mayor que el de otras scooter de 125 que también se pueden conducir con carné de coche.
Y es en este problema donde reside precisamente la gran virtud de la moto de tres ruedas que nos ocupa en este artículo, la Yamaha Tricity 125, una scooter menos potente, con menos cilindrada, pero también con un consumo de solo 2,3 litros/100 kilómetros y un precio que parte de los 4.499 euros.
A diferencia de la Tricity 300, la Tricity 125 está homologada como motocicleta, y no como triciclo, de manera que para conducirla tan solo necesitaremos haber cumplido al menos tres años desde que obtuvimos el carné B.

Tabla Comparativa: Yamaha Tricity 125 vs. Yamaha Tricity 300
Aquí hay una comparación detallada de las dos motocicletas Yamaha Tricity:
| Característica | Yamaha Tricity 125 | Yamaha Tricity 300 |
|---|---|---|
| Motor | 4 tiempos, monocilíndrico | 4 tiempos, monocilíndrico |
| Cilindrada | 125 cc | 292 cc |
| Diámetro x carrera | 52,0 x 58,7 mm | 70,0 x 75,9 mm |
| Relación de compresión | 11,2:1 | 10,9:1 |
| Potencia máxima | 9,0 kW a 8.000 rpm | 20,6 kW a 7.250 rpm |
| Par máximo | 11,2 Nm a 6.000 rpm | 29,0 Nm a 5.750 rpm |
| Lubricación | Cárter húmedo | Cárter húmedo |
| Arranque | Eléctrico | Eléctrico |
| Consumo | 2,3 l/100 km | 3,3 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 54 g/km | 77 g/km |
| Precio | 4.499 euros | 8.899 euros |
| Peso en orden de marcha | 168 kg | 239 kg |
| Longitud | 1.995 mm | 2.250 mm |
| Anchura | 750 mm | 815 mm |
| Altura total | 1.215 mm | 1.470 mm |
| Altura del asiento | 785 mm | 795 mm |
| Distancia entre ejes | 1.410 mm | 1.595 mm |
| Distancia mínima al suelo | 125 mm | 130 mm |
Ventajas de la Tricity 125: Ligereza, Ahorro y Precio
Más allá del precio, la Yamaha Tricity 125 destaca también por su bajo consumo, de 2,3 l/100 km - según homologación - frente a los 3,3 l/100 km de la Tricity 300, que se traduce en una autonomía teórica superior a los 300 kilómetros con un depósito de 7,2 litros. Hablamos de consumos muy parecidos a los de un scooter de 125 con dos ruedas.
En cuanto a equipamiento, la Tricity 125 es más austera, pero sigue gozando de algunas de las mayores ventajas de las motos de tres ruedas de mayor cilindrada, dispone de ABS de serie, frenada combinada, guantera delantera y espacio bajo el asiento para un casco integral, arranque manos libres y sigue siendo muy ligera, con 168 kilogramos en orden de marcha frente a los 239 kilogramos de la Tricity 300.

Consumo de Motos de 125cc: Factores y Modelos Destacados
Una de las grandes ventajas que tienen las motos respecto a los coches, además de la movilidad y de la facilidad para aparcar, es la del bajo consumo en trayectos cortos. No obstante, dentro de la gran variedad de motos que podemos encontrar en el mercado, existen diferentes niveles de consumo. Por eso, después de haber presentado las motos más rápidas, hoy vamos a centrarnos en motos de 125 que menos consumen.
Cabe decir que algunas de las motos de 125cc de esta lista pueden estar descatalogadas y no las puedas comprar nuevas en un concesionario oficial, pero seguro que puedes encontrarlas de segunda mano entre particulares o concesionarios.
Si te preguntas cuanto consume una moto 125, la respuesta general es que suelen gastar entre 2 y 3 litros de gasolina cada 100 kilómetros en condiciones normales de uso. Esto significa que, con un depósito de unos 10 o 12 litros, muchas motos de este tipo pueden superar con facilidad los 350 o incluso 400 kilómetros de autonomía.
Estas cifras son uno de los principales motivos por los que las motos de 125 cc se utilizan tanto para desplazamientos urbanos. Comparadas con otros vehículos, su consumo es muy reducido y permiten recorrer bastantes kilómetros con muy poco combustible.
Aun así, conviene tener en cuenta que el consumo real no siempre coincide con el dato oficial del fabricante. En las fichas técnicas se suele indicar un consumo medio obtenido en condiciones controladas. En la práctica, el gasto de gasolina depende de varios factores como el tipo de conducción, el peso que transporta la moto o el recorrido habitual.
Por ejemplo, una moto que se utiliza sobre todo en ciudad, con muchas paradas y arranques, suele consumir algo más que una que circula a velocidad constante por carretera.
Modelos de 125cc con Bajo Consumo
- Honda PCX 125: Este scooter está pensado para su uso urbano y se caracteriza por ser uno de los modelos con más tecnología de su categoría. Su bajo consumo se debe en gran parte al motor Smart Power (eSP) mejorado de cuatro tiempos, con refrigeración líquida y muy fiable, que hace que solo consuma 2,1 litros por 100 kilómetros. Gracias a todos estos detalles que ayudan a reducir el consumo, el Honda PCX 125 con su depósito de combustible de 8 litros tiene una autonomía de 375 kilómetros.
- Yamaha NMax: El Yamaha NMax es un scooter urbano bien equipado, con todas las facilidades para moverse por ciudad, y de bajo consumo. En modo WMTC, el consumo del Yamaha NMax es de 2,2 litros por 100 kilómetros.
- Yamaha YBR 125: La Yamaha YBR 125 también es una moto perfecta para moverse por ciudad, gracias a su inyección de combustible y a la caja de cambios de 5 velocidades. Concretamente, la Yamaha YBR 125 tiene un consumo reducido por carretera y ciudad, concretamente de 3,50 litros por cada 100 kilómetros.
- Suzuki Burgman 125: El Suzuki Burgman 125 es un scooter compacto y ágil, lo que también le convierte en una opción ideal para moverse por ciudad, aunque con limitaciones para salir de ella. Se encuentra en el grupo de los scooteres de bajo consumo ya que consume 3,6 litros cada 100 kilómetros.
- Derbi Variant Sport: El Derbi Variant Sport es un scooter urbano, con carácter deportivo, ágil y dinámico. El propulsor de la Derbi Variant Sport tiene una puesta a punto pensada en la entrada ocasional en vías rápidas y un consumo bajo, de 3,93 litros por cada 100 kilómetros.
- Peugeot Satelis 125 4V: El Peugeot Satelis 125 4V es un scooter sofisticado, pensado para ofrecer un gran confort y cuidado hasta el más mínimo detalle. Una moto económico en el consumo, ya que solo consume 3,6 litros de gasolina por cada 100 kilómetros de trayecto.
- Aprilia Sportcity One 125: El Aprilia Sportcity One 125 es un scooter deportivo ligero y urbano. El consumo del Aprilia Sportcity One 125 es de 4 litros por cada 100 kilómetros.
- Honda Scoopy SH 125i: El Honda Scoopy SH 125 es el scooter más vendido en España. Gracias al sistema Idle-Stop ahorra combustible y por eso se encuentra entre los scooter que menos consumen. Su consumo en un trayecto mixto de carretera y autopista es de 3 litros a los 100 kilómetros.
- Piaggio X7 Evo i.e. 125: El Piaggio X7 Evo i.e. 125 es un scooter urbano, robusto y de calidad.
Factores que Influyen en el Consumo
Aunque las motos de 125 cc son conocidas por su eficiencia, el consumo puede variar bastante según la forma de utilizarlas.
Uno de los factores más importantes es el estilo de conducción. Acelerar con brusquedad, mantener el motor muy revolucionado o conducir de forma poco constante suele aumentar el gasto de combustible. En cambio, una conducción suave y progresiva permite aprovechar mejor el rendimiento del motor.
También influye el tipo de trayecto. Circular por ciudad con tráfico, semáforos y paradas frecuentes hace que el consumo sea algo mayor. En cambio, cuando se circula por carretera a una velocidad constante el motor trabaja de forma más estable y el gasto suele reducirse.
Otro factor que puede afectar es el peso que transporta la moto. Conducir con pasajero o con carga adicional obliga al motor a trabajar más, lo que puede aumentar ligeramente el consumo.
Además, el estado general de la moto también tiene su importancia. Elementos como la presión de los neumáticos, el estado del filtro de aire o el mantenimiento del motor pueden influir en la eficiencia del combustible.
Consumo Real en Uso Urbano y en Carretera
En condiciones reales de uso, una moto de 125 cc suele moverse en un rango de consumo bastante reducido.
En uso urbano, donde hay más paradas, cambios de ritmo y tráfico, el consumo suele situarse aproximadamente entre 2,5 y 3 litros cada 100 kilómetros. Esto sigue siendo un gasto bastante bajo si se compara con otros vehículos de motor.
En carretera o trayectos más fluidos, el consumo suele bajar ligeramente. Es habitual encontrar cifras cercanas a 2 litros o poco más cada 100 kilómetros, especialmente si se mantiene una velocidad constante y una conducción tranquila.
Cómo Reducir el Consumo de tu Scooter 125cc
Una de las ventajas de estas motos es que resulta relativamente fácil mantener un consumo muy bajo si se siguen algunos hábitos de conducción y mantenimiento.
- Acelerar de forma suave y progresiva.
- Mantener una velocidad constante siempre que sea posible.
- Revisar con frecuencia la presión de los neumáticos.
- Realizar un mantenimiento regular.
Si estás valorando diferentes opciones dentro de este tipo de motos, puede ser útil consultar distintos modelos Honda de motos 125 y comparar características como autonomía, peso o tipo de uso.
Errores Comunes que Aumentan el Consumo
Aunque las motos de 125 cc suelen ser bastante eficientes, hay algunos hábitos que pueden hacer que el consumo aumente más de lo necesario.
- Acelerar constantemente al máximo.
- Descuidar el mantenimiento básico.
- Circular con marchas demasiado cortas durante mucho tiempo.
- Cargar la moto con peso innecesario o instalar accesorios que aumenten la resistencia al aire.
Si notas que el gasto de combustible aumenta de forma evidente sin cambiar tu forma de conducir, puede ser buena idea revisar algunos aspectos de la moto. El primer paso suele ser comprobar la presión de los neumáticos y el estado del filtro de aire.
En cualquier caso, entender cuanto consume una moto 125 ayuda a aprovechar una de sus principales ventajas: su bajo coste de uso.
Las Mejores Scooter de 125cc del Mercado
Los scooter de 125 son probablemente entre todos los tipos de moto la mejor solución para desenvolverse por la ciudad. Son prácticos, ligeros, sencillos de conducir y se aparcan con facilidad sin tener que pagar, en la mayoría de los casos, por su estacionamiento. Además, suelen ser accesibles en cuanto a precio, consumen poca gasolina y su mantenimiento es reducido. Del mismo modo, sus seguros no se elevan demasiado. También es destacable su capacidad de carga.
La oferta de scooter de 125 cc movidos por motores monocilíndricos de 4 tiempos con transmisión por variador automático es realmente amplia. De acuerdo a su estilo, pueden ser deportivos, clásicos, futuristas, “turísticos”, económicos, etc.
A continuación, presentamos algunos de los modelos más destacados:
- Honda PCX125: Es el líder del mercado, destacando por su buena relación calidad/precio, comportamiento sobresaliente y consumo contenido en torno a los 2,5 litros/100 km.
- Honda Forza 125: Catalogado como un “scooter GT deportivo premium”, destaca por su gran equipamiento y elevadas prestaciones.
- Honda Scoopy SH 125i: Conocido popularmente como “Scoopy”, es un scooter de “rueda alta” elegante, confortable, práctico y muy estable.
- Yamaha XMAX 125: Es un rival directo del Honda PCX125 y se define como un scooter urbano deportivo.
- Yamaha NMAX 125: Rival directo del Honda Forza, se distingue igualmente por los acabados premium y las altas prestaciones.
- KYMCO Agility City 125 Plus: Siempre se ha caracterizado por su excelente relación calidad/precio y por su buen comportamiento en ciudad.
- SYM Symphony 125: La firma SYM es una de las marcas que posee la mayor oferta en scooter de 125 y el Symphony es el más popular.
- Piaggio Liberty 125: La variante de 125 cc siempre ha gozado de muy buena aceptación en nuestro mercado, destacando por su fiabilidad y aptitudes en el ámbito urbano.
- Voge SR1 125: Se trata de un scooter GT fabricado en China y diseñado en Italia, provisto de un gran equipamiento.
- Suzuki Address/Avenis/Burgman Street 125: Modelos de carácter económico que destacan por su agilidad y solvencia en el tráfico urbano.
- Yamaha XMX 125: Este modelo siempre ha estado entre las motos más matriculadas del mercado, ofreciendo gran confort y prestaciones de primer orden.