Las motocicletas Harley-Davidson no son solo vehículos; son símbolos de libertad, aventura y una rica historia que se entrelaza con la cultura y el arte. Desde sus humildes comienzos, Harley-Davidson ha evolucionado hasta convertirse en una marca icónica, venerada por entusiastas de todo el mundo. Acompáñanos en un recorrido por los momentos clave y los modelos emblemáticos que han definido su legado.
Orígenes y Evolución
Ciertamente, cumplir 110 años es un gran acontecimiento para cualquier marca, pero aún más para una marca como Harley-Davidson, con toda la gran tradición que tienen en el universo de las motocicletas. Desde el año 1980, BMW produce las motocicletas de la gama GS bajo un claro argumento: «Disfrutar de la conducción de motos fáciles de dominar, seguras en cualquier circunstancia, de considerable potencia y aptas para realizar viajes largos incluso por caminos de mala calidad».
Modelos Clásicos y su Impacto
Indian Motorcycles, el fabricante de motos más antiguo de Estados Unidos, compite a nivel local con Harley Davidson, su rival histórico, ofreciendo su más reciente línea de motocicletas de estilo clásico y altamente personalizables. Fundada en 1901 por George Hendee y Oscar Hedstrom, Indian tuvo un comienzo bastante exitoso, siendo su primer modelo la Single que introdujo la clásica decoración roja de la marca. Hasta 1916 sus ventas sobrepasaban las 35 mil unidades.
Tras la guerra, Indian se supo recuperar, desarrollando nuevos y exitosos modelos, como la Scout y la Chief, con las que llegó a alcanzar una producción de 250 mil unidades anuales. También tuvo logros a nivel de competición y de récords. En 1967, Burt Munro y su Indian Scout de 1920 batieron el récord de velocidad con una moto carenada de menos de 1.000 cc, y desde entonces nadie lo ha superado.
Harley-Davidson como Obra de Arte
Hay historias locas, y luego está la de esta Harley-Davidson V-Rod. Es oficialmente la moto más cara del planeta. Pero, ¿por qué? Porque es arte, literalmente. La historia que rescata El País Motor tiene su laberinto. Pero primero habría que conocer al protagonista, Jack Armstrong.
Definámosle como un artista americano conocido por el arte Cosmic X, que creó y con el que se hizo muy popular… Y millonario. Como detalle, y como recoge el citado medio, este artista solo pinta sus obras a la luz del día. Fruto de este arte, llega la otra protagonista, la Harley-Davidson.
La V-Rod es una moto espectacular. Pero de serie costaba algo más de 22.000 euros. Como se ha descontinuado, algunos la venden por algo más de segunda mano. Pero, ¿50 millones de euros? Como puedes imaginar, el norteamericano imprimió su arte sobre la moto. Compró la moto americana, ya que era un fanático de ella, y en 2009 decidió pintarla con el arte de Cosmic X. Acababa de ser proclamada como una obra de arte con la firma de Jack Armstrong.
Poco después, en 2012, llegó la primera oferta: alguien pagaba tres millones de dólares por la moto. Pero se arrepintió, y Armstrong decidió recuperar la moto hace tan solo unos meses, como explica El Motor. El nuevo propietario se encapricharía de una de las obras de Armstrong, la lámina Star Key #733, cuyo precio era de 50 millones de euros. Lo pagó. Armstrong recibió el dinero y… Se arrepintió.
Ni la moto con la que Jorge Martín se ha proclamado campeón ni la de Valentino Rossi ni Marc Márquez costarán jamás 50 millones de euros. Pero esta Harley-Davidson sí. Jack Armstrong es un artista, el creador del concepto Cosmic X. Así que revistió su flamante H-D V-Rod con el concepto. Cañonazo: la vendió por tres millones de euros.
Pero decidió recuperarla… Y pagó una cifra sideral. Qué tiene de especial, te preguntarás. Una rara Harley-Davidson construida hace más de un siglo se convirtió en la motocicleta más cara alguna vez subastada al ser adjudicada por 935 mil dólares, unos 748 millones de pesos chilenos, durante un evento organizado en Las Vegas (EE.UU.) por la firma Mecum Auction.
Según publica el periodico estadounidense The Milwaukee Journal Sentinel se trata de una Strap Tank Harley-Davidson de 1908, nombre que recibe ya que sus tanques de aceite y combustible están unidos al cuadro con correas. Según se describió durante el evento, se trata de uno de los 450 ejemplares que se fabricaron de esta motocicleta en 1908 y de los cuales solo una docena sobrevivió el paso de los años, siendo esta motocicleta una de las mejores conservadas de las que se tenga conocimiento.
Fue descubierta en el fondo de un granero de Wisconsin en 1941 por David Uihlein, quien la conservó todos estos años para ser restaurada por el experto Paul Freehill de Fort Wayne, Indiana. En términos de la historia de Harley-Davidson, no hay un modelo más importante que el legendario Strap Tank, ya que es el primero de su clase y el primer modelo lanzado oficialmente por el fabricante. Un ejemplar de 1907 se vendió hace un tiempo por 715 mil dólares debido a que no presentaba ningún trabajo de restauración a diferencia de la que recientemente fue subastada.
Este ejemplar ostenta muchas piezas originales, como ninguna otra, lo que la hace aún más rara, dijo Greg Arnold, Gerente de la División de Motocicletas de Mecum Auctions.
Innovación y Adaptación
LiveWire fue el nombre que Harley-Davidson escogió para su primera motocicleta 100% eléctrica -presentada en 2019- y que ahora da origen a una nueva marca bajo el alero del fabricante estadounidense, la cual descubrirá su primer modelo el próximo 8 de julio. “Al lanzar LiveWire como una marca totalmente eléctrica, estamos aprovechando la oportunidad de liderar y definir el mercado EV. Con la misión de ser la marca de motocicletas eléctricas más deseable del mundo, LiveWire será pionera en el futuro del motociclismo, para la búsqueda de la aventura urbana y más allá”, señaló Jochen Zeitz, presidente y director ejecutivo de Harley-Davidson.
La nueva firma, que contará con una sede virtual y dos centros de operaciones situados en Silicon Valley (California) y Milwaukee (Wisconsin), trabajará con los distribuidores de la red Harley-Davidson como marca independiente y el proceso de venta combinará lo digital y lo presencial. Es la primera moto 100% eléctrica de la firma de Milwaukee, lo que de por sí constituye una revolución. Por ahora sólo se conoce el diseño definitivo, ya que la marca se ha guardado los datos técnicos específicos.
HISTORIA de la MOTOCICLETA: La REVOLUCIÓN de las DOS RUEDAS
La Harley-Davidson Breakout® 117
La Harley-Davidson® Breakout® 117 es la esencia del estilo chopper. Con su motor Milwaukee-Eight® 117 V-Twin, potencia bruta y un sonido inconfundible, se impone en cada ruta. El escape Heavy Breather te conecta con la esencia de tu Breakout® 117. El cromo del Breakout® 117 es tu lienzo para la expresión personal. Con cada accesorio cromado y detalle personalizado, puedes crear una moto que sea una extensión de tu estilo único. Los rines del Breakout® 117 fusionan estilo y rendimiento. Construidos con materiales de alta calidad, son ligeros y resistentes, potenciando tu maniobrabilidad y aceleración. El chasis del Breakout® 117 es la columna vertebral de esta máquina imparable. Con su estructura rígida y resistente, te ofrece la confianza y estabilidad para conquistar cualquier carretera. Esta moto Harley Davidson con un diseño clásico y un toque moderno, que ofrece un manejo impecable y una conducción fluida, para que vivas cada ruta con la esencia Harley-Davidson®.
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